、成组数控技术的发展(一)成组数控技术的发展
成组数控技术从 50 年代提出到如今已经历了近 50 年的发展和应用。成组数控技术作为一门综合性的生产技术科学是计算机辅助设计、计算机辅助工艺过程设计、计算机辅助制造（ CAM ）和柔性制造系统等方面的技术基础。我国早在 60 年代初就在纺织机械、飞机、机床及工程机械等机械制造业中推广应用成组技术，并初见成效。原机械部设计研究院负责组织研制的全国机械零件分类编码系统 JLBMI ，它将对我国推广应用成组数控技术起到积极推进作用。近几年来，一些工厂实践经验表明，应用成组技术的经济效益是十分显著的。我国不少高等工业院校结合教学和科研工作，在成组数控技术基本理论及其应用方面，如零件分类编码系统、零件分类成组方法和计算机辅助编码、分类、工艺设计、零件设计、生产管理的软件系统等方面都开展了许多研究工作，并取得了不少成果。可以相信，随着应用推广和科研工作的持续开展，成组数控技术对提高我国机械工业的制造技术生产管理水平将日益发挥其重要的作用。 （引用[2]）。
成组数控技术的发展方向：(1) 国家和地方政府的科技资助政策在发生重大变化:更强调公共财政支持公共的服务平台,例如江苏正在建立高校-企业共建的工程中心,如纺织机是知识创新平台中的重要内容. 成组技术可以帮助知识的条理化和编码化机械工程中心等. (2) 国家在建立各种知识创新平台,支持企业的创新. （引用[3]）.
用成组数控技术原理指导企业产品的设计,替代传统的设计方法,是企业改善设计质量、提高设计效率的一个重要手段。统计表明,当设计开发一种新产品时,往往有80 % 以上的零件设计可以参考借鉴或直接引用原有的产品图纸,而对车床产品设计而言,可重复利用和借鉴的零部件就更多。成组数控技术要求在新产品设计中尽量采用已有产品的零件,减少零件形状、零件上的功能要素以及尺寸的离散性,要求各种产品间的零件尽可能相似,尽可能重复使用,不仅在同系列产品之间如此,在不同系列产品之间也尽可能如此。如在研制开发普通台式车床时,对不同系列、不同规格的台式车床,其床身、床鞍、刀架、尾架、主轴箱、进给箱、溜板箱等根据需要设计成不同的模块供设计人员根据客户需要进行拼装,不同模块中所用零部件尽可能相近或相似。可以这样说,设计者的任务不是创造新零件,而是尽量用现有零件拼装新产品。设计人员在设计产品时按先检索后设计的顺序,充分利用库内的设计资料,检索现有零件,尽量减少新设计的工作量,在合理继承的基础上,进行创新。将成组数控技术应用于产品设计方面,可减少产品中相似零件的数目,消除重复设计零件,减少设计建模及绘图工作,利用零件的分类编码系统检索出同样功能的零件,识别代用件等等。 （引用[1]）
以上回答来自: http://www.lwtxw.com/html/102-5/5591.htm
『贰』 急急急！！！ 求助， 本科毕业论文（设计）开题报告书 铣床主轴箱的特点 .
在下不才，请另请高明！！！！！！！！！！
Next timber, please another please brillant!!!!!!!!!!
『叁』 如何写CK6132型数控车床的开题报告
数控车床的分类 数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量 分类，又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车，前者是两坐标控制，后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。 数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。车床和普通车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。 数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。 数控车床品种繁多，规格不一，可按如下方法进行分类。 按车床主轴位置分类 (1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。 (2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。 按加工零件的基本类型分类 (1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。 (2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。 按刀架数量分类 (1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。 (2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分类 （1）经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 （2）普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。 （3）车削加工中心 在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工， 其它分类方法 按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。 http://..com/question/21958344.html
『肆』 ca6140车床主轴箱有限元分析怎么施加约束
【CA6140机床主轴的传动路线表达式】 CA6140是一种在原C620基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床 A代表改进型号 6代表卧式 1代表基本型 40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业所需的设备之一。
『伍』 普通铣床主轴箱改为数控电主轴箱开题报告
只要你肯花时间和金钱，是能改成的，但是没有必要，还不如去买一台数控铣床。
『陆』 求开题报告范文-CA6140主轴加工工艺及夹具设计
CA6140车床法兰盘831004工艺规程(说明书+CAD)
CA6140车床法兰盘工艺规程(说明书+CAD)
CA6140车床主轴箱的设计
CA6140杠杆加工工艺
CA6140杠杆加工工艺
CA6140车床主轴箱的设计
CA6140机床及相关零部件毕业设计
CA6140车床主轴箱的设计
CA6140车床拨叉831002
CA6140车床拨叉831007
CA6140车床纵向系统设计
E5艺-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计
CA6140车床主轴箱的设计
“CA6140车床拨叉，型号861002”零件的机械加工工艺设计
CA6140车床拨叉831007
CA6140车床纵向系统设计
工艺-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计
CA6140主轴加工工艺及夹具设计
CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计
CA6140开合螺母工艺工装设计
CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计
CA6140杠杆中心孔夹具设计
CA6140车床法杠杆的加工工艺(设计钻φ25mm孔的铣床夹具)
CA6140车床齿轮工艺规程与夹具设计
CA6140主轴加工工艺及夹具设计
四川理工学院CA6140主轴加工工艺及夹具设计
CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计
CA6140杠杆中心孔夹具设计
CA6140车床齿轮工艺规程与夹具设计
工艺-CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计
CA6140车床上的开合螺母加工
CA6140车床后托架加工工艺规程
CA6140车床填料箱盖加工工艺过程卡及数控编程设计
ca6140型车床经济型改造设计
ca6140型车床经济型改造设计-无图
CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计
CA6140普通车床的经济型数控改造设计
CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计
CA6140普通车床的经济型数控改造设计
CA6140拔叉84009夹
这个题目太多了。。。
你给个联系方式发你
