㈠ 物聯網在電商的領域應用與對策 完整的論文的組成部分。標題、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻 4000字
論文自己寫去
㈡ 有關物聯網在物流領域的應用
關注物聯網可參觀深圳物聯網的展會，展會會展出最新產品、推出最先進的技術及解決方案
2011(第三屆)深圳國際物聯網技術與應用博覽會，將於2011年9月15-17日在深圳會展中心開幕，是一個關於物聯網完整產業鏈、RFID（無線射頻識別）技術、感測網技術、短距離通訊技術、最新移動支付技術、電子標簽生產解決方案、讀寫器開發最新技術、中間件的精確控制技術、及其物聯網技術在交通、工業自動化、智能電網、智能家居、物流、防偽、人員、車輛、軍事、資產管理、服飾、圖書、家用智能化、城市管理、環境監測等領域的全面解決方案和成功應用展示的高級別國際盛會
㈢ 求「物聯網的發展對物流信息系統的影響」的論文。5000字左右。
1、《2010年物聯網與現代物流研究報告》，100頁，圖文並茂；
2、《物聯網技術在物流業應用現狀與發展前景調研報告》；
3、2010年中國物流信息化藍皮書《2010年中國物流信息化發展報告》一份；
4、《2010年中國物聯網與現代物流發展報告》
或許能對您有所幫助，詳情來信[email protected]
㈣ 物聯網與物流的關系及應用是怎樣的
物聯網與物流的關系及應用如下：
㈤ 物聯網與物流的關系
互聯網把世界上不同角落的人緊密地聯系在一起一樣；物聯網把世界上所有物品聯系在一起，而且人與人、人與物、物與物之間可以互相「交流」。
物聯網，也稱感測網，最初被定義為把所有物品通過射頻識別(radio
frequency
identification，rfid)和條碼等信息感測設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理功能的網路。這個概念最早於
1999年由麻省理工學院auto-id研究中心提出，實質上等於rfid技術和互聯網的結合應用。
2005年，國際電信聯盟(itu)在《物聯網》報告中對物聯網概念進行擴展，指出人類在信息與通信世界裡將獲得一個新的溝通維度，即從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接，並提出任何時刻、任何地點、任何物體之間的互聯，無所不在的網路和無所不在計算的發展願景。但itu未針對物聯網的概念擴展提出新的物聯網定義。
2009年，歐盟第七框架下rfid和物聯網研究項目簇發布了《物聯網戰略研究路線圖》研究報告，認為物聯網是未來互聯網的一個組成部分，是基於標準的和可互操作的通信協議且具有自配置能力的動態的全球網路基礎架構。物聯網中的「物」都具有標識、物理屬性和實質上的個性，使用智能介面，實現與信息網路的無縫整合。
物聯網已經開始用在物流領域。物聯網應用於企業原材料采購、庫存、銷售等領域，通過完善和優化供應鏈管理體系，提高供應鏈效率，降低成本。空中客車公司通過在供應鏈體系中應用感測網路技術，構建了全球製造業中規模最大、效率最高的供應鏈體系。
㈥ 求關於物聯網的論文。2000字以上
摘要：物聯網作為一種新的網路形式，相關理論研究和實踐應用正在探索過程中。本文介紹了物聯網的概念，給出了基於智能物體層、數據傳輸層、信息關聯層、應用服務層的物聯網四層體系架構，最後探討了物聯網在實現過程中所面臨的問題和挑戰。
關鍵詞：物聯網，RFID
一、概念
物聯網（Internet of Things）這個概念最早由麻省理工的Auto-ID中心在1999年提出，其基本想法是將RFID和其他感測器相互連接，形成RFID架構的分布式網路。
歐洲委員會[1]提出「物聯網是未來網際網路的綜合部分之一，可以被定義為一個動態的全球網路基礎。基於標準的和互操作的通信協議，無論物理的還是虛擬的「物」均有身份、物理屬性和虛擬特質，具備自配置能力且使用智能介面，可以無縫地集成到信息網路中去。」
本文認為，物聯網實質上是將真實世界映射到虛擬世界的過程：真實世界中的事物，通過感測器採集一定的數據，在虛擬世界中形成與之對應的事物。「相關物體可能在虛擬電子空間中被創造出來，源於物理物體空間，且與物理空間的物體有關聯。」[2]感測器採集到數據的詳細程度，將影響到該事物在虛擬世界中的抽象程度。在虛擬世界中，對該事物最簡單也最重要的描述是物體提供了一個ID用於識別（如使用RFID標簽），最詳細的描述則是真實世界中該事物的所有屬性和狀態均可在虛擬世界中被觀察到。進一步的，在虛擬世界中對該物體做出控制，則可通過物聯網改變真實世界中該物體的狀態。對於一個真實的事物，其所需的各種應用與操作，只需在虛擬世界中對與之對應的虛擬事物進行應用和操作，即達到目的。
這樣將會對世界帶來巨大的改變：實地實時監測和控制一個事物的成本是高昂的，通過物聯網，所有事物都將在虛擬世界中被找到，以較低的成本被監測和控制，從而實現4A（anytime, any place, anyone, anything）[3]連接。虛擬世界提供了對所有事物的實時追蹤的可能，所有的信息都不是孤立的，這將為各種海量運算和分析提供了最基礎和最重要的信息源。真實世界存在於某一時刻，而當物聯網發展到能將真實世界中的所有事物都映射到虛擬世界中時，無數個某一時刻的世界匯集起來，在虛擬世界中將形成一個可以追溯的歷史，如同過去以紙質保存歷史事件的發生，將來將以電子數據對所有事物進行全息描述的形式存儲世界的歷史。
二、體系架構
目前, 物聯網還沒有一個廣泛認同的體系結構，最具代表性的物聯網架構是歐美支持的EPCglobal和日本的UID物聯網系統。EPC系統由EPC 編碼體系、射頻識別系統和信息網路系統3 部分組成。UID 技術體系架構由泛在識別碼(uCode)、泛在通信器、信息系統伺服器、和ucode 解析伺服器等4部分構成。EPCglobal 和UID上只是RFID 標准化的團體，離全面的「物聯網」體系架構相去甚遠。
美國的IBM公司在2008年提出「智慧的地球」這一與物聯網概念相近的概念，並提出通過INSTRUMENTED，INTERCONNECTED和INTELLIGENT這三個層面來實現智慧地球。在文獻基礎上，本文提出了物聯網體系架構。
1、智能物體層：通過感測器捕獲和測量物體相關數據，實現對物理世界的感知。同時具備局部的互動性，需要一定的存儲和計算能力。
2、數據傳輸層：以有線或無線的方式實現無縫、透明、安全的接入，提供並實施編碼、認知、鑒權、計費等管理。
3、信息關聯層：通過雲計算實施對海量數據的存儲和管理、數據處理與融合，屏蔽其異質性與復雜性，形成一個與真實世界對應的虛擬世界。
4、應用服務層：從虛擬世界中提取信息，提供豐富的面向服務的應用。如智能交通、智能電網、智能醫療等等。
需要指出的是，數據由底部的感測器通過網路到達應用服務層面，而實際上，在服務應用層面，各個中心、用戶可以反向的通過網路由執行器對物體進行控制。
在該體系結構中，感知層面的各種感測器、執行器都是具體的，隨著技術的發展會不斷升級，新設備不斷引入物聯網。而服務應用層的各種需求也是不斷提出的，並不是一層不變的。若是每個具體的服務應用和感測設備都形成一個獨立的網路，最後可能形成許多套特殊的網路，這不利於推廣和不便於維護。因此這需要物聯網的網路層有一定前瞻性，物體設備層可以變化，服務應用層可以變化，但它們都是通過一個普適的網路進行連接，這個網路可以在一定的時間內保持穩定。
三、面臨的挑戰
1、統一標准
物聯網其實就是利用物體上的感測器和嵌入式晶元，將物質的信息傳遞出去或接收進來，通過感測網路實現本地處理，並聯入到互聯網中去。由於涉及到不同的感測網路之間的信息解讀，所以必需有一套統一的技術協議與標准，而且主要是集中在互聯上，而不是感測器本身的技術協議。現在很多所謂的物聯網標准，實際上還是將物聯網作為一種獨立的工業網路來看待的具體技術標准，而應對互聯需要的技術協議，才是真正實現物聯網的關鍵。
2、安全、隱私
在物聯網中所有「事物」都連接到全球網路，彼此間相互通信，這也帶來了新的安全和隱私問題，例如可信度，認證，以及事物所感知或交換到的數據的融合。人和事物的隱私應該得到有效保障，以防止未授權的識別和攻擊。安全與隱私這個問題，是人類社會的問題，不論是物聯網還是其他技術，都是面臨這兩個問題。因此，不僅要從物聯網內部的技術上做出一定的控制，而且要從外部的法規環境上作出一定的司法解釋和制度完善。
參考文獻
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3. ITU Internet Reports 2005: The Internet of Things. 2005, ITU.
㈦ 淺談物聯網時代下的智能物流發展趨勢 論文怎麼寫
題目定好的話我可以幫你寫開題。。。在論文工作布置後，每個人都應遵循選題的基本原則，在較短的時間內把選題的方向確定下來。從論文題目的性質來看，基本上可以分為兩大類：一類是社會主義現代化建設實踐中提出的理論和實際問題；另一類是專業學科本身發展中存在的基本范疇和基本理論問題。
（一）智能獲取技術使物流從被動走向主動，實現物流過程中的主動獲取信息，主動監控車輛與貨物，主動分析信息，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快於實物流。
（二） 智能傳遞技術應用於企業內部，外部的數據傳遞功能。
（三） 智能處理技術應用於企業內部決策，通過對大量數據的分析，對客戶的需求，商品庫存，智能模擬等做出決策。
（四） 智能利用技術在物流管理的優化，預測，決策支持，建模和模擬，全球化管理等方面應用，使企業的決策更加准確性和科學性。
社會發展推動智能物流進步
智能新技術在物流領域的創新應用模式不斷涌現，成為未來智能物流大發展的基礎，不僅推動了電子商務平台的發展，還極大地推動行業發展。智能物流的理念開闊了物流行業的視野，將快速發展的現代信息技術和管理方式引入行業中，它的發展推動著中國物流業的變革。
作為中國物流行業先行者的智能物流，站在行業的前沿，以敏銳的嗅覺，把握物流業的發展方向，通過物流信息平台的搭建，率先實現物流行業信息化，為物流行業領航掌舵，全面迎接智能物流時代的到來。
2010年，國家發改委委託中國工程院做了一個物聯網發展戰略規劃的課題，課題列舉了物聯網在十個重點領域的應用。物流是其中熱門的應用領域之一，「智能物流」成為物流領域的應用目標。隨後，物聯網迅速在物流業界熱起來了。
然而，現階段對智能物流的詮釋比較多的還是在技術層面，例如信息技術或感測器在物流中的應用等，呈現出技術推動的特色。而任何一種技術在產業界大面積的推廣，一定要有雙驅動——除了技術驅動外，還應該有產業驅動。
在物流領域來看，物聯網只是技術手段，目標是物流的智能化。談到「智能」二字，我們對智能的認識是一個逐漸深化的過程。早期認為自動化等同於智能。而後隨著科技的發展，出現了一些新的智能產品，如傻瓜相機、智能洗衣機等，它們能夠從現場獲取信息，並代替人作出判斷和選擇，而不僅僅是流程的自動化，此時的智能是「自動化+信息化」。
然而發展到今天，互聯網的出現，或者說進入物聯網時代，智能的涵義又更進了一步。僅僅通過自動採集信息來作出判斷和選擇已經不夠了，還要與網路相連，隨時把採集的信息通過網路傳輸到數據中心，或者是指揮的本部，由指揮中心作出判斷，進行實時的調整，這種動態管控和動態地自動選擇，才是這個時代的智能。也就是說，智能應該具有三個特徵，即自動化、信息化和網路化。
而智能物流的出現，標志著信息化在整合網路和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態的、實時進行選擇和控制的管理水平。這個水平一定是大家馬上都需要的，所以一定要根據自身的實際水平和客戶需求來確定信息化的定位，但這肯定是未來的發展方向。
㈧ 誰有物聯網發展技術概況研究中英文參考文獻 越多越好。。 請發到我郵箱[email protected] 好的話雙倍追加分
物聯網發展技術概況已經發到你郵箱了，請查收
㈨ 物流管理論文參考文獻,最近年份的
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