㈠ 想写顺丰冷链物流发展研究的论文应该从哪方面着手呢
顺丰冷链物流发展研究的论文？现在要大纲还是开题报告？
[1] 王慧玲,毕功兵. 农村物流信息开发与管理初探[J]. 经济问题, 2006,(10) . [2] 王慧玲,袁维海. 构建我国农村物流系统的研究[J]. 技术经济, 2006,(08) . [3] 王永康. 浅析农村物流[J]. 技术与市场, 2007,(07) . [4] 鲍长生. 食品质量安全控制体系研究[J]. 商业时代, 2007,(27) . [5] 李明. 浅谈湖南省农产品物流发展策略[J]. 江苏商论, 2008,(03) . [6] 鲍长生. 冷链物流系统内食品安全保障体系研究[J]. 现代管理科学, 2007,(09) . [1] 何明珂. 中国物流的发展前景与对策[J]. 市场与电脑, 1999,(11) [2] WTO后的中国物流业[J]. 软件世界, 2002,(03) [3] 唐友三. 2003年中国物流信息化回顾[J]. 电子商务世界, 2004,(Z1) [4] 王之泰, 赵杨, 张涵. 中国物流概览[J]. 软件世界, 2001,(08) [5] 余平. 共同的使命[J]. 中国物流与采购, 2002,(06) [6] 余平. 继往开来[J]. 中国物流与采购, 2002,(01) [7] 中国物流航母织就信息大网[J]. 互联网周刊, 2002,(35) [8] 传统物流面临5大挑战——联邦快递谈中国物流[J]. 信息系统工程, 2004,(08) [9] 会展信息[J]. 中国电子商情(RFID技术与应用), 2006,(02) [10] 中国首届物流与采购行业新闻大赛在京揭晓 本刊荣获中国物流与采购新闻宣传贡献奖[J]. 中国物流与采购, 2003,(01) [1] 沈玉良. 我国物流产业发展中的几个问题[J]. 国际商务研究, 2001,(04) . [2] 何明珂. 中国物流业面临的机遇与挑战[J]. 财贸经济, 2001,(05) .
㈢ 有关冷链物流的绩效评价研究的论文 能用到的研究方法及参考文献
可以研究什么方面。用到什么数学方法等等都可以给出建议）谢谢！！！
擅长写
㈣ 求冷链物流的文献综述
冷链物流的定义冷链物流 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷链物流的适用范围冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。冷链物流的意义作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实， 无造假、伪劣和质量可靠外， 有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的? 因为非常温产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的，再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜，会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，故可以等同于伪劣商品， 但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制（根据相关的规则），以确保食品的安全；这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少；完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。冷链物流在中国的现状根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1．3亿吨蔬菜的浪费，总值在100亿美元。这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究，但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实，非正式的统计是约有80％左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。造成这一情况的主要原因有：1．服务的质量2．运输的质量3．缺乏可靠的物流服务商（特别是大型区域和全国范围的物流服务提供商）4．高费用5．运输和储存等基础设施的不足冷链物流在中国的发展中所存在的问题第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌）。由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）。而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。上海的一些零售商严格要求使用冷藏车，这在整个中国要求是最高的。第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力。虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方（如产品的产地、卫生问题等），而没有更多地查冷链的质量，故目前那些使用全程冷链物流的企业则是为了树立自己的品牌， 而自定标准来运作冷链物流， 这里面的代表是麦当劳、光明乳业等品牌企业。他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理。第三、正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队， 一些第三方物流以价格来竞争，无利润来进行投资和扩大规模。在“量”就是王的物流运作中，如果没有足够的量，价格会居高不下，便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。光明的领鲜物流和夏晖都是依托光明和麦当劳的配送来发展第三方，如果没有大的客户是较难发展的。物流企业本身的提高，如何能进一步为企业的服务做好也是一个需要提升的问题， 因为这毕竟是一个年轻的行业。第三方物流本身也要减低成本和扩大规模，尽快使其成为一个良性循环。同时这也需要有一个较长期的合作过程。因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律。同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；但是也有些企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。在这方面，夏晖物流做得比较突出，其领先的管理技术和品牌，如通过第四方物流，来管理和优化社会上资源，坚持不懈地按照流程来管理并帮助其通过整合社会资源。管理是一个重点，一个九年的库，管理有方，包括设备的管理和维护等，车辆也不是最高等级的车辆，但其领先的管理手段如路线的优化，人员的素质，全球的认证等均在行业中领先。建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车方可以投资，而不是目前较多的一年一定的合同，否则规模较大的投资会不太可能。现在双方的诚信还没有建立起来，利于长期的合作，而更多的是短期行为。长期的战略合作的缺乏也是制约这个行业发展的一个因素。第四、没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和优质的物流服务商来减少货物的损失等，因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中目前较为严重的现象。冷链物流在中国的展望 这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温／保温车辆来代替从事冷链物流的现象是目前冷链物流的现状。中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此政府有关部门需要 强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律：同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己； 但是也有企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。在这方面，夏晖物流做得比较突出，其领先的管理技术和品牌，如通过第四方物流，来管理和优化社会上资源，坚持不懈地按照流程来管理并帮助其通过整合社会资源。管理是一个重点，一个九年的库，管理有方，包括设备的管理和维护等，车辆也不是最高等级的车辆，但其领先的管理手段如路线的优化，人员的素质，全球的认证等均在行业中领先。建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车也不是非常贵了，故基础设施的不足也就不是一个问题（特别是在中国资金过剩的今天），最难是冷链的管理人才的培养和建立一个好的管理体系。中国冷链还是缺乏管理和人才， 毕竟现代冷链物流的发展在中国还是不太长，在物流里面也是一个附加值较高的领域，内部一点一点培养起来，否则会是一个很大的制约，第四方的物流管理是输出管理，是一种重管理、轻资产的方式。政府出台的物流企业的标准就是要求拥有多少固定资产，这是一种误导，会重资产，而产生浪费资源。虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高， 也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果， 也是中国冷链发展的关键， 更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流， 这将会间接地帮助这个行业的发展。参考答案: http://ke..com/view/1138138.html?wtp=tt
㈤ 中外医药冷链物流论文参考文献有哪些
论点的说服力根植于对客观事物的正确反映，而这又取决于作者的立场、观点、态版度、方法是否正确权，如果论点本身不正确，甚至是荒谬的，再怎么论证也不能说服人。因此，论点正确是议论文的最起码的要求。
②鲜明性：赞成什么、反对什么，要非常鲜明，千万不能模棱两可，含糊不清。
㈥ 物流管理论文参考文献,最近年份的
[1]李璨. 我国中药材物流管理的研究[D].湖北中医药大学,2012.
[2]蒋小会. S公司基于电子商务的物流管理研究[D].山东大学,2012.
[3]杨海鹰. MD公司冷链物流管理的改进研究[D].吉林大学,2012.
[4]王志珍. 物流企业精益物流管理研究[D].大连海事大学,2012.
[5]朱廷军. 中小企业的物流管理研究[D].大连海事大学,2012.
[6]尹华龙. 基于WEB的超市物流管理系统设计与实现[D].电子科技大学,2013.
[7]李亚静. 供电企业物流管理模式研究[D].华北电力大学,2013.
[8]周永鲁. 基于ASP.NET的烟草物流管理系统的分析与设计[D].云南大学,2013.
[9]古奕端. 基于RFID的大宗货物物流管理系统设计及实现[D].电子科技大学,2013.
[10]刘迪迪. 水产品批发市场物流管理信息系统研究[D].中国海洋大学,2013.
[11]程传喜. 郑州安利物流公司物流管理改进研究[D].南京理工大学,2013.
[12]杨娜. 东莞市中小制造企业物流管理策略研究[D].华南理工大学,2013.
[13]董彩芬. S公司基于TOC的生产物流管理改进研究[D].上海交通大学,2013.
[14]王楠. 三菱电机放电加工机售后服务物流管理流程优化研究[D].吉林大学,2013.
[15]吕悦. 大连市物流管理问题及对策研究[D].大连理工大学,2013.
[16]付浦君. 基于信息化的供应链协同物流管理研究[D].北京林业大学,2013.
[17]杨波. 精益物流管理的理论和方法研究[D].武汉理工大学,2002.
[18]米宁. 基于逆向物流管理的产品回收网络规划研究[D].大连海事大学,2003.
[19]李引. 科技进步与创新对现代物流管理的影响研究[D].渤海大学,2014.
[20]肖莹莹. RFID技术在国内零售业物流管理中的应用研究[D].西南交通大学,2008.
[21]师经昊. 供应链环境下精益物流管理研究[D].西安电子科技大学,2008.
[22]谢沛欣. 基于SOA的物流管理信息系统研究[D].西北大学,2009.
[23]耿明岩. 基于供应链的物流管理系统研究[D].东北财经大学,2005.
[24]姜琼慧. 基于B/S模式的物流管理系统设计与实现[D].中南大学,2007.
[25]陆滢. 基于电子商务的物流管理[D].南京信息工程大学,2007.
[26]徐华. 中国现代物流管理与发达国家差距分析[D].对外经济贸易大学,2007.
[27]陶宇. 中小企业物流管理的现状及思考[J]. 企业经济,2011,01:58-60.
[28]周新韶. 企业物流管理中存在的突出问题及应对策略研究[J].
中国商贸,2012,15:125-126+128.
[29]骆宏. 供应链系统下的企业物流管理研究[J]. 对外经贸,2012,05:108-110.
[30]贺超,庄玉良. 基于物联网的逆向物流管理信息系统构建[J].
中国流通经济,2012,06:30-34.
[31]张安平. 汽车企业逆向物流管理研究[D].华中科技大学,2004.
[32]周林. 中小型制造企业物流管理信息系统的研究与开发[D].四川大学,2005.
[33]王峰. 我国连锁零售企业物流管理问题及对策研究[D].首都经济贸易大学,2006.
[34]杨爱霞. 企业物流管理信息系统建设中业务流程重组研究[D].太原理工大学,2006.
[35]刘志学,付国庆,许泽勇. 物流管理与供应链管理的比较[J].
计算机集成制造系统,2004,S1:126-130.
[36]韦智伟. 供应链环境下我国工业企业物流管理模式选择研究[D].北京交通大学,2011.
[37]周海霞. 中国海产品物流管理体系构建研究[D].中国海洋大学,2013.
[38]邱均平,宋恩梅. 论电子商务中的物流管理创新[J]. 中国软科学,2002,04:108-111.
[39]曾祥云,王强. 第三方物流管理的内涵与特征研究[J]. 中国流通经济,2002,02:15-17.
[40]曾祥云,王强. 试论面向电子商务的第三方物流管理系统设计[J].
系统工程,2002,01:60-65.
[41]薄洪光. 钢铁行业集成生产物流管理方法及应用研究[D].大连理工大学,2008.
[42]程琦. 论自然灾害应急物流管理体系的构建[D].武汉理工大学,2010.
[43]王海燕. 物流管理专业实践教学创新体系研究[J]. 物流技术,2007,10:34-36+48.
[44]陈达. 现代绿色物流管理及其策略研究[J]. 中国人口.资源与环境,2001,02:112-114.
[45]刘俊兰,翟树悦,周裕法,李娅访,韩冬雪. 医院物流管理的框架模型研究[J].
中国医院管理,2008,07:29-32.
[46]王小莉,李金伴. 现代企业物流管理信息系统探讨[J].
现代经济(现代物业下半月刊),2008,06:59-62.
[47]王佐. 制造业与物流业联动发展的本源和创新[J]. 中国流通经济,2009,02:16-19.
[48]程琦,云俊. 论自然灾害应急物流管理体系的构建[J].
武汉理工大学学报(社会科学版),2009,01:18-22.
[49]翁心刚. 供应链一体化时代的物流管理[J]. 中国流通经济,2005,06:12-15.
[50]刘丽艳. 对“物流管理”和“供应链管理”的辨析[J].
大连海事大学学报(社会科学版),2005,01:58-61.
[51]李德库. 电子商务环境下的物流管理创新[J]. 中国流通经济,2013,08:39-43.
[52]王道平. 企业物流管理信息化问题及对策研究[J]. 价值工程,2003,02:23-26.
[53]张林龙. 基于供应链管理(SCM)的物流管理[J]. 现代情报,2003,05:160-162.
[54]尤建新,蔡依平,杨瑾. 工程项目物流管理框架模型[J]. 工业工程与管理,2006,06:49-52.
标准格式的，要多少有多少，随便拿去用。别问我是谁，请叫我雷锋。
㈦ 有谁有关于RFID和冷链物流的文献综述的~~
冷链 (Cold Chain)，是指易腐食品从采收、屠宰或捕捞开始至消费者消费前的整个过程中，通过一系列互相关联的处理流程，获得的对易腐食品温度的无缝优化控制管理。①它是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。目前，冷链物流的适用商品一般分为三类:一是初级农产品，包括蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉等;二是加工后的食品，如速冻食品、肉、水产等包装熟食、冰激凌和奶制品等;三是特殊商品，如药品和疫苗。
冷链物流一词最早是由美国人阿尔贝特•巴尔里尔和英国人 J.A.莱迪齐于 1894 年先后提出的。但是当时由于受到各种因素的影响，一直没有得到足够的重视，直到 20 世纪 40年代，冷链物流才得以迅速发展。世界上不同学派、不同学术团体，出自不同角度和观点所给出的冷链物流定义均有所不同。
日本明镜国大辞典定义冷链物流为“通过采用冷冻、冷藏、低温储存等方法，使鲜活食品、原料保持新鲜状态由生产者流通至消费者的系统”。
孙金萍（1997）提出冷链物流是“指采用一定的技术手段，使易腐货物从采收加工、包装、储存、运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定地适宜条件下，尽量降低货物质量的下降速度，最大程度地保持货物最佳质量地一整套综合设施和手段”。
国家标准《物流术语》于 2001 年提出：“冷链物流是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。并规定温度保持在 0℃以下的仓库区域为冷冻区，温度保持在 0℃ ~10℃范围内的仓库区域为冷藏区。”
吕峰（2001）提出冷链物流是“使食品在整个生产和流通范围内保持均衡低温以获得最佳品质的一种系统设施。”
张英奎（2001）等也提出了冷链的定义， 但他的定义只是针对食品冷链。他将冷链称为“食品冷藏供应链”， 定义为“是指易腐食品从产地收购或捕捞、加工、贮藏、运输、销售，直到消费前的各个环节都要处于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，减少食品的损耗， 防止食品的变质和污染”。
2006 年的国家标准《物流术语》将冷链的定义修订为“根据物品特性，为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络”，并对物流网络做了明确的定义，是指“物流网络是物流过程中相互关联的组织、设施和信息的集合”。
阎君（2007）提出冷链物流是“为保证易腐食品品质、减少食品损耗，使其从生产到消费的全程中，在规定的低温条件下流通的物流活动。”
㈧ 急求“物流毕业论文参考文献”
提供一些“传统储运如何向现代物流转移”论文的参考文献，供参考。
[1] 方骥. 物流与商流融合:颇具活力的现代物流业态——兼谈传统储运业的发展趋向[J]. 中国储运, 2007,(02) .
[2] 谭建华. 整合为手段 提升为目标——探索传统储运企业向现代物流企业的转变[J]. 商品储运与养护, 2006,(01) .
[3] 李宪春. 传统储运如何向现代物流转化[J]. 北京物资流通, 2006,(04) .
[4] 华细玲,吴倩. 传统储运业向现代物流业转型的几点思考[J]. 价格月刊, 2006,(03) .
[5] 尹红璋,兰兴旺,魏正伟. 论传统储运业向现代物流的转化[J]. 物流技术, 2004,(04) .
[6] 杨华. 传统储运怎样向现代物流演变[J]. 中国储运, 2005,(02) .
[7] 林琳,林海北. 传统储运企业的“二次创业”[J]. 商场现代化, 2007,(07) .
[8] 慕寒. 传统储运企业的中国式转型[J]. 市场周刊(新物流), 2007,(10) .
[9] 单正兵. 传统仓储业与现代物流[J]. 市场周刊(新物流), 2007,(01) .
[10] 王奕俊. 传统储运企业的转型之路[J]. 市场周刊(新物流), 2006,(05) .
[11] 刘飞燕. 传统物流企业转型的实施问题探讨[J]. 成组技术与生产现代化, 2006,(03) .
[12] 单正兵. 传统仓储业与现代物流[J]. 市场周刊(新物流), 2007,(01) .
[13]现代物流与传统储运的区别[J]. 水路运输文摘, 2006,(Z1) .
[14] 梁娟. 传统储运企业向现代物流企业转型的策略研究——基于资源整合和核心能力[J]. 物流科技, 2006,(03) .
[15] 李兰冰,刘秉镰. 传统交通运输企业如何向现代物流企业转型[J]. 物流技术, 2005,(04) .
[16] 刘颖. 交通运输企业向第三方物流转型的战略思考[J]. 世界海运, 2003,(03) .
[17] 程欣. 论传统仓储企业如何向现代物流企业转变[J]. 中国储运, 2007,(09) .
[18] 段李杰. 国有物流企业向现代物流的战略转型的思考[J]. 湖北经济学院学报(人文社会科学版), 2007,(12) .