⑴ 我是上海七二屆支援內地建設的職工，由於相關政策子女戶口可以回滬，因為我孩子年齡小，一直被拖到現在
估計難，估計像你這樣的人不在少數，現在全國就數京滬的戶口最金貴，好多人都瞅著了，還落不了戶的人不在少數。
⑵ 請問京滬高鐵乘務員還招聘嗎需要什麼條件
年齡要小20歲以上 28歲以下 女性
要求本科以上學歷 還要旅遊專業的 1 外語 客運外語（主要是英語）
2 簡單的事故應急處理能力，比如說 初期火災
3 事故逃生本領 要求四懂四會 會組織逃生 。。。。。
4 沿途站點的換乘火車換乘和各站點的汽車換乘（公交和長途汽車）
5 沿途風景，歷史等
6 別拿乘客不當回事，小心栽在路風上或者稽查上！（尤其是便衣的更不好防備，其實就是做好自己的本職工作就可以了）
具體待遇我不知道 具體你是按什麼進的 也不知道 是合同聘用制 還是在編制內呢 ？？ 這個待遇有很大的區別的
⑶ 關於京滬高鐵招乘服員。我要的答案是合理化建議，不要跟我說交錢就是騙子。這我自己會衡量。
京滬高鐵招乘服員很少對外招聘，所以才會給到那些所謂包進的關系戶進行謀利。3500不是一個小數目，再說LZ已經知道進去後不是掃次所就是拉小車賣東西。24歲正是個人發展的好時機，建議別去，不是繳費的問題，問題是這工作沒前途，不是年輕人做的。
⑷ 36歲級別以上的有沒有這樣
32-36歲「斗戰剩佛」8.8％ 36歲以上「齊天大剩」3.5％ 25歲以下38.8％ 28-31歲「必剩客」21.7％ 25-27歲「剩鬥士」27.2％ 解釋 「剩客」中，年齡集中在25-31 歲的「剩鬥士」和「必剩客」分別以27.2%和21.7% 的比例占絕對主力。多數「剩客」在32 歲之 前戰斗勝利，脫離單身大軍，僅有一成的「斗戰剩佛」和「齊天大剩」。 剩男PK剩女28歲成單身性別分界線 解釋 「剩客」以28歲為明顯分界線，25-27歲的女「剩鬥士」比例明顯高於男「剩鬥士」，而28歲以上，「剩男」高於「剩女」。 由此可見，女性單身更偏於年輕化，這可能與男女理想的結婚年齡不同有關。相比而言，年齡增大對男性婚姻優勢影響較小，加上經濟等方面壓力，導致男性脫離剩客隊伍時年齡偏晚。 京滬穗「剩客」集中 《2010年單身男女「剩鬥士」城市指數》 解釋 與全國平均水平相比，京滬穗三地「剩客」比例明顯偏高，四大級別的「剩客」比例均高於全國平均。其中以28-31 歲的「必剩客」和32-36 歲的「斗戰剩佛」最為明顯。 世紀佳緣分析認為，大城市生活成本高、壓力大導致普遍的結婚年齡推遲現象。北京「必剩客」最多，上海「剩鬥士」最多，相比之下，廣州「剩客」略微偏少。近年來，北京、上海兩地房價居高不下也是此現象出現的原因之一。 北京「剩客」 「齊天大剩」最多28歲為男女分水嶺 ●「北京單身年齡構成」 32-36歲「斗戰剩佛」11％ 36歲以上「齊天大剩」4.6％ 25歲以下29.2％ 28-31歲「必剩客」26.6％ 25-27歲「剩鬥士」28.6％ 解釋 北京單身者超過36歲的「齊天大剩」，佔到全體剩客的4.6％，明顯高於全國3.5%的比例。 全國來講，28歲也是男女構成比例的分界線，但這種分界在北京表現得更為明顯。 世紀佳緣分析認為，女性單身更偏於年輕化，這可能與男女理想的結婚年齡不同有關。 女性28 歲之前尚可瀟灑保持單身，28歲之後會有年齡過大影響婚嫁的顧慮；相比而言，年齡增大對男性婚姻優勢影響較小，加上經濟等方面壓力，導致男性脫離「剩客」隊伍時年齡偏晚。 典型人物 「精神條件難求走著看吧」 今年28歲的小喬是一個典型的白領。從湖北老家隻身一人來到北京打拚多年，事業上穩步上升，但感情上卻一直沒有著落，用她自己的話來說就是：「一直沒有碰到一個能讓我放棄自由的人。」 「忙的時候沒時間想問題，閑下來好好睡一覺、看看動漫、逛逛網上論壇，這些對於我來講都是比較讓我陶醉的休閑方式。」小喬笑著說。 交談中記者感覺到小喬是獨立自主、熱愛自由的女孩，她可以沒有任何人的陪伴，包括沒有女性朋友的陪伴。但她卻感受不到寂寞的滋味，相反還愛上了「宅」的生活方式。 但從27歲開始，家裡不斷的催促和同事朋友的張羅，讓小喬開始做出了部分妥協。在別人的介紹下，她在終止上一段戀情4年後進行了第一次相親。 之後她又在同事的「慫恿」下在一家婚戀網站注冊交友，在一次見面後，再一次因為「不來電」、「沒感覺」而草草結束。 當結束采訪時，記者追問她「害怕不害怕自己變成『齊天大剩』，有沒有給自己的出嫁設定一個最終的期限時」，她表示並不害怕，時間上也沒有想過，「物質條件好找，精神條件難求，走著看吧！」 專家說法 大齡問題政策也該關注 北京社會工作協會婚介行業委員會顧問、婚姻法專家巫昌禎教授表示，雖然對於全國「剩男剩女」的數量沒有一個完全的統計，但可以肯定的是這個群體的數量越來越大。 巫教授認為，之所以越來越多的年輕人選擇晚婚，主要還是社會的發展，市場經濟給個人帶來的生活壓力導致的。工作、房子、車子等純物質化的東西帶來的壓力嚴重分散了年輕人的注意力，也讓他們在這些物質面前變得消沉、困惑。 巫教授呼籲社會各界都應該關注我國的大齡未婚問題，政府也應該從政策方面為這些尷尬的「80」後考慮，否則由此會造成不良的社會影響。 謝謝採納
⑸ 年輕人去上海還是深圳打拚比較好
兩個城市各有利弊。看自己選擇。
上海和深圳都是中國經濟發展比較快的城市，兩者有一個共同點，就是思想觀念都比較開放。但是兩者有很大的不同，這個不同體現在各個方面，好多人選擇去深圳和上海打拚，不確定去哪裡發展，在上海的說上海好，在深圳的人說深圳有活力。
3、從兩個城市的年輕人的比例來看，深圳年輕人更多一些，而上海年輕人比較少，從這個可以看出深圳比上海更加有活力，而上海老齡化比較嚴重，因為老人多，所以創新不夠，導致一些知名的企業不多，一些知名的民企也不多。
4、從長遠來看，上海是一個大城市，所以其輻射能力遠遠要高於深圳，上海對長三角的輻射從小范圍來看，輻射南通，蘇州，無錫，嘉興，杭州等地。而深圳的輻射能力，僅僅局限於珠三角。
⑹ 博仁大學MBA工商管理碩士申請落戶京滬
首先，這只是合作辦學的機構，他們所說的人才落戶政策是針對海外留學人員的，請你仔細研究一下最新的上海北京留學人員落戶政策，不要上當。
其次，學歷是否被教育部承認，你可以上教育部的網站查一查。
第三，你完全可以考國內的MBA院校，北京上海都有很多選擇，一流院校如清華、北大、上海交大、復旦和同濟，二流的如北航、北理工、中國政法等等。這些學校的MBA都可以轉戶口，不過是否能落戶北京上海，還得看你畢業時所找的單位，如北京的規定是你不能有不及格的課目，接收單位必須有戶口指標等。
雖然你的年齡讀MBA大了一點，但不算晚。目前聯考比前幾年容易很多，及格就行。建議你試一試國內院校吧。
希望以上回答能幫到你！
⑺ 京滬高鐵現在還招乘務員嗎有什麼要求嗎想去可以報名嗎在上海有招京滬高鐵的乘務員嗎
年齡要小20歲以上 28歲以下 女性
要求本科以上學歷 還要旅遊專業的 1 外語 客運外語（主要是英語）
2 簡單的事故應急處理能力，比如說 初期火災
3 事故逃生本領 要求四懂四會 會組織逃生 。。。。。
4 沿途站點的換乘火車換乘和各站點的汽車換乘（公交和長途汽車）
5 沿途風景，歷史等
6 別拿乘客不當回事，小心栽在路風上或者稽查上！（尤其是便衣的更不好防備，其實就是做好自己的本職工作就可以了）
具體待遇我不知道 具體你是按什麼進的 也不知道 是合同聘用制 還是在編制內呢 ？？ 這個待遇有很大的區別的
既然進去了就別給乘務員丟臉啊 ！！
⑻ 未來京滬會不會出現大齡剩女越來越多，只要是個男人都特別搶手
哈哈哈哈哈.....笑死我了！
見過蠢人，沒見過你這么蠢的。既然剩女越來越多，怎麼會是個男人就搶手？ 莫非是地球裡面突然鑽出來大量的女人來了？中國適婚年齡段男女失衡，男比女多3000萬。既然很多女人剩下，代表除了3000萬光棍男之外，還有更多的男人因為女人看不上他們娶不到老婆。
剩女缺男人嘛？很缺、很想嫁人。但是她們缺的男人、想嫁的男人絕對不是娶不到老婆的男人。這些剩女相比於她們願意嫁的中產大叔男們，人數比例是8：1.所以，中產大叔們不著急。你找老婆一邊努力尋找，一邊賺更多的錢，以便提升獲得女人青睞的能力。人家中產大叔們是一邊睡一邊挑，雖然剩女們很生氣，但是無法拒絕中產大叔們睡的要求。
剩女越來越多，這是必然的。今後還會更多，剩女與中產的比例會高於現在的比例，但是....和你屌絲男沒有任何關系。搶手的男人會更搶手，屌絲男還是娶不到老婆。
⑼ 京滬高鐵小孩用買票么
貌似是有身高和年齡規定的，和公交車一樣，不過不買票的話，家長只能把小孩子抱在手裡了，沒有座位的，如果路途比較長還是買票比較輕松……