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隧道類參考文獻

發布時間: 2021-03-16 20:57:58

① 求至少6篇關於道路橋梁發展的參考文獻

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[2] 張銘. 武漢陽邏長江公路大橋主塔設計[J]. 世界橋梁, 2006,(01).
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[4] 陳開利,余天慶,習剛. 混合梁斜拉橋的發展與展望[J]. 橋梁建設, 2005,(02).
[5] 金增洪. 介紹吉姆辛的未來長大橋梁概念[J]. 國外公路, 2000,(03).
[6] 杜春林,楊春. 涪陵烏江二橋單索麵斜拉橋主梁優化設計[J]. 世界橋梁, 2007,(01).
[7] 邵宏. 香港青馬特大懸索橋介紹[J]. 中國市政工程, 1997,(02).
[8]國外幾座著名的跨海大橋[J]. 城市道橋與防洪, 2004,(05).
[9] 劉東,蒙雲. 烏江P-F-C吊拉組合橋施工工藝研究[J]. 重慶交通學院學報, 1999,(04).
[10] 劉山洪. 預應力砼橋梁張拉技術的發展與應用[J]. 重慶交通學院學報, 2006,(05).

② 隧道工程開題報告怎麼寫呢

土木工程開題報告模板
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中原工學院畢業設計(論文)開題報告





建築工程學院







土木工程

指導教師

XXX




XXX
專業班級









中原工學院
6
號辦公樓設計

題目類型

建築結構

1
選題背景及依據
(簡述國內外發展趨勢、
需求狀況,
說明選題目的、
意義,
列出參考文獻)

1.1
國內外現狀及發展趨勢

隨著生活質量的不斷提高,人們對工作及居住環境有了更高的要求。那就是「高效、
舒適、
便利」

的工作、學習或居住的建築環境。辦公建築作為
20
世紀和
21
世紀頭
20
年最
重要的建築類型之一,它的現狀和發展趨勢更是值得關注的。

現代辦公樓建築通過對傳統辦公樓模式的革命性創新,應用生態節能等高科技,不僅
創造了更加舒服的室內物理環境,而且引入空中景觀中庭和社會功能,創造了更加人性化、
令人愉快的工作環境,
空間也變得流動和富於趣味,
強調精神化的需求,
社會學意義上的
進化。

未來辦公樓建築的發展趨勢是明顯的:
隨著高科技手段和建築技術的提高,
未來辦公樓
將向著綠色生態和節能的方向發展。
建築形態會更加多樣化,
功能構成會更加豐富,
更加強
調人性化和令人身心愉悅的空間環境創造。隨著社會的進一步發展,生態主義、智能化、人
性化、個性化、現代化、功能復合化辦公建築的設計理念將是今後現代辦公樓的發展趨勢。

學校辦公樓建築與其它辦公樓一樣,
設計時應充分考慮適應性、
靈活性、
高效性和人性
化的設計理念,
以充分展示建築功能與建築形象的親和力與開放性,
做到人及建築與環境的
和諧共處、永續發展,創造親切宜人的建築形象和舒適自然的辦公環境。

框架結構作為辦公建築重要的結構形式之一,
近年來在世界各地又有了很大的發展,

多城市普遍興建了包括商場、
住宅、
旅館、
辦公樓和多功能建築等各種類型的框架結構建築。
學校辦公樓結構設計採用採用框架結構,
是由於框架結構能夠提供較大的室內空間,
平面布
置較靈活,延性較好、方便施工承載力大、結構自重輕、抗震性能好、建造的工業化程度高
等優點。因此框架結構體系在教育辦公設施中的應用已越來越廣泛。

1.2
選題目的和意義

通過畢業設計環節,
使自己將四年所學的基礎知識、
專業知識及計算機軟體運用等方面
的知識進行一次全面的、
綜合的檢測。
使我全面系統地融匯所學理論知識和專業技能並運用
於解決實際問題。
通過這個環節,
加深我對所學基本理論知識的理解,
培養我綜合分析和處
理問題的能力以及設計創新精神,提高自學能力。

提高自學能力,
培養獨立研究的能力,
主要包括:
調查研究、
文獻檢索和搜集資料能力;
方案論證,確定方案的能力;理論分析、設計和計算的能力;運用計算機的能力;撰寫科技
論文及設計說明書的能力。

本課題研究的是辦公樓(中原工學院
6
號辦公樓)
的設計。在指導老師的指導下,
我將

[21]
錢昆潤等編著。建築工程定額與預算
[M]
(第五版)
.
南京:東南大學出版社,
2005


[22]
王武齊編。建築工程計量與計價
[M]
。北京:中國建築工業出版社,
2004


[23]
林知炎編著。工程施工組織與管理
[M]
。上海:同濟大學出版社,
2002


[24]
蔣紅焰編。建築工程概預算
[M]
。化學工業出版社,
2005


[25]
中華人民共和國國家標准,
《建築工程建築面積計算規范》
[S]

GB
/
T
50353-2005



[26]
中華人民共和國國家標准,
《建設工程工程量清單計價規范》
[S]

GB 50500-2003



2
主要設計(研究)內容、設計(研究)思想及工作方法或工作流程

2.1
主要設計內容


1
)建築設計



建築方案及其初步設計

平、立、剖方案設計。



詳細設計階段

窗、
樓梯、
屋面、
牆身
(包括陽光、
雨篷、
室外台階等)
的詳細設計材料、做法和標准。

③繪制建築施工圖階段

各層平面圖
(1:100)

正立面、
背立面各一
(1:100)

兩個側立面各一
(1:100)

剖面圖
(1:100)

牆身剖面大樣
(1:10-20)
;屋頂平面圖
(1:100)
;節點詳圖
(1:5-20)



2
)結構設計



確定結構方案

上部承重結構方案與布置;樓(屋)蓋結構方案與布置;基礎方案布置;結構措施及其
特殊部位的處理等。



結構設計計算

荷載匯集;地震作用計算;風荷載計算;荷載組合及內力分析;一榀框架計算;現澆板
計算;樓梯計算;懸挑構件計算;基礎及基礎梁計算;樓(屋)蓋計算;其它必要的構件計
算。

完成結構設計計算書一份(含封面、目錄、有關設計資料;按學校規定統一裝訂)


2.2
設計思路及工作流程

上部結構形式為鋼筋混凝土框架結構,
由堪察報告建議採用天然地基柱下獨立基礎。

(屋)蓋為現澆肋梁樓蓋,樓梯為現澆板式樓梯。

(1)
分析研究選題,設計前明確設計的條件和設計要求。

(2)
收集有關參考資料
,
參觀已建成的建築。

(3)
明確設計任務書
,
對設計條件、具體要求、空間環境進行功能分析。

(4)
初步擬定方案
,
將選題的類型進行初步規劃設計安排,初步擬定建築尺寸
,
以便於以
後對總體進行布置。

③ 有關盾構法施工技術的參考文獻有哪些

有關盾構法施工技術的參考文獻有:

1、《我國盾構法隧道施工技術研究版》

2、《盾構法隧道施工技術及應用權》周文波

3、《地鐵盾構法施工技術淺析》王靖雅,李建,董晶

4、《城市建設理論研究

5、《盾構隧道施工技術現狀及展望—隧道的應用前景之發展方向》

6、《我國軟土盾構法隧道施工技術綜述》周文波

7、《我國隧道盾構掘進機技術的發展歷程》傅德明

8、《盾構法隧道》(中國鐵道出版社)

9、《土壓盾構掘進機在我國隧道工程中的應用和發展》傅德明

10、《對我國當前盾構施工技術存在問題的探討》張智

11、《地鐵盾構施工對地表沉降的影響分析》王慶,周斌

12、《盾構推進軸線控制技術》陳平

13、《盾構近距離穿越重大管線施工技術研究》程文峰

14、《淺析盾構穿越地下障礙物關鍵技術》陳萬忠等等。

④ 參考文獻

[1].王運傳會計政策選擇研究及其評析(上)[期刊論文]-財會通訊 2006(02)
[2].王運傳會計政策選擇研究及其評析(下)[期刊論文]-財會通訊 2006(03)
[3].張艷純會計政策選擇的稅務籌剮[期刊論文]-集團經濟研究 2005(01)
[4].彭愛群;孔玉生關於規范上市公司會計政策選擇的思考[期刊論文]-特區經濟 2005(10)
[5].楊成文會計政策選擇與會計信息及股票市場的關系探討[期刊論文]-商業研究 2005(12)
[6].楊昀上市公司會計政策選擇及其動機[期刊論文]-財會月刊(綜合版) 2005(10)
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V01.4(November 1937):386-405
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經濟學,中譯本,經濟科學出版社
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[35]閔慶雲和劉雲中.存貨計價先進先出法與後進先出法選擇行為的實證研
究[J].經濟科學.2000(3):73-79
[36]曲曉輝.中國特色會計解讀[M],會計研究,2000,(4):19—26
[37]孫雪梅.我國會計政策選擇的契約動因研究[D].重慶大學碩士學位
文.2005.

夠你用的了吧?哈哈 好費勁哦~

⑤ 關於隧道工程的參考文獻有哪些

[1] 關寶樹.隧道工程施工要點集[M].北京:人民交通出版社,
2003.
[2] 孔德岩.隧道淺埋段開挖及支護施工技術[J].浙江回建築,
2006, 23(4).
[3] 王毅答才.隧道工程[M].北京:人民交通出版社, 2005.
[4] JTJ042- 94, 公路隧道施工技術規范[S].

⑥ 求高速公路參考文獻 越多越好

淺談高速公路建設工程檔案資料系統化管理

1.前言
高速公路是社會生產力發展到一定階段的產物。現代社會,高速公路已成為交通運輸高科技的象徵。在我國,高速公路的修建進程隨著改革開放和社會經濟發展的進程而不斷加快。高速公路數量的劇增及規模的擴大以及舊路改建、擴建,成為社會進步的重要標志,並將繼續在我國的社會進步發展中扮演愈來愈重要的角色。伴隨高速公路建設活動同步產生的高速公路建設工程檔案資料逐步成為國家全部檔案中的一個重要部類,並且因其與高速公路建設管理密不可分的聯系,正越來越受到人們的重視,成為交通工程建設的一個重要組成部分。
深圳市高速公路開發公司自九三年成立以來,經過股份制改造,又成立了深圳高速公路股份有限公司,期間,先後建成和正在籌建深圳市六條規劃高速公路中的三條高速公路。其中,梅觀高速公路和機荷高速公路東段已經通車運營,機荷高速公路西段和東部沿海高速公路工程正在建設之中。六年來,高速公路建設工程檔案資料管理工作由不規范逐步轉入正規。建設檔案資料管理工作的系統化已逐漸成為高速公路建設管理中的一個重要環節。高速公路建設檔案資料管理推行系統化管理的目的,在於通過對檔案資料的科學管理,為高速公路建設和開發利用提供第一手的資料。實踐證明,高速公路只有建立檔案資料的系統化管理體系,才能真正提高高速公路的整體管理素質和質量。
2.高速公路建設檔案資料管理系統化的重要性
隨著科學技術、經濟的飛躍發展,系統化已經成為涉及社會各個領域的一項重要社會活動。檔案資料的系統化,對高速公路的建設、經營管理有著直接的影響。同時,資料的系統化,又是整個高速公路建設的出發點和歸宿,是整個工程體系的一個重要組成部分。高速公路檔案資料的定義:「是在從事高速公路建設的規劃、設計、施工、管理和科研等工作活動中直接形成的具有保存價值的各種文字材料、圖紙、圖表、聲象、模型實物等不同形式和載體的技術文件材料的總稱」。它是歷史的原始的真實記錄,是高速公路建設發展和管理的重要技術資源和科學依據,更是各承包人、監理單位和業主履行合同職責的重要法律依據。
3.高速公路檔案資料的分類及性質
3.1.高速公路檔案資料的分類:
高速公路檔案資料主要包括以下五類:高速公路建設勘測檔案資料;高速公路規劃檔案資料;高速公路建設工程檔案資料;高速公路建設管理檔案資料;高速公路科研檔案資料。
現在著重談談高速公路建設生程檔案資料。它主要分綜合資料及技術資料。其中,綜合資料主要包括:建設項目可行性研究報告及批文,計劃批文,建設許可證,設計審批文件,地質資料,投資控制文件,徵用土地批文及徵用土地紅線圖,施工圖及設計變更圖,預決算書等。技術資料根據高速公路所包含的工程類型主要分為道路工程,橋梁工程,排水防護工程,隧道工程,交通安全設施及房屋建築工程等施工資料。除綜合和技術資料外,還有竣工圖表等。
3.2.高速公路檔案資料管理的性質
高速公路建設檔案資料的管理首先是一項專業性很強的工作,這就要求工作者必須了解和掌握高速公路的基本知識與技能,才能做好此項工作;其次,它是一種管理性的工作,是對高速公路建設檔案資料的收集、保管、編目、檢索、提供利用與信息開發工作。這些工作的性質是一種管理活動,是和管理工作緊密相聯的,只有把此項工作的基本要求納入到建設管理的工作制度中,落實到建設管理工作的執行中,才能建立起健全的高速公路建設檔案管理系統。另外,它是一項服務性的工作,收集、管理高速公路檔案的目的是為了使檔案為高速公路建設的各項工作服務,最後,高速公路檔案資料工作應認為是一項社會性的工作。
4.高速公路建設檔案資料的系統化管理
4 1.制定原則及各項制度辦法
從高速公路檔案資料的類型及性質可以看出:高速公路文件材料是高速公路檔案工作的基礎。沒有健全的文件材料工作就不可能有健全的檔案工作。為了做到對高速公路建設檔案資料的系統化管理,機荷路西段建設之初項目管理處就明確檔案資料的管理原則,即:「高速公路建設檔案資料實行項目管理處統一領導、分級管理的原則。在維護檔案資料完整、准確的基礎上,爭取做到『工程完,資料完』,為日後社會各方面對資料的利用提供系統與完備的軟體」。在此原則的基礎上,項目管理處又制定了文檔材料的形成、積累、歸檔的「三納入」制度:
1.把文件材料的形成、積累、整理、歸檔納入到高速公路建設、管理的各項規章制度中。
2.把文件材料納入本建設單位及各監理、施工單位的工程計劃、施工技術、質量管理制度中。在進行技術監督、質量管理的過程中把文件材料的完整、准確作為一個環節來管理和監督檢查。沒有完整、准確的文件材料歸檔不算完成計劃,沒有質量合格的文件材料歸檔保存就不算達到質量要求。
3.把文件材料納入到工程技術人員崗位工作責任制中。工程管理人員、設計人員、施工管理人員、科研人員等都擔負著文件材料的形成和積累、歸檔責任,在其責任制中明確規定文件材料這一條,做到此項工作有專人負責並嚴格考核。
從建立歸檔制度入手,項目管理處健全並完善辦公室、檔案室、駐地辦及承包人文檔、信息專職人員三點一線的文檔管理系統,強化文檔人員的責任制。
高速公路建設工程管理的行政及技術文件、資料十分龐雜,為使資料、信息管理工作科學化、標准化、規范化,項目管理處多次徵求市檔案館專家的意見,並派員參加檔案管理培訓,吸取國內公路建設項目文檔管理的經驗,制定和執行一整套包括文件、資料、信息的分類、編號方法,傳遞路徑和順序,送報的單位〔部門)和份數以及建檔管理的辦法。
通過一些實際工作的摸索、探討,我們發現:高速公路文檔管理工作與施工同步進行勢在必行,絕不能只側重於某一方面。為了搞好此項工作,根據交通部及省、市有關部門規定和深圳市檔案館有關實施細則,結合高速公路工程建設新的管理體系和實際工程情況,項目管理處修訂完善了高速公路建設檔案資料管理體系,制定了一系列資料管理辦法。在資料收集上,凡具有分項工程屬性的資料、信息,嚴格按分項工程建檔管理。為此,項目管理處根據《公路工程質量檢驗評定標准》(JTJ071-94),對分項工程的劃分、分項工程檔案資料的性質、種類、內容作出了詳細、具體的規定,制定了《機荷高速公路分項工程完工文件編制辦法》,為日後竣工資料的整理、匯總及工程質量評定提供依據。分項工程檔案(包括竣工文件、圖紙)原件由承包人編制、存管,完工後送項目管理處檔案室檢查驗收。屬性鮮明的工程行政管理文件,由總監處辦公室、駐地監
理辦同步建檔管理,承包人遵從合同管理精神;收集、整理並歸類管理各種記錄、報告、通知、指示、指令、證書、協議、申請及批復件、來往信函等信息資料的原件或復印件。在資料匯編方面,制定了《公路工程施工資料文件編制管理辦法》、《關於編制竣工圖的暫行辦法》及《高速公路施工監理竣工資料歸檔要求》。作為業主方,根據上級部門多種要求及規定,制定了《高速公路甲方歸檔資料要求》等。最後在資料的組卷、整裝、移交方面,也相應制定了有關規定。這些制度和辦法的制定,為高速公路建設檔案資料系統化的管理奠定了堅實的基礎。
4.2 監督執行與指導
制定系統化的制度和辦法是首要工作,監督執行更不可忽視。制度、辦法和監督管理相結合,才能取得成功,兩者相比,監督管理顯得更為重要,在後者方面,總結以往經驗,宜從以下方面著手:
1.監督文件材料的形成和積累。監督工作一般包括以下方式:組織檢查、評比、參觀;會議、發文、通報;現場指導與重點跟蹤指導:集中培訓與個別重點培訓(有系統的短期基礎培訓和專題培訓,還有業務咨詢答疑)。在資料的形成和積累方面,首先,監督文件材料的標准化,文件材料的標准化直接關繫到檔案的質量。為此,根據歸檔要求,在圖紙規格、質量、字跡材料、圖紙種類、內容、圖例說明、會審會簽等方面均做規定。另外,在文件材料、圖表的更改和文件材料的完整性收集方面也要做不少工作。
吸取梅觀路經驗教訓,在機荷高速公路建設過程中,業主直接參與了工程資料的管理。每道工序監理不簽字認可就不能進行下一道工序的施工,否則,不予計量。每個分項工程平時只付80%的工程款,只有上報分項工程完工證書並經業主資料管理部門的批准後才能進行剩餘工程量的計量。歷次履約檢查都對文檔管理工作作為主要內容之一,加上每次市公路質監站通過資料和現場的不定期抽查,對資料信息的及時性、連續性、真實性、完備性以及包裝美觀等均進行檢查,看是否符合規范化管理要求,並將文檔管理工作水平,列為考核承包人、監理辦和項目管理處職能部門工作業績的指標之一。這樣,通過計量的控制和政府部門的監督,保證了監理真正可以通過質檢進行質量管理和確保工程資料的真實,督促承包人及時對分項工程的資料進行整理上報,形成工程一結束,竣工資料也相繼完成的好局面。
2.指導文件材料的歸檔、組卷與加工,還有移交與入庫工作。文件材料歸檔是文件材料工作階段最後一個環節。歸檔是文件材料經過整理組卷轉化為檔案的標志和關口,經過歸檔手續進入檔案室保存的文件始稱為檔案。由於建設單位與施工單位往往存在重建設、輕歸檔工作也常是被動的。機荷路在文件材料歸檔方面,從以下方面提出要求:
A.明確文件材料的形成單位及部門。將本單位、本部門直接形成的文字材料使用完畢後整理歸檔工作作為每個業務部門的責任
B.規定歸檔文件材料的質量要求。圖紙材料必須按標准製作,並且無污損、無水浸,折疊符合規定;文字材料、計算材料必須使用符合檔案保管要求的紙張,字跡材料嚴重不符合者要重新製作或復制。
在以上條件的基礎上,首先,要求各相關單位根據下發的歸檔范圍細則,在所有收集的文件材料中,選擇應歸檔的文件材料歸檔,不需歸檔的材料剔除:其次,對組卷的文件材料進行加工,按規范折疊、去污、去釘、加襯,對損壞、污損嚴重的要進行補制補繪;再次,按照系統性、完整性和便於檢索利用的原則將列入歸檔范圍的文件材料按所屬專業和類別組卷,根據各專業實際產生的檔案材料,分別組成若干卷,按同一類型的檔案材料緊接排列,防止內容脫節,最後進行編號編目,填寫案卷封面。
C.歸檔後資料的移交。經過系統加工、科學排列、裝成案卷、登記目錄後的檔案資料按時間要求向指定單位移交,不能移交未經整理的零散文件。移交時,首先明確移交手續。在機荷高速公路項目管理處,我們要求文字資料一式三份,圖紙一式四份,所有資料、圖紙歸檔工作完成後均要填寫移交目錄一式三份
D.檔案入庫工作。在檔案資料入庫之前,首先進行檔案及庫房消毒殺菌處理,庫房工作要做好八防:防火、防水、防高溫、防潮濕、防光、防塵、防蟲鼠、防盜;接著是檔案上架或裝櫃,檔案上架時有分類流入排架和大流入排架兩種形式,根據實際情況,我們一般採取大流入排架,檔案裝櫃,一般五個箱疊放一起為一組,俗稱「五節櫃」;最後即庫房管理,包括庫房的編號,檔案架排列編號,庫房保管與定期統計,庫房溫、濕度測量,庫房清潔與蟲情觀察、記錄工作等。
5. 高速公路建設檔案資料管理過程中的「五忌」
(1)忌工程技術人員與檔案資料管理人員脫節,造成管工程的不管資料,管資料的不懂工程。忌檔案資料與實際工程脫節,造成臨時抱「佛腳」,工程竣工時搶收整、創編的現象。
(2)在資料徵集方面,忌資料收集不全面、不及時,應該收集的資料而未收集給工程造成不必要的麻煩。如在施工前期導線點的復測過程中,部分施工單位發現設計方提供的原始導線資料有問題,而在復測後又忘記保存復測資料的情況。
(3)忌資料中數據前後矛盾,簽字時間前後矛盾。如在橋梁的樁基施工記錄資料中,經常發現清孔後孔底標高低於終孔孔底標高的情況;也經常發現同一部位硅的成品檢查時間早於鋼筋安裝檢查時間。
(4)忌資料中簽字手續「一支筆」。經常在資料中發現應該由幾個人簽字的而在實際中一人包攬,這樣造成工作敷衍,責任不明。
(5)忌資料歸檔時頁碼列印、復印過早。經常發現個別單位在資料尚未定卷的情況下倉促列印頁碼,在資料原件未定的隋況下倉促復印,結果遇到資料調整或增減,造成返工量大,給資料管理人員造成太多的麻煩。
6.高速公路建設檔案資料系統化管理的作用
(1)高速公路建設檔案資料系統化管理是高速公路規劃、建設、管理的重要基礎和依據。
(2)高速公路建設檔案資料系統化管理為高速公路維修、改建、擴建提供依據。利用高速公路建設檔案資料是提高高速公路建設經濟效益的最佳途徑。利用高速公路建設檔案資料進行工程的改、擴建與維修可減少盲目性,節約人力和財力,從而加快進度,贏得時間。
(3)高速公路建設檔案資料的系統化管理是解決地產糾紛的重要法律憑證。建設管理中的建設項目批文、征地批文、紅線圖、土地證、施工批文、建築與開工許可證等文件是重要的法律性文件,可以為高速公路土地糾紛、地產糾紛、工程質量事故處理以及與此相關的各類糾紛的解決提供法律憑證。
(4)高速公路建設檔案資料系統化管理是高速公路防災、抗災、減災和災後重建的重要依據。
(5)忌資料歸檔量頁碼列印、復印過早。經常發現個別單位在資料尚未定卷的情況下倉促列印頁碼,在資料原件未定的情況下倉促復印,結果遇到資料調整或增減,造成返工量大,給資料管理人員造成太多的麻煩。
6、高速公路建設檔案資料系統化管理的作用
(1)高速公路建設檔案資料系統管理是高速公路規劃、建設、管理的重要基礎和依據。
(2)高速公路建設檔案資料系統管理為高速公路維修、改建、擴建提供依據。利用高速公路建設檔案資料是提高高速公路建設經濟效益的最佳途徑。利用高速公路建設檔案資料進行工程的改、擴建與維修可減少盲目性,節約人力和財力,從而加快進度,贏得時間。
(3)高速公路建設檔案資料的系統化管理是解決地道糾紛的重要法律憑證。建設管理中的建設項目批文、征地批文、紅線圖、土地證、施工批文、建築與開工許可證等文件是重要的法律性文件,可以為高速公路土地糾紛、地產糾紛、工程質量事故處理以及與此相關的各類糾紛的解決提供法律憑證。
(4)高速公路建設檔案資料系統化管理是高速公路防災、抗災、減災和災後重建的重要依據。
(5)高速公路建設檔案資料系統化管理是建設技術與經驗的重要儲備形式。高速公路建設既形成道路縱橫的硬成果,也形成高速公路檔案資料這一軟成果。
高速公路股份有限公司作為深圳市唯一一家獲國務院批准主營高速公路建設的境外上市公司,建設檔案資料系統化管理的目的,就是要實現由「人治」向「法制」的轉變。檔案資料工作的系統化,對所有檔案資料管理人員都要賦予規定的職責和職權,明確穩定的相互制約關系,不隨任何個人的意志而改變。隨著社會高科技的不斷發展,高速公路檔案資料管理的系統化日趨先進與完善。高速公路檔案的檢索、計算機圖形數據文件、檔案的開發利用工作、信息資源的開發以及管理的現代化等不斷向我們提出新的要求,在此方面,將需要全社會交通工程建設檔案工作者的不斷探索與努力。

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淺談如何做好公路建設征地拆遷工作

征地拆遷是公路建設中一項十分重要的基礎工作,也是歷來公路建設的難點。它不僅涉及范圍廣,協調難度大,而且直接影響公路工程建設的進度和成本。做好公路征地拆遷工作對促進公路建設尤為重要。
一、根據公路設計用地圖紙,做好征地拆遷前期相關工作。
首先,進行公路用地申報,辦理相關用地手續。公路設計用地圖紙必須經專家和政府相關部門審核批准,如果涉及到林業或其它特殊用地須經林業和其它相關部門批准。只有公路用地的相關手續符合政府征地拆遷的有關規定後,才能開展征地拆遷工作。辦理公路用地手續的程序為:
1、將公路設計用地圖紙報政府規劃部門對公路項目選址進行審核批准,獲取選址意見書;
2、將經規劃部門批復的公路項目選址意見書和公路設計用地圖紙報國土部門辦理用地預審,獲取許可批復;
3、將國土部門的用地預審許可批復和公路設計用地圖紙報規劃部門辦理公路用地方案草圖(公路用地籃線);
4、將規劃部門批復的公路用地方案草圖報規劃部門辦理公路用地建設規劃許可證;
5、公路建設竣工後,向國土部門申報辦理公路用地紅線(公路產權證)。
其次,做好公路用地詳查統計工作。
公路征地拆遷是根據設計部門提供的公路用地圖紙而進行放樁、核樁及土地、青苗、地表附著物詳查和補償洽談等多項具體細致的工作。為此,我們應做好以下三項基礎工作:
一是根據公路設計用地圖紙,分清公路用地項目。
一般高速公路需要用地的項目有:(1)公路主線、橋梁、涵洞、隧道;(2)沿線收費站、通訊和監控設施;(3)公路臨時停車場和應急救援、管理設施;(4)公路養護工區及養護設備、材料場、維修設施;(5)公路環境保護、監測設施(含苗圃)。
二是根據公路項目用地情況,分清徵用土地類別。
目前,我國土地所有權在形式上有集體土地所有制和國有土地所有制兩種。在集體土地中,土地類別有山地、水田、菜地、開發平整地、旱地等;在國有土地中,土地類別有國有統征地、協議出讓地、行政劃撥地、城市化轉地等。
三是根據公路用地圖紙,做好實地詳查和費用預算工作。
在開展公路征地拆遷工作之前,我們應該對公路用地邊線樁、土地類別及面積和拆遷物數量進行實地核實,按照公路里程樁號做好如下統計工作:(1)征地范圍內有多少土地所有人,各有多少土地面積;(2)集體土地(包括山地、水田、菜地、開發平整地、旱地等)和國有土地(包括國有統征地、協議出讓地、行政劃撥地、城市化轉地等)各佔多少面積;(3)按照品種、大小點清青苗(搶種青苗可不清點)數量;(4)按照永久、臨時建築分別丈量建築物的建築面積,並核實清楚被徵用建築物的結構、用途及其附屬建築物的現狀等,同時要求建築物業主提供用地和報建的有關批准資料;(5)核實清楚征地范圍內存在權屬糾紛的土地、拆遷物,便於在征地拆遷過程中能找到相關的單位或個人解決。在做好實地詳查統計工作的同時,根據在建公路當地政府、國土部門對各類土地、青苗及地表附著物的補償標准概算出公路征地、拆遷的費用,便於統籌安排征地拆遷資金。
二、根據政府征地拆遷補償標准,做好征地拆遷的補償及協議簽訂工作。
由於公路征地拆遷涉及到沿線的集體和國有土地的徵收及公私(包括外商)經營廠房、村民住宅房屋、臨時棚屋、電力線、郵電通訊線等附著物的拆遷。在被征地、拆遷的對象中,大多數單位和個人都能積極配合征地拆遷工作,但也有少數單位和個人不講政策,漫天要價,阻礙工程施工。為了保證征地拆遷工作的順利進行,我們要積極做好公路建設和征地拆遷補償的宣傳工作。
首先,要積極宣傳公路建設的重要性。公路是經濟發展和人民生活必須的公益性設施,要讓被征地拆遷單位和個人明白修建高速公路不僅能夠促進地區經濟發展,而且還關繫到本單位(個人)的切身利益,才能促使他們配合和支持征地拆遷工作。
其次,要積極宣傳國家對公路征地拆遷補償的有關規定和標准。按照新《土地管理法》第47條規定,徵用耕地的土地補償費(包括土地補償、安置補助以及附著物和青苗的補償費)為該耕地被徵用前三年平均產值的6~10倍;其它土地的補償費標准由各省、自治區、直轄市按照耕地的土地補償費的標准規定。地表附著物和青苗的補償標准由各省、自治區、直轄市規定。與此同時,還要向公路沿線被征地拆遷單位和個人講清當地政府的有關征地拆遷補償標准,便於被征地拆遷單位和個人接受。超出政府規定補償標準的土地和拆遷物補償,可以通過協商或委託評估公司評估確定。
公路施工用地必須有徵地拆遷合同作保障。為此,我們在向公路沿線被征地拆遷單位和個人講明公路建設的重要性和征地拆遷補償標准後,要積極協商他們簽訂土地、拆遷補償協議書,以保證公路施工順利進行。土地補償協議書的簽訂方法分集體土地和國有土地兩種:(1)由國土部門、用地單位和被征地單位(集體土地)三方簽訂征地補償協議書;(2)由國土部門、用地單位和被征地單位(國有土地)三方簽訂徵收土地補償協議書。特殊情況可以簽訂租賃土地協議書。拆遷補償協議書的簽訂方法有四種:(1)由國土部門、用地單位和被拆遷物單位(個人)三方簽訂拆遷補償協議書;(2)用地單位和被拆遷物單位(個人)簽訂拆遷補償協議書;(3)用地單位、公路建設施工單位和被拆遷物單位(個人)簽訂拆遷補償協議書;(4)公路建設施工單位和被拆遷物單位(個人)簽訂拆遷補償協議書。
三、根據公路用地圖紙和征地拆遷合同,做好征地拆遷費用統計和資料歸檔工作。
公路征地拆遷在完成實地詳查、協議簽訂、拆遷施工等相關工作後,還需做好征地拆遷費用統計和資料歸檔工作。一是做好征地拆遷費用統計。征地拆遷費用是公路建設的成本,我們對其統計分析便於今後進一步做好此項工作。征地費用為征地補償協議書中的土地補償費、安置補助費、征地管理費(法規費用)等;拆遷費用包括征地補償協議書中拆遷項目費用、拆遷補償協議書中的所有費用及相關拆遷項目的評估費等。此外,涉及公路用地的相關法規費用森林植被恢復費、耕地開墾費、耕地佔用稅、林木補償費等應列入征地拆遷費用統計中。二是做好征地拆遷資料歸檔工作。公路征地拆遷資料關繫到公路用地、費用補償等事項,其中征地補償協議書是證明公路用地合法的重要依據。為此,我們要把征地拆遷合同及相關資料按照征地、拆遷分類整理並裝訂成冊進行歸檔,以便今後查閱。
總之,征地拆遷是公路建設的一項重要工作,涉及到國家有關政策和法規、公路沿線單位和個人的經濟利益。從事征地拆遷工作的人員必須具有高度的責任感,有吃苦耐勞的精神,工作細致嚴謹,並嚴格按照國家征地拆遷補償的有關規定,對被征地拆遷單位或個人做到一視同仁,大公無私地完成各項征地拆遷工作,才能保證公路征地拆遷和工程施工的順利進行。

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序號 題名 作者 文獻來源 發表時間 來源庫 被引頻次 下載頻次
1 會計電算化發展的新趨勢——網路財務 潘玉紅 重慶大學學報(社會科學版) 2001-08-30 期刊 3 35
2 會計電算化的現狀及發展趨勢 白紅蓮 科技情報開發與經濟 2005-07-30 期刊 5 283
3 論會計電算化發展的新趨勢——國際財務 姜中波 科技情報開發與經濟 2005-12-15 期刊 1 116
4 會計電算化的發展趨勢 高月霜; 藏岩 當代化工 2007-06-28 期刊 1 83
5 會計電算化發展趨勢初探 趙淑香 河北職業技術學院學報 2003-03-30 期刊 1 40
6 淺談會計電算化存在的問題及未來發展趨勢 陳祥禧 重慶工貿職業技術學院學報 2007-12-15 期刊 0 79
7 淺析會計電算化及其發展趨勢 張亞麗 山西科技 2007-07-20 期刊 0 82
8 會計電算化發展趨勢預測 梁建忠 山西科技 2004-07-25 期刊 0 90
9 論會計電算化的現狀及發展趨勢 劉莉莉 科技情報開發與經濟 2004-11-30 期刊 4 315
10 會計電算化的現狀及其發展趨勢 蔡並湘 山西經濟管理幹部學院學報 2002-09-30 期刊 0 118
11 論會計電算化的走向 王高松; 鄧鳳英 湖南醫科大學學報(社會科學版) 2001-12-30 期刊 1 26
12 會計電算化現狀及發展趨勢分析 鄭志秀 沈陽電力高等專科學校學報 2001-07-15 期刊 0 93
13 芻議會計電算化的發展趨勢及其完善 宰華東 吉林大學 2005-05-08 碩士 1 1793
14 會計電算化是提高財會工作水平的必然趨勢——我公司實施會計電算化的體會 伍時漢 對外經貿財會 1994-05-15 期刊 0 0
15 從會計電算化信息處理看電算化會計發展趨勢 楊珣 產業與科技論壇 2008-05-25 期刊 0 27
16 電算化會計信息對電算會計核算方法及發展趨勢的影響 李曉紅; 高峻偉 商業經濟 2007-04-20 期刊 1 43
17 淺談會計電算化發展的新趨勢——網路會計 吳艷飛 企業經濟 2006-02-18 期刊 2 212
18 信息時代會計電算化發展的新趨勢——在線會計服務模式 胡海華 會計之友(下旬刊) 2008-12-25 期刊 0 9
19 會計電算化——企業會計改革的必然趨勢 李常麗 遼寧經濟 2004-06-22 期刊 0 32
20 醫院會計電算化的發展趨勢——網路會計 李莉; 劉連海; 王麗梅 中國衛生經濟 2002-02-15 期刊 1 10
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文獻檢索是一門很有用的學科,指依據一定的方法,從已經組織好的大量有關文獻集合中查找並獲取特定的相關文獻的過程。。一般的論文資料檢索集合包括了期刊,書籍,會議,報紙,碩博論文等等。