Ⅰ 旅遊線路設計的畢業論文怎麼寫啊。
天哪 我也是旅遊系的啊 1.國內旅遊線路設計研究：]旅遊線路設計是一項技術性和經驗性很強的工作，在生活節奏不斷加快的今天，多數旅遊者希望在舒適度不受影響或體力許可的前提下，能花較少的費用和較短的時間盡可能游覽多的風景名勝區，而這一目標的實現將意味著旅遊組織著效率的提高，旅遊企業成本的降低和競爭能力的增強，所以人們一直在尋求一種更好的旅遊線路設計方法。以滿足旅遊企業與旅遊者雙方共同的要求。[目錄]摘 要Abstract一 緒論二 了解我國國內旅遊業發展的現狀及趨勢三 滿足旅遊者需求的研究四 對旅遊線路設計的研究結 論致 謝參考文獻[原文]旅遊業具有無煙產業和永遠的朝陽產業的美稱，它已經和石油業，汽車業並列為世界三大產業。旅遊業一般分為國際旅遊業和國內旅遊業，國內旅遊業是為國內旅遊者服務的一系列相關的行業，旅遊線路是針對旅遊業應運而生的產物，我國的旅遊線路分為國內旅遊線路和國際旅遊線路。國內旅遊線路是為國內旅遊者旅行而制定的線路。改革開放以來我國的旅遊業有了非常迅速的發展，相應的旅遊線路的設計也越來越追求大眾的口味了.以此看來，國內旅遊線路的設計成為了當時的研究主體，旅遊線路設計是一項技術性和經驗性很強的工作，在生活節奏不斷加快的今天，多數旅遊者希望在舒適度不受影響或體力許可的前提下，能花較少的費用和較短的時間盡可能游覽多的風景名勝區，而這一目標的實現將意味著旅遊組織著效率的提高，旅遊企業成本的降低和競爭能力的增強，所以人們一直在尋求一種更好的旅遊線路設計方法。以滿足旅遊企業與旅遊者雙方共同的要求。 二 了解我國國內旅遊業發展的現狀及趨勢（一） 我國國內旅遊業發展的現狀改革開放以來，我國國內旅遊發展迅速，覆蓋面廣，但總的說來仍然處於一種低消費、大眾化、低水平、中近距離旅遊的狀況。旅遊基礎設施、服務設施建設發展很快，但仍不能適應國內旅遊發展速度的要求。從總的旅遊人數和回籠貨幣來看，旅遊人次數穩步增加，旅遊消費額逐步提高。 從旅遊消費方式和旅遊消費結構來看，絕大部分屬於觀光旅遊，文化型、享受型極少。即走馬觀花式的參觀型旅遊活動多，而修學、健身、尋根、考察、探奇、了解風土人情的專項特點旅遊較少。一般遊客住低檔旅館，飲食簡單。從旅遊的地域性和客源分布來看，國內旅遊熱點集中在經濟較發達，知名度較高，旅遊基礎設施較完善的旅遊勝地，如北京、江浙滬、廣東等地。象敦煌、九寨溝、西雙版納、黃果樹瀑布等風景點由於交通不便相對處於溫冷點。但現在隨著經濟的發展交通設施的進步，這里將是人們熱衷的旅遊勝地。從距離上看，一般以中近距離旅遊為主，遠距離旅遊為輔。如桂林主要以粵湘鄂的旅遊者為主，杭州主要以江浙滬的旅遊者為主，北戴河以京津冀遼的旅遊者為主。從客源分布來看，以大中城市和沿海地區為主，內地縣鎮為輔。旅遊者停留時間較短，一般在2.5天～3.5天左右，「一日游」也佔有很大比重。自我服務的散客多，有組織的較少。旅遊過程中，自帶飲料、食品的遊客較多。[參考資料]1甘朝有等.《旅遊心理學》.南開大學出版社.1994.112國家旅遊局人教司.《旅遊行業管理與市場促銷》.中國旅遊出版社.1992.93羅明義等.《旅遊經濟學》.雲南大學出版社.19944趙西萍.《中國旅遊業持續發展及其戰略研究》.陝西科技出版社.19975趙西萍等.《居民的旅遊影響知覺初探》載《心理學動態》.1997.第二期6趙西萍.《旅遊目的地國國際旅遊需求預測方法綜述》.載《旅遊學刊》.1996.第6期7候敏.《國際旅遊經營謀略》.中國發展出版社.19968戴賢遠等.《市場分析與營銷策略》.中國審計出版社.1995.39 www..com搜索引擎輸入關鍵詞「旅遊線路設計」10 www.tourstar.bokee.com/3624024.html龔軍姣《旅遊線路設計理論》11Ries.Al and jack Trout.Possitioning:The Battle for Your Mind.New York:Warner Books .Inc.198112Marketing Management.A Programme for Canada』s Tourism Instry.Canadian Hunter Ltd.1993 ..2.旅遊線路設計課件下載給你網址 你下下看 對你應該有幫助當然畢業論文還得你自己花心血去寫啦 只要努力肯定有成果 加油
Ⅱ 怎樣寫好旅遊線路設計的畢業論文
CSSCI核心期刊,CSSCI核心期刊簡介,CSSCI核心期刊發表,CSSCI核心期刊論文,CSSCI核心期刊寫作
Ⅲ 求旅遊管理專業畢業設計，最好是線路設計，字數3000字左右，希望題材新穎，謝謝各位。。。 問題補充
論文寫作，先不說內容，首先格式要正確，一篇完整的論文，題目，摘要（中內英文容），目錄，正文（引言，正文，結語），致謝，參考文獻。規定的格式，字體，段落，頁眉頁腳，開始寫之前，都得清楚的，你的論文算是寫好了五分之一。
然後，選題，你的題目時間寬裕，那就好好考慮，選一個你思考最成熟的，可以比較多的閱讀相關的參考文獻，從裡面獲得思路，確定一個模板性質的東西，照著來，寫出自己的東西。如果時間緊急，那就隨便找一個參考文獻，然後用和這個參考文獻相關的文獻，拼出一篇，再改改。
正文，語言必須是學術的語言。一定先列好提綱，這就是框定每一部分些什麼，保證內容不亂，將內容放進去，寫好了就。
參考文獻去中國知網搜索，校園網免費下載。
新中國紅色游線路線路設計
線路設計原則
方法
紅色旅遊特點
目標客戶群的出有需求分析
具體的線路設計方案
Ⅳ 急求關於旅遊路線的十日游論文！！
本人親自手打，絕對原創，多多指點！
游歷山東，精華處在膠東半島及濟南、泰山、曲阜一線。膠東半島的黃海風光與山東腹地的一山一水一聖人，是此線最負盛名的所在。若從濟南開始，則可先游濟南、泰山、曲阜的「山水聖人」，再由青島前往煙台、蓬萊、威海，盡享海濱風光，此線路大概需要十天時間。山東各地公路設施齊備，路況良好，交通方便，以汽車作為交通工具最為合適。
下面就來詳細的介紹此線路的行程路線安排。（從到達濟南後開始計算日期）
第一天：到達素有「泉城」之稱的山東省會濟南。上午乘汽車前往泉城廣場，游覽泉城廣場（約30分）、及享有「天下第一泉」美譽的特色園林趵突泉（約1：30分），之後沿護城河游覽黑虎泉景區（約1：30分），午餐前往芙蓉街，享受濟南美食。（約2小時）下午乘汽車前往大明湖，游覽濟南三大名勝之一的天然湖泊大明湖（約2小時），下午自大明湖東門出前往老東門休閑購物，宿濟南。
第二天：早飯後乘汽車到達千佛山景區，游覽濟南三大名勝之一的千佛山（約2小時）。中午乘汽車到達「東方聖城」曲阜（約3小時），游覽世界文化遺產——曲阜三孔（孔府、孔廟、孔林）（約一下午），瞻仰我國先秦大思想家孔子生葬之地，領悟儒家思想，感受歷史文化名城氣息，品曲阜三寶——曲阜香稻、果旦杏、礦泉水，宿曲阜。
第三天：早飯後乘汽車赴泰安（約1：30分），游覽中國三大古建築群之一的岱廟（約1小時），參觀與故宮太和殿、孔廟大成殿齊名的中國三大名殿之一的岱廟宋天貺殿，從北門出，由紅門登泰山，沿途欣賞世界歷史文化雙遺產的泰山風景區（約6小時），宿山頂。
第四天：早飯後下山（約3小時），中午乘汽車/火車到達青島（約6小時），傍晚抵達依山傍海，風光秀麗，氣候宜人的海濱城市青島，結束歷史文化名城之旅，開始膠東半島海濱之旅。傍晚觀賞海上落日，宿青島。
第五天：上午乘車到達棧橋，游青島標志性建築棧橋（30分）、小青島（30分）、欣賞青島「紅瓦、綠樹、碧海、藍天」的美景。之後游覽海軍博物館（1小時）、魯迅公園（1小時），午餐後游青島海岸線上獨具特色的海洋生態大觀園——青島海底世界（約2小時），之後遠觀小魚山公園，前往海水浴場，在此盡情享受大海的擁抱，可洗海澡、玩沙灘排球（約4小時）。宿青島。
第六天：早飯後乘汽車前往嶗山風景區（約1小時），游覽我國海岸線第一高峰，素有海上第一名山之稱的道教名山嶗山，途觀石老人、青蛙石，聽動人的神話傳說，欣賞海天一色的動人美，品山中鮮味、嶗山綠茶，宿嶗山。
第七天：早飯後下山，乘車到達五四廣場（約1小時），參觀廣場標志性建築五月的風、音樂廣場、中華文明雕塑街，沿海邊購買紀念品（約2小時）。之後乘車前往人稱「萬國建築博覽區」的別墅風景區八大關公園，游蔣介石故居花石樓及哥特式建築的代表公主樓（約2小時）。下午乘車前往煙台（約2：30分），游覽濱海路、月亮灣，外觀APEC會展中心，參觀煙台海洋研究所，品嘗魚果。宿煙台。
第八天：早飯後游覽煙台山景區，內有亞洲保存最完整的近代外國領事館群、煙台開埠陳列館、中國鍾表博物館等景點（約2小時）。之後參觀張裕酒文化博物館（約半小時）。下午乘車前往人間仙境蓬萊（約1小時），游覽道教名勝蓬萊閣（約40分），之後游覽素有「人間瑤池」之稱的八仙渡海口景區（約1小時），之後乘車到達威海（約2：30分），宿威海。
第九天：早餐後乘車游覽有「亞洲第一巨艦」之稱的定遠艦，原貌再現清末北洋海軍旗艦（約40分）。之後前往琳琅滿目的韓國小商品城自由購物（4小時）。午餐後游覽海上公園，可在海濱浴場自由漫步，呼吸新鮮的海風，品嘗海鮮美味。宿威海。
第十天：早飯後乘遊船前往劉公島（約20分），游覽素有「不隅屏藩」、「不沉的戰艦」之稱的劉公島，參觀甲午戰爭博物館（約1小時），游覽劉公島國家森林公園（約1：30分）。結束愉快旅程。
線路的設計原則和特點：
山東古稱齊魯之地，有著悠久的歷史和文化內涵。本線路的設計原則是以山東內陸山水聖人的文化內涵與海濱風情相結合，全面認識和了解齊魯文化，感受齊魯大地的激情。本線路設計不僅考慮到對山東歷史文化的認識，更是吃住行樂在其中，可品嘗歷史悠久，當推八大菜系之首的魯菜。除了對山東人文的了解，更可放鬆心情，暢游海濱，欣賞海天一色的壯麗美景，感受海濱漁家樂的獨特風味，使人流連忘返。
Ⅳ 關於「|世博旅遊線路設計」畢業論文設計
世博之旅
設計如下:
第一次（天），必須趕早，而且必須從浦西半淞園路3號入口去排隊。不論是騎車、打的、步行，或是坐地鐵，一定要在6點45分以前到達入口處排隊。這樣就能保證自己能在9點開園時排在3號入口處的前80名，也就保證入園時在本檢票口的前10名。成功的開頭為以後的運作創造條件。
最方便的是坐4號地鐵線頭班車到西藏南路站出站，別理眼前的西藏南路的2號入口，而是東行幾分鍾到半淞園路3號入口排隊。這個入口有4大優點：一是沒有大停車場，團隊少；二是位於「幺二角落」名氣最小，最冷門；三是離世博軸和熱門館最遠，不被看好。這三點決定了入園競爭對象最少，只要來得早就能排在最前面，保證能得到中國館的預約券。然而關鍵的是第四：3號入口最深入園區，最接近「城市最佳實踐區」從這里入園能搶先一步領到「城市名片」，能最先參觀4個德國案例，領到寶貴的德國館預約券；還有3個西班牙案例；特別是最寶貴的沙特館預約券。
特別注意兩點：早上起來後不要喝水或吃稀的飲食，以保證排隊時不離隊上廁所而重新排隊！同時把身上的鑰匙、手機、相機、干糧、水杯都放在一個小包里，身上要「空無一物」，就能加快安檢，贏得寶貴的10幾秒時間。
具體操作如下：7點30分從園外蛇形道進入園內蛇形道時，盡量到左側入口處排隊，為後面的步驟創造條件。
安檢後以百米賽跑速度到入口刷卡入園，並且領取中國館預約券。入園後迅速左轉，輕裝奔跑過橋，到不來梅案例館領取德國館的卡片。一天只有50張「德國卡」，所以必須事先作好功課，摸清位置。進園後目標明確，分秒必爭，機會稍遲即逝！不來梅案例館最近，機會最大；到其他幾個德國案例館多花幾分鍾也許就會錯過領卡的機會。參觀蓋章後盡快到漢堡之家館、弗萊堡案例館、杜塞爾多夫案例館參觀蓋章。蓋齊4個章經簽字就大功告成。值得注意的是德國人講究嚴謹，不僅一人只能領一卡，而且德國館必須按預約時間參觀，不能拖延。此外，即使有卡也須排隊入館。這是要有思想准備的。
下一步，在「城市最佳實踐區」先參觀馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂三個案例館。蓋滿了這三個館的章以後，就可以不必排隊而享受VIP待遇直接進西班牙館了。
需要指出的是，雖說中國館預約券上注有預約參觀時間，實際上憑券進入中國館外蛇形道時只收預約券，不核對預約時間，因此隨時可去排隊參觀。但是館外、館內兩次排隊仍需1小時左右。這是要心裡有數的。所以，何時參觀中國館和西班牙館可以自己酌情安排。然後可以松一口氣，選擇E區幾個感興趣的館仔細參觀。以我之見，民企聯合館和航空館是優先選擇的對象。
結束E區參觀後，到L1碼頭坐輪渡到浦東的L2碼頭參觀A區的亞洲展館。只能選擇參觀幾個館。以我的經驗，沙特館排隊太長；印度館里多的是小賣店和賣飛餅的，只有跳印度舞一個看點；而韓國館、日本館不僅排隊長，而且「時間收獲比」太高，每個館都要花3個小時以上，不斷看美女服務小姐彬彬有禮的點頭哈腰，聽小姐不斷說「……思密達」或「……咕嗒啥伊」怪難受的，劃不來。尤其是台灣館，一天只接納幾千人，而且要現場排隊領票，不如從外面看看那兩個透明球就算了。倒是一些小館不用排隊，卻特色鮮明，充分表達了民俗風情，不可錯過。例如幾個聯合館里的小展館；中亞國家的伊斯蘭風情；海灣小國的「沙漠加石油」的奇特結合；越南館的竹子特色；柬埔寨的佛教文化。其中最值得稱道的是尼泊爾館，雖然不大，卻小巧精緻，一寺一宮，從建築到文化，把尼泊爾展現得淋漓盡致。
此時已過中午，休息吃飯後參觀中國館，然後坐園區公交車到C區參觀歐洲美洲各館，包括已經領了預約券的德國館和西班牙館。其他小館只能選幾個參觀，但是不要漏過了聯合館！
5點是個分界線，此後園內人數大減，找餐飲點吃完晚飯後，可以排隊參觀英國館或法國館之一，運氣好的話，兩個館都能參觀。並繼續參觀歐美館。
9點半，可以結束參觀，到後灘8號出口出園，在停車場坐相應的世博直達班車回旅館；或坐地鐵13號線轉7號線等其他地鐵回旅館。
如果有第二次（天）再度參觀世博會，那麼入園時間和地點與第一天一樣。不同的是：1，領預約券的目標不是德國館而是沙特館；
2，浦西的參觀目標改為E區的信息通信館和D區主題館、上海企業聯合館。
3，過江輪渡改在從浦西L3碼頭上船，到浦東L2碼頭上岸。立即到世博文化中心領取演出票。如果領不到，可以用中國館預約券與人交換演出票，（也可交換其他熱門館的預約券或「購買」熱門館的排隊位子）
4，參觀中國館代之以參觀省市館。
選擇參觀其他歐美館和亞洲館照舊。晚上增加欣賞世博軸夜景和演出。
Ⅵ 旅遊系畢業論文選題
提供一些旅遊專業畢業論文的題目，供參考。
1．我國貧困地區旅遊業發展思考
2．我國XX地區特色旅遊發展的意義及建議
3．我國旅遊飯店發展戰略思考
4．旅遊交通對旅遊業發展的推動及完善措施分析
5．我國新興旅遊形式的發展研究
6．自助旅遊發展研究
7．提高我國旅遊從業人員心理素質的途徑分析
8．提高我國導游服務質量的思考
9．旅遊景區發展與保護問題思考
10．有關我國旅遊消費問題的研究
11．有關我國旅遊價格問題的研究
12．自助旅遊發展與管理
13．中國自助旅遊的特點
14．農家樂旅遊發展研究
15．旅遊從業人員職業道德探討
16．論導游回扣的治理
17．旅行社管理中導游工資機制改革研究
18．旅行社管理中的難點與對策分析
19．飯店企業員工流失現象剖析及對策研究（以某某飯店為例）
20．提高現代飯店服務質量的探討（以某某飯店為例）
21．飯店如何實施個性化服務（以某某飯店為例）
22．飯店人力資源管理與開發創新（以某某飯店為例）
23．飯店節假日營銷對策思考
24．飯店如何進行商務旅客客源開發
25．飯店迎賓審美研究
26．導游職業道德缺失的防範與控制
27．旅遊服務人員的挫折與心理保健
28．某某縣旅遊發展思路
29．對提高員工忠誠感，提升酒店價值的探討（以某某飯店為例）
30．淺談「細微服務意識的培養」 （以某某飯店為例）
31．論加強飯店客房特色經營（以某某飯店為例）
32．論某某飯店的待客之道
33．飯店菜單設計（以某某飯店為例）
34．新的放假制度對我國旅遊業的影響
35．高職旅遊專業畢業生更快適應酒店（旅行社）工作的研究
36．旅行社旅遊線路設計研究