Ⅰ 某零件的工藝過程設計畢業論文如何做拜託各位了 3Q
零件的技術要求：1熱處理：淬火硬度hrc40-45 2:表面發藍處理 3：為主倒角0.8*45 4未注尺寸公差it14 5 :未注形位公差d級因為左鉗桿零件是不規則零件，且分布不均勻，要注意定位及夾緊方式的選擇。零件有三個主要的加工表面，分別零件前後端面和一個孔的內表面，這兩個主要的加工表面之間有一定的位置要求，現分析如下：1. 零件底面：這一加工表面主要是平面的銑削，它為後來的加工定位提高精度。2.孔內表面：主要加工 145mm的孔徑，方便後面的各個小孔及銑槽的加工及定位。
Ⅱ 畢業設計--零件工藝工裝設計
零件工藝工裝設計寫得詳細點，
Ⅲ 畢業設計：這個零件的成型凸凹模怎麼做啊
那就是CAD 圖紙
多少字
內容多少字
Ⅳ 模具設計與製造專業的畢業論文一篇
模具畢業論文
引言
模具論文
模具是一種技術密集、資金密集型產品，在我國國民經濟巾的地位也非常重要。模具工業已被我國正式確定為基礎產業，並在「十五」中列為重點扶持產業。由於新技術、新材料、新工藝的不斷發展，促使模具技術不斷進步，對人才的知識、能力、素質的要求也在不斷提高。
根據社會發展對模具專業學生的新要求以教學生的實際情況，探圳大學工程技術學院對99級模具設計方向學生的畢業設計的進行了較大的改節，並取得了較好的效果。
2模具專業學生培養目標
贛江學院模具設計與製造專業主要是從事注射模的設計與製造。為了明確本方向的培養目標，我們對江蘇、浙江，特別是其周邊地區模具企業進行了比較廣泛的社會調查，調查結果表明，用人單位要求畢業生有較高的思想品質和道德修養，愛崗敬業和較好的與人協調共事能力，要求畢業生基礎理論扎實，著重基本技能的掌握和再學習能力，要求畢業生熟練掌握外語，有一定的計算機軟體應用和開發能力。
根據調查結果分析，我們把模具專業人才培養的規格定位於：面向各類型企業，培養愛崗敬業，具備機械及各類模具設計與製造基礎知識，具有較強的再學習能力和創造能力，能在模具生產第一線從事模具設計製造、技術開發、應用研究和經營銷售的應用型工程技術和管理人才。據此把拓寬專業口徑，課程體系合理，教學內容優化、實驗研究能力強，社會適應面寬，作為本方向教學的基本指導思想，將模具設計理論、實踐與及計算機應用融合為一體。
3計算機技術在注射模中的應用領域
塑料產品從設計到成型生產是一個十分復雜的過程，它包括塑料製品設計、模具結構設計、模具加工製造和塑件生產等幾個工要方面。它需要產品設計師．模具設計師、模具加工工藝師及熟練操作工人協同努力來完成，它是一個設計、修改、再設計的反復迭代、不斷優化的過程。傳統的手工設計已越來越難以滿足市場激烈競爭的需要。計算機技術的運用，正在各方面取代傳統的手工設計方式，並取得了顯著的經濟效益。計算機技術在注射模中的應用主要表現在以下幾個方面：
(1)塑料製品的設計：基於特徵的三維造型軟體為設計者提供了方便的設計平台，而且製品的質量、體積等各種物理參數為後續的模具設計和分析打下了良妤的基礎。
(2)結構分析：利用有限元分析軟體可以對製品的強度、應力等進行分析，改善製品的結構設計。
(3)模具結構設計：根據塑料製品的形狀、精度、大小、工藝要求和生產批量，模具設計軟體會提供相應的設計步驟、參數選擇．計算公式以及標准模架等，最後給出全套模幾結構設計圖。
(4)模具開合模運動模擬：運用CAD技術可對模具開模、合模以及製品被推出的全過程進行模擬，從而檢查出模具結構設計的不合理處，並及時更正，以減少修模時間。
(5)注射過程數值分析：採用CAE方法可以模擬塑料熔體在模腔中的流動與保壓過程，其結果對改進模具澆注系統及調整注塑工藝參數有著重要的指導意義，同時還可檢驗模具的剛度和強度、製品的翹曲性、模壁的冷卻過程等。
(6)數控加工：利用數控編程軟體可模擬刀具在三維曲面上的實時加工過程並顯示有關曲面的形狀數據，同時還可自動生成數控線切割指令、曲面的三軸，五軸數控銑削刀具軌跡等。
目前，國際上佔主流地位的注射模CAD軟體有Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、SolidWorks等；結構分析軟體有MSC、Analysis等；注射過程數值分析軟體有MoldFlow等；數控加工軟體有MasterCAM、Cimatron等。
4模具專業畢業設計模式
模具專業的學生要求綜合知識和實踐能力較強，它既是學生大學四年所學的機械制圖、工程材料、公差配合與技術測量、塑料成型工藝與設備等技術基礎課、專業課的綜合應用，又需要學生了解大量的實踐經驗。
通過畢業設計，應使學生在下述基本能力上得到培養和鍛煉：①塑料製品的設計及成型工藝的選擇；②一般塑料製品成型模具的設計能力；③塑料製品的質量分析及工藝改進、塑料模具結構改進設計的能力；④了解模具設計的常用商業軟體以及同實際設計的結合，
以往的畢業設計嚴格來說只能算是模具設計這門課的課程設計；老師指定一個塑料產品，有時甚至連產品模型圖都交給學生，學生按照諜本上的模具設計步驟一步步做下去，由於沒有實踐經驗，學校也不可能將學生的設計變成實際產品，因此，設計的合不合理，學生不知道，即使有經驗的老師指不出不合理處，學生也沒有感性認識，只能是紙上談兵。學生踏人社會，從事實際產品設計，往往會發現無從下手，即使設計出來也是廢紙一張，通常都要通過1到2年的時間才能入門。
Ⅳ 數控零件加工工藝設計 畢業論文 有沒有相關的參考下！
數控車加工薄壁組合零件工藝分析與加工方案
摘要：在數控車加工過程中，經常碰到一些薄壁零件的加工。本文詳細分析了薄壁零件加工的特點、防止變形的工藝方法、車刀幾何角度及切削參數的選擇，結合在教學實踐中的實例設計出加工方案。
關鍵詞：薄壁零件 工藝分析 加工方案
1 薄壁工件的加工特點
車薄壁工件時，由於工件的剛性差，在車削過程中，可能產生以下現象。
1.1 因工件壁薄，在夾壓力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。當採用如圖1所示三爪卡盤夾緊工件加工內孔時，在夾緊力的作用下，會略微變成三角形，但車孔後得到的是一個圓柱孔。當松開卡爪，取下工件後，由於彈性恢復，外圓恢復成圓柱形，而內孔則如圖2所示變成弧形三角形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑D相等，但已變形不是內圓柱面了，這種現象稱之為等直徑變形。
1.2 因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難以控制。對於線膨脹系數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。
1.3 在切削力（特別是徑向切削力）的作用下，容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度，形狀、位置精度和表面粗糙度。
2 減少和防止薄壁件加工變形的方法
2.1 工件分粗，精車階段 粗車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方面夾緊變形小，另一方面精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。
2.2 合理選用刀具的幾何參數 精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（一般取0.2~0.3mm），刃口要鋒利。
2.3 增加裝夾接觸面 如圖3所示採用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸面增大，讓夾緊力均布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。
2.4 應採用軸向夾緊夾具 車薄壁工件時，盡量不使用徑向夾緊，而優先選用如圖4所示軸向夾緊方法。工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端面實現軸向夾緊，由於夾緊力F沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。
2.5 增加工藝肋 有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。
2.6 充分澆注切削液 通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。
3 數控車削薄壁件參數選擇
數控車床進行薄壁件加工時，具有較大的優勢，對於直徑較小（φ160mm以內），長度短（250mm以下），壁厚為2-2.5mm的薄壁工件，可以一次性車削成型。但應注意不要夾持在薄壁部位，同時應選擇合適的刀具角度，具體的刀具角度如下。
3.1 外圓精車刀 Kr=90°～93°，Kr』=15°α0=14°～16°，α01=15°，γ0適當增大，刀具材料為YW1硬質合金。
3.2 內孔精車刀 Kr=60°，Kr1=30°，γ0=35°α0=14°～16°，α01=6°～8°，λs=5～6°，刀具材料為YW1硬質合金。 3.3 精加工車削參數Vc=160mm/min，f=0.1mm/r，αp=0.2～0.4mm。
通過以上分析，本例的薄壁工件可採用懸臂裝加的方式進行加工。
4 加工薄壁件難點分析
本例工件除了加工薄壁件的難點外，還有加工內凹半圓?外凸半圓以及T型槽的加工難點。對於內凹半圓，採用R3的圓弧形車刀進行加工；對於外凸半圓，則採用外切槽刀進行加工；對於T形槽 ，則採用35°菱形刀片機夾式車刀進行加工，其主偏角取93°，副偏角取52°。
5 薄壁組合件加工方案
本例加工薄壁組合工件如圖8所示，加工方案如下：
5.1 加工件3右側內外輪廓如圖5所示，注意先加工外輪廓，再加工外輪廓，保證φ58，ф52外圓尺寸，同時保證ф48，φ23內孔和內錐孔的精度要求。
5.2 掉頭裝夾，以φ23內孔表面作為校正面進行校正，加工件3左側外輪廓及內錐孔，保證各項精度要求。
5.3 加工件2左側內孔及外圓台階如圖6所示，保證φ70外圓尺寸，同時保證φ48，ф58內孔和M56×2-6H內螺紋的精度要求，用件3與之螺紋旋和，保證配合精度要求。
5.4 拆除件2，加工件1左側內外輪廓如圖7所示，先加工外輪廓再加工內輪廓，注意薄壁件的懸臂加工以及外凸半圓和內凹半圓的加工刀具及加工方式。
5.5 掉頭採用一夾一頂的方式裝夾件1，加工件1右側外輪廓，保證φ58，φ48，φ23，φ16的外圓尺寸及M56×2-6g的外螺紋尺寸的精度要求。
5.6 不拆除件1，用螺紋連接方式安裝件2，加工件2外輪廓，保證φ80外圓及T形槽的各項精度要求。
5.7 拆下件1，以件2的Ф80的外圓作為裝夾表面，校正Ф48內輪廓後加工件2左側內輪廓，保證Ф58內孔和M56×2-6H內螺紋的精度要求，用件3和件1與之試配，保證配合精度要求；如圖8所示。
5.8 拆下工件，去毛倒棱，進行工件組合並進行自檢。本例的關鍵是進行合理的工藝分析，選擇合理的加工方案，合理的選擇刀具及切削參數，而工件的編程難度不大，這里就不再做敘述。
6 結語
本文闡述了薄壁工件的加工特點，減少和防止加工變形的方法，加工難點分析以及數控車削薄壁件參數的選擇，確定了薄壁組合件加工方案。經生產實踐證明，該加工方案切實可行，能保證薄壁組合件的尺寸精度、形狀精度、位置精度、表面粗糙度和裝配質量都滿足圖紙要求，可為類似零件和產品的機械加工提供一定的借鑒。
參考文獻：
[1]劉立.數控車床編程與操作.北京：北京理工大學出版社.2006.8.
[2]職業技能鑒定教材編審委員會.車工.北京：中國勞動出版社.2004.7.
[3]穆國岩.數控加工編程與操作.北京：機械工業出版社.2008.8.轉
Ⅵ 某零件的工藝過程設計畢業論文如何做
零件的技術要求：1熱處理：淬火硬度hrc40-45 2:表面發藍處理 3：為主倒角0.8*45 4未注尺寸公差it14 5 :未注形位公差d級因為左鉗桿零件是不規則零件，且分布不均勻，要注意定位及夾緊方式的選擇。零件有三個主要的加工表面，分別零件前後端面和一個孔的內表面，這兩個主要的加工表面之間有一定的位置要求，現分析如下：1. 零件底面：這一加工表面主要是平面的銑削，它為後來的加工定位提高精度。2.孔內表面：主要加工 145mm的孔徑，方便後面的各個小孔及銑槽的加工及定位。 查看原帖>>