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气动压力阀毕业设计

发布时间: 2021-03-16 19:56:50

A. 气动阀(0-10公斤)所使用气源压力为6公斤,柱塞泵给管道压力8公斤,气动阀是否能完成

气动阀门执行机构的工作压力一般是以400kPa设计的,也就是4公斤的压力。不主张调高气动阀门的工作压力至6公斤,如果是作为一个故障处理方法是可行的,只能临时用一下,长期过高的工作压力会给阀门的执行机构带来不平衡,久之就会有损伤。阀门的工作压力是否稳定要根据减压阀的性能而定,性能好的减压阀在动力气源的压力大于输出压力100kPa以上也能稳定供气。

B. 机电类毕业论文节流阀的设计

机电一体化专业的设计样本,来看看,
http://blog.sina.com/jdbysjlw

C. 液压与气动 实习报告或毕业论文!(字数2000以上)

液压与气动技术发展趋势 ----社会需求永远是推动技术发展的动力,降低能耗,提高效率,适应环保需求,机电一体化,高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标,也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。 ----由于液压技术广泛应用了高技术成果,如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料,使传统技术有了新的发展,也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此,走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破,应当主要靠现有技术的改进和扩展,不断扩大其应用领域以满足未来的要求。综合国内外专家的意见,其主要的发展趋势将集中在以下几个方面: 1.减少能耗,充分利用能量 ----液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面,已取得很大进展,但一直存在能量损耗,主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用,则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失,必须解决下面几个问题: ①减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。 ②减少或消除系统的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量,避免采用节流系统来调节流量和压力。 ③采用静压技术,新型密封材料,减少磨擦损失。 ④发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展3通径、4通径电磁阀以及低功率电磁阀。 ⑤改善液压系统性能,采用负荷传感系统,二次调节系统和采用蓄能器回路。 ⑥为及时维护液压系统,防止污染对系统寿命和可靠性造成影响,必须发展新的污染检测方法,对污染进行在线测量,要及时调整,不允许滞后,以免由于处理不及时而造成损失。 2.主动维护 ----液压系统维护已从过去简单的故障拆修,发展到故障预测,即发现故障苗头时,预先进行维修,清除故障隐患,避免设备恶性事故的发展。 ----要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究,当前,凭有经验的维修技术人员的感宫和经验,通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展,必须使液压系统故障诊断现代化,加强专家系统的研究,要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库,并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识,用推理机中存在的推理方法,推算出引出故障的原因,提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件,对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。 ----另外,还应开发液压系统自补偿系统,包括自调整、自润滑、自校正,在故障发生之前,进市补偿,这是液压行业努力的方向。 3.机电一体化 ----电子技术和液压传动技术相结合,使传统的液压传协与控制技术增加了活力,扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性,实现液压系统柔性化、智能化,改变液压系统效率低,漏油、维修性差等缺点,充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下: (1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。 (2)发展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀,以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。 (3)液压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。 (4)计算机仿真标准化,特别对高精度、“高级”系统更有此要求。 (5)由电子直接控制元件将得到广泛采用,如电子直接控制液压泵,采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题,液压产品机电一体化现状及发展。 液压行业: ----液压元件将向高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展;向低能耗、低噪声、振动、无泄漏以及污染控制、应用水基介质等适应环保要求方向发展;开发高集成化高功率密度、智能化、机电一体化以及轻小型微型液压元件;积极采用新工艺、新材料和电子、传感等高新技术。 ----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力传动装置发展,开发水介质调速型液力偶合器和向汽车应用领域发展,开发液力减速器,提高产品可靠性和平均无故障工作时间;液力变矩器要开发大功率的产品,提高零部件的制造工艺技术,提高可靠性,推广计算机辅助技术,开发液力变矩器与动力换档变速箱配套使用技术;液粘调速离合器应提高产品质量,形成批量,向大功率和高转速方向发展。 气动行业: ----产品向体积小、重量轻、功耗低、组合集成化方向发展,执行元件向种类多、结构紧凑、定位精度高方向发展;气动元件与电子技术相结合,向智能化方向发展;元件性能向高速、高频、高响应、高寿命、耐高温、耐高压方向发展,普遍采用无油润滑,应用新工艺、新技术、新材料。 (1)采用的液压元件高压化,连续工作压力达到40Mpa,瞬间最高压力达到48Mpa; (2)调节和控制方式多样化; (3)进一步改善调节性能,提高动力传动系统的效率; (4)发展与机械、液力、电力传动组合的复合式调节传动装置; (5)发展具有节能、储能功能的高效系统; (6)进一步降低噪声; (7)应用液压螺纹插装阀技术,紧凑结构、减少漏油。

采纳哦

D. 毕业设计 气动方面的问题

想做个电气结合的有点难度。。如果想做个纯气动很简单。不过先要给出你的设计方面的要求。。气动虽然简单但是却可完成无数种类的动作。比如简单的开关门啊。或是直线推送物件等等。

E. 谁能提供一些球阀的毕业论文给我 以供参考

球阀是由旋塞阀演变而来。它具有相同的旋转90度提动作,不同的是旋塞体是球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。球面和通道口的比例应该是这样的,即当球旋转90度时,在进、出口处应全部呈现球面,从而截断流动。
球阀只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。通常认为球阀最适宜直接做开闭使用,但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用。球阀的主要特点是本身结构紧凑,易于操作和维修,适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质,而且还适用于工作条件恶劣的介质,如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。球阀阀体可以是整体的,也可以是组合式的。
球阀的工作原理和现实作用
球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便,体积小,可以做成很大口径,密封可靠,结构简单,维修方便,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,在各行业得到广泛的应用。
球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门,只有它的关闭件是个球体,球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。
球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门,它具有以下优点:
1. 流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等。
2. 结构简单、体积小、重量轻。
3. 紧密可靠,目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好,在真空系统中也已广泛使用。
4. 操作方便,开闭迅速,从全开到全关只要旋转90°,便于远距离的控制。
5. 维修方便,球阀结构简单,密封圈一般都是活动的,拆卸更换都比较方便。
6. 在全开或全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,介质通过时,不会引起阀门密封面的侵蚀。
7. 适用范围广,通径从小到几毫米,大到几米,从高真空至高压力都可应用。
球阀已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门,以及人们日常生活中。
球阀按结构形式可分:
一、浮动球球阀
球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。
浮动球球阀的结构简单,密封性好,但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构,广泛用于中低压球阀。
二、固定球球阀
球阀的球体是固定的,受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。
为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年来又出现了油封球阀,既在密封面间压注特制的润滑油,以形成一层油膜,即增强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。
三、弹性球球阀
球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造,密封比压很大,依靠介质本身的压力已达不到密封的要求,必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。
弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而获得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢复原原形,使球体与阀座之间出现很小的间隙,可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。
球阀按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改变介质的流向。

球阀说明书
1、 范围:本说明书适用于法兰连接端的电动(或气动)球阀。
2、 组成:由电动(或气动)执行机构(20)与球阀阀体部分组成,其连接靠支架(18)和连接轴(17)。
3、使用限制
温度和压力限制
l 铭牌显示有球阀在最大和最小操作温度下所允许的最大操作压力。
l 使用PTFE或RTFE材质的阀座和密封件,操作温度应在-290C到 2000C之间。其他类型的阀座和密封件的操作温度,应受到KI工厂的检核。
l 阀的公称压力等级 (PN),可表明阀在正常温度状态下的最大工作压力。(例如:PN4.0,表明其操作温度在-290C~380C时的最大工作压力为40 Bar(4.0MPa))。
l 电动或气动执行机构的注意事项参见其相应的说明书。
4、 安装
1)、取掉法兰端两边的保护盖,在阀完全打开的状态下进行冲洗清洁。
2)、安装前应按规定的信号(电或气)进行整机测试(防止因运输产生振动影响使用性能),合格后方可上线安装(接线按电动执行机构线路图)。
3)、准备与管道连接前,须冲洗和清除干净管道中残存的杂质(这些物质可能会损坏阀座和球)。
4)、在安装期间,请不要用阀的执行机构部分作为起重的吊装点,以避免损坏执行机构及附件。.
5)、本类阀应安装在管道的水平方向或垂直方向。
6)、安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的现象,可以用管道支架或者支撑物来消除管线的偏离。
7)、与管道连接后,请用规定的扭矩交叉锁紧法兰连接螺栓。
4、操作和使用
1)、操作前须确认管路和阀已被冲洗过。
2)、阀的操作按执行机构输入信号大小带动阀杆旋转完成:正向旋转1/4圈(900)时,阀关断。反向旋转1/4圈(900)时,阀开启。
3)、当执行机构方向指示箭头与管线平行时,阀门为开启状态;指示箭头与管线垂直时,阀门为关闭状态。
5、 维修
拥有较长的使用寿命和免维修期,将依赖以下几个因素:正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比,以及合理的腐蚀数据
注意: ●球阀在关闭状态下,阀体内部依旧存在受压流体
●维修前,解除管线压力并使阀门处于打开位置
●维修前,断开电源或气源
●维修前,将执行机构与支架脱离
1)、填料处得再锁紧
l 若填料涵处有微泄发生,须再锁紧阀杆螺母 (13).
l 注意不要锁太紧,通常再锁1/4圈~1圈,泄露即会停止。
2)、更换阀座和密封件.
A)、拆卸
l 使阀处于半开位置,冲洗、清除阀体内外可能存在的危险物质.
l 关闭球阀,拆掉两边法兰上的连接螺栓和螺母,然后将阀由管线上完全移除。
l 依序拆卸驱动装置-执行机构(20)、连接支架(18)、、防松垫圈(14)、阀杆螺母(13)、蝶形弹片(12)、格南(11) 、耐磨片(10)、阀杆填料(9)
l 拆卸体盖连接螺栓(5)和螺母,将阀盖与阀体分离,并拿掉阀盖垫圈(16)。
l 确认阀球(3)在“关断”位置,这可以将其较容易的从阀体拿出,随后取出阀座。
l 由阀体中孔向下轻推阀杆(6)直到完全取出,然后取出O型圈(8)及阀杆下填料(7)
注意:请谨慎操作,以避免擦伤阀杆表面及阀体填料函密封部位
B)、重新组装
l 清洗和检查拆下零件,强烈推荐用备用零件包更换其阀座及阀盖垫圈等密封件
l 按拆卸的相反顺序进行组装。
l 用规定的扭矩,交叉锁紧法兰连接螺栓(5)。
l 用规定的扭矩,锁紧阀杆螺母(13)
l 安装执行机构后,输入相应的信号通过旋转阀杆带动阀芯旋转,使阀门至打开和关闭位置。
l 如有可能,请在回装管道前,按相关标准对阀进行压力密封测试和性能测试。
型号表示方法:
像之前的阀门Q11S-16C这种当中"S”表示是比较老的方法,"S"代表塑料密封付.现在用"F"表示.代表四氟或聚四氟材料
球阀的分类与特点
球阀有O型球阀和V型球阀之分。O型球阀采用浮动式结构,球芯为精密铸件,外表镀硬铬处理,阀座采用增强聚四氟乙烯材料,流道口与管道口径相同,流通能力极大,流阻极小,关闭时无泄漏,一般做开关阀使用,特别适用于高粘度、含纤维、颗粒状介质;V型球阀采用固定式结构,球芯上开有V型切口,可实现比例调节,流量特性为近似等百分比。
根据工艺设备不同可选用气动或电动执行机构,分别组成气动球阀和电动球阀,其中气动球阀如要实现比例调节须配阀门定位器,电动球阀如要实现比例调节须选电子式电动执行机构或配伺服放大器等。
从材质上,可以分为:碳钢球阀,不锈钢304球阀,316球阀和铜球阀
用应用上,可以分为:高压球阀和低压球阀
高压球阀: 主要应用在石油、天然气、液压油、工程机械等行业
低压球阀:主要应用在介质为水等腐蚀性管路上!

F. 毕业设计中的单向阀选择

这个需要计算的啊,手上有机械设计手册没啊,或者液压传动课本第2章 阀的开口形式那节就有计算公式。希望能帮到你。如果不行给我留言。

G. 我现在正在做一个《阀门耐压密封性能试验台设计》的毕业设计,还不知道如何着手。请大侠们帮忙指点下啊

试验台分为夹紧装置和试验介质系统二部分,夹紧装置可以采用密封板手动锁紧回,也可以设计为自动夹紧答,不管那种夹紧方式夹紧力要大于试验介质所产生的反作用力,如螺栓连接需校核螺栓强度;试验介质系统压力源的选择及试验介质控制阀的选择。希望这点提示对你有帮助,如还有不明白可以发邮件给我,[email protected]

H. 机械毕业设计开题报告如何写(阀的设计)

请我吃个饭,我把你毕计都给承包了
哈哈