1. 燃油供给系统组成
燃油供给系由供油装置、油压调节装置组成，各零部件在发动机ECU统一调控下构成精 确控制的喷油系统。
2. 燃油供给系统
1、电动燃油泵
电动燃油泵的主要任务是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成如下图所示。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，故此种燃油泵又称湿式燃油泵。电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触，其引线连接到外壳上的接柱上，将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各部件组装成一个不可拆卸的总成。
电动燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损坏的现象发生。单向阀的设置是为了在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定残压，以便发动机下次起动容易。泵体是电动燃油泵泵油的主体，根据其结构不同可分为滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵和侧槽泵等型式。
电动燃油泵的安装形式主要有两种：装在供油管路中或燃油箱内。装在供油管路中时，燃油泵用一个金属支架安装在汽车的车架止。金属支架通常用橡胶件隔振。通过适当的软管从油箱内吸油，出油端与橡胶软管、钢管或塑料管连接。装在燃油箱内时，燃油泵通常用固定在油箱口盖上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内，或者是垂直安装在油箱壳底上，壳底有一局部下陷所构成的油池，燃油泵进油口置于油池中吸油，出油口经输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
2、燃油滤清器
燃油滤清器如图所示的
作用是把含在发动机燃油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损，确保发动机稳定行驶，提高可靠性。由于燃油系统发生故障，会严重影响车辆的行驶性能，所以为使燃油系统部件保持正常工作状态，燃油滤清器起着重要作用。
燃油滤清器要起到上述作用，应具有以下性能：
过滤效率高；
寿命长；
压力损失小；
耐压性能好；
体积小、重量轻；
燃油滤清器安装在燃油泵的出口一侧，滤清器内部经常受到200~300KPa的燃油压力，因此耐压强度要求在500kPa以上。油管一般使用旋入式金属管。滤清器的滤芯元件一般采用滤纸叠成菊花形和盘簧形结构。盘簧形具有单位体积过滤面积大的特点，有很高的滤清效果。可滤去大于0.01mm的杂质。
燃油滤清器是一次性的，应根据车辆行驶里程，一般每行驶40000km更换一次。若使用的燃油杂质成分较大，则应缩短更换周期。
3、燃油压力调节器
燃油压力调节器安装在供油管的一端，其结构如图所示，
由膜片6分为上下两腔，上腔通过1接真空软管与节气门后的进气歧管相连，下腔接供油管。当系统压力超过设定压力(300KP)时，膜片6向上拱曲，燃油通过回流口5流回油箱。压力稳定后，膜片回落，关闭回流口，使油压保持一固定数值。当进气管真空度增加时，减轻了弹簧的压力，膜片向上拱曲，回油量增加，系统压力随之下降，从而使系统压力与进气管真空度保持恒定。
4、电磁喷油器与分配油管
电磁喷油器
电磁喷油器是发动机电控油喷射系统的一个关键的执行器，它接受电脑送来的喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量，因此，它是一种加工精度非常高的精密器件。要求其动态流量范围大、抗堵塞抗污染能力强以及雾化性能好，为了满足这些性能要求，先后开发研制了各种不同结构型式的电磁喷油器，主要有轴针式、球阀式等。
1）轴针式电磁喷油器
下图为轴针式电磁喷油器的结构图。
它主要由喷油器外壳、喷油嘴、针阀、套在针阀上的衔铁以及根据喷油脉冲信号产生电磁吸力的电磁线圈组成。电磁线圈无电流时，喷油器内的针阀被螺旋弹簧压在喷油器出口处的密封锥形阀座上。电磁线圈通电时，产生磁场吸动衔铁上移，衔铁带动针阀从其座配上升0.1mm，燃油从精密环形间隙中流出。为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间 约为1~1.5ms。
喷油器用专门的支座安装，支座为橡胶成型件。从而形成隔热作用，防止喷油器中的燃油产生气泡，有助于提高发动机的高温起动性能。另外，橡胶成型件可保护喷油器不受过高振动应力的作用。视发动机结构型式的不同，喷油器或是经燃油管或经带保险夹头的连接插座与燃油分配管连接。
2）球阀式电磁喷油器
由于现代轿车发动机具有较低的燃油消耗率和较高的功率，各种型号发动机的进气空气流量范围扩大，因此，喷油器的动态流量范围必须随之增大。减轻阀针质量并提高弹簧预紧力，对获得宽广的动态流量范围十分有效。同时，用球阀简化计量部位的结构，有助于提高喷油量精度。此外，喷油器体和盖用高导磁不锈钢制成，提高了耐蚀性。下图为球阀式电磁喷油器结构。它与轴针式电磁喷油器的主要区别在于阀针的结构。球阀式的阀针是由钢球、导杆和衔铁是用激光束焊接成整体制成的，其质量减轻到只有普通轴针式阀针的一半，这是采用短的空心导杆实现的。为了保证燃油密封，轴针式阀针必须有较长的导向杆，而球阀具有自动定心作用，无须较长的导向杆，因此，球阀式的阀针质量轻，且具有较高的燃油密封能力，明显优于轴针式针阀。
当喷油脉冲输入电磁线圈时，产生电磁吸力，固定在阀针上的衔铁被向上吸起，阀针抬离阀座，燃油开始通过计量孔喷出。当喷油脉冲终止时，吸力消失，阀针在弹簧力作用下返回阀座，于是喷油结束。因此，每次脉冲的喷油量取决于输入电磁线圈的工作脉冲的宽度。
（2）分配油管
分配油管安装在进气管上。作用是将燃油均匀、等压地输送给各缸喷油器。分配油管的截面一般都较大，其容积油量相对于发动机的喷油量来说，要大很多，它能起到贮油蓄压，防止燃油压力波动，保证供给各喷油器等量燃油的作用。
3. 燃油供给系统。由哪些组成主要起什么作用
燃油供给系统，主要由油箱，汽油泵，汽油滤清器，喷油器，空气滤清器，进排气歧管和排气消声器等组成
燃油供给系统，主要是根据发动机不同工况的要求，配置一定质量和浓度的可燃混合气体，供入气缸参与燃烧，从而确保汽车发动机的正常运转
4. 燃油供给系统的组成
燃油供给系由供油装置、油压调节装置组成，各零部件在发动机ECU统一调控下构成精确控制的喷油系统。
5. 燃油供给系统的作用及组成
1燃油供给系统组成：
燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。
2电动燃油泵：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。
3燃油滤清器：滤除燃油中的水分与杂质。
4燃油压力调节器：调节燃油管路的油压，使输油管内压力与进气管内气压的差值即喷油压差保持恒定。
5脉动阻尼器：使燃油系统压力保持稳定
6. 汽车燃油供给系统组成
汽车燃油供给系统有，油箱，汽油滤芯，油管，油轨，喷油嘴，汽油滤芯组成
7. 燃油供给系统由哪些系统组成它的作用是什么
燃油供给系统主要由油箱，汽油滤清器，电动汽油汞，喷油器，油压调节器，油管等组成，
燃油供给系统的作用是向气缸供给燃烧时所需的一定量的燃油
8. 汽车燃油供给系统的论文
汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的工作需要,配制出定数量和浓度的可燃混专合气并送入属汽缸燃料供给系统有化油器式和电控燃油喷射式两种类型。化油器式燃料供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气装置等组成(该系统已被淘汰):电控燃油喷射式燃料供给系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成
9. 燃油系统的研究的现状及发展趋势（需要它写开题报告）
研究全球与中国市场燃油喷射系统的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析燃油喷射系统的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、不同规格产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。