① 为什么好多研究生从铁路局辞职
各人的志向是不同的，有人想深造，也有人想有一个好的工作环境。如果进入了铁路局，也是可以继续深造的，可以考在职研究生。
② 铁路上的研究生
其实本科进去就是干部，单位培养的话，考个在职的就可以了。
全日制的读研出来，感觉在铁路上也没啥用武之地。一样要靠单位培养。
③ 关于铁路的研究生专业哪个学校最好
铁路研究生不存在哪个学校好和坏，只是区分于你学的专业，还有区分你自己的努力等。不过要说起学校，个人认为还是西南交大比较靠近实际些，该学校和铁路很多施工、设计单位均有良好的关系。另外该校正在筹建西南铁路实验中心。从该校毕业后很容易进入甲方或设计院，要是想进施工单位就更容易了。
④ 研究生进铁路局好吗
稳定、体面、安定，是一份相对较好的工作，随着资质的升高，职位晋升空间也很充裕。
一、铁路局工作种类繁多，晋升空间大。铁路局中会有很多岗位，比如列车值班人员、车站...
二、外人眼里的体面活、家人心里安定事。老一辈的眼中，国营单位就是能保一辈子生活安...
三、见闻多却能岁月静好
⑤ 有关铁路的研究生专业
有关铁路的研究生专业主要有交通运输工程及土木工程类的相关专业，具体如下：
0823 交通运输工程；
082301 道路与铁道工程；
082302 交通信息工程及控制；
082303 交通运输规划与管理；
082304 载运工具运用工程；
0814 土木工程；
081401 岩土工程；
081402 结构工程；
081403 市政工程；
081404 供热、供燃气、通风及空调工程；
081405 防灾减灾工程及防护工程；
081406 桥梁与隧道工程。
⑥ 报考铁路研究生院校有那些
中国著名铁路（轨道交通）院校
中国的铁道院校可以为三类：
第一类:8所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部：
1.西南交通大学，原唐山铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。设有九里、犀浦、峨眉三个校区。学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。2000年由铁道部划归教育部管理。
2.北京交通大学，原北方交通大学、北京铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。
3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，2000年由铁道部划归甘肃省。创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的教学研究型大学。学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。
4. 中南大学长沙铁道学院，前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。2000年和中南工业大学及湖南医科大学合并成中南大学，称为中南大学铁道校区，归教育部管理。
5. 同济大学沪西校区,原上海铁道学院，1995年5月与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年4月与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部）成为同济大学沪西校区。
6.大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年由铁道部划归辽宁省管理。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。
7.华东交通大学，1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》，决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌（两年之后停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院），改名为华东交通大学。2000年由铁道部划归江西省管理。
8.石家庄铁道学院，创建于1950年，原为中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军和全国重点院校，1984年转属铁道部，更为石家庄铁道学院。2000年由铁道部划归河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家庄铁道学院更名为石家庄铁道大学。至此，所有铁道学院全部退出历史的舞台。
第二类是30多所原铁道部部属中专（大专），实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院。
第三类是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校和警察学校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校和警察学校仍在办学。
⑦ 铁路方面都有什么专业的研究生
铁路企业从部门职能方面可以大体上分可分为：车务、机务、工务、电务、车辆、信息通讯等部门。一般铁路招收大学生都是统一由路局人才中心招聘，报道后再分配到各个站段。“铁路交通运输专业”在铁路系统内部所能从事的岗位较多，如：调度指挥、行车组织、货运、客运等等；“机车车辆专业”对口机务和车辆部门；“信号专业”与计算机专业对口电务与通讯部门；“铁道工程”专业一般对口各铁路工程局。
⑧ 研究生去铁路局什么职称
1、您说的职称我理解应该是享受什么级别的待遇。具体单位的待遇不一样，但每月工资普遍会高于本科生500元左右。
2、职称是由人社部等相关部门进行统一考试和评审后取得的。与学历没有必然联系。取得博士学位的人可能没有职称，本科学历的人也可以取得高级职称。
3、职称分为初级职称、中级职称、副高级和正高级职称。
4、不同行业的相关职称称谓也不一样，比如教育界的讲师、副教授、教授；医学界的医师、主治医师、副主任医师、主任医师等。
5、因为您是研究生毕业，在报考职称考试的限制条件中，对工作年限的要求会相应降低，但是必须通过考试，才可以取得相应职称。
6、取得职称，并不一定会有相应的待遇。取得职称后，用人单位还要聘任你到相关岗位才可以享受相应职称待遇。比如您取得中级会计师职称，但是单位没有聘任您为会计，而是担任了办公室主任工作，那么原则上，您是不能享受中级职称待遇的。但是现在很多单位鼓励大家考取相关职称，所以只要有职称，就会在待遇上进行相应提高，每月给予一定的职称津贴。比如初级500元，中级1000元，副高级2000元，正高级3000元等。
⑨ 本科生（研究生）到铁路局待遇怎么样干部身份什么意思
干部身份指的是岗位，比如你是助理工程师，可以任职管理岗位，但可以并不代表必须，目前根据各路局的规定，注意是各路局，本科生研究生要基层锻炼，注意要看你分的部门，有些部门不用，比如路局直管附属单位，这个可操作空间就很大了，一般站段，本科三年，研究生两年，注意要是过了时限，也不是必须给你定岗，这个空间又很大了，大专生提干部，本科还在锻炼，很常见。这样一来降低了你的待遇，稳定了内部平衡。至于他们口中的培养，皇帝的新衣。很多专业人才，根本不被启用，别说重用了。私聊告诉你吧
⑩ 哪个高校有成人类铁路研究生专业
全国铁路院校有：东北：大连交通大学（原大连铁道学院，铁路第七名）；
西北：兰州交通大学（原兰州铁道学院，西南交大和北京交大分部分系组建而成，铁路第三名）；
华北：北京交通大学（原北方交通大学，北京铁道学院，名誉铁路第一名，学术第二名），石家庄铁道大学（原石家庄铁道学院，铁路第六名）；
东南：华东交通大学（南昌）（铁路第五名）；
中南：中南大学（原长沙铁道学院并入其中，铁路第四名）；
西南：西南交通大学（原唐山铁道学院，唐山交通大学，名誉铁路第二名，学术第一名）。
以上院校均有交通运输类专业在职或工程硕士研究生点，均可考虑，其他的如上海交大，西安交大，重庆交大，长安大学等等均是公路或船舶，非铁路院校。你根据自己的实际情况选择吧。