① 厦门这个快速公交BRT，到底怎么个坐法的啊。。。
便民啊
厦门BRT一期即将开通的具体路线：
厦门快速公交系统1号线线路由第一码头至西客站，全长32.6公里。
线路走向：第一码头→厦禾路→火车站→莲前西路→农科所→县黄路→机场站→集美大桥→嘉庚体育馆→集美大道→厦门西客站。
综合换乘枢纽站6个，中间站点19个。
厦门市快速公交一期工程成功大道专线线路由厦港至西客站，总长：30.5公里
线路走向：厦港→演武大桥→成功大道南段→火车站（南广场）→成功大道北段→杏林大桥→园博园→集灌路→灌口工业区
全线站点：高架车站2个，地面车站16个
厦门市快速公交一期工程环岛干道专线线路由线路由第一码头至机场国际候机楼线路总长：24.942公里
线路走向：厦港→演武大桥→厦大白城→环岛干道→会展中心→五石路→五缘湾→机场站（可接入BRT1号线北段至厦门西站）
全线站点：15个
厦门市快速公交一期工程2号线线路由嘉庚体育馆至同安城南业区线路总长：19.194公里
线路走向：嘉庚体育馆→滨海大道→环东海域→西环快速路→同集路→西柯→同安工业集中区
全线站点：13个
② 厦门BRT的规划
BRT一期工程共建4条线路即快1线、快2线、快3线、快4线，总投资约30亿元。
快1线线路：第一码头枢纽站至厦门北站。
快2线线路：第一码头枢纽站至同安枢纽站。
快3线线路：第一码头枢纽站至前埔枢纽站。
快4线线路：厦港枢纽站至灌口枢纽站(成功大道线路)。2011年02月03日快4线（厦门快速公交4号线）变更为厦门公交机场专线﹝公交机场专线、机场专线﹞（第一码头枢纽站←→机场站）。
BRT一期工程共建5座枢纽站，其中计划在岛内建第一码头、东芳山庄和前埔枢纽站3座，岛外嘉庚体育馆和西柯枢纽站2座。快速公交成功大道专线将是对厦门快速公交1号线、厦门快速公交2号线的有益补充，同时在公交客运中起着骨干的作用。这三条快速公交线的建立与快速公交一号线构成厦门市快速公交网络，将在最大程度上缓解城市的交通拥堵问题，拓展厦门市城市开发空间，同时对提高城市知名度、提升城市形象，以及对城市整体发展上都将起到极大的促进作用。 BRT二期工程总长76.5公里，同步开建2条线路(二期)、1个枢纽站。2条线路分别是：厦门快速公交1号线（华侨大学至厦门北站），全长8.4公里；厦门快速公交2号线（西柯枢纽站—同安城南），全长11.9公里。1个枢纽站是岛外的同安枢纽站。同安线西柯—同安城南段途经海翔大道、同集路、城南大街、凤岗路，全长11.9公里，起点为BRT西柯站，沿海翔大道接入同集路，终点至同安枢纽站。全线采用高架，共有官浔站、轻工食品园站、四口圳站、工业集中区站、西湖站、第三医院站、城南站、同安枢纽站7个高架站和1个枢纽站，是快2线的延伸，辐射工业集中区、同安城区。
这条线开工后，快2线同安线西柯—同安城南段，2010年06月22日11时58分正式发车运营，方向为双向对开。
快1线华侨大学至厦门北站段将2011年11月12日开通使用。
成功大道BRT专线起点是成功大道演武立交桥下，终点是灌口枢纽站，线路总长约32公里，线路经过成功大道、嘉禾路、厦门大桥或高集海堤、集杏海堤、集灌路。
本工程从起点至终点设置了十八个车站，其中演武桥、文曾路、宜爱路、吕岭路、仙岳路、金湖路、安兜、机场、联检楼、航海学院、园博苑、杏林村、十中、内茂立交等十四个地面车站，杏北新城、中亚城、厦工机械厂、灌口镇政府等四个高架车站，同时在各车站相应位置均设置了人行天桥，起点和终点位置均设置枢纽站。
现已设置成厦门公交机场专线（第一码头枢纽站←→机场站），经过鹭江道、成功大道、枋钟路、埭辽路，已取消联检楼到灌口枢纽站。 厦门市首期三条快速公交线路设计配套了30条的BRT链接线。与BRT快1、BRT快2、BRT快3同步开通有26条。
BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，平均每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。
链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。
BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。BRT链接线开通后，根据实际运行情况、居民意见和建议适时进行调整。 “厦门市快速公交系统（BRT）运能提升及设施改造工程”，业主单位是市政建设开发总公司。主要任务是在嘉盛豪园小区的位置，增加一个BRT右转匝道桥，以方便前埔的乘客从这里直接右转出岛，而不用在东芳山庄站换乘。据介绍，这条匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力，尤其是自蔡塘往县后方向的运输压力。
BRT高架桥在忠仑公园的位置，同时建了一个新的应急匝道，既可以作为逃生疏散通道，也是救援通道。今后如果遇到突发情况，BRT车辆可以就近从忠仑公园下桥，进行人员和车辆疏散工作，消防、120等救援车辆也可以从这里及时上桥。忠仑公园项目已确定施工单位并开工建设。另外还计划在第一码头、县后附近增设下地匝道桥。
集美大桥南枢纽站项目则属于新建，位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧，计划投资5.4863亿元，建成后将解决BRT厦门快速公交1号线的公交车停车、管理办公、后勤维修等一系列功能需求。计划建设的集美大桥南枢纽站，为3层建筑，地下1层，地上2层，含66个18米长的BRT公交车停车位、4条检修地沟和相关场站设备管理用房和加油站，也向社会提供210个车位。其将可以实现市民快速前往厦门高崎国际机场T4航站楼（目前距离机场最近的是BRT县后站，需乘链接线才能到机场），步行大约为15分钟左右（距离T3航站楼仍比较远）。同时，站点还满足了BRT车辆停放需求，解决BRT厦门快速公交1号线没有中间停放点、车辆空车行驶距离较长等问题。
作为快2线首末站的同安枢纽站位于厦门市同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧，该项目一次规划、分两期实施，总用地面积20139平方米，其中一期工程用地面积17355平方米，二期工程用地面积2784平方米。项目主要建设内容包括地上四层、底下一层的枢纽站主体建筑；一座连接枢纽站主体建筑与现状BRT厦门快速公交2号线高架车道的高架引桥；两座过街天桥及建筑周边的广场、绿化、通风、给排水等配套设施。投资总额达48085万元。其中，工程费用限额为41760万元。
③ 厦门BRT高架桥用来干什么
“选择在BRT高架桥下架设自行车道，一方面是可以利用BRT原有的结构架设新高架，节约空间；另一方面是该路段沿线大型商业体、住宅区密集，设置自行车专用道将方便市民出行。”云顶路空中自行车快速道建设单位项目经理饶健辉对记者说。
另外，为保证骑行人员安全，空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头。 “自行车道的设计峰值流量为单向2023辆/小时，当流量超过设计峰值的80%时，应急中心调度员第一时间可通过监控发现，并通知现场人员进行疏导，必要时可关闭入口进行流量控制。”魏剑隆说。
魏剑隆告诉记者，自开通以来，这条空中自行车道总骑行量已突破百万人次，单日骑行量峰值也逾1.3万人次。
④ 厦门BRT快速公交的路线
厦门快速公交（BRT）路线
一号线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥，通过集美北大道，终于厦门（新）站（由于工程尚未完工，近期只开通到华侨大学站）。
一号线全长33.4公里，全程设25个站点，近期开通20个站点，分别为：第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、蔡塘站、金山站、穆厝站、双十中学站、县后站、机场站、嘉庚体育馆站、诚毅学院站、华侨大学站。
二号线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥后，沿滨海大道至同安西柯枢纽站。
二号线设26个站点，分别是第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、蔡塘站、金山站、穆厝站、双十中学站、县后站、机场站、凤林站、侨英路口站、天马路口站、洪霞路口站、西吴路口站、美峰路口站、潘涂站、西柯站。（侨英路口站、天马路口站、洪霞路口站、西吴路口站、美峰路口站暂不开通。）
三号线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路至农科所，再经莲前东路，环会展中心后至文兴东路（近期只开通到前埔）。
三号线全长18.7公里，设17个站点，近期开通13个站点，分别是第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、洪文站、前埔站。
⑤ 厦门BRT公交是如何收费的
E通卡票价：3公里为基本里程，起价0．3元（空调期间起价0．6元）现金票价：以E通卡票价为基数取整，即尾数0．1至0．2元免尾数款，尾数0．3至0．7元按0．5元收，尾数0．8至0．9元收1元厦门BRT一期即将开通的具体路线： 厦门快速公交系统1号线线路由第一码头至西客站，全长32.6公里。 线路走向：第一码头→厦禾路→火车站→莲前西路→农科所→县黄路→机场站→集美大桥→嘉庚体育馆→集美大道→厦门西客站。 综合换乘枢纽站6个，中间站点19个。 厦门市快速公交一期工程成功大道专线线路由厦港至西客站，总长：30.5公里 线路走向：厦港→演武大桥→成功大道南段→火车站（南广场）→成功大道北段→杏林大桥→园博园→集灌路→灌口工业区 全线站点：高架车站2个，地面车站16个 厦门市快速公交一期工程环岛干道专线线路由线路由第一码头至机场国际候机楼线路总长：24.942公里 线路走向：厦港→演武大桥→厦大白城→环岛干道→会展中心→五石路→五缘湾→机场站（可接入BRT1号线北段至厦门西站） 全线站点：15个 厦门市快速公交一期工程2号线线路由嘉庚体育馆至同安城南业区线路总长：19.194公里 线路走向：嘉庚体育馆→滨海大道→环东海域→西环快速路→同集路→西柯→同安工业集中区 全线站点：13个
⑥ 厦门BRT大火，谁来买单
看看施暴者的微博， 唉， 唉， 唉。 不敢说，不敢说。
⑦ 厦门BRT快1详细路线
第一码头——华侨大学 上车0.5元，全程2.5元(空调开启时上车0.5元，全程3.5元) 运营时间：6:10－22:00；班次：高峰时段每3分钟一班，平峰时段5～8分钟一班。
快1线
第一码头——华侨大学 上行：第一码头→开禾路口→思北→斗西路→二市→文灶(金榜公园)→火车站→莲坂(明发商业广场)→龙山桥→卧龙晓城→东芳山庄→蔡塘→金山→穆厝→双十中学枋湖校区→县后(机场)→集美大桥南→嘉庚体育馆→诚毅学院→华侨大学 下行：华侨大学→诚毅学院→嘉庚体育馆→集美大桥南→县后(机场)→双十中学枋湖校区→穆厝→金山→蔡塘→东芳山庄→卧龙晓城→龙山桥→莲坂(明发商业广场)→火车站→文灶(金榜公园)→二市→斗西路→思北→开禾路口→第一码头
⑧ 厦门brt怎么坐
确定目标，目的地有brt站才可以坐，这是基本，知道目的地后先上brt站，就是爬上楼梯到上面，先去窗口买票，只要说出目的地，对方会给你一张卡，交钱，然后刷卡进入，就可以上去了，等车到了就可以上去了，到了目的地直接下车，切记卡不可以丢，不然事后又要补很麻烦，下了车下去到购票的那个楼层，然后在出口处把卡投入出口处的那个机子里，那里会有一个类似于投币口的地方，这样就可以出去了。
这样说够仔细了吧，如果你有车卡更简单，那就不用买票了，直接进入的时候刷卡，出来的时候再刷卡，系统会自动扣除相应的车费，车卡会便宜很多。
⑨ 厦门快速公交的已开通
厦门市快速公交系统（BRT）一期工程共建5条线路（简称4+1），2008年09月01日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道。狭义的厦门市快速公交系统仅包含5条BRT快线，广义的厦门市快速公交系统包含已开通5条BRT快线（快1、快2、快3、快5、快6）和1条机场专线、11条BRT链接线；是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。 BRT链接线基本情况表序号线路起讫点开通时间备注1 L1线 第一码头←→厦港公交场站 2008年09月01日2 L5线 邮轮中心码头←→公园东门 2008年09月01日3 L11线 卧龙晓城←→莲花五村 2008年09月01日4L15线金山←→国贸阳光2008年09月01日5L16线市行政服务中心←→枋湖村2008年09月01日6L17线BRT双十中学←→安兜村口2008年09月01日7L18线厦门二中←→BRT双十中学2008年09月01日8L19线县后←→翔云一路T3候机楼2008年09月01日9L21线嘉庚公交场站←→浒井2008年09月01日10L22线嘉庚公交场站←→龙舟池2008年09月01日11L27线软件园←→国贸新城2008年09月01日