A. C6132普通車床的數控改造設計
難度太大了吧，用普通車床改造成數控，感覺增加上去的組件似乎沒地方裝了。
B. 我是07屆機電一體化畢業學生 現求一套關於CA6140車床 套的畢業設計一套 因為剛創號所以無法給您加分望見諒
有的！！！
摘要
1 前言
2 數控車床回轉刀架的設計
2.1 步進電機的選用
2.2 蝸桿及蝸輪的選用與校核
2.3 蝸桿軸的設計
2.4 蝸輪軸的設計
2.5 中心軸的設計
2.6 齒盤的設計
2.7 軸承的選用
2.8刀架體的設計
3 總體方案設計
3.1 減速傳動機構的設計
3.2 上刀鎖緊與精定位機構的設計
3.3 刀架抬起機構的設計
4 自動回轉刀架的工作原理
5 數控車床自動回轉刀架機械部分設計
5.1 蝸桿副的設計計算
5.2 螺桿的設計計算
6 數控車床電氣控制部分設計
6.1 中央處理單元
6.1.1單片機的結構和工作原理
6.1.2單片機的工作方式
6.2埠擴展單元的介紹
6.3 工作方式
6.4 鍵盤顯示介面介紹
6.5 硬體電路設計
6.6 控制軟體設計
總結
致謝
參考文獻
外帶CAD大圖的@@@
C. 急急急！我做的普通車床基於單片機的數控改造化改造的畢業設計，需要對回轉刀架進行模擬，哪位大俠幫一下忙
哦 你好 我還想請問下你呢？
像你們這個對普通車床數控化改造 是機電一體化專業嗎？
D. 我現在做畢業設計題目：數控車床四方刀架，誰能給我提示一個整體思路啊，
有點難度復
多看看有關方制面的網站資料吧
四方刀架：1松開：刀架電動機與刀架內一蝸桿相連，刀架電動機轉動時與蝸桿配套的渦輪轉動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為「渦輪絲杠」）當絲杠轉動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升後使位於絲杠上端的壓板上升即松開刀架；
2 換刀：刀架松開後，絲杠繼續轉動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉動即換刀；
3定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應器，當轉到系統所需的刀位時，磁感應器發出信號，刀架電動機開始反轉：、
4鎖緊：刀架是用類似於棘輪的機構裝的只能沿一個方向旋轉，當絲杠反轉時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成（電動機的反轉時間是系統參數設定的，不能過長不能太短，太短刀架不能鎖緊，太長電動機容易燒壞……）
E. 如何寫CK6132型數控車床的開題報告
數控車床的分類 數控車床可分為卧式和立式兩大類。卧式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控卧車一般都採用傾斜導軌。按刀架數量 分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，後者是4坐標控制。雙刀架卧車多數採用傾斜導軌。 數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。 數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。 數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。 按車床主軸位置分類 (1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。 (2)卧式數控車床 卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。 按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數控車床 這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數控車床 這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。 按刀架數量分類 (1)單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。 (2)雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分類 （1）經濟型數控車床 採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。 （2）普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。 （3）車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工， 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。 http://..com/question/21958344.html
F. 數控車床自動回轉刀架的機電系統設計
摘要.
一 前言.
二 數控車床自動回轉刀架的設計.
2.1 步進電機的選用.
2.2 蝸桿及蝸輪的內選用與校容核.
2.3 蝸桿軸的設計.
2.4 蝸輪軸的設計.
2.5 中心軸的設計.
2.6 齒盤的設計.
2.7 軸承的選用.
2.8刀架體的設計.
三 總體方案設計.
3.1 減速傳動機構的設計.
3.2 上刀鎖緊與精定位機構的設計.
3.3 刀架抬起機構的設計.
四 自動回轉刀架的工作原理.
五數控車床自動回轉刀架機械部分設計.
5.1 蝸桿副的設計計算.
5.2 螺桿的設計計算.
六 數控車床電氣控制部分設計.
6.1 中央處理單元MS-89C51
6.1.1 MCS-51單片機的結構和工作原理.
6.1.2 MCS-51單片機的工作方式.
6.2 埠擴展單元8255的介紹.
6.3 8255 的工作方式.
6.4 鍵盤顯示介面8279介紹.
6.5 硬體電路設計.
6.6 控制軟體設計.
總結.
致謝.
參考文獻
G. CA6132型數控車床縱向進給機構及刀架設計圖紙
數控車床縱向進給機構及刀架設計圖紙，
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