❶ 綠色供應鏈管理文獻綜述
論綠色供應鏈管理
摘要：目前綠色供應鏈的研究剛剛開始, 尚未形成理論體系。我們認為在這種情況下進行綠色供應鏈體系的研究對提高產品在國際市場上的競爭力、保護環境和實施可持續發展戰略具有十分重要的意義。從產品設計、原材料生產、供應過程、生產過程、銷售、運輸和使用、回收與再利用等方面對供應鏈管理過程中對環境的影響因素加以分析, 提出綠色供應鏈管理的基本思想、研究條件、框架體系和評價方法, 目的是增強對綠色供應鏈的感性認識和供應鏈管理對環境保護的重要性。
❷ 關於庫存管理及零庫存的論文參考文獻！謝謝了
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❸ 關於物流管理的參考文獻有哪些
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❹ 論文題目XX企業的供應鏈策略求參考文獻
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❺ 供應鏈文獻綜述
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❻ 物流管理畢業論文的參考文獻給我一個 急用
提供一些物流管理畢業論文的參考文獻，供寫作參考。
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❽ 供應鏈管理研究現狀尤其是醫療器械供應鏈管理研究現狀，給出相應的研究成果及參考文獻！
隨著中國人民生活水平的不斷提高，對醫療保健的需求不斷增加，我國醫療行業的發展越來越受到整個社會的重視，醫葯製造行業的發展迎來了春天。成為整個工業的重要增長點，2005 年我國醫葯製造行業生產總值為 3365.85 億元，到了 2001 年生產總值突破億元大關。2012 年我國商業銷售總值為 1.11 萬億元。比去年增長 18%；主營業務收入 7881 億元，比 2011 年增長 20%；實現利潤總額 150 億元，比 2011 年下降 1%。2012 年醫葯銷售收入高於全國工業 9.1 個百分點，增加值高於全國工業 4.5 個百分點，實現利潤增幅高於全國工業15個百分點，利潤率高於全國工業4.1個百分點。在世界經濟不景氣的情況下，我國醫葯行業增長依然迅猛。
根據志皓物流《2013-2017 年中國醫葯物流行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》的分析結果，我國到 2009 年年底，醫葯物流企業有一萬多家，但大部分為中小企業，不具備有市場規模，醫葯物流市場不夠完善，沒有建立統一的物流標准體系。中國醫葯物流剛起步發展，對醫葯物流的認識尚不明確，還處於單一的供應鏈優化環節，重復運輸問題嚴重，嚴重的浪費了物流資源。醫葯物流的發展迎來了嚴峻的挑戰。
大部分的中國醫葯分銷銷售通過醫院系統銷售，而零售店占只有極小部分，這種情況一方面使醫院系統中葯品銷售終端在高度壟斷的地位，另一方面醫葯零售企業生存空間不斷壓縮。事實上，對除了大型醫葯批發企業，主要依靠賄賂和其他非法手段維持的中小型企業運作的衛生保健系統的訪問。在制葯行業，流通的實際運作中因為相同類型的業務太，規模各異，所以在中國的整個制葯企業基本上用於在分散的物流系統中，主要依靠人力在運作上，比比差距的國際制葯同行。採取國內先進水平的醫葯物流企業物流和美國平均為比較，一項調查報告顯示： 平均分布中心，以支持消費，中國的只有美國 11.75%；配送中心可以支持每平方米銷售的只有40% 的美國 ；平均、 每個配送中心，支持各種規格的我們的國家是只有 24% 的美國 ；而平均經營成本的處理訂單，我們的國家是美國的 2.78 倍。物流企業的信息技術落後。許多制葯企業管理軟體停留在材料要求規劃、 製造資源規劃階段，缺乏執行的企業資源規劃 （ERP） 的認識，在企業內的企業信息管理鏈只能攜帶周圍，並為內部和外部資源整合的趨勢很難適應。
在國內市場份額比較大的同仁堂、中國醫葯集團、上海醫葯股份公司、九州通集團有限公司這幾家醫葯流通企業大多建有自己的醫葯物流中心，擁有自己的葯品配送車隊。占 20% 市場份額從事醫葯物流業務的第三方物流企業基本上由國葯、上葯、華潤公司來完成，由於葯品的屬性不同於其他物品，我國葯品物流市場的主體還是葯品流通企業。大部分企業不具備相關資質。大部分醫葯企業並沒把醫葯物流外包出去，卻自己去做。並且有很多第三方物流的能力不足，不需要通過第三方物流企業的過程，去分拆出來醫葯物流公司，第一，主要是從以前的演變葯物導入和分配路線和節點單一分銷網路分銷網路，分布不是理性的不是從第三方物流系統規劃的分布網路設計的角度來看的。第二，低容量的信息，醫葯物流信息化建設落後，沒有一個成熟的國內市場信息化建設的方案。很多企業缺乏使用信息技術來提高效率的能力。第三，醫葯物流企業的堆疊到倉庫、車輛和人員、 實現人工存儲和貨物的運輸方式、 質量並不高，當面對更大程度的產品產量、 效率、 速度、 精度和成本因素對發展產生影響。據統計，目前，國內制葯企業更多的物流成本的 10%和美國銷售葯物批發商該項指標僅為 2.6%；美國的葯品批發商利潤制葯僅 0.72% 純利潤是 1.55%。物流與發達國家相比有不小的差距。
中國近現代物流歷史上，民國時期就開設了物流專業，專門培訓物流人才。上個世紀八十年代由於市場營銷的引入，才有了物流人才這一說。近幾年才慢慢建立。有物流專業的大學在中國突破了250所，500所大專開設物流專業，在讀的物流專業學生突破 50 萬。但中國大學物流方面教育水平總體偏低，專門的物流教育方面設施落後。培養的「人才」參差不齊，真正的物流人才在中國還是很缺乏。在我國能夠真正稱得上醫葯高級物流人才的僅不超過百人。當前全國各地急需高級醫葯物流人才約 2 千人左右，這說明目前社會上醫葯物流人才的比例不足總需求量的 1/20，隨著醫葯物流的不斷發展壯大，這個缺口會越來越大。
在物流版圖中醫葯物流企業是以很多個體企業構成的、以顯示點、大規模、大投資的情況。設計尺寸要求往往是公司的現有業務規模 3-5倍，經常需要支持數億人的能力。然而，由於國內制葯業供應鏈一體化環境尚未形成，第三方醫葯物流不成熟，每個從事一個重復運輸的結果是每個投資沒有足夠的資源，很難形成規模。這個時候，以第3.5方物流的服務形式出現了，這就是志皓物流，以降低成本、 提高物流效率、 確保及時和為醫葯客戶提供良好質量的服務方面上優勢明顯，並且志皓物流為醫葯企業開展分銷業務開發新的市場，志皓物流為醫葯企業提供物流綜合服務，在滿足醫葯行業標準的前提下，有效利用社會資源，志皓物流通過以往的經驗囤積、文化積淀和最新研究成果，成功摸索出了相應的和與之相關的成熟國家供應鏈、城市供應鏈、產業供應鏈、企業供應鏈等物流供應鏈管理解決方案，能有效實現生產型企業、銷售型企業、貿易型企業、第三方物流快遞企業等經營成本的降低和利潤的提升，同時有助於社會物流成本的降低和社會效益的實現。