① 甘肅政法學院刑事科學技術是什麼學院
刑事科學技術就屬於甘肅政法學院的公安分院（刑事司法學院）。
刑事科學技術專業培養具有高尚的思想品德，良好的科學素質與人文素養，具有開拓創新精神與時俱進的意識；全面系統掌握刑事科學技術專業的基礎理論、基本方法和基本技能，基礎扎實，專業精湛，知識面寬；能在相關工作崗位從事物證的發現、提取、分析及檢驗鑒定等實務工作和理論研究的高素質應用性專門人才。
本科，標准學制4年，彈性學制3－6年。招收理科學生。提前單獨錄取。學生畢業時授予工學學士學位。
主要專業課程：公安學基礎理論、邏輯學、心理學、證據學、偵查學、光學儀器檢驗與分析、刑事科學技術總論、刑事攝影、痕跡檢驗、文件檢驗、刑事化驗、計算機圖像處理、現場勘查、法醫學、自衛擒敵、射擊等。
主要實踐活動：本專業結合課程教學，組織學生開展教學實驗、課堂作業、課堂討論、案例分析、模擬操作訓練、專業實習、社會調查、公安勤務、法律咨詢、公安政策法規宣傳、便民服務、學年論文及畢業論文撰寫等。
甘肅政法學院是甘肅省屬的唯一一所政法類普通本科院校，位於甘肅省蘭州市安寧區，其前身是1956年創建的甘肅省政法幹部學校，1984年更名為甘肅政法學院，開辦普通高等教育；2007年開展研究生教育。經過60年的建設，特別是開辦普通高等教育以來的快速發展，學校現已成為我國重要的政法類高等院校之一。
截止2016年4月，學校現有安寧區和蘭州新區職教園區兩個校區，佔地面積1080畝，校舍建築面積30餘萬平方米，教學科研儀器設備總值6100餘萬元，圖書館現有各類圖書150餘萬冊，數字資源1.6萬GB。學校現有全日制在校學生近1.1萬人，其中碩士研究生近500人。現有教職工933人，其中專任教師608人，高級職稱教師300餘人，博士（含在讀）125人，博士後科研流動站出站人員5人，具有碩士以上學位的教師496人。學校設有12個二級學院和3個教學部（中心）。有33個本科專業，涵蓋了法學、經濟學、管理學、文學、工學、藝術學等六大學科門類。學校擁有法學理論、刑法學等13個碩士學位授權點，擁有法律碩士、社會工作碩士2個專業碩士授權點，面向全國招收碩士研究生。
② 蘭州市的自考本科在青海省是否承認
自考是個人自學、社會助學和國家考試相結合的高等教育形式，是我國社會主義高等教育體系的重要組成部分。
經過系統的學習後，通過畢業論文答辯、學位英語考核達到規定成績，符合學位申請條件的，可申請授予成人學士學位，並可繼續攻讀碩士學位和博士學位。
自考是對自學者進行的以學歷考試為主的高等教育國家考試，是全國統一，全國范圍承認的學歷。所以自考本科的畢業證書在全國范圍內都認可。
③ 甘肅政法學院偵查學專業
甘肅政法學院偵查學專業培養具有堅定正確的政治方向，嚴格的組織紀律觀念，良好的職業道德，有為維護國家安全、社會安定而獻身的堅定信念，有服務至上的理念，人文關懷精神，有開拓創新、與時俱進的意識，有面向基層的責任感；熟練掌握從事本專業必須的法律知識、熟悉我國公安工作的路線、方針、政策；系統掌握偵查學專業的基本理論、基本知識和基本技能，基礎扎實，專業精湛，知識面寬，有一定研究能力；能在相關部門從事刑事執法、行政執法及社會服務等實務工作和理論研究的高素質應用性專門人才。
本科，標准學制4年，彈性學制3－6年。文理兼收。提前單獨錄取。學生畢業時授予法學學士學位。
主要專業課程：刑法學、刑事訴訟法學、犯罪學、公安學基礎理論、公安管理學、治安學、偵查學原理、訊問學、現場勘查、刑事案件偵查、經濟犯罪偵查、物證技術學、法醫學、自衛擒敵、射擊、汽車駕駛等。
主要實踐活動：本專業結合課程教學，組織學生開展教學實驗、課堂作業、課堂討論、案例分析、模擬操作訓練、專業實習、社會調查、公安勤務、法律咨詢、公安政策法規宣傳、便民服務、學年論文及畢業論文撰寫等。
甘肅政法學院是甘肅省屬的唯一一所政法類普通本科院校,前身是1956年創建的甘肅省政法幹部學校。1984年組建為甘肅政法學院，開辦普通高等教育。1985年開辦專科教育，1989年開辦本科教育，2006年取得碩士研究生授予單位資格，2007年開展研究生教育，2009年取得法律碩士授權資格，2010年獲批法學、工商管理兩個碩士學位授權一級學科，2014年獲得社會工作專業碩士學位授權點。學校是首批國家卓越法律人才教育培養基地院校、全國政法幹警招錄體制改革試點院校、國家級大學生校外實踐教育基地院校和教育部確定的地方院校第一批本科專業綜合改革試點院校，2015年學校成為全國政法院校「立格聯盟」成員。經過60年的建設，特別是開辦普通高等教育以來的快速發展，學校現已成為我國重要的政法類高等院校之一。
學校現有安寧區和蘭州新區職教園區兩個校區，佔地面積1080畝，校舍建築面積30餘萬平方米，教學科研儀器設備總值6100餘萬元，圖書館現有各類圖書150餘萬冊，數字資源1.6萬GB，是甘肅省重要的政法類文獻資料信息中心。學校面向全國招生，現有全日制在校學生1.1萬人，其中碩士研究生600餘人。
④ 甘肅政法學院 在 江蘇好就業嗎
甘肅政法學院偵查學專業培養具有堅定正確的政治方向，嚴格的組織紀律觀念，良好的職業道德，有為維護國家安全、社會安定而獻身的堅定信念，有服務至上的理念，人文關懷精神，有開拓創新、與時俱進的意識，有面向基層的責任感；熟練掌握從事本專業必須的法律知識、熟悉我國公安工作的路線、方針、政策；系統掌握偵查學專業的基本理論、基本知識和基本技能，基礎扎實，專業精湛，知識面寬，有一定研究能力；能在相關部門從事刑事執法、行政執法及社會服務等實務工作和理論研究的高素質應用性專門人才。
本科，標准學制4年，彈性學制3－6年。文理兼收。提前單獨錄取。學生畢業時授予法學學士學位。
主要專業課程：刑法學、刑事訴訟法學、犯罪學、公安學基礎理論、公安管理學、治安學、偵查學原理、訊問學、現場勘查、刑事案件偵查、經濟犯罪偵查、物證技術學、法醫學、自衛擒敵、射擊、汽車駕駛等。
主要實踐活動：本專業結合課程教學，組織學生開展教學實驗、課堂作業、課堂討論、案例分析、模擬操作訓練、專業實習、社會調查、公安勤務、法律咨詢、公安政策法規宣傳、便民服務、學年論文及畢業論文撰寫等。
甘肅政法學院是甘肅省屬的唯一一所政法類普通本科院校,前身是1956年創建的甘肅省政法幹部學校。1984年組建為甘肅政法學院，開辦普通高等教育。1985年開辦專科教育，1989年開辦本科教育，2006年取得碩士研究生授予單位資格，2007年開展研究生教育，2009年取得法律碩士授權資格，2010年獲批法學、工商管理兩個碩士學位授權一級學科，2014年獲得社會工作專業碩士學位授權點。學校是首批國家卓越法律人才教育培養基地院校、全國政法幹警招錄體制改革試點院校、國家級大學生校外實踐教育基地院校和確定的地方院校第一批本科專業綜合改革試點院校，2015年學校成為全國政法院校「立格聯盟」成員。經過60年的建設，特別是開辦普通高等教育以來的快速發展，學校現已成為我國重要的政法類高等院校之一。
學校現有安寧區和蘭州新區職教園區兩個校區，佔地面積1080畝，校舍建築面積30餘萬平方米，教學科研儀器設備總值6100餘萬元，圖書館現有各類圖書150餘萬冊，數字資源1.6萬GB，是甘肅省重要的政法類文獻資料信息中心。學校面向全國招生，現有全日制在校學生1.1萬人，其中碩士研究生600餘人。
⑤ 我想寫城市規劃的畢業論文，有哪位高手幫我寫一下啊！
城市規劃是一定時期內城市發展的目標和計劃，是城市建設的綜合間署，也是城市建設的管理依據，它與很多學科密切相關。近年來，由於環境保護規劃沒有與城市規劃和城市建設同步落實，使城市環境遭到一定程度的破壞，環境污染日趨嚴重，城市環境不能進入良性發展的軌道。因此城市規劃中的環境保護規劃應該引起人們的重視。
一、城市發展過程中所面臨的環境問題
城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物，它的產生和發展決定於經濟的發展，同時也受上層建築的影響，近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境關題：
1.水體污染問題突出
由於城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破球。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染嚴重，在統計的138年城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。
2.城市大氣質量嚴重惡化
工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬「煤煙型」污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米；二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經因煙霧彌漫而被 稱為「衛星上看不到的城市」；而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大於90％，長沙降雨的平均PH值已達到3.54，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建築物，鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。
3.固體廢物泛濫成災、垃圾圍城現象嚴重
人類的生活和生產產生了大量的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物為6.6億噸，其中有害廢物為3000-4000萬噸，累積量超過64億噸，侵佔5億多平方米土地；每年的生活垃圾量為1噸並以每年7－8％的速度增長。由於我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處於垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放，不僅有礙觀瞻、侵佔土地、傳染疾病，而且在自身嚴重污染環境的同時加劇了水體、大氣土壤的污染。
4.雜訊擾民現象普遍存在
目前隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，雜訊擾民的現象愈發突出，據44個國控網路城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在＼雜訊超標的環境中，區域環境雜訊等效聲級分布在51.5-65.8d B(A),其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市雜訊平均等效聲級超過60d B(A)；道路交通雜訊等效聲級范圍為68.0-76.3d B(A)。
二、城市環境保護規劃及其主要內容
正是基於上述的環境危機，近幾十年來人們逐漸認識到了城市規劃與城市發展之間的關系並開始運用科學的規劃指導城市建設。城市規劃的提出克服了以往城市發展的無序性、盲目性與隨意性，為城市的健康發展提供了技術保證和法律保障。城市環境保護規劃是城市規劃的重要組成部分，它是在城市總體規劃中城市的性質、規模、發展方向的基礎上，依據對城市環境質量現狀的調查分析所制定的以保護人類的生存環境、減少污染、節約資源為目標的規劃體系。按照我國環境保護應「堅持經濟建設、城鄉建設與環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益協調統一」的總方針和總戰略，城市環境保護規劃應主要進行以下幾個方面的工作：
1.城市環境保護規劃的前期准備
這些准備工作是城市環境保護規劃的基礎，它包括城市的自然環境資料，例如地理位置、生態環境、氣象、水文等；城市的社會與經濟狀況，如人口、國民生產總值等；環境狀況的調查分析，如大氣、水體、雜訊的監測資料、固體廢物的來源與歷年累計量，對污染的治理狀況等；城市生態環境現狀分析與功能區劃等。
2.大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃並按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物，便於治理時有的放矢、對症下葯。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由採用落後燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規劃的遠景目標應該是改進落後的烯煤方式，提高燃燒效率，盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局，根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量；強化污染源的治理，降低污染物的排放量；通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染；提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發展植物凈化。
3.水污染綜合整治規劃
水污染綜合整治規劃是在對水污染現狀調查分析的基礎上，根據受納水體的環境容量計算最大允許排放量並確定最佳治理方案。當前我國七大水系的水質污染程度在加劇，范圍在擴大，長江、黃河、淮河、松花江的污染水1996年全國工業廢水排放量為502.9億噸，含 化學需氧量704萬噸、重金屬1514噸，氰化物2457噸以及砷、酚類、油類等污染物數萬噸；生活污水約占年排放總量24％，主要污染物是有機物。根據我國水污染的具體情況，水污染綜合整治規劃應該通過改革落後的生產方式，採用少廢、無廢工藝實現清潔生產，是高污水處理效果和資源化利用率，減少污水排放量，修建有效的污水處理設施，加強工業廢水和生活污水的治理，最終達到有效保護水資源的目的。
4.城市固體廢物綜合整治規劃
固體廢物綜合整 治規劃是根據環境目標落實各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標體系並制定最終治理對策。目前我國許多城市者處於固體廢物包圍之中，解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時刻，固體廢物綜合整 治規劃的目的是依據城市的經濟承受能力和城市固體
這里是副標題
藉助具有像素級精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設計網頁版面。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創建表格，可以直接在網頁上設計任意大小和形狀的表格。運用表格繪制工具可以靈活地設計高精度的頁面版面，並使表格匹配與頁面內容。表格中可以包含你喜歡的任何內容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。這些復雜的網頁版面製作不需要任何手寫HTML編碼。
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⑥ 蘭州市第四十八中學的簡介
蘭州市第四十八中學（原蘭鋼中學）是區屬完全普通高級中學。現有教職工70人，其中高級教師17名、中級39名，高、中級教師佔全校總人數的80%。目前有21個教學班，有功能齊全的理、化、生實驗室和計算機室及多媒體教室、語音室，建成校園廣播網。我校全面實施素質教育，倡導「團結進取，勇敢真誠，勤奮嚴謹，求實創新」的校風；「愛生善導，言傳身教，嚴格親切，博學敬業」的教風；「尊師守紀，好學勤思，謙虛頑強，活潑嚴肅」的學風。堅持「高進高出、低進高出，全面發展」的辦學思路，認真借鑒外校經驗，積極實施特色教育，全面提高學生的綜合素質。
在全體師生的共同努力下，近幾年教學成效顯著，高考上線率不斷提高。2004-2007年在全國奧林匹克數、理、化、英語競賽中屢創佳績，有123人次分別獲獎，有15名教師獲「優秀輔導員」獎。全校先後有32名教師在省市刊物發表教學論文45篇。2007屆高考本科上線率9.89%，專科上線率45.05%。我校在2003年、2005年及2007年榮獲蘭州市初、高中「教學質量優秀獎」。2004屆馬宗義、2005屆侯偉先後考入蘭州大學基地班，2007屆王莉以415.5的中考成績取得高考535分滿意成績，成為我校優秀高中畢業生代表。
⑦ 蘭州市第十九中學的基本信息
學校佔地4862平方米，建築面積6579平方米，有教學班24個，1100名學生，教職工111人，其中高級教師38人，一級教師35人，學歷達標率為100%，其中碩士研究生8人，本科82人。教學設備齊全配套，有圖書室，微機室，電教室，物理、化學、生物實驗室，實驗儀器達國家二級標准，圖書人均20冊，促進了學校管理水平和教學質量的不斷提高。
學校以「治學嚴謹，勤奮進取，提高素質，全面育人」為宗旨，認真貫徹黨的教育方針，積極推進素質教育，努力提高教育教學質量。畢業班升學合格率逐年上升，學校管理和教育工作得到了社會的認可、好評，聲譽逐年提高。
近十年來，先後被評為「甘肅省『園丁獎』教育系統先進集體、「德育工作先進集體」、「城關區教育工作先進集體」、2003年——2010年共獲城關區教育質量金杯獎7次銀杯1次，蘭州市教育質量優秀獎8次。
蘭州市第十九中學位於武都路西段409號，在繁華西關什字的東南端，具有先天的交通便利條件。其前身為武都路小學（戴帽中學），1971年7月正式成立武都路中學（含初中與普高）；1985年8月改為蘭州市第十九中學，普高變為職高；1995年4月撤銷職業高中，成為完全部初中。
學校佔地面積4862平方米，校舍建築面積為6579平方米。學校現有教學班24個，學生1300餘名。教職工104人，其中中學高級教師34人。本科畢業率達到85%以上，有7人達到碩士學歷。學校先後有12人獲得蘭州市教學新秀稱號，12人為市級教學骨幹，2人為省級教學骨乾和省園丁。教師撰寫教育論文150餘篇，在校《教科研信息報》上交流，在國家、省、市級刊物上發表專題論文60餘篇。學校出版論文專集有《教育革新》（2006專刊）《新課程教育教學案例集》、《新課程教學設計集》、校級課題《如何大面積
提高學生學習合格率，逐步提高優良率》論文集。
在學校建設上，我們通過全面實施以德立校、依法治校、科技興校、名師強校的發展戰略，嚴格教師隊伍建設，規范教育教學行為，加強民主管理，健全工會組織，完善校長負責制。敬業、嚴謹、篤學、創新的八字校訓不但要求師生德才兼備，還確立了我們的人才培養目標：培養具有豐富的科技與人文素養，富有開拓創新精神與較強實踐能力、身心健康與人格健全的內涵發展型優秀中學生。 特色造就卓越，特色造就人才，學校在辦學實踐中，注重形成個性化的教育觀點，獨特的教育方法和教育途徑，努力做到人無我有，人有我優，用智慧創造陽光校園的精彩。發展才是硬道理。我校積極尋求學校實際與時代發展趨勢的結合點，確立了實施素質教育，面向全體學生的全面發展，穩步提高教育教學質量，為高一級學校培養更多、更好的生源的學校辦學理念，構建了人人參與，全員管理的管理模式，倡導面向全體、人人成功的教學觀念。我們立足全區基礎教育發展現狀和學校辦學實際，誠心鑄師魂、真心樹師德、全心強師能、實心建機制，使學校各項事業發展有了新推進。
提高教學質量是學校永恆的主題，故重視教科研工作，堅持走科技強師、科技興校之路才是發展之本。因而學校成立教科室指導教學工作，創辦了《教科研信息報》，及時報道教師開展教科研情況並為教師的教育教學提供最新的信息。現在學校正在大力加強教學改革，打破傳統課堂師引生跟的教學模式，積極探索嘗試創建高效課堂教學模式，即將傳統教學的部分參與變為全員參與，將傳統的教師質疑變為學生質疑，為學生提供充分的自主權，把學生從應試教育的教學模式中解放出來，使學生成為課堂的真正主人，激發了學生學習的興趣和動力。
另外為了提高教學質量，兩校積極搭建交流研討的平台，全員參與教科研活動。如開展學術沙龍活動；輪流上課，全員評課；採集信息，資源共享；難點爭議，思維交融；讀書學習，升華理論等等。我們的先天優勢就是能夠隨時多次的開展兩校間（十九中、金回中）的交叉授課觀摩交流活動，以校際間的交流為兩校教師的專業成長提供更好的展現平台，使老師們不僅僅局限於在本校的發展，而是給老師們提供了更多的展示自我的空間與渠道。通過不同的環境、不同的課堂、不同的學情鍛煉老師們的綜合素質，尤其是課堂應變能力、對學生信息篩選能力、組織駕馭課堂能力都得到了鍛煉，以此總結教學方法、提升教學水平。大家在交流中碰撞、在碰撞中思考、在思考中追問、在追問中探詢更有效的路徑。
近年來，經過全校師生的不懈努力，學校自2003年起至今曾榮獲城關區教育質量金杯獎六次，銀杯獎一次；並連獲蘭州市教育質量優秀獎。學校先後還獲得城關區校園環境標志校甘肅省教育系統先進集體德育工作先進集體區教育工作先進集體城關區委先進黨支部等榮譽稱號。丁學廉校長自2003年起連年被評為區級先進教育工作者，2007年還被評為市級先進教育工作者，2008年被評為省園丁，2009年被評為蘭州市傑出校長。
在抓教學質量的同時，學校對學生的綜合素質養成教育也積極貫徹立人先立德的管理方針，建構以人為本的養成教育理念。以德立校，激勵為先，讓學生在日常生活實踐中體驗道德與人格的魅力，讓養成教育回歸生活。在藝術教育方面，以藝輔德，以藝益智，以藝健身，豐富藝術教育的內涵。從2003年至今校合唱隊、舞蹈隊、校樂隊、美術作品都曾獲蘭州市中小學藝術比賽金獎、銀獎。 2001—2007年學校被評為「城關區教育工作先進集體」
2004年學校被評為「蘭州市教育工作先進集體」
2004年11月全市首屆中小學生合唱節銀獎
2006年9月蘭州市第二屆中小學生合唱節金獎
2006年8月全市「四五「普法先進單位
2006年6月全國第十一屆中小學生繪畫、書法作品比賽先進集體獎
2006年9月蘭州市第七屆中小學生藝術節藝術作品類中學組金獎、器樂類初中組銅獎2006.12獲蘭州市初中教育質量優秀獎。
2006年12月百所示範性、標准化初中建設先進集體
2007年9月蘭州市第二屆中小學生器樂比賽金獎
2008年9月蘭州市第三屆中小學生合唱節初中組金獎
學校自2003--2005年以及2007年榮獲城關區教育質量金杯獎四次，2006年獲銀杯獎一次
另外還獲得過「德育先進集體」、「校園環境標志校」、「城關區委先進黨支部」等榮譽稱號課題研究：
2002年—2004年參加了教育部《利用現代教育技術改變薄弱學校面貌》課題研究，獲教育部課件製作優秀獎。
2004年—2007年參加教育部《運用現代教育技術對數學、物理學科進行整合》課題研究，擔任課題負責人。 地址：武都路409號(730030)
公交線路：107路 118路 135路 74路隴西路口下車或乘車1路 109路 130路 142路 56路 116路西關什字下車
⑧ 陳銳的學術及兼職
學術任職：
中國科學院自然與社會交叉科學研究中心副主任
中國科學院科技政策與管理科學研究所城市發展與區域管理研究室主任
北京城市運行與發展研究中心主任
全國公共安全標准化技術委員會（SAC/TC351）副秘書長、委員
中國高技術產業發展促進會常務理事、副秘書長
中國城市經濟學會常務理事
中國區域科學協會常務理事
北京城市管理科技協會副理事長
首都城市環境建設委員會專家顧問團成員
中國行政管理學會客座教授
北京師范大學社會建設研究院兼職教授
北京循環經濟促進會常務理事、秘書長
北京城市管理學會理事
蘭州新區智庫專家
社會任職：
中央國家機關青聯委員
中國科學院青聯建言獻策工作委員會副主任委員
湖南省青聯常委
中國科學院大學（研究生院）校友會理事
獲獎及榮譽：
華夏建設科學技術獎三等獎，2014
北京市優秀工程設計獎（城鄉規劃設計類）一等獎，2013
全國教育科學研究優秀成果獎一等獎，2006
國家中長期科技發展規劃戰略研究（2006-2020）重要貢獻榮譽證書，2004
北京市科學技術獎二等獎，2004
北京大學「優秀畢業生」稱號，1998
北京大學「優秀畢業論文獎」，1998
北京大學「五四青年科學獎」，1997
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旅遊類職業論文鑒賞 一旅遊美學作為研究旅遊審美活動和審美價值的新興學科，它運用美學的基本原理，指導人們（旅遊者，從事旅遊業的人員）如何欣賞自然美、藝術美和社會美，揭示其審美特徵，通過觀賞，進一步了解這個地區和國家的自然風光、文化藝術和民情風俗，加深對人類文明的體驗，得到更深的美感享受和審美教育。 中國傳統美學講究真、善、美一致的原則，筆者認為此是古典美學的精髓，在旅遊美學中亟應繼承和發揚。真即符合客觀規律，真實是美的基礎，不真則不美！善是最高目的，功利性，它是美的前提，不善也不美。美則是在真、善的基礎上最佳的感性顯現。追求真、善、美統一應該說是旅遊美學重要特徵之一。 在開發旅遊資源，建設旅遊景觀方面，人們不滿足大自然的恩賜，依靠物質力量和聰明才智，挖空心思，大力移植人造景觀，收得較好的經濟實效本無可厚非。但各地微縮景觀，如雨後春筍，拔地而起。什麼世界名勝城，民俗文化村以及淪為宣傳封建迷信鬼文化之類所謂景觀，隨處可見。除了暫時的經濟效益以外，更無審美教育可言。隨著人們審美層次的提高，不久必將被唾棄！此風不宜提倡！盡善也，未必盡美也！這些杜造的偽景觀，不真實，美也就無從談起。什麼美的享受和審美教育豈非全落空了嗎？ 美好的景物只能在真與善的基礎上，以其賞心悅目的形象，訴諸人們 旅遊類職業論文鑒賞 二美好的景物只能在真與善的基礎上，以其賞心悅目的形象，訴諸人們的感官，喚起令人愉悅的審美感情。當徐霞客登上蓮花峰，目睹黃山萬峰起伏、雲霧奔騰的迷人景色時，他不禁「狂叫欲舞」起來……這就是黃山給霞客帶來的強烈美感。旅遊美感使人身臨其境，具有全方位投入、立體感的特徵，只有旅遊能給人從游、觀、聽、嗅、觸等多方面獲得美的信息量。不難設想人們置身於舞檯布景一樣的人造景觀中會產生什麼激動人心的美感啊！ 「美麗的城郭，馥郁的山谷，凹凸起伏的原野，薔薇色的春天和金黃色的秋天，難道不是我們的教師嗎」？（俄國教育家烏申斯基）到大自然中去，面對祖國的美好
⑩ 畢業論文摘要（交通類）翻譯高手幫幫忙
In the 1960s because the Europe and America instrially advanced country the economical swift growth, compact car sharp growth, caused the municipal transportation to support stops up, to alleviate the municipal transportation to support stops up proposed the public transportation first municipal transportation developmental strategy, according to the above, the European and American some city's transportation supported stops up obtained certain alleviation. Afterward, in our country, facing urbanized, motorization challenge, as well as urban development, the people realize the transportation question to become graally restrict the urban development the primary factor. Therefore, many transportation workers and the urban government start to pay great attention to give priority to the mass transit, realizes the urban land intensification use and the sustainable development, avoids walking the Western developed country again by the compact car journey old route primarily. This article in absorbs the domestic and foreign many scholar research results in the foundation, how discussed initially to establish the urban public transportation first general system's method. first, this article introced from the background and the concept the public transportation first connotation and the measure, let the reader be able first to have a rational understanding to the public transportation. Next, the comprehensive elaboration implementation public transportation first strategy policy, from the high place macroscopic has grasped to realize the urban public transportation first general system, government's guidance and support function. Third, the concrete public transportation first measure from the spot, the line, surface angle embarking, by the road section, the road intersection, the network will divide into the chapter, has discussed the road section public transportation first general measure, the street intersection public transportation first general measure, the public transportation priority network plan method separately. , In the road section public transportation first general measure, mainly introced the public transportation special-purpose road's classification and the establishment method. In the street intersection measure, has studied the spatial first measure and the time preference measure separately, namely the public transportation special-purpose enters the tastes and the road intersection public transportation priority signal control. But in the network planning method, elaborated for everybody establishes a public transportation priority network the step. Finally, this article urban Lanzhou which is at by the author is an example, has analyzed this city existing mass transit question, and proposed this city should establish a complete public transportation first general system's suggestion.