⑴ 北航畢設手冊哪裡賣就是類似寫每日工作量的那個
類似寫每日工作量的那個北京航空航天大學出版社有賣吧 在北京市海淀區學院路37號,學知橋往西150米路北.
⑵ 吧內有北航大四同學需要本科畢業論文的同學嗎
答辯現場會有若干位老師評審，台上只會有你一個人，台下根據各校政策不同，可能會有同批次答辯的吃瓜群眾觀摩學習。不過你放心，在你答辯時，你才是全場的焦點。
⑶ 北航本科畢設查重么 用什麼資料庫百分之多少
北航本科不差重，至少這幾天不查，我是北航的，只有研究生和博士查，北航本科很高通過，當然答辯時別和老師頂嘴。。。謙遜點兒，誰也知道，就是那回事兒
⑷ 北航畢設不過怎麼辦
怎麼會不過，論文只要還過得去，能夠體現出你的畢設工作量，應該能過的。
實在過不了，明年重新來過。不過上研的資格沒了，不管你是保研還是考上的
⑸ 北航畢業論文二次查重有影響嗎
有的，將影響參加答辯情況。
字復制比小於8%（含）者，視為通過檢測，可直接參加畢業論文評閱。學生可自行列印報告單，參加答辯。對於查重比例在此范圍內但比例偏高的學生論文，導師應認真分析原因，要求學生修改論文，從嚴掌握。
文字復制比在8-15%（含）之間者，須進行修改，填寫《對「學術不端文獻檢測系統」檢測結果的學位論文修改說明》，經導師簽字認可後方可進行評閱。但不需要二次查重。論文修改經導師簽字認可後，學生可自行列印報告單，參加答辯。
(5)北航本科畢業設計擴展閱讀：
本科畢業論文查重的相關要求規定：
1、需提交修改後的論文重新檢測，檢測後學院出具檢測報告一式兩份，由負責檢測的老師簽字，並加蓋學院公章，一份由申請者本人留存，一份學院留存。
2、第二次檢測文字復制比小於8%（含）者可參加畢業論文評閱和答辯，文字復制比大於8%者取消本學年畢業論文評閱和答辯資格。
3、文字復制比超過15%的同學，學院已將二次上傳論文許可權下發。請登陸系統核實，並盡快上傳修改後論文。
⑹ 我是北航外國留學生學飛行器設計本科，畢業後就業情況會如何
能回答一下嗎！地球上的對流層是多少公里 ？還有就是外太空又是多少公里？溫度是多少？
⑺ 我是北航的。學飛行器結構強度設計，本科畢業如果去做汽車會不會有好一點發展呢（懂的進，不懂就甭說了
不兒戲……一點都不兒戲
灰機廠本科生要得不要太多，而且由於都是系統內的，回往往也都答比較優惠。
我7系的，製造那一塊就在我們系，很多人都剛簽了沈飛而且那邊承諾考研考得上就去讀研不當成違約處理考不上就去工作。算是非常大的優惠了。
當然去汽車的話也是沒有問題的。畢竟灰機和汽車都是快速發展的製造業行業。
飛機領域工資也許不高但是福利絕對優厚。反正生產實習你也都看到了那邊就算是玩機床的都過得太逍遙了，房子車子基本都手到擒來。
⑻ 北航本科畢業設計
小頂一下，樓主說的XXXX事我基本也都遇到過，很同情，當初也憤憤不平了幾年。不過還能怎麼樣，終究還是改變不了現實，看著某些風氣一點一點地變壞，還不得忍著，現在我都懶得想這些了，找個合適的目標讓自己忙起來就好了。
雖然偶爾想到XXXX依然很不爽！
其實北航還是有一些好的地方的，努力想想，生活還是挺美好的~~~
⑼ 北航本科的畢業設計能在一個月內做完嗎
可以，前提是你的導師和帶你的碩士生或者博士生非常支持你這樣做才行。本科畢業論文對質量要求不高，不知道現在是否要求「查重」