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浅谈超高压变电站的自动化发展
摘要:在变电站自动化领域中，智能化电气的发展，特别是智能化开关、光电式互感器等机电一体化设备的出现，
变电站自动化技术即将进入数字化新阶段。本文论述了超高压变电站自动化系统的特征、结构及功能划分，并探
讨了超高压变电站自动化系统的体系结构、总线结构、系统安全和通信方式等相关技术发展的新动向，以及发展
超高压变电站自动化系统应采取的策略。
关扭词:超高压变电站自动化数字化智能化模式策略
1前言
电力工业是国民经济的基础和命脉，我国对电力工业的发展一直非常重视。以330KV巧ooKV
为主网架的大区电网己经形成，全国联网的序幕已经拉开，更高电压等级的输电线路正在紧张地
规划和前期准备。我国电力建设已经进入一个全新的建设和发展阶段。
同时，变电站自动化技术经过十多年的发展已经达到一定的水平，在我国城乡电网改造与建
设中不仅中低压变电站采用了自动化技术实现无人值班，而且在220kV及以上的超高压变电站建
设中也大量采用自动化新技术，从而大大提高了电网建设的现代化水平，增强了输配电和电网调
度的可能性，降低了变电站建设的总造价，这己经成为不争的事实。然而，技术的发展是没有止
境的，随着智能化开关、光电式电流电压互感器、一次运行设备在线状态检测、变电站运行操作
培训仿真等技术日趋成熟，以及计算机高速网络在实时系统中的开发应用，势必对己有的变电站
自动化技术产生深刻的影响，全数字化的变电站自动化系统即将出现。
在这些电力建设工程中，超高电压等级(220KV及以上)变电站自动化系统占有重要的地位。
有关部门对此也极为重视，结合实施过程中的经验体会和有关技术的最新发展，专门对超高压变
电站自动化系统的体系结构、总线结构、系统安全和通信方式等相关技术发展的新动向，以及发
展超高压变电站自动化系统应采取的策略进行了探讨。
2超高压变电站自动化系统的特点
2.1智能化的一次设备
一次设备被检测的信号回路和被控制的操作驱动回路采用微处理器和光电技术设计，简化了
常规机电式继电器及控制回路的结构，数字程控器及数字公共信号网络取代传统的导线连接。换
言之，变电站二次回路中常规的继电器及其逻辑回路被可编程序代替，常规的强电模拟信号和控
制电缆被光电数字和光纤代替。
2.2网络化的二次设备
变电站内常规的二次设备，如继电保护装置、防误闭锁装置、测量控制装置、远动装置、故
障录波装置、电压无功控制、同期操作装置以及正在发展中的在线状态检测装置等全部基于标准
化、模块化的微处理机设计制造，设备之间的连接全部采用高速的网络通信，二次设备不再出现
常规功能装置重复的FO现场接口，通过网络真正实现数据共享、资源其享，常规的功能装置在
这里变成了逻辑的功能模块。
2.3自动化的运行管理系统
变电站运行管理自动化系统应包括电力生产运行数据、状态记录统计无纸化;数据信息分层、
分流交换自动化;变电站运行发生故障时能即时提供故障分析报告，指出故障原因，提出故障处
理意见;系统能自动发出变电站设备检修报告，即常规的变电站设备“定期检修”改变为“状态检
修”。
3超高压变电站自动化系统的结构
在变电站自动化领域中，智能化电气的发展，特别是智能开关、光电式互感器机电一体化设
备的出现，变电站自动化技术进入了数字化的新阶段。在中低压变电站将保护、监控装置小型化、
紧凑化，完整地安装在开关柜上，实现了变电站机电一体化设计;而在高压和超高压变电站中，
则将保护装置、测控装置、故障录波及其他自动装置的FO单元，如户JD变换、光隔离器件、控
制操作回路等割列出来作为智能化一次设备的一部分。反言之，智能化一次设备的数字化传感器、
数字化控制回路代替了常规继电保护装置、测控等装置的UO部分。
因此，超高压变电站自动化系统数字化的结构在物理上可分为两类，即智能化的一次设备和
网络化的二次设备;在逻辑结构上可分为三个层次，这三个层次分别称为“过程层”、“间隔层”、“站
控层，，。
3.1过程层
过程层是一次设备与二次设备的结合面，或者说过程层是指智能化电气设备的智能化部分。
过程层的主要功能分三类:
3.Ll电力运行实时的电气t检侧
与传统的功能一样，主要是电流、电压、相位以及谐波分量的检测，其他电气量如有功、无
功、电能量可通过间隔层的设备运算得出。与常规方式相比所不同的是传统的电磁式电流互感器、
电压互感器被光电电流互感器、光电电压互感器取代;采集传统模拟量被直接采集数字量所取代，
这样做的优点是抗干扰性能强，绝缘和抗饱和特性好，开关装置实现了小型化、紧凑化。
3.LZ运行设备的状态参数检侧
变电站需要进行状态参数检测的设备主要有变压器、断路器、刀闸、母线、电容器、电抗器
以及直流电源系统。在线检测的内容主要有温度、压力、密度、绝缘、机械特性以及工作状态等
数据。
3.1.3操作控制执行与驭动
操作控制的执行与驱动包括变压器分接头调节控制，电容、电抗器投切控制，断路器、刀闸
合分控制，直流电源充放电控制。过程层的控制执行与驱动大部分是被动的，即按上层控制指令
而动作，比如接到间隔层保护装置的跳闸指令、电压无功控制的投切命令、对断路器的遥控开合
命令等。在执行控制命令时具有智能性，能判别命令的真伪及其合理性，还能对即将进行的动作
精度进行控制，能使断路器定相合闸，选相分闸，在选定的相角下实现断路器的关合和开断，要
求操作时间限制在规定的参数内。又例如对真空开关的同步操作要求能做到开关触头在零电压时
关合，在零电流时分断等。
3.2间隔层
间隔层设备的主要功能是:(l)汇总本间隔过程层实时数据信息;(2)实施对一次设备保
护控制功能;(3)实施本间隔操作闭锁功能;(4)实施操作同期及其他控制功能;(5)对数据
采集、统计运算及控制命令的发出具有优先级别的控制;(6)承上启下的通信功能，即同时高速
完成与过程层及站控层的网络通信功能。必要时，上下网络接口具备双口全双工方式，以提高信
息通道的冗余度，保证网络通信的可靠性。
3.3站控层
站控层又称为站级控制层，其主要任务是:(l)通过两级高速网络汇总全站的实时数据信息，
不断刷新实时数据库，按时登录历史数据库;(2)按既定规约将有关数据信息送向调度或控制中
心:(3)接收调度或控制中心有关控制命令并转间隔层、过程层执行;(4)具有在线可编程的
全站操作闭锁控制功能;(5)具有(或备有)站内当地监控，人机联系功能，如显示、操作、打
印、报赞，甚至图像，声音等多媒体功能;(6)具有对间隔层、过程层诸设备的在线维护、在线
组态，在线修改参数的功能:(7)具有(或备有)变电站故障自动分析和操作培训功能。
4超高压变电站自动化系统中的网络选型
网络系统是超高压变电站自动化系统数字化的命脉，它的可靠性与信息传输的快速性决定了
系统的可用性。常规普通变电站自动化系统中单套保护装置的信息采集与保护算法的运行一般是
在同一个CPU控制下进行的，使得同步采样、A了D转换，运算、输出控制命令整个流程快速，简
捷，而全数字化的系统中信息的采样、保护算法与控制命令的形成是由网络上多个CPU协同完成
的，如何控制好采样的同步和保护命令的快速输出是一个复杂问题，其最基本的条件是网络的适
应性，关键技术是网络通信速度的提高和合适的通信协议的制定。
如果采用通常的现场总线技术可能不能胜任超高压变电站自动化的技术数字化要求。目前以
太网(ethemet)异军突起，已经进入工业自动化过程控制领域，固化051七层协议，速率达到
looMHz的嵌入式以太网控制与接口芯片已大量出现，使超高压变电站自动化系统数字化的两级
网络全部采用10()MHz以太网技术是可行的。
5超高压变电站自动化系统发展中的主要问题
在三个层次中，超高压变电站自动化系统数字化的研究正在自下而上逐步发展。目前研究的
主要内容集中在过程层方面，诸如智能化开关设备、光电互感器、状态检测等技术与设备的研究
开发。国外己有一定的成熟经验，国内的大专院校、科研院所以及有关厂家都投入了相当的人力
进行开发研究，并且在某些方面取得了实质性的进展。但归纳起来，目前主要存在的问题是:(l)
研究开发过程中专业协作需要加强，比如智能化电器的研究至少存在机、电、光三个专业协同攻
关;(2)材料器件方面的缺陷及改进;(3)试验设备、测试方法、检验标准。
6超高压变电站自动化系统发展的新动向
随着自动化技术的不断发展，近年来超高压变电站自动化系统在以下几个方面都有不同程度
的进展。
6.1系统体系结构:
由传统的单一的集中模式向与相对分散式、分层分布分散式多种体系结构模式转变，由传统
的面向单个测量、控制对象向面向电网元件(如进线、出线、变压器、母线、电容器等)转变，
由各功能单独考虑向系统功能综合考虑转变，由一味强调功能全面向更强调功能实用和高可靠性
转变。
6.2总线结构:
整个系统采用的三级总线结构(模块级、间隔级、站级)均由专用、低速向通用、标准化、
高速转变，原来采用的位总线、LonW0rkS、CAN、FF等现场总线统一向以太网转变，这从国际
电工委员会(正C)的正C61850系列正式标准中也可看到这个趋势。
传统的PLC技术不能满足日趋增长的对分布式实时控制性能的要求，传统现场总线技术也是
如此。经长期实践证明，在所有的网络技术中，以太网技术是至今最理想的选择，主要原因是:
(l)它充分考虑了今后的发展需要，具有高传输速率和自适应，目前能达到10MBllooMB/IGB
的速率，10GB以太网也即将面世;
(2)高传输安全性和可靠性以及集线器技术的完善和确定性;
(3)几乎不需考虑网络的拓扑结构，非常灵活;
(4)传输物理介质多样，双绞线、光纤、同轴电缆甚至无线通道都可容纳;
(5)集线器的应用可不需考虑网络的扩展;
(6)以太网的应用已经建立起一种业界的标准，亦即一个新的工控总线标准;
(7)全面与最前沿的rr技术接轨，出现了被称之为“世界标准”的TC双P技术的应用:
(8)能满足低成本高性能面向未来的开发的需要。
6.3信息共享度
保护监控功能以及数据共享从逻辑上的结合越来越紧密，物理上的结合也将随着光电传感技
术的不断发展和完善而更加紧密。
6.4防误功能
逐步走向不再配备专门的“五防”闭锁硬件系统，而是把范围更广的综合防误操作功能结合在
系统中，利用监控设备的智能逻辑来灵活实现网络级的防误操作。
6.5安全性
随着技术开放度的提高、网络功能的渗透、以及国内外形势的复杂化，系统的安全性更显得
特别重要。因此，除加强传统的安全机制外，还应专门配置变电站自动化系统“黑盒子”来记录自
动化系统中的所有操作与通信的状况，该模块与飞机上的黑盒子类似，具有极大的存贮容量和极
强的物理性能，能忠实地记录下一定时间的所有内外部操作记录。为防止黑客攻击和人为的破坏，
必须与其它网络从物理上隔离，数据单向传输。如果采用网络数据传输，还须考虑适当的防火墙、
物理隔离、数据加密、数据备份、数字认证、多级网管等网络安全措施。
6.6新型就地数字化互感器
IEC新标准草案推荐使用，这使得部分设备级与间隔级的分界产生了变化。
6.7通信方式
不管是站内模块与设备间的互联还是与主站系统之间的通信，均采用最新的通信技术，如无
线、宽带、高速通道，彻底防止数字通道模拟使用、高速通道低速使用的弊端。特别值得一提的
是与主站系统通信采用基于TCPllP协议的广域网八NTERNET技术，站内各功能单元之间则采用
“蓝牙技术”，避免复杂的接线和通信协议，减少了屏上接线端子，从而可以使设备更灵活地布置
和具有更大的输入输出容量。
蓝牙(Bluetooth)技术，实际上是一种短距离无线电技术，利用“蓝牙”技术，能够有效地简
化智能通信终端设备之间的通信，也能够成功地简化这些设备与因特网之间的通信，从而使这些
设备与因特网之间的数据传输变得更加迅速高效，为无线通信拓宽道路。其传输速率最高为每秒
1Mb/s，以时分方式进行全双工通信，通信距离为10米左右，配置功率放大器可以使通信距离进
一步增加。采用2.4GHz的ISM(即工业、科学、医学)频段，省去了申请专用许可证的麻烦。“蓝
牙”的每一个话音通道支持64kl时s的同步话音，异步通道支持的最大速率为72Ikbls、反向应答速
率为57.6kbls的非对称连接，或者432.6kbls的对称连接。在电力自动化系统中有广阔的应用前景。
七、结束语
我国的变电站自动化已走过了一个漫长而曲折的过程，目前逐步趋向成熟和理性，这为超高
压变电站自动化系统的发展创造了空前的良机。但是，由于超高压变电站自动化是一个系统工程，
要实现全部超高压变电站自动化的功能，还有许多技术问题需要攻关解决。
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1、对蜗杆传动的类型进行选择
利用GB-T10085-1988中数据的条件，本次蜗杆利用蜗杆（ZI）。
2、对蜗杆和蜗轮材质的选择
蜗轮采用模具铸造而成，材质采用锡磷青铜。围绕着保护环境节约价值高的材料，因此齿圈利用青铜铸造而成，而轮芯则采用材质更好的灰铸铁铸造而成。蜗杆与蜗杆之间传动的能量一般，之间传动的速度并不是很快，蜗杆采用45钢；并在蜗杆螺旋表面做淬火处理。采用45钢可以增强效率和耐磨性，提高韧性，加强强度。
3、对齿根弯曲疲劳强度检验和对接触疲劳强度设计
传动之间的中心距为
（4-6）
1）计算T2的大小
根据Z1=8，估计选择效率η1=0.85，则
T2=9.55×106=9.55×106=9.55×106=124970.93
2）确定载荷系数K
蜗轮和蜗杆的转速并不是很高，他们之间冲撞不是很高，因此选择系数为Kv=1.05;则K=KβKAKv=1×1.1×1.05=1.15。蜗轮蜗杆载荷比较稳定，因此载荷系数为Kβ=1;在利用12-5[8]中数据可以知道帮并选择系数KA=1.1。
3）对ZE的确定
蜗轮的材质ZCuSn10PI和钢蜗杆匹配，所以 弹性影响系数为160。
4）对于Zp的选择
首先预先估计d1/a=0.35，然后利用图12-13[8]中的数据可以知道Zρ=2.9。
5） 对于[σH]的选择
依照蜗轮的材质采用ZCuSn10PI构成并由模具压铸而来，因此螺旋齿面的硬度应该超过45HRC，然后可以利用表12-7[8]中数据可以知道蜗轮 [σH]＇等于245MPa
N=60jn2Lh=60×1×185.20×12000/5=2.67×107
KHN==0.8845
则 a≥=85.75mm
6）计算中心距
预先定其中心距为220mm，又根据i=5，所以可以利用表12-2[8]中数据可以知道模数为8mm可以确定分度圆直径大小为70mm。这时d1/a=0.4，再次利用表12-18[8]中数据可以知道Zρ＇等于2.65，得出Zρ＇小于Zρ，所以以上假设成立，可以使用。。
4、对于蜗杆和蜗轮的各种具体数字准确的计算
1）蜗杆
首先对蜗杆的轴向齿距和轴向齿厚大小进行判断得出Pa=25.133mmSa=2.5664mm;然后对直径的系数大小和齿顶圆齿根圆以及分度圆导程角q=10；da1=96mm; df1=60.8mm; γ=11°18´36"。
2）蜗轮
对于蜗轮主要对蜗轮的分度圆直径d2，齿根圆和喉圆直径df2，da2；以及蜗轮的齿数z2和变位系数x2和对传动比的验证i
z2=40;x2=-0.5;i=40/8=5；d2=mz2=8×40=320mm；da2=d2+2ha2=320+2×8=336mm；df2=d2-2hf2=320-2×1.2×8=300.8mm；rg2=a- da2/2=200-0.5×336=32mm。
5）、对齿根圆强度的校核
齿数为 zv2===43.08
因为x2=-0.5， zv2=43.08，所以利用12-14[8]中数据可以知道YFa2=2.87
Yβ=1-=0.9192
许用应力[σF]= [σF] ＇KFN。
利用12-8[8]中数据可以知道并得出铸锡磷青铜制造的蜗轮的弯曲应力 [σF]＇=56MPa。
由以上数据可以得出其寿命的系数为 KFN==0.985
其强度满足实际要求，合理。
6）、蜗杆蜗轮的精度
根据GB/T10089-1988这个，可以从其中圆柱形蜗杆，蜗轮的精度等级为8级，侧隙的种类为f，因此标注是8f GB/T10089-1988，以上都是选择都是由于蜗杆属于通用机械减速器。
4.4 链传动设计
已知链传动传动比i=2.5，输入功率P=479.86W。
1 选择链轮齿数z1,z2
假定链速υ=3～8m/s,由表9-8[8]选取小链轮齿数z1=22，从动链轮齿数z2=iz1=2.5×22=55。
2 计算功率Pca
查得工作情况系数KA=1.2，故
Pca=1.2×479.86=575.83W
3 确定链条链节数Lp
初定中心距a0=40p,则链节数为
Lp==[]节
=123.12节，最终确定Lp=124节。
4 对链条节数的选择和确定
利用9-10[4]中数据可以查询知道齿数的系数大小为Kz=1.11; KL=1.06;利用9-13[8]中数据可以对小链轮的转速进行预先估计，因为链板有可能会发生疲劳破坏，这是由于链板在功率曲线顶点左侧。链板选择用单排链，利用9-11[8]中数据可以查询知道多排链的系数为KP=1,因此功率为是
P0===489.4W
为了验证上面预计的链的工作的点在功率曲线的顶点的左侧是否是对的，利用n1=37.04r/min和P0=489.4W，再根据9-13[8]中数据查询并选择单排链。因此上述假设成立。再根据9-1[8]中数据可以查询知道节距p=15.875mm。
5 计算链长和中心距
L===1.97m
a=
=mm
=642mm
（0.002～0.004）a=（0.002～0.004）×642mm
=1.3～2.6mm
a＇=a-△a=642-(1.3～2.6)mm=640.7～639.4mm
取 a＇=640mm
6 验算带速
υ==m/s=5.5m/s，满足实际要求。
利用9-4[8]中数据可以知道小链轮毂孔直径dkmax=59mm, 并大于电动机的轴径大小，因此比较满足要求。
8对压轴力的计算和确定
圆周力的的计算
==87.30N
将其依照水平方向安置取，因此其系数为KFP=1.15,所以
=100.40N
4.5 齿轮传动设计
根据已知功率输入为P=446.79W，小齿轮转速 n1=15转/分传动比i=2。
1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
1）选择直齿圆柱齿轮
2）齿轮速度中等不是很快，因此选择7级精度
3）对齿轮的材质进行选择。利用10-1[5]表中数据选择小齿轮材料的选择为40 Cr，并且做出调质处理，与此同时可以得出其硬度为280HBS；和上一个一样的道理大齿轮所用材质是45钢，并知道其硬度为240HBS。
4）对小齿轮的齿数进行选择z1=25,对大齿轮的齿数的选择和计算
z2=iz1=2×25=50。
2 对齿轮的设计用接触疲劳强度来设计
先根据计算公式来计算，即
1）弄清公式中各个代表的数值大小；
(a) 首先对载荷系数的确定Kt=1.2；
(b) 对其传动的转矩大小进行确定
=95.5×105×0.44679/15Nmm=2.845×105N·mm
(c) 由表10-7[9]选取齿宽系数ød=1
(d) 利用10-6[9]中数据可以知道其材质的ZE大小；ZE=189.8MPa1/2
(e) 利用10-21d[9]中数据可以查询到其齿面硬度的接触疲劳强度σHlim1=600MPa;同理也可以查询到大齿轮的强度为σHlim2=550MPa；
(f) 根据10-13[9]中的公式来计算循环次数
N1=60n1jLh=60×15×1×(2×8×300×15)=0.65×109
N2=N1/i=0.65×109 /2=0.325×109
(g) 利用10-19[9]中数据可以知道KHN1=0.90;KHN2=0.95；
(h) 对其应力的计算
利用（10-12）[9]中数据可以得到
2）计算
(a) 对分度圆直径的计算，将其代[σH]入中最小的值
d1t≥==94.50mm
(b) 计算圆周速度υ (c) 对齿宽的计算 (d) 计算b/h的大小
mt=d1t/z1=94.50/25=3.78
h=2.25mt=2.25×3.78=8.505 mm
b/h=94.50/8.505=11.11
(e) 对载荷的系数的计算
因为υ=0.07422m/s，所以精度等级为7，在利用10-8[9]中数据可以查询知道KV=1.12；
预先估计KAFt/b＜100N/m。在利用表10-3[9]中数据可以查询知道KHα=KFα=1.2；
再利用10-2[9]中数据可以知道系数KA=1；
再次利用10-4[9]中数据可以知道精度等级为7级、两个小齿轮不是相互对称安装时相对支撑时，
KHβ=1.12+0.18（1+0.6）+0.23×10-3b
把上述数值代到下面可以得到
KHβ=1.12+0.18（1+0.6×）×+0.23×10-3×94.5=1.425；
由b/h=11.11，KHβ=1.425；再利用10-13[9]中数据可以查询得到KFβ=1.35；因此得到
=1×1.12×1.425×1.35=1.918。
（f）对分度圆直径的验证，根据（10-10a）[9]中数据可以知道
===110.49 mm
（g）对模数的确定
m=d1/z1=110.49/25=4.42 mm
3 对其强度计算
弯曲强度设计公式为
（4-9）
1）对计算中强度极限和寿命安全系数的确定
（a）σFE1=500 MPa,σFE2=380 MPa；
（b）KFN1=0.85, KFN1=0.88；
（c）S=1.4；
[σF]1==0.85×500/1.4 MPa=303.57 MPa；
[σF]2==0.88×380/1.4 MPa=238.86 MPa；
（d）对载荷系数的确定
K=KAKVKFαKFβ=1×1.12×1.2×1.35=1.814
（e）查取齿行系数=2.65，=2.226。
（f）查取应力校正系数=1.58，=1.764。
（g）计算大小齿轮的并加以比较
==0.01379，==0.01644
大齿轮数值大。
2）设计计算
=3.98
就近取m=4，d1=110.49，算出小齿轮齿数
z1= d1/m=110.49/4=27，z2=i z1=2×27=54。
4 对其具体尺寸的计算
1）齿轮分度圆的直径的计算
d1=z1 m=27×4=108 mm, d2=z2 m=54×4=216 mm
2）计算中心距 a=(d1+d2)/2==(108+216)/2=162mm
3）对齿轮的宽度进行计算 b==1×108=108mm,取b1=108mm,b2=113mm
5 验算 Ft=2T1/d1=2×2.845×/108=5268.52 N
==48.73 N/mm＜100 N/mm，合适。
5互感器线圈绝缘包纸机工作执行部分设计
设计一个机械设备的最终目的是能让所设计的设备投入实际生产，并要达到生产的要求。设计包纸机的目的是它的工作部分能实现包纸，并达到所要求的技术参数[10]。互感器线圈绝缘包纸机工作执行部分由包纸轮、放纸架和一个压紧装置组成。
包纸轮的材料是45钢，轮体加工后进行抛光处理，表面镀铬，结构如图2。由电动机经带传动带动包纸轮转动，同时纸从上方的放纸架上包在包纸轮上。包纸轮上有槽，纸包在轮上的同时经过槽再包在需要包纸的线圈上。线圈在包纸轮内部，并和它同轴转动。
图2
存放待用纸的地方是放纸架。放纸架由电木盘、放纸架支架、尼龙滚、星形电木杆很多部件构成。因为放纸架所受载荷不大，其各个部件的材料为酚醛布板、尼龙棒等。
压紧结构示意图在图三所展示。保证包纸的紧凑性就是利用这个装置，工作时通过旋转外面的轮盘，通过一个蜗轮蜗杆传动带紧一根橘皮带，橘皮带再带紧正在进行包扎的纸，从而达到工作目的。
图3
结 论
综上所述，互感器线圈绝缘包纸机性能优越，完全能满足现在社会工业发展的要求。它在工作时具有以下优点：
（1） 互感器线圈绝缘包纸机在工作时能够通过压紧装置，经过人工简单
的操作使包纸紧凑；
（2） 从电机到实现包纸只经过了两次带传动，传动过程简洁合理；
（3）互感器线圈绝缘包纸机的直线行走部分行走范围达3000mm，能实现较长距离包纸；
另外，互感器线圈绝缘包纸机具有高效率、稳定的可靠性以及耐用持久等特点，而这些都是机械设备的基本要求。其次是成本低，无论是制造、运营还是维修，互感器线圈绝缘包纸机的成本相比同类设备来说都降低了不少；然后是该设备的环保性能好。随着社会的发展，环保将会是机械设备最基本的要求。而此次设计的包纸设备完全不同于以往的包纸机，它的噪音、废弃物污染都降到了最低程度；最后是互感器线圈绝缘包纸机的操作和使用非常便利简单易于维修，对人体没有危害。综上所述，互感器线圈绝缘包纸机将会有良好的前景，当然，随着科学技术的发展，相信包纸设备将会进一步改进。
致 谢
毕业设计马上就要结束了。随之四年的大学生活也接近尾声，在这一学期的毕业设计时间里，非常感谢老师给予的指导，和同学们对我的帮助，非常感谢大家对我的指导和监督。
在毕业设计过程中，我的指导老师从始至终都认认真真、勤勤恳恳地指导我进行设计，在他身上我不仅学到一些本科专业知识，还学到了他对工作认真负责的态度，这些都是我终身受益的，他们在我毕业设计过程中给予了我鼓励和帮助，感谢他们的耐心指导，祝老师，身体健康，在各自的工作岗位上创出良好的佳绩。还有一同设计的同学们，在共同相处的一学期里，我感到非常愉快，没有他们给予的帮助，我无法如此顺利的完成设计任务。
同时，也感谢各位评审老师。毕业答辩是我大学的最后一次考核，为了我们顺利毕业，各位老师在这炎热的六月坚守岗位，尽职尽责。祝各位评审老师工作顺利。
我向那些曾经给予我巨大帮助和鼓励的老师和16级机自2班的全体同学表示感谢，谢谢他们四年里对我无微不至的关怀和照顾，祝他们身体健康，前途无量！
参考文献
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