渡槽毕业设计的前

D. 渡槽设计时为什么要进行水力计算

你说的宽顶堰有一定的计算条件，应该是渡槽两端高程或上游一端高程高于渠底时，而渡槽比较短，过水情况和水闸的相似，水流是不稳定的，所以依据宽顶堰来计算；这种情况一般适用于过水宽度较大，而渡槽槽底与跨越的沟、渠等高差不大的情况，为避免渡槽挡水，将渡槽抬高（高于渠底）。而依据你提供的长度和流量（L=10m，流量0.2），是一个非常小的渡槽，如果是U型渡槽，底部半径取为30或40cm，高为50-60cm就够了，一般是钢丝网薄壳渡槽。至于纵坡主要是依据上下游渠底、水位差和跨越沟、渠的最大水位线来确定，一般情况最好不要抬高上下游高程，上游抬高了，要考虑渠道连接段超高，下游抬高了，要考虑冲刷，一般渡槽纵坡取与渠道接近即可。个人认为小于0.5以下的渡槽、闸等小型建筑物，可搞成定型的。另外，如果是0.1-0.2个水，最简单的办法是直接用钢管或钢筋混凝土管直接连接就行了，没必要做成渡槽。

E. 水利工程毕业设计论文

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F. 渡槽设计地震荷载怎么计算

这个可以参考结构力学和《建筑抗震设计规范》或者《水工建筑物抗震设计规范》，一般的渡槽采用拟静力法，假定惯性力作用在槽身重心处，方向水平；至于惯性力取值，规范上有规定，可以看看。

G. 关于水电渡槽的外文翻译

同学，你找到了嘛？给我一份呗，谢谢。[email protected]

H. 渡槽工程

渡槽是泥石流导流工程的一个特殊类型，其长度远比排导槽短，而纵坡又大很多。渡槽通常建于泥石流沟的流通段或流通－堆积段，与山区铁路、公路、水渠、管道及其他线形设施形成立体交叉。泥石流以急流的形式在被保护设施上空的渡槽内通过，是防治小型泥石流的一种常用排导措施。由于泥石流渡槽为一种架空结构物，槽体依靠墩、墙支撑，槽身为空腹，构造复杂，施工困难，因此，渡槽通常只适宜于架空地势较为优越的中、小型泥石流沟。

（一）渡槽类型

当泥石流明硐（棚硐）式渡槽的洞顶有回填土时，为非凌空架设的建筑物，可按通常的排导槽设计。其余都是凌空架设的排泄渡槽。

泥石流渡槽类型较多，规模一般都较小，但费用比较高。

按过流断面形状，泥石流渡槽可分为4种：①V形断面渡槽。渡槽纵坡变化范围较大、施工方便、集中防磨范围小、无需预留残留层厚度的加高高度。②矩形断面渡槽。渡槽纵坡要求较高，一般应大于150‰。适宜于颗粒细小的稀性泥石流，要求全槽底加强防磨，并要考虑预留残留层加高高度和清淤条件，施工较为方便。③箱形断面渡槽。渡槽纵坡要比矩形槽更大，净空也要更高。适宜于颗粒细小的水石流，全槽底均需加强防磨，要预留足够的残留层厚度和方便的清淤设施，结构性能较好。④半圆形断面渡槽。渡槽纵坡变化范围大，槽底圆形加固防磨范围比V形大，无需预留残留层厚度和清淤条件，施工难度大，不易推行。如图3－33所示。

图3－33 渡槽过流断面形状示意图

此外，按结构形式，可将泥石流渡槽分为梁式（简支梁或板式、连续梁式）渡槽、拱式（单拱式、连拱式、双曲拱式）渡槽、框架式（整体浇灌式、拼装焊接式）渡槽；按建筑材料，可将泥石流渡槽分为钢筋混凝土渡槽、圬工（石砌、砖砌、混凝土）渡槽、钢材渡槽。

（二）选定泥石流渡槽的特定技术条件

泥石流渡槽的基本技术要求包括：有足够的地形高差、良好的地基基础、确切的泥石流数据。

1.地形条件

1）线路通过泥石流沟是浅路堑或半路堑，可根据地形高差设架空渡槽。

2）桥（涵）下净空严重不足、下游又无开挖的地形条件满足净空时，可在桥前设拦挡坝，提高沟槽床面，用渡槽跨越泥石流沟。

3）泥石流沟槽弯曲、排泄不畅、净空偏低时，可根据地形截弯取直后，设架空渡槽。

4）桥（涵）进口紧靠陡壁跌水、地形高差较大、泥石流体飞溅时，可根据地形做架空渡槽。

5）当泥石流沟为半挖半填、下游沟床平缓、桥（涵）下净空不足、排泄不畅、清淤困难时，可提高沟床架空做多线泥石流渡槽。

6）渡槽末端孔跨的槽下净空必须满足通过车辆和建筑限界的最低高度要求。

2.地质条件

1）刚性渡槽要求地基条件好，并可就地取材。如拱式、框架式和连续梁式渡槽，均不允许地基变形。

2）地基条件较差者，宜用简支梁或板式渡槽。

3）地基条件差者要慎用或不宜采用渡槽，如高填方、淤泥地基。否则地基要作特殊处理后方可做架空泥石流渡槽。

3.泥石流特征条件

1）泥石流渡槽设计的流量、流速、密度、泥深、最大颗粒直径、阵流堵塞系数以及残留层厚度等基本数据，必须科学、准确、可靠。

2）泥石流处于急剧发展阶段，其前景莫测，无法控制，规模较大的高频泥石流沟，不宜采用泥石流架空渡槽，而应以较长的明硐渡槽通过。

3）泥石流渡槽进口挡墙和出口悬空跌落部位，其跌落冲刷深度、跌落射流长度等可按相关规定处理。

（三）泥石流渡槽设计要点

泥石流渡槽设计必须做到结构稳定安全、水文泥沙数据准确可靠、进口流向通顺、槽内只排不淤、出口跌落冲刷无害的最佳理想设计。

1.泥石流渡槽平面设计

泥石流渡槽由连接段、槽身、出口段等3部分组成（图3－34），每部分都有自身的特点和要求。

图3－34 泥石流渡槽平面布置示意图

1）渡槽与泥石流沟应顺直、平滑地连接。渡槽进口连接段，不宜布设在原沟道的急弯或束窄段。在可能条件下，连接段应布设成直线。若上游自然沟道与渡槽同宽，则连接段不需太长，只要紧密顺接即可。当渡槽宽度小于沟床宽度时，则连接段长度应大于槽宽的10～15倍。连接段首先应布设为上宽下窄的喇叭形或圆弧形逐渐收缩到与渡槽宽度一致的渐变段，然后再以与渡槽过流断面形状一致、长度为1～2倍渡槽长的直线形过渡连接段与渡槽入口衔接。

2）槽身部分应为等断面直线段，其长度应包括跨越建筑物的横向宽度及相应延伸长度（约为1～1.5倍槽宽）。

3）渡槽出口段应与槽身连成直线，避免在槽尾附近就地散流停淤。最好能将泥石流直接泄入大河（凹岸一侧）或荒废凹地。

4）渡槽的出流口与地面或大河水面之间有一定的高差，以防止出流口以下淤积或洪水位阻碍渡槽的正常排泄，甚至因溯源淤积而使渡槽过流能力很快减弱。

5）渡槽的出口段若紧靠大河冲刷岸坡，应预防河水对渡槽的进一步冲刷。

2.渡槽横断面设计

（1）渡槽纵坡设计

1）渡槽纵坡设计必须满足槽下梁底最低净空要求（可按隧道限界规定）。

2）槽身纵坡应设计成单一的坡度，不应有多坡段变坡点，避免泥石流在变坡点产生不稳定冲击。

3）槽身纵坡的设计泥石流流速不得小于泥石流流体内最大颗粒的起动流速，就能确保槽内无泥石流淤积物。

4）渡槽槽身边墙高度应留有高出设计泥石流水深1.0m的安全高度，并用高一级别的设计泥石流流量校核其风险度。

（2）渡槽断面设计

1）排导槽断面设计：泥石流渡槽横断面设计形式虽有多种类型，但从理论研究与实践经验来看，只有排导槽断面形式最适合于排泄泥石流固体物质与集中加固、防磨蚀范围最小、施工容易、纵坡变化范围大等优点。V形断面在我国西南地区用得多，效果显著。

2）平底槽形断面（矩形、梯形、箱形）设计：平底槽排泄泥石流固体物质条件最差，尤其对中、小型泥石流及大型泥石流的后期，易在槽内发生淤积，因此，槽身边墙高度设计对黏性泥石流应预留残留层高度。对稀性泥石流，要考虑中、低水位后的清淤工作。否则，必须加大渡槽纵坡。一般纵坡设计应大于150‰，渡槽出口悬空，才能顺利排泄泥石流而不淤积。如若渡槽出口不能悬空，而是原地面接原沟时，则渡槽纵坡设计还应加大到180‰～230‰，方能顺畅排泄泥石流。加之平底槽防磨蚀范围大，在整个平底槽范围内都应加强防磨措施。故平底槽断面没有排导槽断面优越。只有在坡度很大时才宜采用。平底槽在我国西北泥流地区用得较多，对于陡纵坡度，效果也不错。

3）半圆形断面（弧形、锅底形）设计：圆形底槽排泄泥石流固体物质条件与排导槽相似，虽然防磨范围略大于排导槽，但施工困难，因而不易推广，目前还没有实例。

3.泥石流渡槽结构设计

（1）结构形式

泥石流渡槽为一空间结构，最常用的结构形式为拱形及槽形梁式渡槽两种（图3－35）。渡槽的上部构造应根据槽下的净空高度、当地建筑材料及实际地形等条件，采用不同的结构形式。

图3－35 渡槽的结构形式示意图（单位：cm）

拱式结构渡槽优点是可充分利用当地材料，用钢材少，超负荷能力较强，易于加宽或加深，在路堑两侧地质条件较差处，能更好地发挥支挡防护作用，而且施工较简单，故实际采用较多。但拱式结构渡槽因要求建筑空间高度及墩台尺寸较大而受到限制。梁式结构渡槽适用于通过的泥石流流量较小，槽宽不大，一般小于4～6m，槽底板与侧壁构成整体结构的渡槽，或在良好的石质路堑两侧边坡较陡及半路堑外侧地形悬空等条件，优点是节省材料。当渡槽宽度较大时，多采用肋板梁、T形梁或其他梁式结构。渡槽下部构造受力较大，故墩台多采用重力式。挡土一侧设U形桥台，在不挡土一侧，则与桥墩类似。外侧墩台高度小，主要承载推力，当外侧地形受到限制时，亦可采用柱式或排架式墩台，此时渡槽的推力将由内侧墩台承载，排架上用滚动支座，并在排架与内侧墩台间设置拉杆。

（2）内部结构

1）基础：一般应采用整体连续式条形基础，或支承墩、柱及排架等支承形式。基础应对称布设，埋设深度应满足抗冲刷、抗冻融要求，应置于新鲜基岩或密实、坚硬的碎石土上，否则应另作加固处理。

2）渡槽进出口段与槽身之间应设置沉陷缝和伸缩缝，并对缝隙作防渗处理（如灌注沥青麻丝等）。

3）渡槽进出口段的边跨支墩，承受很大的推力，故应采用重力式结构，并设置槽底止推装置。

4）泥石流对渡槽的过流面产生很大的冲击和磨损作用，故需增加5～10cm厚的耐磨保护层。

（3）荷载组合

1）槽身重力；

2）满槽时泥石流流体重力；

3）含大漂砾泥石流体做整体运动时的冲击力，其冲击系数按泥石流总重量计算取1.3。拱形渡槽的拱顶至泄床面之间有填料，其厚度超过1m时，可不计算冲击力；

4）墩身重力（包括基础）；

5）槽身横向风力（顺河谷风力很大时，应考虑）；

6）地震力和温度应力。

荷载组合应按地域条件、设计标准、结构类型，参照有关规范分别计算其最不利的组合形式与控制条件。

（4）渡槽结构设计

1）拱式渡槽：拱式渡槽受力条件好、超负荷能力强、对路堑边坡和上游拦挡支护效果较好、还可就地取材和节约材料，是优先采用的渡槽形式，但它对地基的承载力要求较高，可用双曲拱来减轻渡槽重量。

2）梁式渡槽：梁式渡槽采用高标号的钢筋混凝土施工，泄床与边墙形成整体结构，泄床需防磨蚀。梁式渡槽对地基要求较低，可用桩基、扩大基础以及排架墩、空心墩等减轻对地基的要求。

3）框架式渡槽：框架式渡槽采用高标号钢筋混凝土施工，整体性强，要求地基条件好，半路堑及外侧悬空、内侧陡壁地形做框架式渡槽较为理想。如采用厂制构件拼装，应注意联结点强度，渡槽规模宜小。

（5）渡槽防水处理

1）渡槽进出口和槽身联结处应设置沉降缝和伸缩缝，伸缩缝应做防水处理。

2）渡槽跨端梁缝应有良好的防水密封处理，以免渗漏锈蚀墩台和妨碍槽下作业以及钢轨、电缆等的安全。

（6）渡槽防磨措施

泥石流渡槽的最低要求是只能排不能淤，淤则漫槽，其危害远比磨损大。排则必然产生磨损，由于渡槽槽身是悬空承受荷载结构，磨蚀过多，将影响槽身结构的安全，因此，泥石流渡槽防磨要求应比一般排导槽要高。

1）采用10～15mm厚度的钢板铺底防磨。

A.排导槽在沟心0.4B（槽宽）范围内，将钢板四周和板中间预焊带钩的锚固栓，在灌注渡槽槽身梁时埋入防磨层内，在两斜面钢板交接的沟心，用焊接将板缝焊牢，这种防磨措施使渡槽质量轻、整体性强、排导效果好，如图3－36所示。

B.平底槽则用同样方法将槽底全部用钢板平铺，用料没有V形槽省，效果也没有排导槽好，原因在于固体物质和水都不能集中，如图3－37所示。

图3－36 V形槽钢板防磨示意图

图3－37 平底槽钢板防腐示意图

2）采用废旧钢轨滑床防磨

A.排导槽在沟心0.4B（槽宽）范围内，用废旧钢轨将轨底面向上密布成钢轨滑床，轨距以混凝土碎石能下落捣固为准。在灌注渡槽槽身梁时埋入防磨层内，如图3－38所示。

B.平底槽可用同样方法在槽底全部用废旧钢轨将轨底面向上密布成钢轨滑床，灌注在槽身防磨层内。平底槽用料大、排导效果差，如图3－39所示。

图3－38 V形槽钢轨滑床防磨示意图

图3－39 平底槽钢轨滑床防磨示意图

I. 求钢筋混凝土渡槽大神指教！！！！

要精确计算的话，上面人行道板无人行要求，其活荷载可以不予考虑。但人行道板的自重还是要纳入自重部分的线荷载。这点对于底板的内力计算时，是不可或缺的。对于侧墙内力计算，可以将其看成是固结在底板上的悬臂梁计算。