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淺談超高壓變電站的自動化發展
摘要:在變電站自動化領域中，智能化電氣的發展，特別是智能化開關、光電式互感器等機電一體化設備的出現，
變電站自動化技術即將進入數字化新階段。本文論述了超高壓變電站自動化系統的特徵、結構及功能劃分，並探
討了超高壓變電站自動化系統的體系結構、匯流排結構、系統安全和通信方式等相關技術發展的新動向，以及發展
超高壓變電站自動化系統應採取的策略。
關扭詞:超高壓變電站自動化數字化智能化模式策略
1前言
電力工業是國民經濟的基礎和命脈，我國對電力工業的發展一直非常重視。以330KV巧ooKV
為主網架的大區電網己經形成，全國聯網的序幕已經拉開，更高電壓等級的輸電線路正在緊張地
規劃和前期准備。我國電力建設已經進入一個全新的建設和發展階段。
同時，變電站自動化技術經過十多年的發展已經達到一定的水平，在我國城鄉電網改造與建
設中不僅中低壓變電站採用了自動化技術實現無人值班，而且在220kV及以上的超高壓變電站建
設中也大量採用自動化新技術，從而大大提高了電網建設的現代化水平，增強了輸配電和電網調
度的可能性，降低了變電站建設的總造價，這己經成為不爭的事實。然而，技術的發展是沒有止
境的，隨著智能化開關、光電式電流電壓互感器、一次運行設備在線狀態檢測、變電站運行操作
培訓模擬等技術日趨成熟，以及計算機高速網路在實時系統中的開發應用，勢必對己有的變電站
自動化技術產生深刻的影響，全數字化的變電站自動化系統即將出現。
在這些電力建設工程中，超高電壓等級(220KV及以上)變電站自動化系統佔有重要的地位。
有關部門對此也極為重視，結合實施過程中的經驗體會和有關技術的最新發展，專門對超高壓變
電站自動化系統的體系結構、匯流排結構、系統安全和通信方式等相關技術發展的新動向，以及發
展超高壓變電站自動化系統應採取的策略進行了探討。
2超高壓變電站自動化系統的特點
2.1智能化的一次設備
一次設備被檢測的信號迴路和被控制的操作驅動迴路採用微處理器和光電技術設計，簡化了
常規機電式繼電器及控制迴路的結構，數字程式控制器及數字公共信號網路取代傳統的導線連接。換
言之，變電站二次迴路中常規的繼電器及其邏輯迴路被可編程序代替，常規的強電模擬信號和控
制電纜被光電數字和光纖代替。
2.2網路化的二次設備
變電站內常規的二次設備，如繼電保護裝置、防誤閉鎖裝置、測量控制裝置、遠動裝置、故
障錄波裝置、電壓無功控制、同期操作裝置以及正在發展中的在線狀態檢測裝置等全部基於標准
化、模塊化的微處理機設計製造，設備之間的連接全部採用高速的網路通信，二次設備不再出現
常規功能裝置重復的FO現場介面，通過網路真正實現數據共享、資源其享，常規的功能裝置在
這里變成了邏輯的功能模塊。
2.3自動化的運行管理系統
變電站運行管理自動化系統應包括電力生產運行數據、狀態記錄統計無紙化;數據信息分層、
分流交換自動化;變電站運行發生故障時能即時提供故障分析報告，指出故障原因，提出故障處
理意見;系統能自動發出變電站設備檢修報告，即常規的變電站設備「定期檢修」改變為「狀態檢
修」。
3超高壓變電站自動化系統的結構
在變電站自動化領域中，智能化電氣的發展，特別是智能開關、光電式互感器機電一體化設
備的出現，變電站自動化技術進入了數字化的新階段。在中低壓變電站將保護、監控裝置小型化、
緊湊化，完整地安裝在開關櫃上，實現了變電站機電一體化設計;而在高壓和超高壓變電站中，
則將保護裝置、測控裝置、故障錄波及其他自動裝置的FO單元，如戶JD變換、光隔離器件、控
制操作迴路等割列出來作為智能化一次設備的一部分。反言之，智能化一次設備的數字化感測器、
數字化控制迴路代替了常規繼電保護裝置、測控等裝置的UO部分。
因此，超高壓變電站自動化系統數字化的結構在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和
網路化的二次設備;在邏輯結構上可分為三個層次，這三個層次分別稱為「過程層」、「間隔層」、「站
控層，，。
3.1過程層
過程層是一次設備與二次設備的結合面，或者說過程層是指智能化電氣設備的智能化部分。
過程層的主要功能分三類:
3.Ll電力運行實時的電氣t檢側
與傳統的功能一樣，主要是電流、電壓、相位以及諧波分量的檢測，其他電氣量如有功、無
功、電能量可通過間隔層的設備運算得出。與常規方式相比所不同的是傳統的電磁式電流互感器、
電壓互感器被光電電流互感器、光電電壓互感器取代;採集傳統模擬量被直接採集數字量所取代，
這樣做的優點是抗干擾性能強，絕緣和抗飽和特性好，開關裝置實現了小型化、緊湊化。
3.LZ運行設備的狀態參數檢側
變電站需要進行狀態參數檢測的設備主要有變壓器、斷路器、刀閘、母線、電容器、電抗器
以及直流電源系統。在線檢測的內容主要有溫度、壓力、密度、絕緣、機械特性以及工作狀態等
數據。
3.1.3操作控制執行與馭動
操作控制的執行與驅動包括變壓器分接頭調節控制，電容、電抗器投切控制，斷路器、刀閘
合分控制，直流電源充放電控制。過程層的控制執行與驅動大部分是被動的，即按上層控制指令
而動作，比如接到間隔層保護裝置的跳閘指令、電壓無功控制的投切命令、對斷路器的遙控開合
命令等。在執行控制命令時具有智能性，能判別命令的真偽及其合理性，還能對即將進行的動作
精度進行控制，能使斷路器定相合閘，選相分閘，在選定的相角下實現斷路器的關合和開斷，要
求操作時間限制在規定的參數內。又例如對真空開關的同步操作要求能做到開關觸頭在零電壓時
關合，在零電流時分斷等。
3.2間隔層
間隔層設備的主要功能是:(l)匯總本間隔過程層實時數據信息;(2)實施對一次設備保
護控制功能;(3)實施本間隔操作閉鎖功能;(4)實施操作同期及其他控制功能;(5)對數據
採集、統計運算及控制命令的發出具有優先順序別的控制;(6)承上啟下的通信功能，即同時高速
完成與過程層及站控層的網路通信功能。必要時，上下網路介面具備雙口全雙工方式，以提高信
息通道的冗餘度，保證網路通信的可靠性。
3.3站控層
站控層又稱為站級控制層，其主要任務是:(l)通過兩級高速網路匯總全站的實時數據信息，
不斷刷新實時資料庫，按時登錄歷史資料庫;(2)按既定規約將有關數據信息送向調度或控制中
心:(3)接收調度或控制中心有關控制命令並轉間隔層、過程層執行;(4)具有在線可編程的
全站操作閉鎖控制功能;(5)具有(或備有)站內當地監控，人機聯系功能，如顯示、操作、打
印、報贊，甚至圖像，聲音等多媒體功能;(6)具有對間隔層、過程層諸設備的在線維護、在線
組態，在線修改參數的功能:(7)具有(或備有)變電站故障自動分析和操作培訓功能。
4超高壓變電站自動化系統中的網路選型
網路系統是超高壓變電站自動化系統數字化的命脈，它的可靠性與信息傳輸的快速性決定了
系統的可用性。常規普通變電站自動化系統中單套保護裝置的信息採集與保護演算法的運行一般是
在同一個CPU控制下進行的，使得同步采樣、A了D轉換，運算、輸出控制命令整個流程快速，簡
捷，而全數字化的系統中信息的采樣、保護演算法與控制命令的形成是由網路上多個CPU協同完成
的，如何控制好采樣的同步和保護命令的快速輸出是一個復雜問題，其最基本的條件是網路的適
應性，關鍵技術是網路通信速度的提高和合適的通信協議的制定。
如果採用通常的現場匯流排技術可能不能勝任超高壓變電站自動化的技術數字化要求。目前以
太網(ethemet)異軍突起，已經進入工業自動化過程式控制制領域，固化051七層協議，速率達到
looMHz的嵌入式乙太網控制與介面晶元已大量出現，使超高壓變電站自動化系統數字化的兩級
網路全部採用10()MHz乙太網技術是可行的。
5超高壓變電站自動化系統發展中的主要問題
在三個層次中，超高壓變電站自動化系統數字化的研究正在自下而上逐步發展。目前研究的
主要內容集中在過程層方面，諸如智能化開關設備、光電互感器、狀態檢測等技術與設備的研究
開發。國外己有一定的成熟經驗，國內的大專院校、科研院所以及有關廠家都投入了相當的人力
進行開發研究，並且在某些方面取得了實質性的進展。但歸納起來，目前主要存在的問題是:(l)
研究開發過程中專業協作需要加強，比如智能化電器的研究至少存在機、電、光三個專業協同攻
關;(2)材料器件方面的缺陷及改進;(3)試驗設備、測試方法、檢驗標准。
6超高壓變電站自動化系統發展的新動向
隨著自動化技術的不斷發展，近年來超高壓變電站自動化系統在以下幾個方面都有不同程度
的進展。
6.1系統體系結構:
由傳統的單一的集中模式向與相對分散式、分層分布分散式多種體系結構模式轉變，由傳統
的面向單個測量、控制對象向面向電網元件(如進線、出線、變壓器、母線、電容器等)轉變，
由各功能單獨考慮向系統功能綜合考慮轉變，由一味強調功能全面向更強調功能實用和高可靠性
轉變。
6.2匯流排結構:
整個系統採用的三級匯流排結構(模塊級、間隔級、站級)均由專用、低速向通用、標准化、
高速轉變，原來採用的位匯流排、LonW0rkS、CAN、FF等現場匯流排統一向乙太網轉變，這從國際
電工委員會(正C)的正C61850系列正式標准中也可看到這個趨勢。
傳統的PLC技術不能滿足日趨增長的對分布式實時控制性能的要求，傳統現場匯流排技術也是
如此。經長期實踐證明，在所有的網路技術中，乙太網技術是至今最理想的選擇，主要原因是:
(l)它充分考慮了今後的發展需要，具有高傳輸速率和自適應，目前能達到10MBllooMB/IGB
的速率，10GB乙太網也即將面世;
(2)高傳輸安全性和可靠性以及集線器技術的完善和確定性;
(3)幾乎不需考慮網路的拓撲結構，非常靈活;
(4)傳輸物理介質多樣，雙絞線、光纖、同軸電纜甚至無線通道都可容納;
(5)集線器的應用可不需考慮網路的擴展;
(6)乙太網的應用已經建立起一種業界的標准，亦即一個新的工控匯流排標准;
(7)全面與最前沿的rr技術接軌，出現了被稱之為「世界標准」的TC雙P技術的應用:
(8)能滿足低成本高性能面向未來的開發的需要。
6.3信息共享度
保護監控功能以及數據共享從邏輯上的結合越來越緊密，物理上的結合也將隨著光電感測技
術的不斷發展和完善而更加緊密。
6.4防誤功能
逐步走向不再配備專門的「五防」閉鎖硬體系統，而是把范圍更廣的綜合防誤操作功能結合在
系統中，利用監控設備的智能邏輯來靈活實現網路級的防誤操作。
6.5安全性
隨著技術開放度的提高、網路功能的滲透、以及國內外形勢的復雜化，系統的安全性更顯得
特別重要。因此，除加強傳統的安全機制外，還應專門配置變電站自動化系統「黑盒子」來記錄自
動化系統中的所有操作與通信的狀況，該模塊與飛機上的黑盒子類似，具有極大的存貯容量和極
強的物理性能，能忠實地記錄下一定時間的所有內外部操作記錄。為防止黑客攻擊和人為的破壞，
必須與其它網路從物理上隔離，數據單向傳輸。如果採用網路數據傳輸，還須考慮適當的防火牆、
物理隔離、數據加密、數據備份、數字認證、多級網管等網路安全措施。
6.6新型就地數字化互感器
IEC新標准草案推薦使用，這使得部分設備級與間隔級的分界產生了變化。
6.7通信方式
不管是站內模塊與設備間的互聯還是與主站系統之間的通信，均採用最新的通信技術，如無
線、寬頻、高速通道，徹底防止數字通道模擬使用、高速通道低速使用的弊端。特別值得一提的
是與主站系統通信採用基於TCPllP協議的廣域網八NTERNET技術，站內各功能單元之間則採用
「藍牙技術」，避免復雜的接線和通信協議，減少了屏上接線端子，從而可以使設備更靈活地布置
和具有更大的輸入輸出容量。
藍牙(Bluetooth)技術，實際上是一種短距離無線電技術，利用「藍牙」技術，能夠有效地簡
化智能通信終端設備之間的通信，也能夠成功地簡化這些設備與網際網路之間的通信，從而使這些
設備與網際網路之間的數據傳輸變得更加迅速高效，為無線通信拓寬道路。其傳輸速率最高為每秒
1Mb/s，以時分方式進行全雙工通信，通信距離為10米左右，配置功率放大器可以使通信距離進
一步增加。採用2.4GHz的ISM(即工業、科學、醫學)頻段，省去了申請專用許可證的麻煩。「藍
牙」的每一個話音通道支持64kl時s的同步話音，非同步通道支持的最大速率為72Ikbls、反向應答速
率為57.6kbls的非對稱連接，或者432.6kbls的對稱連接。在電力自動化系統中有廣闊的應用前景。
七、結束語
我國的變電站自動化已走過了一個漫長而曲折的過程，目前逐步趨向成熟和理性，這為超高
壓變電站自動化系統的發展創造了空前的良機。但是，由於超高壓變電站自動化是一個系統工程，
要實現全部超高壓變電站自動化的功能，還有許多技術問題需要攻關解決。
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1、對蝸桿傳動的類型進行選擇
利用GB-T10085-1988中數據的條件，本次蝸桿利用蝸桿（ZI）。
2、對蝸桿和蝸輪材質的選擇
蝸輪採用模具鑄造而成，材質採用錫磷青銅。圍繞著保護環境節約價值高的材料，因此齒圈利用青銅鑄造而成，而輪芯則採用材質更好的灰鑄鐵鑄造而成。蝸桿與蝸桿之間傳動的能量一般，之間傳動的速度並不是很快，蝸桿採用45鋼；並在蝸桿螺旋表面做淬火處理。採用45鋼可以增強效率和耐磨性，提高韌性，加強強度。
3、對齒根彎曲疲勞強度檢驗和對接觸疲勞強度設計
傳動之間的中心距為
（4-6）
1）計算T2的大小
根據Z1=8，估計選擇效率η1=0.85，則
T2=9.55×106=9.55×106=9.55×106=124970.93
2）確定載荷系數K
蝸輪和蝸桿的轉速並不是很高，他們之間沖撞不是很高，因此選擇系數為Kv=1.05;則K=KβKAKv=1×1.1×1.05=1.15。蝸輪蝸桿載荷比較穩定，因此載荷系數為Kβ=1;在利用12-5[8]中數據可以知道幫並選擇系數KA=1.1。
3）對ZE的確定
蝸輪的材質ZCuSn10PI和鋼蝸桿匹配，所以 彈性影響系數為160。
4）對於Zp的選擇
首先預先估計d1/a=0.35，然後利用圖12-13[8]中的數據可以知道Zρ=2.9。
5） 對於[σH]的選擇
依照蝸輪的材質採用ZCuSn10PI構成並由模具壓鑄而來，因此螺旋齒面的硬度應該超過45HRC，然後可以利用表12-7[8]中數據可以知道蝸輪 [σH]＇等於245MPa
N=60jn2Lh=60×1×185.20×12000/5=2.67×107
KHN==0.8845
則 a≥=85.75mm
6）計算中心距
預先定其中心距為220mm，又根據i=5，所以可以利用表12-2[8]中數據可以知道模數為8mm可以確定分度圓直徑大小為70mm。這時d1/a=0.4，再次利用表12-18[8]中數據可以知道Zρ＇等於2.65，得出Zρ＇小於Zρ，所以以上假設成立，可以使用。。
4、對於蝸桿和蝸輪的各種具體數字准確的計算
1）蝸桿
首先對蝸桿的軸向齒距和軸向齒厚大小進行判斷得出Pa=25.133mmSa=2.5664mm;然後對直徑的系數大小和齒頂圓齒根圓以及分度圓導程角q=10；da1=96mm; df1=60.8mm; γ=11°18´36"。
2）蝸輪
對於蝸輪主要對蝸輪的分度圓直徑d2，齒根圓和喉圓直徑df2，da2；以及蝸輪的齒數z2和變位系數x2和對傳動比的驗證i
z2=40;x2=-0.5;i=40/8=5；d2=mz2=8×40=320mm；da2=d2+2ha2=320+2×8=336mm；df2=d2-2hf2=320-2×1.2×8=300.8mm；rg2=a- da2/2=200-0.5×336=32mm。
5）、對齒根圓強度的校核
齒數為 zv2===43.08
因為x2=-0.5， zv2=43.08，所以利用12-14[8]中數據可以知道YFa2=2.87
Yβ=1-=0.9192
許用應力[σF]= [σF] ＇KFN。
利用12-8[8]中數據可以知道並得出鑄錫磷青銅製造的蝸輪的彎曲應力 [σF]＇=56MPa。
由以上數據可以得出其壽命的系數為 KFN==0.985
其強度滿足實際要求，合理。
6）、蝸桿蝸輪的精度
根據GB/T10089-1988這個，可以從其中圓柱形蝸桿，蝸輪的精度等級為8級，側隙的種類為f，因此標注是8f GB/T10089-1988，以上都是選擇都是由於蝸桿屬於通用機械減速器。
4.4 鏈傳動設計
已知鏈傳動傳動比i=2.5，輸入功率P=479.86W。
1 選擇鏈輪齒數z1,z2
假定鏈速υ=3～8m/s,由表9-8[8]選取小鏈輪齒數z1=22，從動鏈輪齒數z2=iz1=2.5×22=55。
2 計算功率Pca
查得工作情況系數KA=1.2，故
Pca=1.2×479.86=575.83W
3 確定鏈條鏈節數Lp
初定中心距a0=40p,則鏈節數為
Lp==[]節
=123.12節，最終確定Lp=124節。
4 對鏈條節數的選擇和確定
利用9-10[4]中數據可以查詢知道齒數的系數大小為Kz=1.11; KL=1.06;利用9-13[8]中數據可以對小鏈輪的轉速進行預先估計，因為鏈板有可能會發生疲勞破壞，這是由於鏈板在功率曲線頂點左側。鏈板選擇用單排鏈，利用9-11[8]中數據可以查詢知道多排鏈的系數為KP=1,因此功率為是
P0===489.4W
為了驗證上面預計的鏈的工作的點在功率曲線的頂點的左側是否是對的，利用n1=37.04r/min和P0=489.4W，再根據9-13[8]中數據查詢並選擇單排鏈。因此上述假設成立。再根據9-1[8]中數據可以查詢知道節距p=15.875mm。
5 計算鏈長和中心距
L===1.97m
a=
=mm
=642mm
（0.002～0.004）a=（0.002～0.004）×642mm
=1.3～2.6mm
a＇=a-△a=642-(1.3～2.6)mm=640.7～639.4mm
取 a＇=640mm
6 驗算帶速
υ==m/s=5.5m/s，滿足實際要求。
利用9-4[8]中數據可以知道小鏈輪轂孔直徑dkmax=59mm, 並大於電動機的軸徑大小，因此比較滿足要求。
8對壓軸力的計算和確定
圓周力的的計算
==87.30N
將其依照水平方向安置取，因此其系數為KFP=1.15,所以
=100.40N
4.5 齒輪傳動設計
根據已知功率輸入為P=446.79W，小齒輪轉速 n1=15轉/分傳動比i=2。
1 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數
1）選擇直齒圓柱齒輪
2）齒輪速度中等不是很快，因此選擇7級精度
3）對齒輪的材質進行選擇。利用10-1[5]表中數據選擇小齒輪材料的選擇為40 Cr，並且做出調質處理，與此同時可以得出其硬度為280HBS；和上一個一樣的道理大齒輪所用材質是45鋼，並知道其硬度為240HBS。
4）對小齒輪的齒數進行選擇z1=25,對大齒輪的齒數的選擇和計算
z2=iz1=2×25=50。
2 對齒輪的設計用接觸疲勞強度來設計
先根據計算公式來計算，即
1）弄清公式中各個代表的數值大小；
(a) 首先對載荷系數的確定Kt=1.2；
(b) 對其傳動的轉矩大小進行確定
=95.5×105×0.44679/15Nmm=2.845×105N·mm
(c) 由表10-7[9]選取齒寬系數ød=1
(d) 利用10-6[9]中數據可以知道其材質的ZE大小；ZE=189.8MPa1/2
(e) 利用10-21d[9]中數據可以查詢到其齒面硬度的接觸疲勞強度σHlim1=600MPa;同理也可以查詢到大齒輪的強度為σHlim2=550MPa；
(f) 根據10-13[9]中的公式來計算循環次數
N1=60n1jLh=60×15×1×(2×8×300×15)=0.65×109
N2=N1/i=0.65×109 /2=0.325×109
(g) 利用10-19[9]中數據可以知道KHN1=0.90;KHN2=0.95；
(h) 對其應力的計算
利用（10-12）[9]中數據可以得到
2）計算
(a) 對分度圓直徑的計算，將其代[σH]入中最小的值
d1t≥==94.50mm
(b) 計算圓周速度υ (c) 對齒寬的計算 (d) 計算b/h的大小
mt=d1t/z1=94.50/25=3.78
h=2.25mt=2.25×3.78=8.505 mm
b/h=94.50/8.505=11.11
(e) 對載荷的系數的計算
因為υ=0.07422m/s，所以精度等級為7，在利用10-8[9]中數據可以查詢知道KV=1.12；
預先估計KAFt/b＜100N/m。在利用表10-3[9]中數據可以查詢知道KHα=KFα=1.2；
再利用10-2[9]中數據可以知道系數KA=1；
再次利用10-4[9]中數據可以知道精度等級為7級、兩個小齒輪不是相互對稱安裝時相對支撐時，
KHβ=1.12+0.18（1+0.6）+0.23×10-3b
把上述數值代到下面可以得到
KHβ=1.12+0.18（1+0.6×）×+0.23×10-3×94.5=1.425；
由b/h=11.11，KHβ=1.425；再利用10-13[9]中數據可以查詢得到KFβ=1.35；因此得到
=1×1.12×1.425×1.35=1.918。
（f）對分度圓直徑的驗證，根據（10-10a）[9]中數據可以知道
===110.49 mm
（g）對模數的確定
m=d1/z1=110.49/25=4.42 mm
3 對其強度計算
彎曲強度設計公式為
（4-9）
1）對計算中強度極限和壽命安全系數的確定
（a）σFE1=500 MPa,σFE2=380 MPa；
（b）KFN1=0.85, KFN1=0.88；
（c）S=1.4；
[σF]1==0.85×500/1.4 MPa=303.57 MPa；
[σF]2==0.88×380/1.4 MPa=238.86 MPa；
（d）對載荷系數的確定
K=KAKVKFαKFβ=1×1.12×1.2×1.35=1.814
（e）查取齒行系數=2.65，=2.226。
（f）查取應力校正系數=1.58，=1.764。
（g）計算大小齒輪的並加以比較
==0.01379，==0.01644
大齒輪數值大。
2）設計計算
=3.98
就近取m=4，d1=110.49，算出小齒輪齒數
z1= d1/m=110.49/4=27，z2=i z1=2×27=54。
4 對其具體尺寸的計算
1）齒輪分度圓的直徑的計算
d1=z1 m=27×4=108 mm, d2=z2 m=54×4=216 mm
2）計算中心距 a=(d1+d2)/2==(108+216)/2=162mm
3）對齒輪的寬度進行計算 b==1×108=108mm,取b1=108mm,b2=113mm
5 驗算 Ft=2T1/d1=2×2.845×/108=5268.52 N
==48.73 N/mm＜100 N/mm，合適。
5互感器線圈絕緣包紙機工作執行部分設計
設計一個機械設備的最終目的是能讓所設計的設備投入實際生產，並要達到生產的要求。設計包紙機的目的是它的工作部分能實現包紙，並達到所要求的技術參數[10]。互感器線圈絕緣包紙機工作執行部分由包紙輪、放紙架和一個壓緊裝置組成。
包紙輪的材料是45鋼，輪體加工後進行拋光處理，表面鍍鉻，結構如圖2。由電動機經帶傳動帶動包紙輪轉動，同時紙從上方的放紙架上包在包紙輪上。包紙輪上有槽，紙包在輪上的同時經過槽再包在需要包紙的線圈上。線圈在包紙輪內部，並和它同軸轉動。
圖2
存放待用紙的地方是放紙架。放紙架由電木盤、放紙架支架、尼龍滾、星形電木桿很多部件構成。因為放紙架所受載荷不大，其各個部件的材料為酚醛布板、尼龍棒等。
壓緊結構示意圖在圖三所展示。保證包紙的緊湊性就是利用這個裝置，工作時通過旋轉外面的輪盤，通過一個蝸輪蝸桿傳動帶緊一根橘皮帶，橘皮帶再帶緊正在進行包紮的紙，從而達到工作目的。
圖3
結 論
綜上所述，互感器線圈絕緣包紙機性能優越，完全能滿足現在社會工業發展的要求。它在工作時具有以下優點：
（1） 互感器線圈絕緣包紙機在工作時能夠通過壓緊裝置，經過人工簡單
的操作使包紙緊湊；
（2） 從電機到實現包紙只經過了兩次帶傳動，傳動過程簡潔合理；
（3）互感器線圈絕緣包紙機的直線行走部分行走范圍達3000mm，能實現較長距離包紙；
另外，互感器線圈絕緣包紙機具有高效率、穩定的可靠性以及耐用持久等特點，而這些都是機械設備的基本要求。其次是成本低，無論是製造、運營還是維修，互感器線圈絕緣包紙機的成本相比同類設備來說都降低了不少；然後是該設備的環保性能好。隨著社會的發展，環保將會是機械設備最基本的要求。而此次設計的包紙設備完全不同於以往的包紙機，它的噪音、廢棄物污染都降到了最低程度；最後是互感器線圈絕緣包紙機的操作和使用非常便利簡單易於維修，對人體沒有危害。綜上所述，互感器線圈絕緣包紙機將會有良好的前景，當然，隨著科學技術的發展，相信包紙設備將會進一步改進。
致 謝
畢業設計馬上就要結束了。隨之四年的大學生活也接近尾聲，在這一學期的畢業設計時間里，非常感謝老師給予的指導，和同學們對我的幫助，非常感謝大家對我的指導和監督。
在畢業設計過程中，我的指導老師從始至終都認認真真、勤勤懇懇地指導我進行設計，在他身上我不僅學到一些本科專業知識，還學到了他對工作認真負責的態度，這些都是我終身受益的，他們在我畢業設計過程中給予了我鼓勵和幫助，感謝他們的耐心指導，祝老師，身體健康，在各自的工作崗位上創出良好的佳績。還有一同設計的同學們，在共同相處的一學期里，我感到非常愉快，沒有他們給予的幫助，我無法如此順利的完成設計任務。
同時，也感謝各位評審老師。畢業答辯是我大學的最後一次考核，為了我們順利畢業，各位老師在這炎熱的六月堅守崗位，盡職盡責。祝各位評審老師工作順利。
我向那些曾經給予我巨大幫助和鼓勵的老師和16級機自2班的全體同學表示感謝，謝謝他們四年裡對我無微不至的關懷和照顧，祝他們身體健康，前途無量！
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