A. 塔吊司机考试模拟试题
一、填空题（每题8分，共4 0分）
1．塔吊司机属特种作业人员必须持证上岗。由专职指挥工持证指挥。
2．塔吊司机必须按要求做防雷接地并测试防雷接地电阻合格。
3．塔吊的各种限位开关必须齐全有效，其供电电缆应完好无损。
4．每次附着开关后必须按规定验收通过后才能投入使用。
5．遇有六级以上大风，或雷雨、大雾天气应暂停作业。
二、判断题：(每题4分，共20分，对的打“√” 错的打“×’’)
(√)1、参加施工的人员都要熟知本工种的操作规范，操作时，必须按规范操作，严禁违章作。
(×)2、塔机在每天工作前不必对各种开关限位进行空载检查。
(×)3、塔机在没有得到指挥信号，工程急需用料的情况下，可进行直接操作。
(√)4、工作完毕所有控制器必须扳到停止位置并拉下电源总开关，工作休息或下班时不得将重物悬挂在空中。
(√)5、按规定对塔机应进行经常检查、维修和保养，并做好维修记录。
三、问答题：(每题10分，共40分)
1、我国的安全生产方针是什么?
答：安全第一，预防为主
2、建筑业的“五大伤害”是什么?
答：①高空坠落 ②触电 ⑦物体打击@坍塌 ⑦机械伤害
3、什么是文明工地?
答：文明工地指施工组织科学、施工程序合理，施工人员遵守纪律，施工现场安全管理、防护等达到优良等级，现场整洁卫生的工地。
4、什么是起重吊装“十不吊”?
答：①指挥信号不明或乱指挥不吊； ②物体重量不清或超负荷不吊； ③斜拉物体不吊； ④重物上部人或有浮置物不吊； ⑤工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不
吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆绑吊挂不牢不吊；⑧重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊； ⑨吊索具达到报废标准或安全装置不灵不吊； ⑩六级以上大风不吊。
四、你应该怎么样在本工程中搞好文明施工？
答：遵守项目部各项规章管理制度，干好本职工作，不违章作业，积极参加项目部各项安全教育，严格按操作规程施工。
B. 一建的案例题错误两台80t汽车吊最多吊多少
我也发现了这个问题，一直找不到答案，不知道是老师讲错了还是这边题错了。
C. 吊车考试有多难
起重机操作证考试，分理论考试和实际考试，理论考试：笔试（安全知识，及案例分析） 和上机考试（指挥信号,钢丝绳，卸甲，报废标准等），实际考试，一个是排故，还有一个是实际操作就是丢水桶，很好搞定的，只要一上午的时间
D. 开汽车吊需要哪些证书
开汽车吊需要C1类驾驶证。
驾驶证相关信息：
1、现持A照、准驾大型客车的驾驶员，年龄满26周岁以上的可以申请换领大型载客汽车（A1照）；满24周岁以上的可以申请换领重型、中型全挂、半挂汽车列车（A2照）；满21周岁以上的，可以申请换领核载10人以上的城市公共汽车（A3照）。
2、现持B照、准驾大型货车的驾驶员，年龄满24周岁以上的可以申请换领重型、中型全挂、半挂汽车列车（A2照）；满21周岁以上的，可以申请换领中型载客汽车（B1照）或者重型、中型载货汽车，大型、重型、中型专项作业车（B2照）。
提醒：申请换领准驾车型为A1、A2、A3、B1、B2的驾驶员，每年应当在一个完整的记分周期结束后15日之内，到县级或县级以上医院进行体检，并将体检结果按时交回所在交警分局存档。
3、现持C照、准驾小型汽车的驾驶员，年龄满21周岁以上的，可以申请换领中型载客汽车（B1照），还可以申请换领小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车，轻型、小型、微型专项作业车（C1照）；或者申请换领小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车（C2照）。
(4)汽车吊考试题库扩展阅读：
初次申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明：
1.申请人的机动车驾驶证申请表；
2.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
申请增加准驾车型的，除填写《机动车驾驶证申请表》，提交上述证明外，还应当提交所持机动车驾驶证。
持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1.申请人的身份证明，属于复员、转业、退伍的人，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明。
2.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
3.军队、武装警察部队机动车驾驶证。
参考资料来源：人民网-持C1驾照者是否知道自己能开哪些车？
网络-驾驶证
E. 安装作业场地地基承载力为多少mpa时，满足25t汽车吊装重量汽车吊自重加上塔
这是个很专业的问题，在吊装时，首先你要了解被吊装物体的重量（包含吊装用的辅具），25吨汽车吊的自身重量的总和，再计算吊车每条支腿的承载重量，才能知道场地地基需要多少承载力。吊车吊装的载荷：现在的吊车都有数据表参考。
如题：“安装作业场地地基承载力为多少mpa时，满足25t汽车吊装重量汽车吊自重加上塔”，你都没体现出塔的重量以及吊装高度及幅度，就没办法计算出地基需要的（压强）承载力。25吨的汽车吊最大载荷在吊装幅度3米以内，主臂起升高度10.2米是25吨，正常来说，这样的工况是满足不了吊装要求，根据经验分析，你的塔重量应该在10 吨以内，如果是10吨的话，吊车主臂起升高度不得超过18米，吊装幅度不得超过6米，而地基承载力需要达到：（塔自重10t+吊车重约31t=41t,基本平均每条支腿承重在11t左右。11t除以吊车支腿（路基板）的附地面积=地基需要的承载力（㎡）*9.8=**KN/㎡
向这些问题建议找专业的吊装搬运公司就能解决，我们长期合作的无锡鼎泰精密设备安装公司就很专业，我们每次遇到难度较大的吊装工程，他们都会做相关方案，安全是绝对有保障的
F. 16吨,20吨,25吨汽车吊每小时油耗是多少升,请用过实考查过的朋友回答一下,
16,吨20一样发动机用油在30升左右，实际干活可能还少一些25-28, 25吨在34升左右。
原理：
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
(6)汽车吊考试题库扩展阅读：
汽车吊安全操作规则：
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
G. 汽车吊的安全
汽车吊安全操作规则
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
汽车吊车辆制动系统
汽车起重机的行驶速度较高，为确保行车安全和充分发挥汽车的动力性，必须设有可靠地车辆制动系统。该机制动系统由两部分构成，即车轮制动系统和手制动器。
1、Q2-16型汽车起重机的车轮气压制动系统组成如图3-39所示。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀，利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。
起重机的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，其构造如图3-40所示。左图为松闸状态，右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。
起重机主制动阀的工作过程如下：当踏下制动踏板1是（图3-40右图），推杆2将上活塞11压下，通过弹簧 10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时，其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门8打开，压缩空气由下部孔口进入，经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室，产生制动作用。当放松制动踏板（图3-40左图），推杆作用在上活塞11上的压力消除，由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用，将下活塞9向上推回，阀门8在回位弹簧7的作用下关闭，制动气室通到贮气筒的通路被切断，压缩空气不再进入制动空气，而制动空气室的压缩空气经下活塞9的中心孔由制动阀上部孔口排入大气，解除制动状态。
（2）起重机车轮制动器
Q2-16型汽车起重机底盘车轮制动器的构造及工作原理和通用汽车底盘的车轮制动器相同（见图3-41）。为了调整制动毂与摩擦片的间隙，在制动凸轴上装有调整机构（见图3-42）。在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米，即为适宜的间隙，当制动摩擦片磨损后，由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小，致使制动力谈变小。此时 ，可通过调整销7（见图3-41）加以补偿。
2、起重机手制动器
手制动器的功用是，当汽车起重机停要坡道或平路上时，拉紧手制动器，防止汽车下滑或意外移动，还可在车轮制动器失灵时起紧急刹车作用，手制动器的构造如图3-43所示。它安装在分动箱输出轴凸缘上，通过拉杆1进行操纵。制动轮与制动带的正常工作 间隙应保持在0.5-0.7毫米。该间隙的调整是靠调整螺 栓11、调整拉杆12和调整螺栓9来实现的，调整时应保证动轮的周向间隙各处均匀一致，最后才以螺栓11固定。
汽车起重机在行驶状态时，一般不允许使用手制动器。否则，由于过载而使传动系统零件损坏。 底盘电气系统 汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏，负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成，用电设备包括起动机、照明装置和信装置等，其原理线路如图3-44所示。
H. 塔吊司机考试题
塔吊司机考试模拟试题
一、填空题（每空2分，共40分）
1、钢丝绳的破坏原因主要有：（机械磨损）、截面积减少、钢丝质量发生变化、（变形）、突然损坏。
2、在钢丝绳一个（节距）内断丝总数超过一定限度时，必须报废。一个节距,一般约为钢绳直径的（8）倍。
3、滑轮达到报废的任何一个条件是：轮缘破损、槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的（25%）、槽底壁厚磨损达原壁厚的（20%）、有裂纹。
4、吊钩保险的作用是防止起吊钢丝绳由于角度（过大）或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳（脱钩）的安全保险装置。
5、吊车司机必须持（操作证）、佩戴（工作卡）上岗，操作前要熟读塔机（使用说明书），严格按（操作规程）操作。
6、工作速度包括：(起升)速度、(回转)速度、俯仰变幅速度、小车运行速度和大车行走速度。
7、如遇到突然停电时，应把控制器回到（零位），断切电源。如吊有重物需稍稍松开（制动器）缓慢放下。
8、离开驾驶室时必须（切断电源），（锁好开关箱）。
9、在外力作用下物体产生变形，当外力除去而消失的变形称（弹性变形），当外力除去后不能消失的变形称为（塑性变形），有拉伸变形、压缩变形、扭转变形、剪切变形、弯曲变形。
二、选择题（每题只有一个正确答案，每题2分，共10分，将正确答案添到题后括号内）
1、（ ）对吊车进行检查、保养，（ ）进行一次全面检查。答案（ C ）
A、 每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季
2、按期检查各种安全装置和制动器磨擦带的厚度，（ ）用经纬仪、钢板尺测量其垂直度。答案（ D ）
A、 经常B、每天C、刮风后D、定期或雨后
3、塔机出现故障时，必须与（ ）一起排除故障。答案（ B ）
A安全员B、专业维修人员C、技术员D、现场负责人
4、满载或接近满载时，吊装应先吊起（ ）米观察，在起吊可能晃动的物体时，必须拴拉绳。答案（ A ）
A：0.2~0.5 B： 0.3~0.8 C：0.5~1.0 D：1.0~2.0
5、起重力矩是指起重量与相应的（ ）的乘积。单位：KN.m答案（ B）
A：力距B：幅度C：力臂D：距离
三、判断题（每题2分，共10分。在题后括号内打×或∨）
1、司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从。（∨）
2、在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与吊钩接触的人员，均应戴绝手套，穿绝缘鞋。（∨）
3、幅度是指塔式起重机从回转中心轴线至吊物中心线之间的垂直距离。也称回转半径或工作幅度工作半径。（×）
4、不能用安全装置作为停止控制器，不得全速转为停车。（∨）
5、力的三要素是：力有性质，力有作用方向，力有作用点。（×）
四、简答题（每题10分，共40分）
1、 塔机日常检查和使用前的检查的主要内容有哪些？
答：基础、主要部位的连接螺栓、金属结构和外观结构、安全装置、各部位滑轮润滑、配电箱和电源开关。
2、 固定式塔机的安全装置主要有哪些？
答：起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、小车变幅限位器、回转限位器、漏电保护器。
五、论述题（本题15分）
结合自己工作实际谈谈吊车司机要作到哪12不吊？
答：（1）酒后不吊
（2）没有指挥和指挥信号不清不吊。
（3）超重不吊。(工作特性曲线图要熟记，操作室要有曲线图和规程)
（4）超速不吊。
（5）复合运动不吊。
（6）不平、不稳、不扎牢、零星物体不装袋或不装在容器内不吊。
（7）两吊交叉作业高度不足不吊。(2m以上间距)
（8）斜拉斜吊、埋在地下或粘在砼墙体上的模板不吊，重量不清不吊，吊物上站人不吊。
（9）6级以上大风、大雨、大雾和视线不清，不吊。
（10）塔机与高压线超过安全距离不吊(4、5、6、8m)。
（11）安全限位装置不灵敏不吊。
（12）没有避雷装置不吊。
I. 求汽车吊操作方法
起重机作业事故主要是因机械问题、人为疏忽及管理不善等因素造成。据统计，在建筑行业历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。如何及时发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故？中国工程起重机门户顾问专家组认为，我们应在起重作业过程中把握好下列五个要素：
第一要素，人
要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势，以求在吊过程中不会产生误会。
第二要素，机
机是指机械部分吊索、吊具等。必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机，如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌，操作时必须清楚吊机及索具的最高负重，不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备，当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时，便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质，选择合适的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。吊索及吊具必须存放在无潮气，无酸碱及通风的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊运前应了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的，必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。应先将锋利部分包上护垫，以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索，须用圆环等连接，以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下，如超出，吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法（俗称“埋码”）。根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。
第四要素，方法
1.吊运的方法。
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁，确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。
视地面情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。
2.物件在吊运至货车时，物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排，使货物平均分布，不令重心偏向一方，以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意，以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位（桥洞等）。特别是有强风时，载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后，起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。
第五要素，环境
工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作，吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离；如在铁塔天线旁工作，必须保持最少9m的安全距离。
起重机（汽车吊）应避免在泥坑旁经过或停下工作，因车辆的重量会影响泥坑的结构，松软的泥土也会影响起重机（汽车吊）的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时，负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作，须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失误堕下。