① 220kv雙迴路輸電線路單價是多少
不太明白你的具體意思？你是想要做整套基礎嗎？包括基坑開挖和混凝土澆制？還有就是每基的平均放量
② 輸電線路為什麼要採用雙回線路
1.從概念上來說：單迴路就是指一個負荷有一個供電電源的迴路； 雙迴路就是指一個負荷有2個供電電源的迴路。其實最主要保障用電可靠性。。。 2.一般地區重要變電站，均採用雙回線供電。 同他雙迴路是一個單位的用電有兩個電源同時架設過來. 3.在輸電線路中也會採用雙分裂導線。也就是一相由兩根導線組成，目的是在於增加電能傳輸量，減小系統綜合阻抗，加強電網的聯系，使更加堅強。 4.同塔雙回輸電線路，是兩端互為供電，一般有時候是作為備用的，這樣的雙迴路，一般是環網的形式，就是A到B、B到A的供電模式。也有同塔雙回鐵塔架設輸電線路，以便傳輸更大的輸電功率！基礎都比單迴路的基礎大，自然為了保障和提高供電可靠性，平衡負荷。安全性能好的同時傳輸功率打大。
③ 電力輸電線路中說的雙迴路和雙分裂線路是怎麼回事
雙迴路和雙分裂線路是兩種完全不同的概念，
雙迴路指的兩個變電站之間用兩回輸電線路連接，在野外或對供電要求高的地方通常使用兩條獨立的單迴路組成，命名一般是XX甲線、XX乙線（XX I回、XX II回），在市區和線路通道狹窄的地方就會兩回（多回）線路都掛在同一基鐵塔上，叫同塔雙（多）迴路線路，並會在相應的橫擔上塗抹不同顏色的油漆用來區別不同的線路。
因為交流輸電線路一回會有3相，雙回就是一共有六相。但500KV和800KV這兩個電壓等級的有直流輸電線路，直流的就是一相（在專業上叫極）就是一回，像±800kV向上線，±500kV三廣線雖然塔上只有兩相導線，但它算是雙迴路線路。
分裂導線：每一相只有一根導線的是單導線，有兩根就是雙分裂，有三根就是三分裂導線，依此類推，據我所知，目前國內最多是八分裂的。
單導線用在110kV及以下的線路（部分舊的220kV線路也在使用），雙分裂用在220kV線路上，三分裂導線多用在西北電網的330kV線路上，四分裂多用在500kV線路上，六分裂用在750kV線路上，八分裂用在800kV線路上。
④ 請問 輸電線路 分裂導線（最好是220kV 雙分裂垂直排列的導線）的間距如何確定、距離不夠有什麼危害
240mm。標准金具尺寸決定了子導線的間距。間距不夠的話，最大輸送容量會略有降低。
補充：沒有規范或規程對此做出規定。垂直子線間距應該是400mm，不是上面的240（記憶有誤，剛剛查了手冊）。建議看一下中國電力出版社《電力工程高壓送電線路設計手冊》第五章第四節——220kV線路雙分裂垂直排列導線金具。最小距離也並沒有規定，從手冊的圖中可以看出：導線在正常線檔內的排列間距為400，但在耐張塔跳線處，可以用跳線線夾和並溝線夾將兩根跳線並在一塊，我們在過去干過的工程中就是這樣的。
⑤ 高壓輸電線路中,一般11W,22W中的雙回、多回是什麼意思
雙迴路一般是指在兩個變電所間，或是同一個變電所與同一個用戶間用兩條輸電線路建立起了電氣聯系。多迴路同理，N迴路就代表有N條輸電線路。這是保障重要用戶或在大負荷中心區域外圍形成環網、提高供電可靠性，改善電網結構的必要手段。
⑥ 220KV雙迴路輸電線路的鐵塔間距是多少
大跨越可以達到1000米，鐵路、高速等100-200米不等，平原在300左右，山區、水田根據地形定，主要控制導線對地、對跨越物距離，考慮經濟因素和安全運行。
⑦ 220KV電網的繼電保護 畢業設計
5.1主變壓器保護
5.1.1 概述
電力變壓器是電力系統中十分重要的供電元件，它的故障將對供電可靠性和系統的正常運行帶來嚴重的影響，而本次變電所設計的變電所是市區220kV降壓變電所，如果不保證變壓器的正常運行，將會導致全所停電，甚至影響到下一級降壓變電所的供電可靠性。
變壓器的故障可分為內部和外部兩種故障。內部故障是指變壓器油廂裡面的各種故障，主要故障類型有：
1）各繞組之間發生的相間短路；
2）單相繞組部分線區之間發生的匝間短路；
3）單相繞組或引出線通過外殼發生的單相接地短路；
4）鐵芯燒損。
變壓器的外部故障類型有：
1）絕緣套管網路或破碎而發生的單相接地（通過外殼）短路；
2）引出線之間發生的相間故障。
變壓器的不正常運行情況主要有：
1）由於外部短路或過負荷而引起的過電流；
2）油箱漏油而造成的油麵降低；
3）變壓器中性點電壓升高或由於外加電壓過高而引起的過勵磁。
為了防止變壓器發生各種類型故障和不正常運行時造成不應有的損失，保證 系統安全連續運行，故變壓器應裝設一系列的保護裝置。
5.1.2變電所主變保護的配置
5.1.2.1主變壓器的主保護
1）瓦斯保護
對變壓器油箱內的各種故障以及油麵的降低，應裝設瓦斯保護，它反應於油箱內部所產生的氣體或油流而動作。其中輕瓦斯動作於信號，重瓦斯動作於跳開變壓器各側電源斷路器。如圖5-1所示為瓦斯保護的原理接線圖。
2) 差動保護
對變壓器繞組和引出線上發生故障，以及發生匝間短路時，其保護瞬時動作，跳開各側電源斷路器。
5.1.2.2主變壓器的後備保護
為了反應變壓器外部故障而引起的變壓器繞組過電流，以及在變壓器內部故障時，作為差動保護和瓦斯保護的後備，所以需裝設過電流保護。
而本次所設計的變電所，電源側為220kV，主要負荷在110kV側，即可裝設兩套過電流保護，一套裝在中壓側110kV側並裝設方向元件，電源側220kV側裝設一套，並設有兩個時限 和 ，時限設定原側為 ≥ ＋△t，用一台變壓器切除三側全部斷路器。
5.1.2.3過負荷保護
變壓器的過負荷電流，大多數情況下都是三相對稱的，因此只需裝設單相式過負荷保護，過負荷保護一般經追時動作於信號，而且三繞組變壓器各側過負荷保護均經同一個時間繼電器。
5.1.2.4 變壓器的零序過流保護
對於大接地電流的電力變壓器，一般應裝設零序電流保護，用作變壓器主保護的後備保護和相鄰元件接地短路的後備保護，一般變電所內只有部分變壓器中性點接地運行，因此，每台變壓器上需要裝設兩套零序電流保護，一套用於中性點接地運行方式，另一套用於中性點不接地運行方式。
5.2限流電抗器的選擇
為了選擇10kV側各配電裝置，因短路電流過大，很難選擇輕型設備，往往需要加大設備型號，這不僅增加投資，甚至會因斷流容量不足而選不到合乎要求的電器，選擇應採取限制短路電流，即在10kV側需裝設電抗器。一般按照額定電壓、額定電流、電抗百分數、動穩定和熱穩定來進行選擇和檢驗。
5.2.1額定電壓和額定電流的選擇
、 — 電抗器的額定電壓和額定電流
、 — 電網額定電壓和電抗器的最大持續工作電流
5.2.2 電抗器百分數的選擇
1）電抗器的電抗百分數按短路電流限制到一定數值的要求來選擇，設要求短路電流限制到 ，則電源至短路點的總電抗標幺值為：
/ — 基準電流
—電源至電抗器前系統電抗標幺值
電抗器在其額定參數下的百分電抗
2）電壓損失檢驗：普通電核器在運行時，電抗器的電壓損失不大於額定電壓的5%，即：
— 負荷功率因數角一般取0.8
3）母線殘壓檢驗，為減輕短路對其他用戶的影響，當線路電抗器後短路時，母線殘壓不能低於電網額定值的60～70%
即：
5.2.3熱穩定和動穩定的檢驗
熱穩定和動穩定檢驗應滿足下式:
≥
、 — 電抗器後短路沖擊電流和穩態電流
、 — 電抗器的動穩定電流和短時熱電流（t =1s）
5.3防雷及接地體設計
5.3.1 概述
電氣設備在運行中承受的過電壓，有來自外部的雷電過電壓和由於系統參數發生變化時電磁能量產生振滿和積聚而引起的內部過電壓兩種類型。按其產生原因，它們又可分為以下幾類：
直擊雷過電壓
雷電過電壓 感應雷過電壓
侵入雷電流過電壓
長線電容效應
工頻過電壓 不對稱接地故障
甩負荷
消弧線圈線性諧振
過電壓 暫時過電壓 線性諧振
傳遞過電壓
線路斷線
諧振過電壓 鐵磁諧振
電磁式電壓互感器飽和
參數諧振發電機同步或非同步自勵磁
開斷電容器組過電壓
操作電容負荷過電壓 開斷空載長線過電壓
關合空載長線過電壓
開斷空載變壓器過電壓
操作過電壓 操作電感負荷過電壓 開斷並聯電抗器過電壓
開斷高壓電動機過電壓
角列過電壓
間歇電弧過電壓
5.3.2 防雷保護的設計
變電所是電力系統的中心環節，是電能供應的來源，一旦發生雷擊事故，將造成大面積的停電，而且電氣設備的內絕緣會受到損壞，絕大多數不能自行恢復並嚴重影響國民經濟和人民生活，因此，要採取有效的防雷措施，保證電氣設備的安全運行。
變電所的雷擊害來自兩個方面，一是雷直擊變電所，二是雷擊輸電線路後產生的雷電波沿線路向變電所侵入，對直擊雷的保護，一般採用避雷針和避雷線，使所有設備都處於避雷針（線）的保護范圍之內，此外還應採取措施，防止雷擊避雷針時不致發生反擊。
對侵入波的防護主要措施是變電所內裝設閥型避雷器，以限制侵入變電所的雷電波的幅值，防止設備上的過電壓不超過其中擊耐壓值，同時在距變電所適當距離內裝設可靠的進線保護。
避雷針的作用：將雷電流吸引到其本身並安全地將雷電流引入大地，從而保護設備，避雷針必須高於被保護物體，可根據不同情況或裝設在配電構架上，或獨立裝設，避雷線主要用於保護線路，一般不用於保護變電所。
避雷器是專門用以限制過電壓的一種電氣設備，它實質是一個放電器，與被保護的電氣設備並聯，當作用電壓超過一定幅值時，避雷器先放電，限制了過電壓，保護了其它電氣設備。
5.3.2.1 避雷針的配置原則：
1)電壓110kV及以上的配電裝置，一般將避雷針裝在配電裝置的構架或房頂上，但在土壤電阻率大於1000Ω.cm的地區，宜裝設獨立的避雷針。
2)獨立避雷針（線）宜裝設獨立的接地裝置，其工頻接地電阻不超過10Ω。
3)35kV及以下高壓配電裝置架構或房頂不宜裝避雷針，因為其絕緣水平很低，雷擊時易引起反擊。
40)在變壓器的門型架構上，不應裝設避雷針、避雷線，因為門形架距變壓器較近，裝設避雷針後，構架的集中接地裝置，距變壓器金屬外殼接地點在址中距離很難達到不小於15米的要求。
5.3.2.2 避雷器的配置原則
1）配電裝置的每組母線上均應裝設避雷器。
2）旁路母線上是否應裝設避雷器，應視當旁路母線投入運行時，避雷器到被保護設備的電氣距離是否滿足而定。
3）330kV及以上變壓器和並聯電抗器處必須裝設避雷器，並應盡可能靠近設備本體。
4）220kV及以下變壓器到避雷器的電氣距離超過允許值時，應在變壓器附近增設一組避雷器。
5）三繞組變壓器低壓側的一相上宜裝設一台避雷器。
6）110kV~220kV線路側一般不裝設避雷器。
5.3.3 接地裝置的設計
接地就是指將地面上的金屬物體或電氣迴路中的某一節點通過導體與大地相連，使該物體或節點與大地保持等電位，埋入地中的金屬接地體稱為接地裝置。
本變電所採用棒形和帶形接地體聯合組成的環形接地裝置。接地裝置應盡可能埋在地下，埋設深度一般為0.5~1米，圍繞屋內外配電裝置，主控樓、主廠房及其它需要裝設接地網的建築物，敷設環形接地網。這些接地網之間的相互聯接線不應少於兩根干線。接地網的外像應閉合，外像各角做成圓弧形，圓弧半徑不宜小於均壓帶間距離的一半，在接地線引進建築物的入口處，應設標志。
5.3.4 主變壓器中性點放電間隙保護
為了保護變壓器中性點，尤其是不接地高壓器中性點的絕緣，通常在變壓器中性點上裝設避雷器外，還需裝設放電間隙，直接接地運行時零序電流保護起作用，動作保護接地變壓器，避雷器作後備；變壓器不接地時，放電間隙和零序過電壓起保護作用，大氣過電壓時，線路避雷器動作，工作過電壓時，間隙保護動作。因氧化鋅避雷器殘壓低，無法與放電間隙無法配合，故選用閥型避雷器。
5.3.5變電所的防雷保護設計
由於本次所設計選擇變壓器為分級絕緣，即220kV中性點絕緣等級為110kV，110kV中性點絕緣等級為35kV，所以220kV中性點應與中性點絕緣等級相同的避雷器，故220kV中性點裝設FZ－110，110中性點裝設FZ－40避雷器。