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测量学课程实习报告
俗话说,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。
在为期两周的实习过程中，我们组共进行了三个大项的实习。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地经纬仪进行导线测量和建筑施工放样。这项内容是在校本部正门内的广场上进行的，按照实习安排要求，我们组在进行导线测量时，共进行了6站2测回角度测量及距离测量。结束后，我们就进行建筑放样，我放了两栋建筑，(1)是分别用觇点f23和f20放出建筑n;(2)是分别用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水准仪进行等外水准测量，这项内容是在雁山校区周围进行。测量路线是一条闭合环路，共6个点，分别进行一次往返测量，往、返测量路程均大致为4.3公里。我在满足规范要求 的情况下测量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形图的识图与等高线的描绘。这项内容是在五通镇附近的山上进行。按照实习要求，我认真辩识了地图上图标与实物。并按等高线描绘图上指示的地点去实地认真观察了地形，并分别一一标注在图纸上。
所有实习大项外业测量、观测完成后，接下来的时间便是整理测量观测数据，画等高线等。这样，短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程，总结出了以下几点心得感受：
一.风雨中和历练
实习期间，天空并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量，建筑放样，还是等外水准测量，我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时，路线环境相当复杂，在泥泞的道路上，每前进一站都异常艰难。尽管有时雨量太大，而不能进行测量。但是只要雨足够小，我们组就会继续进行测量。风雨中，我们撑伞，是为了保护仪器不受潮，尽管我们全身已淋湿;风雨中，我们抱一块满是泥巴的木板，是为了仪器站得更稳，尽管鞋子已沾满了泥巴;风雨中，我们一路前行，是为了完成测量任务，尽管脚下的路很长，而且坑坑洼洼;风雨中我们挺过去了，证明我们行，我们能吃苦。这就是一种历练。
二.团结就是力量
有人惊叹我们为什么会测得那么快，因为我们组，不是一个人在战斗。装仪器，调脚架，大家七手八脚;你观测，我记数，大家分工明了;有问题，齐思考，大家帮忙指导。在我们组，大家都是平等看待，只要谁想测量多些，就让谁测。尽管有人会出错，但谁也不怪谁;尽管有人会测得慢些，但谁也不着急;尽管还会出现小摩擦，但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了，怀着平和的心态，相互协助，这就是我们团队的力量。
三.科学就要一丝不苟
俗话说“差之毫厘，谬以千里。”在测量中更能体现出来，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。因此，做测量工作就不能马虎。或许，有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢?恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反，一丝不苟地测量，你会发现很多误差产生的原因，并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量，你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量，会练就你一双慧眼，让你去发现问题的所在，并能找出解决的办法。一丝不苟地测量，这才是工作。
四.挑战你的耐性
测量工作，工程量很大，一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心，或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心，就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心，就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心，面对庞杂的数据，你可能宁愿选择放弃，而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上，我们组不只一次发现测量中出现的错误，重做的测次数也记不得做了多少。因此，可以说，我们可以忍耐，可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的结果。
这就是我这次实习得出的总结。我认为，这就是学习的过程。在书本上学到理论，在实践中得到升华。我所学到的，这不仅只获益于测量学这个课程，更会获益于很多方面。
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实习时间：2008年12月16日至2008年12月19日
实习地点：
1.地形图测绘实习地点：湖北省武汉市江夏区豹澥镇龙泉山地区
2.地形图识图实习地点：湖北省武汉市江夏区豹澥镇花山地区
实习小组信息：
组别：地球科学学院011081班测量6组
指导老师：赖祖龙
组长：江晓斌
组员：辛悦、孙军、朱令、刘超、崔永国、屈超
组员分工：
选点与跑尺：朱令、崔永国
观测与读数：屈超
记录与计算：辛悦、孙军
描点与绘图：江晓斌、刘超
特说说明：因12月18日武汉大雾，无法进行测绘工作，故原定于18日进行的测绘实习改为识图实习，19日继续进行测绘实习。实际日程安排为16、17、19三日进行测绘实习，18日进行识图实习。
一、实习目的与要求：
测量学实习是测量学教学的重要组成部分，其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，获得实际测量工作的初步经验和基本技能，进一步掌握测量仪器的操作方法，提高计算和绘图能力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，会认识地形图，能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
学生通过本次实习应达到如下要求：
1. 掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法；
2. 掌握地形测图的基本方法，能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力；
3. 能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点；
4. 各小组分工明确、通过合作完成测量任务，增强独立工作能力与团队协作意识。
二、实习任务及内容：
（一）小区域大比例尺地形图的测绘：
1.测区：湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院011081班测绘区域
2.任务：通过3天的地形图测绘实习，每小组要取得200个左右的测点数据，并根据得到的数据完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形图。
3.内容：
（1）校正仪器（经纬仪），工具及用品的准备（包括测量记录计算手簿、2H绘图铅笔、三棱尺、半圆仪、图板、胶带等基本物品）；
（2）按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则，根据测区位置，在图板上布设控制点；
（3）过程：
为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山，站在这山测那山，高差不过几米，地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种－－枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言，草是极具积极作用的，它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用，需要强调的是，这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡，以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘，它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子，划伤了同志们的手，还严重阻挡我们前进的道路。
控制点是已知高程（海拔）的点，我们需要在这些控制点上架设经纬仪，以它们为基准来测它与其他位置点的高差，进而推算位置点的高程（海拔）。因为控制点的个数有限，尤其是位置好的控制点更是稀少，所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此，我们的测绘才会更加高效。实习的前一天，所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。
第一天，大家都没有一点经验。到达指定区域后，各组杀向各方，去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班，绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点，而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大I17”，短暂的兴奋后，我继续前行，I17并不是我们要找的点。走了大约80米，“地大I15”的桩子又一次吸引了我，但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛，那里或许有控制点吧。看了看周边，还没有人跟上我，略加思索，我决定上山。拿着图板，穿过了一片荆棘，累得满头大汗，终于到了山顶。这里果然有点，“地大I05”，这不是我们的点。又一次抬头时，我已经看不到地大的人了，判断了一下方向，下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办，开路呗。戴好手套后，我用20分钟开了一条路下了山，到了主路。“地大I40”也是这样找到的，它在I15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点，我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争，我到了那个地方。这里果然有控制点，“地大I13”，它依然不是我们6组展在图上的点。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后，我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结，我们决定在控制点旁边架设支点，代替控制点。实际证明，这是多么英名而伟大的决定啊！这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后，已经10点多了，离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战，我们后来居上，当日测得50个点，为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。
由于我组对困难预计不足，导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后，我们6组成员聚在一起交流了经验，并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励，要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦，不怕累的精神，高质量地完成测绘任务。
12月17日早，大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉，大家都没有了前一天的好奇，各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着积极的准备。40分钟后，我们到达龙泉山。一下车，我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队，直接前往我们的控制点－－“地大I06”。I06的位置是在两个山之间的鞍部，周围高树较多，短暂地商量后，我们果断地放弃了它，决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点I06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后，我组的测绘工作正式开始，大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着I06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐，一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。I06-1的支点位置之优越，视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间，组长召集全组交流上午工作经验，负责各项工作的组员都提出了相应建议，决定接下来先继续在I06-1进行测绘，结合上午描出的图上点的位置，在测区边缘进行补点，然后转到“地大I16”控制点。
在17日的测绘中，我们补齐了东边的未知区域并利用I16点居于测区中心的位置优势向四周大量辐射测点，进一步完善了东北、西北和东南方向的数据，并测得3条山脊线和2条山谷线。考虑到控制点周围的地形给跑尺人员带来的巨大难度，虽然测点个数与前日相近，但我组的测绘实习最艰难的部分已经完成，三个方向的地形图已具雏形。测绘结束的时间又一次到来，两日的工作已使大家变得比较疲惫。
12月19日，我们继续到龙泉山地区进行测绘。分析之前两天所描绘的测点位置，我们发现在测区的西南方向我组缺乏足够数据。因此决定在地大“地大I32”附近建立支点I32-1,对测区西南方向展开广阔的测量工作，并对东北、西北、东南三个方向补充适当数量的测点。经过全组成员的共同努力，我们测量6组在12点之前完成了全部测量工作，负责绘图的同学开始了最后的绘制等高线的工作。13：20我们完成了在测区的全部工作，乘坐中巴返回中国地质大学，结束了4天的测量学实习。
（二） 持图实地跑点实习：
1.地点：湖北省武汉市江夏区花山地区测量6组路线
2.任务：到达图上表示的9个指定地点中的至少5个，将实地编号标注到地图上
3.内容：
（1）全组成员集中分析地图，确定初始路线；
（2）按照初始路线寻找指定点；
（3）过程：
2008年12月18日晨，我们接到临时变更通知。由于武汉今日大雾，不便于观测，原定于18日进行的测绘实习更改为识图实习。这样我们就要前往花山地区进行实地的跑点了。今天，我们从测量工程系拿到的不是经纬仪、三角架和视距尺，而是一张花山地区的地图。这是一张已经泛黄的，1973年绘成的地图，上面采用的最接近成图时间的数据是1969年的。图上画了9个框框，它们标注的就是我们组今天要到的地方。虽然每个小组的地图是一样的，但上面被标注的点却是不一样的。也就是说，我们的目的地可能有重合，但不会是每个目的地都一样。因此，各组之间几乎独立的，合作被限定在了组内。老师告诉我们，图上表示的一个池塘已经填掉了，变成了农田，图上表示的湖北省林业科学研究所已经更改了地址。这加重了我们对这张地图的怀疑，其他的地方就没有变化吗？我们要找的点在实地被标注在电线杆、石板桥、池塘壁等地方，而且这些点上是有编号的，我们只有真正到过这些点才能知道它们的编号。按照要求，我们要把这些编号标注在地图上。9个图上的点，我们要至少找到5个。
今天下车的地方与前两日不同，这里是花山地区。组员们捧着这张地图走向了一片未知区域。地图成了我们不会迷路的唯一保障。跟着大部队，我们翻过了第一座山，山的背后是公墓。很快我们到了第一个路口，我们要找的一个点在向东的方向，其他点在向西的方向，而且那个独立的点要翻过一座高山才会到达。分析了利弊后，我们决定放弃它。放弃它就意味着放弃大部队，我们组成了少数走向西道路的小组。对比了图上池塘的位置，我们终于找到了它，地图告诉我们，这里有地大的点。在一个田边的电线杆上，我们看到了“地大S97”。这是我们的第一个成果。沿着池塘边的公路，我们继续前行，过了1个比较大的村子。重新看了一遍地图，对比了实地，我们很快看到了远方我们要找的村子。为了抄近路，我们进了稻田。秋天的稻田已是十分空旷，但湖北多湖的特点注定这里是泥泞的。选择了走农田，那么可能出现的点就只能在电线杆上。直到走出稻田，我们也没有发现要找的点。小组马上调整策略，提出要坚信手中的地图，要找的点不会特别难找。很快这个点被我们在村西边的马路上的电线杆上找到了。
接着我们在石洞村找到了第三个点。使我们陷入困境的是在大杨村附近的点。我们沿着路一直前进去寻找大杨村，而岔路口的方向选择错误让我们到了下刘村，这个村子在大杨村的正北方。又是一次穿越稻田，路上还看到很多水牛。这次穿越是被迫的，因为大杨村就在前方。费尽了周折我们找到了第四个点。眼看着时间要到11：30了，加快步伐到达制定的水库。找到了最后一个点后，我们就很快找到了图上表示的公路，但是图上表示的公路似乎是一条小路，我们认真地做了对比，做了确定后便沿着它走下去。沿路的很多地方图上都没有表示，而且图上表示的在实际中很多也没有看到。不过，我们反复核对后，找到了“老林业科学研究所”，这让我们放心大胆地沿着它走到了九峰山革命烈士陵园。到达了一条大的公路后，我们实际上已经取得了当日跑点的成功。走到指定终点－－加油站的时候，12：43分，我们是011081班第一个到达的小组。大家的鞋已经变成了泥土的颜色，衣服也弄脏了，头发上都是灰尘的痕迹。有的同学坐下一会就睡着了。这一天是疲惫而幸福的。
三、实习总结及体会：
在测绘实习过程中，我负责的是观测与读数。我们在实际测绘中，没有一次采用在控制点上架设经纬仪，而是选择若干视野开阔，位置更加优越的支点。这样就要多次验证、计算支点的数据，确保支点的数据误差较小，进而测得其他位置点，根据支点数据计算未知点数据。采用这种方法节省了大量的时间，使我们的测量更加方便。另外就是在观测人员读完上中下丝读数后，要及时让跑尺人员选取下一个点。因为经纬仪此时在水平和竖直方向都已锁定，水平度盘与竖直度盘的读书固定，所以在读角度之前就可以让跑尺人员离开当时的位置。这样做可以加快测绘进度，让跑尺人员得到足够休息。
在识图实地跑点的过程中，我们要明白一点，就是“尽信图不如无图”，要根据实地情况，通过比例尺计算需要走的大概路程，相信自己的判断。另外一个很重要的就是要时刻知道北方向，这样，地图才是有用处的。否则，它会起负作用。
❺ 求8篇实习周记和一份实习报告
第一周 7月7日 星期四 晴
五年级的学习生活结束了。我们又迎来了一个新的暑假。在这暑假的第一周，我的3A学校也开课了。我很高兴。因为参加3A学校的学习，我不但可以学到好多知识，还可以和我奥数班的同学在一起玩。
今天是开学的第一天，校长对我们发表了重要讲话。校长说：“你们这个假期的学习任务十分艰巨。因为有好多的重点中学，如西工大附中、交大附中等，都要来我们这里选拔学生。如果你考好了，就会被录取到他们的初中去。只有上了他们的初中，将来才可能上他们的重点高中。上了重点高中，你将来才有可能考上重点大学。所以说，这是你们人生的一次重大选择。这次选择将会影响你们一生。”校长又说：“我们这次是奥语和奥数捆绑教学，每天老师都要给大家布置好多的作业，这叫强化教学。希望大家要好好的配合。你们要自找压力，有压力才有动力，有动力才能学好。希望你们都能从我们这个教学班考进重点学校。”
听了校长的话，我就暗暗下定决心：一定要不怕吃苦，好好学习，争取在冲刺名校的战斗中“榜上有名”，“一炮打响”！
第二周 7月14日 星期四 晴
今天放学回来，妈妈还没做好晚饭。我坐在窗前，拿起爸爸给我新买的“小故事中的大智慧”系列丛书——《虚掩的门》。我随手一翻，一个醒目的标题映入我的眼帘——“大器之材”。我急不可耐的读了下去。
原来这个故事讲的是：信息时代的天才、微软电脑公司大亨、美国首富比尔·盖茨，上小学四年级时被推荐到学校图书馆帮忙整理图书。他聪颖好学，尽管身材瘦小，工作却十分认真。他每天来得很早，不遗余力的在书架的迷宫中穿来穿去，像个小侦探一样的把人们放错位置的图书拣出来，然后再放回它应该放的地方。后来他家要搬到附近另外一个住宅区，他也被转学离开了图书馆。可他心里老记挂着“我走了谁来整理那些站错队的书呢？”想来想去，他让妈妈又把他转回了原来的学校。他告诉图书管理员，“现在爸爸用车接送我上学，如果爸爸不带我，我就走路来。”
看完这个故事，我被比尔那做事认真的精神所感动。一个十几岁的孩子，做事如此认真，决心如此坚定，则天下无不可为之事。我想到，在许多伟大或杰出的人物身上，总有许多优于或异于常人的地方，这些都会或迟或早的在他们的生平事迹中显现出来。成名之前，这些可能被人忽视，成名之后，人们才想到了他们当初的不凡。但不管事前或事后的记录，无疑都是留给人类的一份精品。
第三周 7月21日 星期四 雨
在这周，最让人操心的就是3A学校的考试了。因为这期我们学习的内容太多了。奥语有许多内容不但要理解，而且还要背诵。什么《三字经》、《增广贤文》、成语接龙、古诗和词语，要理解和背诵的东西真多。为了考试能够取得好成绩，我每天晚上都在背诵、默写和复习，加上还有奥数、阅读和作文，我每天都睡得很晚很晚。
考试了。当我走进考场，拿到试卷时，我悬着的心总算落了地。题目并不难，不到半个小时我就做完了。检查了几遍，发现和改正了几个错误，就交卷了。我告诉妈妈，这次应该考得还可以。我对自己很有信心。
第四周 7月28日 星期四 晴
在这周里，我看了许多文章，其中有一篇叫《成功》的小故事引起了我的极大兴趣。故事讲的是发生在法国著名作家贝尔纳身上的一件有趣的事。
有一次，法国一家报纸进行有奖智力竞赛，其中有这样一道题目：如果法国最大的博物馆卢浮宫失火了，情况只允许抢救出一幅画，你会抢那一幅？
结果在报社收到的成千上万人的回答中，贝尔纳以最佳答案获得这个题目的最高奖金。他的回答是：“我抢离出口最近的那幅画。”
我想，贝尔纳的思维与我们常人的思维就是不一样。我们的回答也可能是：“我抢最珍贵的那幅画。”可贝尔纳的回答却是别出心裁。
这个故事告诉我们：成功的最佳目标不是最有价值的那个，而是最有可能实现的那个。
第五周 8月4日 星期四 晴
这一周，3A学校的第二期奥语和奥数班又开学了。开学的第一天，老师要发第一期的考卷，公布考试成绩。
上课了，老师拿着厚厚的一沓考卷走上讲台。同学们个个屏住呼吸，等待着老师宣布自己的成绩。教室里静悄悄的，60多双眼睛紧紧地盯着老师手里的那张纸，猜想着自己的分数。教室外面的走廊上，站了许多家长，他们纷纷涌向教室门口，不时地朝教室里面张望，生怕露听了自己孩子的考试成绩。
老师说话了：“同学们，我们上次考试的题目比较难，全部用的是各个重点中学去年在我们学校选拔学生的考题。根据去年的录取情况，这次奥数考试凡能考到50分以上的，就有可能被录取。40分以上的同学占到全班人数的70%以上。现在，我先宣布一下考分在85分以上的同学名单，然后把考卷发给大家。”
“张永宣，数学100分，语文88分；王佳乐，数学95分，语文90分；李斌，数学90分，语文92分……”当我听到老师念到我的名字和分数时，心情十分激动，心里就想吃了蜜一样的甜。我抬头朝教室门口望去，站在人群中的妈妈，脸上也露出了满意的笑容……
第六周 8月11日 星期四 雨
今天，我写完作业，想放松一下，便打开电脑，玩起了前几天刚刚装上的电脑游戏——《魔兽争霸》。
我今天选了兽族，对战人类。我让我的英雄“先知”带兵先去练级，等它练到5级，有了大魔法时才回来。这时，我移动鼠标，看了一下地图。我看见人族部队的“血魔法师”由于自不量力，在与我“金矿看守”的搏斗中严重失利。我想，这正是我进攻人族的绝好机会。于是，我点动鼠标，带着我的“步兵狼骑”、“双足飞龙”和“牛头人酋长”去攻击人族基地。“血魔法师”一看我大部队来势凶猛，为了保住基地，只好应战，结果被我一举歼灭。我方乘胜追击，拿下人族基地，取得了这次战斗的彻底胜利。
这个电脑游戏，我本来不会完。上次看小堂弟玩得十分上瘾，也慢慢学会了它。但我知道，玩电脑游戏，坚决不能上瘾，要能控制住自己。只有在写完作业后休息时玩一小会儿，千万不能因为玩游戏而影响了学习。
第七周 8月16日 星期四 雨
这一周的天气变化无常，一会儿晴天，闷热得人喘不过起来；一会儿下雨，下得好几天也晴不了。
今天我去上课时，晴空万里，热得使人只穿着短裤背心。可上完课走出教室，天上却下起了大雨。由于出来时没带雨伞，我和妈妈只有冒雨骑着自行车急急的往回赶。一路上，地面积水，来来往往的车辆和行人特别多，大家都好像是在急着赶路。
我和妈妈骑车走在人行道上，可公交车一辆接一辆的往前挤，谁也不给谁让路，害得我和妈妈浑身都溅满了泥水。没办法，我和妈妈只有推着自行车前进。这时，我看见人行道上的花伞一个接一个，好像一个五颜六色的花队。在我们的前面，有一个人的伞面总是朝上翘着，怎么也拉不下来。好不容易拉下来了，风一吹又上去了。远远望去，就像手里擎着一个带把的大黑锅。我感到十分好笑，路旁的人也都哈哈的地笑着。
好不容易到家了。我和妈妈都成了落汤鸡。我想，今天虽然成了落汤鸡，但我学到了知识，学会了在风雨中骑自行车。总之，收获还是很大的。
第八周 8月25日 星期四 阴
暑假很快就过去了，接下来就是开学。仔细回想暑假期间的一件件往事，还是非常开心的。
这个暑假虽然忙忙碌碌，那里也没有去，但我觉得过得非常充实。我学到了许多知识，懂得了好多道理，也玩了许多游戏。过生日的时候也很开心。去朋友家玩得也很高兴。总之，在这个暑假，我不仅学习了，而且娱乐了。接下来的就是六年级的学习生活，同时将面临着升学考试。我一定会努力奋斗，争取能考上一个比较理想的中学。嗨！到时候再好好地玩几天吧
❻ gis物流实习报告
ARCGIS网络分析学习――物流最佳路径网络分析
一、实验目的
网络分析是GIS空间分析的重要功能。
有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。
此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括： 最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径——物流最佳路径网络分析。
通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识； 熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。
结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。
二、实验准备软件准备
ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权
数据准备： Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways， 主要街道：Major Streets， 公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis。mdb：包含：街道图层，Streets； 仓库图层，Warehouses； 商店图层：Stores；
在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块： 执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]， 在[Extensions]对话框中点击 [Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。
道路网络分析步骤 1。 创建分析图层 2。 添加网络位置 3。 设置分析选项 4。 执行分析过程显示分析结果
三、实验内容及步骤
(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径(物流最佳路径)
1.1 数据准备
(1).双击ArcMap工程，或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。
(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)
(3).如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏]，并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。
(4)如果网络分析窗口没有推开，则在网络分析工具栏中点击网络分析窗口按钮(上图红色区域)，以打开网络分析窗口；
注意：这是一个悬停窗口，它可以嵌入并固定在ArcMap的窗体中，或是作为一个单独的窗口悬浮在操作区上。在练习中，为了方便可以将其固定在TOC面板之下。
1。2 创建路径分析图层
在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst]，然后点击[New Route]菜单项。 此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表，显示停靠点(Stops)，路径(Routes)，路障(Barriers)的相关信息。同时，在TOC(图层列表)面板上添加了新建的一个路径分析图层[Route]组合。
1。3 添加停靠点
通过以下步骤添加停靠点，最佳路径分析将找到最佳的经停顺序以计算并得到最佳路径
(1) 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点选Stops(0)。
(2)。 在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击"新建网络位置"[Create Network Location]工具。
(3) 在地图的街道网络图层的任意位置上点击以定义一个新的停靠点。 程序将在街道网络上自动的计算并得到一个距离给定位置最近的停靠点，已定义的停靠点会以特别的符号进行显示。停靠点会保持被选中的状态，除非它被明确地反选(Unselected)或者又新增了一个另外的停靠点。停靠点的所在的位置会同时显示一个数字"1"，数字表示经停的顺序。
(4) 再添加4 个停靠点。 新增加的停靠点的编号为2，3，4，5。经停的顺序可以在网络分析窗口[Network Analyst Window]中更改。第一个停靠点被认定为出发点，最后一个停靠点被认定为是目的地。 如果一个停靠点无法定位于道路网络上，则会显示一个"未定位"的符号。 "未定位"的停靠点可以通过移动操作将其定位到道路网络上，在网络分析[Network Analyst]工具栏上点选[选择/移动网络位置] [Select/Move Network Location]按钮，使用此工具将"未定位"的停靠点拖放到附近的道路网络上。
1。4 设置分析选项
以下操作基于规则(单向行驶规划必须遵守，任意路口可以调头)计算最省时间的线路 (1)。 如图所示，在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击分析图层属性按钮[Analysis Layer Properties] 打开图层Route的属性设置对话框：
(2) 在分析图层-Route属性对话框中，点击分析设置[Analysis Settings]选项页，并确认-阻抗[impedance]设置为分钟Minutes (Minutes)。
(3)。不使用时间限制 (保持Use Time Windows 前的检查框为非选中状态)。当必须在规定时间在某个停靠点停留时才使用这个选项，选则这个选项后可以通过设置停靠点属性来设置某个停靠点到达的时间，离开的时间(在ArcMap联机帮助中查询关键词network analysis， routing with time windows 可以了解详细内容)
(4)。不使用"经停点重排序功能"(保持[Reorder stops to Find Optimal Route]检查框为未选中状态)。这保证了经停顺序为你事先指定的顺序。
(5) 在"允许路口调头"[Allow U-turns]下拉列表中选择 任何路口[EveryWhere]
(6)。在"输出图形类型"[Output Shape Type]下拉列表中选择 实际形状[True Shape]
(7)。选中"忽略无效位置"[Ignore Invalid Locations]检查框。这样分析时将会忽略那些不在道路网络上的停靠点。
(8)。在"约束规划"[Restrictions]列表框中选择单行线[Oneway]。
(9) 点击方向[Directions]选项页，确定距离单位[Distance Units]设置为米[Meters]， 显示时间[Display Time]检查框被选中，时间属性[Time Attribute]被设置为分钟[Minutes]。点击[确定]按钮退出"图层属性"对话框。
1。5 运行最佳路径分析得到分析结果在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击"求解"[Solve]按钮。
分析结果-最佳路径线状要素图层将在地图中显示，在"网络分析窗口"[Network Analyst Window]中"路径"[Route]目录下也会同时显示：
(2)。在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击Route树状结点左边的加号(+)显示最佳路径
(3)。右键击最佳路径"Graphic Pick…"或在网络分析工具栏中点击方向[Direction]按钮打开"行驶方向"窗口。
(4)。在行驶方向[Directions]窗口中点击"超链接"[Map]可以显示转向提示地图
(5)。 关闭"行驶方向"[Directions]窗口
1。6 设置路障(barrier)
通过在行驶路径步增加障碍，表示真实情况下，道路上无法通行的路障。在进行最佳路径分析将会绕开这些路径查找替代路线
(1)。在ArcMap的中执行菜单命令[Window]>>[Magnier]显示放大镜窗口[Magnier]
(2)。通过按住放大镜窗口[Magni er]的标题栏在地图上移动，在地图中找到已经计算得到的最佳路径，松开鼠标。这时最佳路径的一部分应该显示在放大镜窗口[Magni er]的中心位置，我们将这这个区域的某个路段上放置一个路障
(3)。在网络分析窗口[Network Analyst Window]中单击"路障"[Barrier (0)]。
(4)。在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击"新建网络位置"[Create Network Location]工具按钮。
(5)。在放大镜窗口[Magni er]中最佳路径上的某个位置放置一个路障。
(6)。在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击"求解"[Solve] 按钮，得到新的最佳路径，从而避开路障
(8)。关闭"放大镜"[Magni er] 窗口
1。7 保存分析结果
最佳路径 (1)。 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中右键点击"路径"[Routes (1) ]，在出现的右键菜单中点击"导出数据"[Export Data]菜单命令。
(2)。在"导出数据"[Export Data]对话框中指定导出的文件命，比如"D：\Ex10_1\Ex10_Route。shp"
(3)。点击[OK]按钮，最佳路径就会保存为指定的Shape文件。。
(4)。当ArcMap询问"是否要将导出数据作为一个图层添加到地图中"时，点击否[NO]
(5) 关闭ArcMap
❼ 嵩山地质实习报告怎么写
嵩山连续系统、良好地出露着太古宙、元古宙、古生代、中生代和新生代五个地质历史时期的变质岩和沉积岩地层序列 ,在距今36-25亿年的太古宙时期 , 由海底基性岩浆喷发作用和酸性岩浆侵入作用共同构成登封群的花岗绿岩建造 , 铸就了嵩山的结晶基底。
一、地层
元古宙为一套滨一浅海相的碎屑岩、粘土岩和碳盐岩 , 即古元古界嵩山群、中元古界马鞍山群和新元古界五佛山群。
１、古生代发育寒武系和奥陶系的滨海相的碳酸岩 ( 底部碎屑岩 ), 以及石炭系、二叠系的海陆交替沉积的灰岩、碎屑岩、粘土岩。其中广泛贮存着煤、铁、铝、建材等沉积矿产，并保存着丰富的动、植物化石 , 这些古生物化石成为地层年代和沉积环境的见证。
２、中生代发育三叠系湖相碎屑岩、粘土岩夹煤线。在陆相盆地一一河流环境沉积的中生代红色泥岩一一碎屑地层 , 其中含丰富的陆生动、植物化石。
嵩山地区缺失志留系、泥盆系、保罗系、 白垩系和第三系
３、新生界为现代沉积，主要岩性为砾岩、砂岩和泥岩 , 以及第四系的松散沉积层。
４、太古界、下元古界构成该区基底 , 岩层走向近南北、晚元古代、古生代、中生代、新生代地层构成盖层 , 岩层近东西向展布 , 其盖层、基底格局非常显著 ,接触关系一目了然。在嵩山地区清晰保存着发生在距今 25 亿年、18.7亿年、5.43 亿年三次前寒武纪造陆和造山运动所形成的角度不 整合接触面及典型的构造形态遗迹。这三次构造运动分别为 “ 嵩阳运动” 、“中岳运动” 、 “ 少林运动” 。
二、地质构造演化
根据嵩山地区内 " 五代同堂 " 的地层层序和构造运动遗迹的基本特征, 按照地质学原理 , 可以追溯出嵩山形成的过程和发展、演化的景象 :
１、基底构造
地球发展的早期阶段 , 表面被水包裹着。大约从 36 亿年前开始 , 嵩山地区的海底发生了来自地。幔的基性熔浆喷发和酸性岩浆侵入 , 共同堆积了以基性火山岩和酸性侵入岩为主的被称作登封群的花岗绿岩系。
２、富阳运动
在距今 25 亿年前 后 , 嵩山地区发生了剧烈的地壳运动 , 即“ 富阳运动”。富阳运动的结果 , 使海底沉积的花岗绿岩系受到近南北向的应力作用、温压效应而发生褶皱隆起 , 慢慢露出峥嵘。后来经过长期风化剥蚀, 加上地壳不断下降 ,嵩山又被淹没在海水之下 , 形成海滨和浅海环境 ,接受了被称作嵩山群的碎屑物质、泥质及钙、镇等物质的沉积。
３、中岳运动
距今 18 亿年前后 , 嵩山地区发生了被称为 “ 中岳运动 ”的全球性地壳运动 , 来自东西方向的应力作用和温、压效应使海底的碎屑岩一碱酸盐地层慢慢隆起, 嵩山再次露出海面。“ 中岳运动”后 , 嵩山再次被慢慢的风化、剥蚀、夷平、 下降 , 逐渐被海水吞噬 , 形成滨海、浅海、山间盆地 等环境 , 先后沉积了被称作马鞍山群、五佛山群和罗圈冰碛层的地层层序。
４、少林运动
距今 5.43 亿年前后, 嵩山地区又发生了被称为 “ 少林运动 ” 的地壳运动 , 使嵩山一带大范围地升出海面 , 形成嵩山系 , 结束了地球生命大爆发前的元古宙演化历史。后来虽然发生了古生代广泛的海浸, 但嵩山山系的主要山峰始终未被海水淹没。嵩山从此扬眉吐气。中生代晚期 , 强烈的 “ 燕山运动 ” 使地区产生了 巨大的剪应力, 在应力作用下形成的唐窑一中岳庙断裂和五指岭断裂带拦腰将嵩山山系截为三截 , 并使峻极峰及五指岭依次向北西方向推移了3公里和7公里。 0.65 亿年后的 " 喜马拉雅运动 " 使嵩山进一步隆升并遭受风化剥蚀 , 历经沧桑的嵩山终于显现出当今的面貌。