⑴ 關於離心水泵抽水論文的前言怎麼寫
任何一個課題的研究或開發都是有學科基礎或技術基礎的。綜述部分主要闡述選題在相應學科領域中的發展進程和研究方向,特別是近年來的發展趨勢和最新成果。通過與中外研究成果的比較和評論,說明自己的選題是符合當前的研究方向並有所進展,或採用了當前的最新技術並有所改進,目的是使讀者進一步了解選題的意義。綜述部分能反映出畢業設計學生多方面的能力。首先,反映中外文獻的閱讀能力。通過查閱文獻資料,了解同行的研究水平,在工作中和論文中有效地運用文獻,這不僅能避免簡單的重復研究,而且也能使研究開發工作有一個高起點。其次,還能反映出綜合分析的能力。從大量的文獻中找到可以借鑒和參考的,這不僅要有一定的專業知識水平,還要有一定的綜合能力。對同行研究成果是否能抓住要點,優缺點的評述是否符合實際,恰到好處,這和一個人的分析理解能力是有關的。值得注意的是,要做好一篇畢業論文,必須閱讀一定量(2~3篇)的外文資料,這不僅反映自己的外文閱讀能力,而且有助於論文的先進性。
6注意事項
編輯
1、論文摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容;切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要;一般也不要對論文內容作詮釋和評論(尤其是自我評價)。
2、不得簡單重復題名中已有的信息。
3、結構嚴謹,表達簡明,語義確切。摘要先寫什麼,後寫什麼,要按邏輯順序來安排。句子之間要上下連貫,互相呼應。摘要慎用長句,句型應力求簡單。每句話要表意明白,無空泛、籠統、含混之詞,但摘要畢竟是一篇完整的短文,電報式的寫法亦不足取。摘要不分段。
4、用第三人稱。建議採用「對……進行了研究」、「報告了……現狀」、「進行了……調查」等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題,不必使用「本文」、「作者」等作為主語。
5、要使用規范化的名詞術語,不用非公知公用的符號和術語。新術語或尚無合適漢文術語的,可用原文或譯出後加括弧註明原文。
6、除了實在無法變通以外,一般不用數學公式和化學結構式,不出現插圖、表格。
7、不用引文,除非該文獻證實或否定了他人已出版的著作。
8、縮略語、略稱、代號,除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外,在首次出現時必須加以說明。科技論文寫作時應注意的其他事項,如採用法定計量單位、正確使用語言文字和標點符號等,也同樣適用於摘要的編寫。摘要編寫中的主要問題有:要素不全,或缺目的,或缺方法;出現引文,無獨立性與自明性;繁簡失當。
9、論文摘要之撰寫通常在整篇論文將近完稿期間開始,以期能包括所有之內容。但亦可提早寫作,然後視研究之進度作適當修改。有關論文摘要寫作時應注意下列事項:
10、整理你的材料使其能在最小的空間下提供最大的信息面。
11、用簡單而直接的句子。避免使用成語、俗語或不必要的技術性用語。
12、請多位同僚閱讀並就其簡潔度與完整性提供意見。
13、刪除無意義的或不必要的字眼。但亦不要矯枉過正,將應有之字眼過份刪除,如在英文中不應刪除必要之冠詞如a''an''the等。
14、盡量少用縮寫字。在英文的情況較多,量度單位則應使用標准化者。特殊縮寫字使用時應另外加以定義。
15、不要將在文章中未提過的數據放在摘要中。
16、不要為擴充版面將不重要的敘述放入摘要中,即使摘要僅能以一兩句話概括,就讓維持這樣吧,切勿畫蛇添足。
17、不要將文中之所有數據大量地列於摘要中,平均值與標准差或其它統計指標僅列其最重要的一項即可。
18、不要置放圖或表於摘要之中,盡量採用文字敘述。
⑵ 求一篇機械類畢業論文,關於泵的常見故障分析與維修方案的
1 前言:
敝公司為流體機械專業工廠,產品有真空泵浦、齒輪泵浦、離心泵浦及柱塞泵浦等,每一項產品皆經嚴格品管試驗,故性能優越,品質穩定。泵浦為流體輸送之中心樞紐,其使用與保養方法之不當,皆影響泵浦之壽命,對泵浦運轉影響甚大,甚至造成不可彌補之損失。為期防止無形之損失,有賴您對泵浦的了解,正確的使用,及平時的保養工作。
若有任何使用及保養上的問題,請立刻與敝公司連絡,敝公司將為您提供最熱誠完善的服務。
2 安裝:
2.1 安裝前請檢視機體各部零件是否齊全,若因搬運中短缺或受損時,請立即通知敝公司,將馬上補全或派員處理。
2.2 安裝地點宜選乾燥通風,裝卸及保養便利之場所。
2.3 安裝泵浦之基礎須平直,水平,使共同底座能平均安置於基礎台,以免底座承受變形之應力。
2.4 埋設基礎螺絲時,須等水泥硬化後,共同底座與基礎沒有間隙才可鎖緊基礎螺絲。
2.5 檢查泵浦是否水平,聯軸器 (皮帶輪) 是否對正,皮帶的緊度是否適中,泵浦與基礎台是否穩固。
2.6 泵浦安裝位置距液面愈近愈好。
2.7 管接合處應確實鎖緊,入口管的外部不宜外加荷重致使管路彎曲。
2.8 聯軸器之檢查要領∶聯軸式泵浦一般以撓性聯軸器傳動,泵浦與馬達之中心線角度必需正確,以避免聯軸器之不正常損壞及噪音震動。
3 配管:
3.1 吸入管內為負壓,故應使用鋼管或其它硬質材料。
3.2 泵浦入口盡可能靠近液體,以減少管路損失。
3.3 管路完成後,迫緊封閉不可先除去,須等配管完成清潔後才可除去。
3.4 入口管路太重時,須作支架,以免泵浦受負荷變形。
3.5 入口管路完成後,須作氣密探漏,以避免使用時空氣漏入,造成流量減少或不能自吸。
3.6 管路與泵浦出路口接合處,務必加裝防震軟管,管路也要加以支撐固定,以避免泵浦受外力變形產生故障。
3.7 液體之蒸氣壓太高時,須以正壓流入泵浦,足夠的壓力才可避免蒸氣及吸力不夠之情形。
3.8 入口真空計及出口壓力計之裝置,對使用保養甚為便利,最好裝置備用。
3.9 吸水槽內各泵浦原則上以單獨並列安裝最為理想。
3.10 由小管路進入較大吸水槽時應使向吸入管的水路方向平均流入。
3.11 入口管的位置盡量安裝於吸水槽的中央。
3.12 水路只有一條時,盡量避免各入口管直接排於此水路口。
3.13 入口管盡量採用直的短管,假如必須用彎管時,則採用曲率半徑大的彎管且距泵浦入口不可太近。
3.14 不能在入口管的中途有高低起伏的情形,應從泵浦開始稍做向下傾斜(斜度約 1/50-1/100),以避免中途積存空氣。
3.15 吸入管之直徑大小與泵浦吸入口不同時,應以偏心異徑管連接,否則空氣將滯留於異徑管及管路上部。底閥不得距離水槽的排出口太近,否則會吸入空氣。水槽水位至底閥的距離不得太短以免水呈渦流而吸入空氣。為防止異物堵塞底閥或葉輪,應使用面積充足的濾器,在樹枝、樹葉、雜草多的地方,應於上流裝設金屬網,以防濾器之阻塞。
4 電器配線:
4.1 依照電動機之額定電流容量,選擇適當配線材料。(按電氣法規)
4.2 保險絲之容量須為馬達額定電流容量之2-3倍。
4.3 最好使用電磁開關起動泵浦,大容量泵浦請用Star delta starting。
4.4 檢視轉向是否依照箭頭指示。
5 運轉:
5.1 運轉前:
5.1.1 潤滑油的檢查:如有異物存在,將在短時間內傷害軸承。
a) 採用機油潤滑時,油量以填充至油麵表之中間程度為宜,不能太多或太少。
b) 採用油脂潤滑時,油脂不可填滿軸承箱以免軸承發熱。
5.1.2 檢查旋轉體間是否有摩擦。
a) 如有異物入內,會產生摩擦,影響運轉。
b) 檢查電動機之轉向,若轉向相反易使裝於軸上之葉輪防松螺帽脫落,試轉前需灌滿水後,才能試轉,以免損壞軸封。
5.1.3 試轉完畢以上各程序後:
a) 引水充滿泵浦本體及入口管並抽盡空氣,否則無法揚水,且將燒毀軸封。
b) 運轉時要徐徐轉開閥,並注意電流表的讀數,不可快速旋開閥引起電動機過負荷現象。
5.2 運轉中:
5.2.1 軸承部份:
a) 最初運轉一小時左右應對過熱作嚴密注意,軸承溫度不得超過周溫+40度C,一般設法維持75度C以下為宜。
b) 再次確認全部軸承是否有潤滑油作潤滑之作用。
5.2.2 填料部份:
a) 填料不能過緊以避免過熱、損傷或主軸磨耗。
b) 填料之松緊程度,通常以填料蓋漏出少量之水為宜。
c) 填料函之溫度通常維持在40℃以下為宜。
5.2.3 本體部份:
a) 運轉中應時常旋開本體頂端之空氣拷克(Air Cock),以檢查空氣是否漏入。
b) 如有空氣漏入則應檢查入口處有否裂痕或吸水槽有否旋渦發生。
5.3 停止:
5.3.1 採用自吸式泵浦於停止時,應先關閉出口閥,然後關閉電源,否則會發生水鎚作用,增加泵浦負荷。
5.3.2 採用渦卷式泵浦時,應於出口管處加裝止回閥,防止液體逆流。
5.4 操作上之其他注意事項:
5.4.1 填料函所用之封水必須是清水,否則會損傷主軸及填料。如填料受損時,應依液體性質迅速給予更換。
5.4.2 應隨時注意軸承用潤滑油的污染程度,初期運轉時每兩星期更換一次。應時常檢查軸承之磨耗程度,軸承磨耗不平為造成震動之主要原因。
5.4.3 要避免泵浦長時期運轉於與設計點遠離之點。
5.4.4 要避免關閉出口閥而長時運轉,否則水溫會上升而發生蒸氣。
5.4.5 將液體排出於液體易凝固之氣候,運轉需停止時,要打開本體底部之排泄旋塞。
5.4.6 要避免出口閥關閉長時間運轉時,會使泵浦體內溫度升高,溫度一直上升會使壓力一直提升到無法負荷下,泵浦本體會爆裂,危險相當高。
6 長期停用處理:
6.1 切掉主電源。
6.2 清除泵浦內部殘留液體。
6.3 泵浦易生銹部份,請塗防銹油。
6.4 每半個月運轉三至五分鍾。
6.5 再使用時,按運轉說明操作。
7 定期檢查及保養事項:
7.1 每周檢查軸封、壓力、軸承、電流,各部螺絲等是否正常。
7.2 入口真空計及出口壓力計之裝置,對使用保養甚為便利,平時關閉,測定時再開。
7.3 每個月注入適量黃油在每個黃油嘴上。
7.4 運轉中若有異常狀況產生,請立即停車檢查,待故障排除後再繼續使用。
7.5 使用於高溫液體之泵浦,各部位間隙須予適當配合,詳情請洽敝公司。
7.6 填料及機械軸封之保養∶
7.6.1 填料∶填料(迫緊)之作用為防止軸封部之泄漏,其保養之好壞,直接影響泵浦之性能及軸心的壽命,應注意如下事項∶
a) 填料經長期使用後磨損,須增加圈數或全數換新。
b) 填料在運轉中有少量泄漏,有利潤滑,不必經常鎖緊。
c) 鎖緊填料時,最好停車調整比較均勻,不可單邊調整,避免填料蓋卡住軸心,甚至使壓蓋斷裂。
d) 更換填料時,須將舊填料取出,清潔填料函,不可留殘渣在內。
e) 裝入填料時,填料之切口須密接,每一環之切口須錯開約120度,不可在同一線上。
7.6.2 機械軸封∶使用機械軸封防止泄漏時,必須充份維護與保養,如此壽命才可延長,注意事項∶
a) 絕對禁止無液體時空轉。
b) 配管內之焊渣、鐵屑、雜物等必須清除乾凈,以防進入泵浦及軸封內部。
c) 先用手轉動泵浦,以確定泵浦沒有異常狀況,再起動泵浦。
d) 確實防止軸封部液體之固化,以免損壞軸封。
e) 長期停用時,務必將軸封部液體排除,並沖洗乾凈。
8 故障排除:
8.1 無法揚水:
a) 泵浦無注水。
b) 轉速低於額定。
c) 使用系統的揚程太高。
d) 入口高度高於原先設計。
e) 葉輪阻塞。
f) 運轉反向。
g) 入口管泄入空氣。
h) 填料函泄入空氣。
i) 出入口堵塞或底閥卡死。
8.2 水量不足:
a) 入口管或填料函泄入空氣。
b) 轉速低於額定。
c) 使用系統的揚程太高。
d) NPSH(a)不足。
e) 入口高度高於原先設計。
f) 入口管路阻塞。
g) 高溫或揮發性液體時吸入揚程不夠。
h) 底閥太小或底閥故障。
i) 葉輪阻塞。
j) 葉輪破損。
k) 底閥或入口管底端浸水不夠深。
l) 運轉反向。
8.3 壓力不足:
a) 轉速太低。
b) 使用系統的揚程太低。
c) 液體內混有氣體。
d) 葉輪破損。
e) 葉輪外徑太小。
f) 運轉反向。
8.4 吸程小:
a) 入口管泄漏。
b) 填料泄入空氣。
c) 入口高度過高或NPSH(a)不足。
d) 葉輪破損。
e) 本體襯料受損。
f) 入口管阻塞。
8.5 馬力超載:
a) 轉速過高。
b) 使用系統的揚程低於額定。
c) 液體比重或黏度太高。
d) 電壓降低致使電流增高。
e) 軸彎曲變形。
f) 填料蓋鎖得太緊。
g) 旋轉元件過緊。
h) 泵浦的選用錯誤。
i) 運轉反向。
8.6 馬力過小:
a) 葉輪阻塞,無法送水。
b) 入口側阻塞。
c) 空轉沒有液體。
d) 底閥故障,注給不足。
e) 壓力過高出水小。
8.7 軸承溫度過熱:
a) 循環油不夠完全,循環系統不良。
b) 機油不足。
c) 潤滑油品質不佳,雜質入內。
d) 黃油加太滿。
8.8 壓力計、真空計、電流表的讀數不正常:
a) 壓力過高時:
a) 壓力計故障。
b) 實際揚程大於設計揚程。
c) 出口阻塞。
b) 壓力過低且真空過低時:
a) 轉速降低。
b) 葉輪阻塞。
c) 運轉反向。
d) 空氣漏入。
e) 實際揚程小於設計揚程。
f) NPSHA不足。
g) 葉輪破損。
c) 壓力過低且真空過高時:
a) 水位降低。
b) 入口管路阻塞。
c) 底閥故障。
d) 液體黏度發生變化。
d) 電流表不正常:
a) 過高時:
電壓降低。
泵浦內部故障。
頻率升高。
b) 過低時:
電壓升高。
水量太小。
空轉。
空氣泄入。
e) 指針擺動不定時:
a) 發生孔蝕現象。
b) 吸入側泄入空氣。
c) 入口損失大。
8.9 震動、噪音大:
a) 機械原因:
a) 主軸彎曲。
b) 安裝不良。
c) 聯軸器損壞。
d) 葉輪破損。
e) 軸承損壞。
b) 水力原因:
a) 孔蝕現象發生。
b) 吸入空氣。
SKH 本體分解組立裝配流程
組合步驟如下:(數字為構造圖之件號)
1 軸承與軸組合 9000&210
2 軸承座安裝 500
3 調隙螺栓安裝 9903
4 擋水環安裝 9410
5 填料蓋與中座組合 9906&110
6 中座與軸承座組合 110&500
7 葉輪安裝 200
8 葉輪鍵安裝 9015.1
9 葉輪固定墊圈安裝 9216
10 葉輪固定螺帽鎖緊 9205
11 迫緊安裝 400
12 機殼安裝 100
13 加填料 9430
14 鍵安裝 9015
15 聯軸器安裝
分解與以上步驟相反,填料與填料蓋可不用拆下。
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⑷ 我現在大三要寫畢業論文我是學化工機械的要寫一篇關於壓縮機或是離心泵的論文
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⑸ 畢業設計:離心泵畢業設計
離心泵畢業設計你好同學,寫作是很痛苦的事情,你會遇到滯礙。這有很多原因,而且不一定能順利解決。但是過於追求完美是一個很重要的原因。其實寫作是一個不斷完善的過程。當你發現所寫的不是你開始想寫的,寫下粗稿,以後再修改.
⑹ 如何寫關於壓縮機,泵的論文
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