目前來看，專業型碩士不過是國家的又一個創舉，主要目的目測是為了教育創收。現在主要區別就是專業碩士分數低，考試時難度也相對低一些；專業碩士大部分都是自費，除了少部分保研的是公費；專業碩士沒有明確的導師，有的話也不怎麼管，研二可能就開始找實習，美其名曰加強實踐操作能力，因為專業碩士的培養目的就是為了培養工程師，而不是搞科研。
專業碩士是我國研究生教育的一種形式。教育部決定從2009年起，大部分專業學位碩士開始實行全日制培養，並發放「雙證」，2011年繼續推行將碩士研究生教育從以培養學術型人才為主向以培養應用型人才為主轉變政策，實現研究生教育結構的歷史性轉型和戰略性調整。根據國務院學位委員會的定位，專業學位培養特定高層次專門人才。與側重於理論、注重學術研究能力的全國碩士研究生教育不同，專業學位教育是為了培養理論與實踐相結合的創新型人才。
❷ 機械類考研具體有哪些專業分別要考什麼科目
一、機械類專業介紹：
1、機械設計製造及其自動化
機械設計製造及其自動化專業是傳統的機械設計製造和先進的自動化技術相結合的產物，是機電一體化的寬口徑專業，機械行業是個老行業，人才需求一直是不冷不熱。
不過，近年來我國大型工業逐漸復甦，製造業發展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰，工業製成品的自主技術和科技創新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、污染嚴重，龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優勢，正成為制約製造業快速發展的主要因素。
業內專家介紹，製造業高級人才大致可以分成研發、設計、工藝、裝配等四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發能力的數控人才也成為各企業爭奪的目標。
2、材料成型及控制工程
該專業主要研究金屬材料、非金屬材料、超導材料、微電子材料及特功能材料的成型設備與工藝、成型過程的自動化與智能控制、質量檢測和可靠性評價等。
隨著各種新材料在各行各業中的廣泛應用，加之我國新材料行業的產業結構調整與材料成型設備新技術的發展緊密相關，因此對既有材料科學知識，又能掌握材料成型設備設計和製造技術的高級科技人才的需求將有所增加。
我國新型材料成型企業如家電、輕工、汽車製造等，大多分布在沿海經濟地區，呈密集化集中狀態。該專業畢業生的就業環境和薪酬待遇都令人羨慕，各高校的當年就業率也是居高不下。
3、工業設計
這個專業雖然被列入「機械類」專業里，但並不等同於機械設計，也就是說，它並不是簡單地解決機器和機器之間的關系，而解決人和機器之間的關系，解決技術性產品怎麼進入我們日常生活的問題。
工業設計專業的畢業生的就業方向十分廣泛，既可以到交通工具、家用電器、傢具、輕工產品製造等行業從事相關的設計和科研工作，也可以在宣傳、包裝行業從事企業形象、工藝美術工作。
就畢業生就業地域來看，廣東、上海、天津、江蘇、福建、浙江、遼寧等省市城市集中了大批的工業設計人才，而內地省份的一些企業，則面臨著工業設計專業人才匱乏的尷尬局面。
從企業性質來看，某些輕工企業、鄉鎮企業以及私營企業比國有大中型企業更重視產品的工業設計，非常渴望更多的專業人才加入他們的行列。
4、過程裝備與控制工程
這是一個橫跨機械、控制、化工、動力工程、計算機技術、管理工程等眾多學科的新興專業。它強調以計算機應用為平台，使工藝、裝備和控制緊密結合，側重於閥門密封低溫與製冷、壓力容器等過程裝備與控製成套技術的設計開發及應用。
機電一體化是當今世界機械工業技術和產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，由於缺乏機電一體化的開發與操作人員，無論從國外引進機電一體化先進設備，還是從事機電體化產品的設計與開發，都很難讓國內的企業真正提高生產效益。過程裝備與控制工程專業的畢業生接受正規的機電一體化訓練，具備機械設計、電子控制和管理等各方面知識，在激烈的人才競爭中仍是企業的搶手人才。
5、機械工程及自動化
機械製造業是國家實現信息化和現代化的堅實工業基礎，從航天飛船、人造衛星、飛機、電站、汽車、機械裝備到集成電路、計算機、機器人、生物晶元等無一不是通過機械製造而完成的。現代製造業則是將最先進的信息技術、新材料激光技術、自動化技術同傳統的加工和製造方法相結合，使機械工程及自動化專業具有了新的內涵。
機械在社會發展、國防建設和科技進步方面一直發揮著不可替代的重要作用，機械工業是國民經濟發展的裝備部，也是科技人才需求大戶。在我國建設新型工業化國家和創新型社會的進程中，機械專業的人才需求將會更加突出。
二、機械類考研需要考的科目：
一般來說學碩是考(101)思想政治理論、(201)英語一、(301)數學一和專業課，專碩是考(101)思想政治理論、(204)英語二、(302)數學二和專業課。也有少數招生單位是一樣的，如清華大學的學碩和專碩都是考(101)思想政治理論(201)英語一(301)數學一(905)機械設計基礎， 但多數學校的專碩是考英語二和數學二。
(2)機械工程碩士專業擴展閱讀：
報名參加碩士研究生全國統一入學考試的人員，須符合下列條件：
（一）中華人民共和國公民。
（二）擁護中國共產黨的領導，品德良好，遵紀守法。
（三）身體健康狀況符合國家和招生單位規定的體檢要求。
（四）考生學業水平必須符合下列條件之一：
1、國家承認學歷的應屆本科畢業生（含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業生）及自學考試和網路教育屆時可畢業本科生，錄取當年9月1日前須取得國家承認的本科畢業證書）。
2、具有國家承認的大學本科畢業學歷的人員，要求報名時通過學信網學歷檢驗，沒通過的可向有關教育部門申請學歷認證。
3、獲得國家承認的高職高專畢業學歷後滿2年（從畢業後到錄取當年9月1日，下同）或2年以上，達到與大學本科畢業生同等學歷，且符合招生單位根據本單位的培養目標對考生提出的具體業務要求的人員。
4、國家承認學歷的本科結業生，按本科畢業生同等學歷身份報考。
5、已獲碩士、博士學位的人員。
在校研究生報考須在報名前徵得所在培養單位同意。
❸ 機械專業是專碩還是學碩
兩者都有。對於機械工程專業不一定就是專碩，也有可能是學碩，因為有些研究生招生高校是按照一級學科招生的，嚴格意義上講，機械工程是一級學科，包括機械設計及理論、機械電子工程、機械製造及其自動化這三個二級學科。
至於專碩學碩的區別，要看學校是否具有機械工程一級學科的碩士點，如果有，則有可能按照機械工程（學術型）一級學科來招生，也有可能按照 機械設計（學術型），機械電子（學術型），機械製造（學術型），機械工程（專業型）來招生。
(3)機械工程碩士專業擴展閱讀
機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。機械專業畢業生工作時，起始工資偏低且工作環境不如人意，需要從業者有較強耐力和熱情。
機械專業還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。機械類機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。
❹ 機械工程研究生專業都學什麼
現在很多學校機械工程都是一級學科，涉及面很廣，具體學的東西跟進的實驗室回，做的課題有關，並且研究答生所學的課除了英語、政治、數值分析等基礎課必修的，其他就是按照自己課題自己選了，每個人的都不一樣，機械類的一半都會有動力學理論課，控制類的等
❺ 機械工程的學碩和專碩有哪些區別
專碩和學碩的區別在哪裡？
1.培養目標不同
學碩是以培養科研人才為主，職業目標為大學教師和科研機構研究人員，側重理論教育。學生畢業後可獲取學歷、學位雙證，社會認可度比較高。和專碩相比，學術型研究生理論知識充足，但實踐和應用能力欠缺，動手能力相對較弱。
專碩側重理論研究和實踐應用，最突出的特點是學術性和職業性相結合。主要培養在某個專業或某一行業領域具有堅實的專業理論基礎，同時具有解決問題的實際能力且具有職業素養的高層次應用型人才。一般獲得專碩學位的人往往從事比如工程師、會計、律師這一類以實踐為導向的工作。
2.培養方式不同
學碩側重基礎理論學習，學制為3年。專碩以實際應用為導向，以職業需求為目標，教學內容強調理論性與應用的有機結合。此外，專碩突出案例分析和實踐研究，注重培養學生研究實際問題的意識和能力，學習過程中至少有半年時間的實踐環節，學制為2年。
3.招考條件不同
除了工商管理等專業之外， 大多數學碩對報考者沒有工作經驗要求，這就意味著無論是應屆生還是往屆生都可以報考。而專碩個別專業如公共管理碩士（MPA）等要求考生必須具備相關工作經驗。另外，對於跨專業，醫學類專業無論是學碩還是專碩一般不允許。
4.學費差異
一般而言，學碩專業一年的學費為8000—10000元。專碩學費較高，一般為8000——15000元。但是，學碩基本都是三年制，專碩只有兩年，因此，學費總額相差不大。最關鍵的是，專碩提前一年畢業，這樣不僅少花錢反而早早開始掙錢。兩者的時間和機會成本相差還是比較大的。
5、難易程度不同
這一點表現最明顯的就是英語一和英語二的差別。僅僅從考試大綱上看，英語一比英語二的考查點多出好幾個。整體難度上，前者自然比後者大一些。因此，有些高校特別是名校的專碩專業不考英語二而是考英語一。對英語的要求還是蠻高的。
❻ 請問機械工程專業的研究生有哪些研究方向可以選擇
第一個方向，有限元分析。高精密減速機、電梯、高鐵、汽車等行業都用得到，各種機械研究所也需要這方面的人才。
第二個方向，工程材料分析。
第三個方向，機器人運動分析。
說來說去，還是有限元分析好。
有限元分析(FEA，Finite Element Analysis)利用數學近似的方法對真實物理系統(幾何和載荷工況)進行模擬。還利用簡單而又相互作用的元素，即單元，就可以用有限數量的未知量去逼近無限未知量的真實系統。
有限元分析是用較簡單的問題代替復雜問題後再求解。它將求解域看成是由許多稱為有限元的小的互連子域組成，對每一單元假定一個合適的(較簡單的)近似解，然後推導求解這個域總的滿足條件(如結構的平衡條件)，從而得到問題的解。這個解不是准確解，而是近似解，因為實際問題被較簡單的問題所代替。由於大多數實際問題難以得到准確解，而有限元不僅計算精度高，而且能適應各種復雜形狀，因而成為行之有效的工程分析手段。
有限元是那些集合在一起能夠表示實際連續域的離散單元。有限元的概念早在幾個世紀前就已產生並得到了應用，例如用多邊形(有限個直線單元)逼近圓來求得圓的周長，但作為一種方法而被提出，則是最近的事。有限元法最初被稱為矩陣近似方法，應用於航空器的結構強度計算，並由於其方便性、實用性和有效性而引起從事力學研究的科學家的濃厚興趣。經過短短數十年的努力，隨著計算機技術的快速發展和普及，有限元方法迅速從結構工程強度分析計算擴展到幾乎所有的科學技術領域，成為一種豐富多彩、應用廣泛並且實用高效的數值分析方法。
❼ 機械工程專業考研
上海和重慶有很多大學的，要看你的定位是什麼了
一般來說，上海的學校比較熱門，有上海交大，同濟，華東理工，上海大學，上海理工，他們都有機制這個專業，相比較交大，同濟是個層次，華東理工和上大一個層次，上海理工一個層次，個人見解，難度一次下降
重慶的話，由於在西南地區，比較厲害的當屬重慶大學了，重慶理工等還是比較好的。
相比還是重慶的有些學校好考些
❽ 機械類 研究生 專業都有什麼
比較多的。一般院校都有的是
機械製造及自動化
/機械設計及理論/機械電子工程
有些學校還有些想流體力學什麼的，我有的同學就是在結構力學，武器製造等。前三個一般都有的。
❾ 機械類考研具體有哪些專業 分別要考什麼科目
1、機械製造及其自動化
專業介紹：
機械製造及其自動化是一門研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式的研究生學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使製造技術、製造系統和製造模式呈現出全新的面貌。
機械製造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助製造）、FMS（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機集成製造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。
研究方向：先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM集成及相關技術、數字化產品設計與製造、機械動力學。
培養目標：本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
2、機械電子工程
專業介紹：
機械電子是工程科學中的一個跨學科專業，在機械製造、電子工程和計算機科學等學科的基礎上建立起來的。必須繼續結合這些傳統學科的方法和工具，掌握網路中實現信息安全的相關技術。才能繼續發展機械電子的產品、系統和製造方式。
只有這樣，才有可能將感測器、執行元件和信息處理融和在一個機械設計中，從而使用其產生的協同工作效果。電子工業、微電子技術和計算機科學的迅猛發展擴大了機械電子系統的運用。機械電子不僅僅局限於機械製造某個固定的方向，它同時還受到該領域所有分支學科的影響。
專業培養：
機械電子工程專業培養具有機械電子工程專業基礎知識與專業技能，能在生產一線從事機械電子工程專業產品的設計製造、控制開發、應用研究和生產管理等工作的應用型高級專門人才；培養能在中、高等職業教育領域從事機電一體化專業的理論教學、專業實踐指導和學生管理工作的復合型職教師資。
專業特色：
強調機械動手能力與機電控制能力相結合，側重於機電控制和數控維修。以數控所需各種能力為主線，突出機電控制的專業核心地位，培養會設計、能編程、具有較強的數控機床操作、調試、維修、維護等實際操作技能的技術工程師和職教師資。
3、機械設計及理論
專業介紹：
機械設計及理論是機械工程一級學科所屬的二級學科，是對機械進行功能分析與綜合並定量描述與控制其性能的基礎技術學科，是定位機械工程各項細致工作流程及程序的歸納總結的簡單理論介紹。
主要研究各種機械、機構及其零件的工作原理、運動和動力學性能、強度與壽命、震動與雜訊、摩擦、摩擦物理學、關系力學、磨損與潤滑、機械創新與設計以及現代設計計算方法等課題。
學科優勢：
以復合材料構件設計與製造、計算機輔助工程、輕工自動機械設計及理論研究為目標，將計算機輔助設計、現代檢測技術等應用於機械及其產品的設計過程中，掌握堅實的基礎理論和系統的專門知識。
了解學科的現狀及發展趨勢，具有工程設計和管理的綜合素質及知識結構，適合從事工程技術、教學科研及管理等工作。為輕工機械及食品機械行業中培養輕工行業高級科技。完成國家自然科學基金項目、省部級項目以及橫向課題多項，部分成果達到了國內領先、國際先進水平。
4、車輛工程
專業介紹：
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
培養目標：
本專業注重綜合素質和創新能力的培養，重視教育與社會需求相結合、理論與實踐相結合。著力培養知識結構合理、具有創新精神及堅實工科背景的，能從事汽車工程技術領域設計製造、科研開發、應用研究、經營管理和市場營銷等工作的復合型高級專業人才。
學習要求：
本專業學生主要學習車輛工程及相關領域的基礎理論、技術及有關機械產品與設備的設計方法、製造工藝和市場營銷知識，受到現代機械學、電工電子學、汽車設計、計算機輔助設計和營銷管理學的基本訓練，具備進行汽車和汽車零部件技術研究、設計、製造和汽車營銷管理方面的基本能力。
(9)機械工程碩士專業擴展閱讀：
機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。不少同學對該類機械專業的就業前景存在著誤解，認為該類專業的對口工作看起來不太「體面」。
機械專業還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。