A. 中国民航大学航空工程专业研究生就业前景如何 此类专业有什么技能证书可考呢 请专业人士解答
客观的说 如果能考上其他类航空院校 北航 南航什么的 还是不要考我们学校的研究生了
大部分我们学校自己的研究生都是留校或者调剂来的
还有一点 具体的情况不知道 但是在就业的时候 航空工程的基本也是面向机务方向
除非你很出色 可以找到研究所 如果去航空公司 一般就是修飞机的
B. 飞行器动力工程专业研究生就业前景如何
飞行器动力工程专业
方向主要集中在：航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术，以下是各专业介绍：
1.航空宇航推进理论与工程
航空宇航制造工程是我国航空航天发展的核心与支撑技术，是先进制造技术发展的先导和前沿，集中体现了多学科技术的交叉与融合，反映了知识经济、信息社会、制造全球化对制造业发展的要求为现代制造理论技术体系的丰富和发展展示了广阔的空间。工作，可在“大飞机”、“载人航天”、“探月工程”等重大工程中发挥才干。
2.航空工程
航空工程专业为工程硕士专业，其所对应的学术硕士专业为飞行器设计与工程，可分为飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力工程、人机环境、航道规划等研究方向。
3.航空宇航科学与技术
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
飞行器设计是研究飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行力学与控制的一门综合性很强的学科。它是航空宇航科学与技术学科的重要组成部分和主干学科之一，其发展和水平对航空宇航技术的进步具有十分重要的作用，并对相邻学科和相关高新技术的发展，以及相关工业部门与国防的现代化也有重要影响。
由于我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来该专业将具有很好的发展前景。毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。飞行器动力工程专业毕业生毕业后可以从事飞行器推荐系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究与技术管理等工作、航空发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。
C. 南昌航空的航空工程研究生就业去向，很急啊！
我就是南航的。。。
我们学校航空工程专业的就业率挺高的，一般都是进航空公司做飞机维修、航空类研究所搞研发、还有到飞机制造厂机械厂之类的。西飞、哈飞、深圳航空、海南航空等等啦每年都会来招人，就业不成问题。
D. 请问北航航天航空类专业研究生就业去向及待遇怎么样
就业都可以去研究所的，比如一飞院，611之类的，说实话，待遇不好的，本科毕业生是2000，研究生不知道。我现在是北航航空的，已经打算考研去国防科大了
E. 请问，中国民航大学，研究生，就业，机场工程，未来就业情况
且不说研究生 先说今年本科毕业班的就业情况
一个34人 除考研同学外 基本全部就业 有机场场务 有机场运行指挥 还有中交一航局等施工单位 另外不乏中航国际这样的大型国企。
研究生的具体就业数据我没有，据学长们介绍，状况依旧乐观。
这么说吧
中航大的机场工程科 关键是打出了自己在机场方面的特色 尤其是机场规划和机场施工及航站楼设计等其他大学没有涉及或者很少涉及的特有专业 有交通 有设计 还有土木专业的施工。
所以不管是本科生还是研究生 就业都还是不错的。
机场学院研究生 毕业去设计院的很多 这也是相对好的归宿我觉得。毕竟比本科生多学了两年多，如果最后还去施工单位受罪或者去机场场务慢慢熬 ，不太理想。
直抒胸臆，个人意见，欢迎讨论。
F. 航空航天的就业前景
航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
航空航天工程专业就业方向
职业方向一 航空航天类工程技术人员。可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。
航空航天工程专业就业前景
航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。 近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。
G. 航空宇航制造工程研究生这个专业以后在什么样的企业就业就业情况如何
可以到中航工业或者科技集团，以及科工集团下属制造单位以及研究所工作，制造单位的话，待遇过得去，可能没有太大的发展空间，研究所的话，最低招收的都是研究生，可能去的话，好一点的研究所待遇不会太高，但是有足够的发展空间
H. 沈阳航空航天大学的航空工程专业研究生就业质量怎么样能进沈飞吗
动力与能源工程学院是沈阳航空航天大学所属二级学院，成立于2003年12月，现有飞行器动力工程、飞行器动力工程（航空发动机维修）、热能与动力工程和环境工程四个本科专业（方向）。飞行器动力工程专业（原航空发动机专业）始建于1952年，现由国防科工局与辽宁省共建，是国家级特色专业和辽宁省省级示范性专业，在辽宁省一本招生。热能与动力工程专业成立于1985年，在内燃机等热动力机械的设计、研究、制造、运行、管理等方面形成办学特色；环境工程专业2000年开始招生，在固体废弃物处理处置与管理工程、清洁能源利用等方面特色突出
I. 你好！请问你是航空工程的学长吗，我准备考研，所以想问问这个专业专硕毕业后都能去那些单位
我不是航空工程的，考研你得先打算考哪个学校，再看其他的，学校好的话，导师项目多，自己自然得到的锻炼就多，到时干什么自己就跟着干什么，所以选导师的时候可以看看各位老师的研究方向再做决定。
即使与飞机打交道了，也是从理论着手，做的也是很小的一部分，所以不要期望很多很大的东西。总体设计都是大佬做的，咱们也就做很小一块