⑴ 保时捷各个车型的中文意思
保时捷Boxster：中文读法“博克斯特”，BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎，STER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车，历史上也有同样的称呼。
保时捷Cayman：中文读法“卡曼”，是加勒比海语中南美短吻鳄鱼的名字，Cayman是Caiman的英文拼法，保时捷基于Boxter基础之上开发的全新硬顶车型。
保时捷Panamera：中文读法“帕纳美拉”，名字是为了记念卡雷拉·泛美（Carrera Panamericana）比赛，保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车，作为一款大型豪华轿跑车。
保时捷Cayenne：中文读法“卡宴”，在西班牙语中，是“辣椒”的意思。CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
保时捷Targa：中文读法“塔嘎”，Targa的定位是高档休闲旅行车，舒适性比Carrera略好。
保时捷Turbo：中文读法“塔儿博”，是“涡轮增压”的意思，毫无疑问，这赋予了911与众不同的操控特性，911车上加装TURBO，诞生的便是一辆如虎添翼的帅气跑车。
保时捷Edition Style：中文读法“艾迪神 斯塔有”，这是保时捷在此代911即将停产之际，推出的限辆版车车型。
出现过保时捷和飙车的镜头的电影：速度与激情1-5，红线，急速60秒，极速漂移，赤裸特工，狂野时速。
电影印象中暂时这多，车方面还有什么问题可以hi我，原创答案，请采纳，谢谢！
⑵ 保时捷手表怎么样~
在国产手表里算很好的
质量：很过关。
优点：借鉴经典款式，创新表盘模式，丰富颜色搭配，形成格调高雅、清新俊逸。
宝时捷表于1997年诞生于中国钟表之都深圳，由瑞辉钟表集团旗下的子公司深圳迈尔格表业所创。“POSCER宝时捷”专注研发、设计，坚持走原创道路形成独有的核心竞争力，已获得了市场与业界高度认可的“深圳知名品牌、广东省著名商标、广东省名牌产品、中国驰名商标、中国500强最具价值品牌” 等荣誉，并获邀参展瑞士巴塞尔钟表展 ，2013~2014连续两年成为亚洲小姐竞选官方唯一指定用表。 2014年宝时捷表更斩获德国红点奖 ，迈向品牌国际化道路。2015年，宝时捷表携手品牌代言人张柏芝发布全新形象 。
从品牌、规模和社会贡献三个方面将自身打造成中国一流的民营企业、优秀的行业品牌。
⑶ 保时捷各个车型的中文意思
Carrera-卡雷拉Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera Targa-塔迦
Cayman-卡曼Cayman是南美洲一种鳄鱼的名字
Cayenne-卡宴 Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思
Turbo-中文读法“塔儿博”代表涡轮增压版 涡轮增压
保时捷Edition Style：中文读法“艾迪神 斯塔有”，这是保时捷在此代911即将停产之际，推出的限辆版车车型。
保时捷Boxster：中文读法“博克斯特”，BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎TER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车，历史上也有同样的称呼。
保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
(3)保时捷原创扩展阅读
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
⑷ 纪念传奇车手 保时捷911 Belgian Legend Edition
近日，保时捷官方发布了一款名为911BelgianLegendEdition的特别版车型。新车基于代号992的全新911Carrera4S打造，用来纪念1945年1月1日出生的比利时传奇车手JackyIckx。
动力方面，新车采用了与现款911Carrera4S相同的动力，搭载了3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大马力达到450Ps，峰值扭矩为530N·m，并匹配8速PDK双离合变速箱。如果你是JackyIckx的粉丝又正好喜爱保时捷，那就快了解一下吧。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 保时捷356A资料怎么那么少啊,我有问题要问.
你真是问了一个暴古老的车型，现在还对这款感兴趣的人真的不多了，毕竟停产了这么多年，当时的产量也真是少得可怜。不过柯南中有提到这款车。
其实365是保时捷跑车的开山之作，Ferdinand Porshce（曾经参与设计了甲壳虫）设计并改造了这款车。
1948年6月8日，第一部印有PORSCHE标志的跑车，在奥地利GMUND诞生了。那时一部手工制造的名为356，编号001的双人跑车。采用大众的部件，重585kg，极速达到了135km/h。356Number One的产量只有52辆。
1950 356在斯图加特正式投产，这是Ferry认为2+2的设计更具有市场价值和实用性，这便可以说是356的第二代，名为356Number Two，最初推出的是开篷版，之后硬顶的跑车版也随即面世了。
1954 356Speedster面世，这是356的双座开篷跑车，是最接近原创的356Number One，而且配有低矮的挡风玻璃。
你说的365A应该就是以上的某款。因为在1959 356推出了Facelift版，被称为356B。
1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。
在之后到了1963年，大名鼎鼎的911系登上了历史的舞台，当年的编号是901。
想一想都是半个多世纪以前的车了，停产也有几十年了，要买到的确很难，不过直接去联系厂家看看以前的车主有没有想买的或是多看看拍卖会，买到的可能性就会比较大(相对而言)。当然保时捷公司一定会有的，毕竟是一个里程碑阿，不过应该是非卖品。
⑹ 为什么将Porsche翻译成保时捷
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
－－－－－－－－－－－【】保时捷【】－－－－－－－－－－－
Porsche ———— [ ' p ɔ r ʃ ə ] ———— 可见，其中的字母 “ s ”不发音。直白一点的音译，就是：坡尔--西尔，“西尔” 应快速连读，发汉语拼音的 “ xi ～ er ” 音，但快读之后由 “ xi -- er ” 变成了 “ xier ” 。———— 这名字真不好翻译成汉字，最初翻译作 “波尔舍” ，虽与原读音很相近，但看起来活像个地名。
今天所用的 “保时捷” ，应是相当出色的译名了！“保时捷” 这三个字联合起来透露出一种高速高效的气质或者暗示，而 “保” 与 “宝” 同音，则或许又象征着其品质的尊贵。整个译名在我看来 不仅有尊贵的寓意，更有一丝飘逸的气质内涵。～～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
“保时捷（PORSCHE）”曾译名为“波尔舍”，“保时捷”牌汽车的文字商标，采用德国保时捷公司创始人费迪南特·波尔舍（他曾在奔驰公司当设计师，于1930年离开奔驰公司，并创建保时捷设计公司。他的第一件成功作品就是大众公司的“甲壳虫”轿车。）的姓氏，图形商标采用公司所有地斯图加特市的盾形市徽。1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”公司以高超的技术和优雅的艺术造型，在跑车世界占有一席之地。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的 “STUTTGART” 字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹成熟了的麦子颜色，喻示五谷丰登；商标中的黑色代表肥沃土地；商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景图，展现了“保时捷”公司辉煌的过去，并喻示了“保时捷”公司美好的未来。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝保时捷（PORSCHEBOXSTER）＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
－－－－－－以上文字内容均来自 “世界名车知识_潮汕吧_网络贴吧” ，大家可以搜索这一标题，应该能找到那篇帖子。那篇帖子不仅介绍了保时捷，还介绍了另几种品牌的世界名车。因为该贴同样系转载之文，故而同样没有配图。
－－－－－－以上的照片均是鄙人自己去找的，与以上的文章无关。
－－－－－－对于这篇文章的最初原创地址，我没能找到，但相关的一些转载日期告诉我，这篇帖子很有年头了！
－－－－－－以上发了许多张图片，希望知道管理员大大开恩，尽量不要删啊～～END．
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
⑺ 全球仅此一台！保时捷911 GT1 98 StraBenversion
易车原创 这是保时捷911 GT1赛车98年款的唯一一台街道版车型，其实这台车并不是用来比赛的，而是为了满足当年的勒芒GT1组别规定，参赛车辆必须有至少一台与之对应的可以合法上路的量产车型，才能参加比赛，于是这台车就诞生了。
这台车实际上并没有真正上过路，而是一直在保时捷博物馆里收藏。虽然它叫911，但实际上整车外观上唯一和911有关系的，就只剩下来自996车型上的这套前后灯组了。
除此之外，这台车的座舱和车体结构全都用碳纤维打造，真正做到了极致轻量化，让赛车版的它车身总质量控制在了1吨以内，当然这台街道版车型车重有所增加，达到了1.12吨。
带推杆结构的双叉臂前悬给这台车带来了更好的赛道表现，货真价实的中央锁止轮圈上原本还带着三个小孔，就是为了给街道版车型安装保时捷盾徽预留出来的孔位，不得不说，虽然只是为了应付赛事规则，但保时捷还挺认真的。
车头部分还设置了喇叭，而且是两个，实际上这台车的噪音已经能完全盖住喇叭声音了，只不过作为街道车型，喇叭必须得有，认真，点赞哈哈！
作为街道版的赛车，为了带来更好视野的上方断开的赛车方向盘上并没有集成很多功能按键，并且仪表台后面也隐藏了许多保险丝、按钮和控制器，看起来简洁了许多。
动力总成是熟悉的水平对置六缸双涡轮增压发动机，主要技术是4气门、双凸轮轴以及多点电喷和干式油底壳，最大功率544马力，峰值扭矩630牛米。
这里简单给大家补充一个小知识点，许多赛车、超跑都喜欢用干式油底壳，这是因为在车辆极限状态下，如果油底壳里面有油，由于重心的转移，会细微影响到车辆的配重，从而降低车辆的可控性，可以看出这种追求极致操控性车型的设计，真的是每一个细节都不会放过。
⑻ [原创]大众奥迪和保时捷是什么关系我要推荐
大众和奥迪有这不同的研发部门，不同的总装厂，但是他们在很大程度上共享着配件，发动机甚至整车。比如POLO的原车行就是奥迪50。虽然在北美奥迪和大众是分开销售的，但是在欧洲很多地方奥迪和大众是在一起销售的，有的地方甚至包括保时捷。 谈起大众和保时捷的关系，这是两个完全独立的公司，在历史上也并没有相互所有。但是这两个公司之间确实有很多合作，比如保时捷是大众的顾问公司，保时捷可以得到大众的某些配件，大众为保时捷生产914，924，944系列轿车，而保时捷为大众生产奥迪80RS2.当然还有大家熟知的，在上个世纪30年代，费迪南.德保时捷设计了大众甲壳虫车型，而现任大众集团CEO的费迪南德就是他的孙子。 上个世纪60年代，保时捷和大众的关系变得更加亲密， 由HeinzNordhoff主政大众的时候，914差点就变成了大众-保时捷的共同开发项目，但是当他死后，新任大众公司的老板KurzLotz博士确对这个项目不是那么热衷，其结果914相比当初开发时的预想昂贵了很多，而大众和保时捷的关系也由此走入低谷。