A. 氣動閥(0-10公斤)所使用氣源壓力為6公斤,柱塞泵給管道壓力8公斤,氣動閥是否能完成
氣動閥門執行機構的工作壓力一般是以400kPa設計的，也就是4公斤的壓力。不主張調高氣動閥門的工作壓力至6公斤，如果是作為一個故障處理方法是可行的，只能臨時用一下，長期過高的工作壓力會給閥門的執行機構帶來不平衡，久之就會有損傷。閥門的工作壓力是否穩定要根據減壓閥的性能而定，性能好的減壓閥在動力氣源的壓力大於輸出壓力100kPa以上也能穩定供氣。
B. 機電類畢業論文節流閥的設計
機電一體化專業的設計樣本，來看看，
http://blog.sina.com/jdbysjlw
C. 液壓與氣動 實習報告或畢業論文！（字數2000以上）
液壓與氣動技術發展趨勢 ----社會需求永遠是推動技術發展的動力，降低能耗，提高效率，適應環保需求，機電一體化，高可靠性等是液壓氣動技術繼續努力的永恆目標，也是液壓氣動產品參與市場競爭是否取勝的關鍵。 ----由於液壓技術廣泛應用了高技術成果，如自動控制技術、計算機技術、微電子技術、磨擦磨損技術、可靠性技術及新工藝和新材料，使傳統技術有了新的發展，也使液壓系統和元件的質量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術不可能有驚人的技術突破，應當主要靠現有技術的改進和擴展，不斷擴大其應用領域以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要的發展趨勢將集中在以下幾個方面： 1．減少能耗,充分利用能量 ----液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題： ①減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在改進元件內部流道的壓力損失,採用集成化迴路和鑄造流道,可減少管道損失,同時還可減少漏油損失。 ②減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免採用節流系統來調節流量和壓力。 ③採用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。 ④發展小型化、輕量化、復合化、廣泛發展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。 ⑤改善液壓系統性能，採用負荷感測系統，二次調節系統和採用蓄能器迴路。 ⑥為及時維護液壓系統，防止污染對系統壽命和可靠性造成影響，必須發展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調整，不允許滯後，以免由於處理不及時而造成損失。 2．主動維護 ----液壓系統維護已從過去簡單的故障拆修，發展到故障預測，即發現故障苗頭時，預先進行維修，清除故障隱患，避免設備惡性事故的發展。 ----要實現主動維護技術必須要加強液壓系統故障診斷方法的研究，當前，憑有經驗的維修技術人員的感宮和經驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適於現代工業向大型化、連續化和現代化方向發展，必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的研究，要總結專家的知識,建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，並利用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預防措施。要進一步引發液壓系統故障診斷專家系統通用工具軟體，對於不同的液壓系統只需修改和增減少量的規則。 ----另外，還應開發液壓系統自補償系統，包括自調整、自潤滑、自校正，在故障發生之前，進市補償，這是液壓行業努力的方向。 3．機電一體化 ----電子技術和液壓傳動技術相結合，使傳統的液壓傳協與控制技術增加了活力，擴大了應用領域。實現機電一體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統柔性化、智能化，改變液壓系統效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、響應快等優點,其主要發展動向如下： (1)電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統將由過去的電氣液壓on-oE系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,為適應上述發展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等感測器應實現標准化。計算機介面也應實現統一和兼容。 (2)發展和計算機直接介面的功耗為5mA以下電磁閥，以及用於脈寬調制系統的高頻電磁閥(小於3mS)等。 (3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油的污染等數值將實現自動測量和診斷,由於計算機的價格降低,監控系統,包括集中監控和自動調節系統將得到發展。 (4)計算機模擬標准化，特別對高精度、「高級」系統更有此要求。 (5)由電子直接控制元件將得到廣泛採用，如電子直接控制液壓泵，採用通用化控制機構也是今後需要探討的問題，液壓產品機電一體化現狀及發展。 液壓行業： ----液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、系統成套方向發展；向低能耗、低雜訊、振動、無泄漏以及污染控制、應用水基介質等適應環保要求方向發展；開發高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極採用新工藝、新材料和電子、感測等高新技術。 ----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，開發水介質調速型液力偶合器和向汽車應用領域發展，開發液力減速器，提高產品可靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發大功率的產品，提高零部件的製造工藝技術，提高可靠性，推廣計算機輔助技術，開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術；液粘調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率和高轉速方向發展。 氣動行業： ----產品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發展，執行元件向種類多、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元件性能向高速、高頻、高響應、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發展，普遍採用無油潤滑，應用新工藝、新技術、新材料。 （1）採用的液壓元件高壓化，連續工作壓力達到40Mpa，瞬間最高壓力達到48Mpa； （2）調節和控制方式多樣化； （3）進一步改善調節性能，提高動力傳動系統的效率； （4）發展與機械、液力、電力傳動組合的復合式調節傳動裝置； （5）發展具有節能、儲能功能的高效系統； （6）進一步降低雜訊； （7）應用液壓螺紋插裝閥技術，緊湊結構、減少漏油。
採納哦
D. 畢業設計 氣動方面的問題
想做個電氣結合的有點難度。。如果想做個純氣動很簡單。不過先要給出你的設計方面的要求。。氣動雖然簡單但是卻可完成無數種類的動作。比如簡單的開關門啊。或是直線推送物件等等。
E. 誰能提供一些球閥的畢業論文給我 以供參考
球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。
球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易於操作和維修，適用於水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用於工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
球閥的工作原理和現實作用
球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。
球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。
球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛採用的一種新型閥門，它具有以下優點：
1． 流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。
2． 結構簡單、體積小、重量輕。
3． 緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。
4． 操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便於遠距離的控制。
5． 維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。
6． 在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。
7． 適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。
球閥已廣泛應用於石油、化工、發電、造紙、原子能、航空、火箭等各部門，以及人們日常生活中。
球閥按結構形式可分：
一、浮動球球閥
球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移並緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。
浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構，廣泛用於中低壓球閥。
二、固定球球閥
球閥的球體是固定的，受壓後不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力後，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用於高壓和大口徑的閥門。
為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注特製的潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。
三、彈性球球閥
球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都採用金屬材料製造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用於高溫高壓介質。
彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。後兩種球閥用於分配介質與改變介質的流向。
球閥說明書
1、 范圍：本說明書適用於法蘭連接端的電動（或氣動）球閥。
2、 組成：由電動（或氣動）執行機構（20）與球閥閥體部分組成，其連接靠支架（18）和連接軸（17）。
3、使用限制
溫度和壓力限制
l 銘牌顯示有球閥在最大和最小操作溫度下所允許的最大操作壓力。
l 使用PTFE或RTFE材質的閥座和密封件，操作溫度應在－290C到 2000C之間。其他類型的閥座和密封件的操作溫度，應受到KI工廠的檢核。
l 閥的公稱壓力等級 （PN），可表明閥在正常溫度狀態下的最大工作壓力。（例如：PN4.0，表明其操作溫度在－290C～380C時的最大工作壓力為40 Bar（4.0MPa））。
l 電動或氣動執行機構的注意事項參見其相應的說明書。
4、 安裝
1）、取掉法蘭端兩邊的保護蓋，在閥完全打開的狀態下進行沖洗清潔。
2）、安裝前應按規定的信號（電或氣）進行整機測試（防止因運輸產生振動影響使用性能），合格後方可上線安裝（接線按電動執行機構線路圖）。
3）、准備與管道連接前，須沖洗和清除干凈管道中殘存的雜質（這些物質可能會損壞閥座和球）。
4）、在安裝期間，請不要用閥的執行機構部分作為起重的吊裝點，以避免損壞執行機構及附件。.
5）、本類閥應安裝在管道的水平方向或垂直方向。
6）、安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的現象，可以用管道支架或者支撐物來消除管線的偏離。
7）、與管道連接後，請用規定的扭矩交叉鎖緊法蘭連接螺栓。
４、操作和使用
1）、操作前須確認管路和閥已被沖洗過。
2）、閥的操作按執行機構輸入信號大小帶動閥桿旋轉完成：正向旋轉1/4圈（900）時，閥關斷。反向旋轉1/4圈（900）時，閥開啟。
3）、當執行機構方向指示箭頭與管線平行時，閥門為開啟狀態；指示箭頭與管線垂直時，閥門為關閉狀態。
5、 維修
擁有較長的使用壽命和免維修期，將依賴以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數據
注意: ●球閥在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓流體
●維修前，解除管線壓力並使閥門處於打開位置
●維修前，斷開電源或氣源
●維修前，將執行機構與支架脫離
1）、填料處得再鎖緊
l 若填料涵處有微泄發生，須再鎖緊閥桿螺母 （13）.
l 注意不要鎖太緊，通常再鎖1/4圈～1圈，泄露即會停止。
2）、更換閥座和密封件.
A）、拆卸
l 使閥處於半開位置，沖洗、清除閥體內外可能存在的危險物質.
l 關閉球閥，拆掉兩邊法蘭上的連接螺栓和螺母，然後將閥由管線上完全移除。
l 依序拆卸驅動裝置-執行機構（20）、連接支架（18）、、防松墊圈（14）、閥桿螺母（13）、蝶形彈片（12）、格南（11） 、耐磨片（10）、閥桿填料（9）
l 拆卸體蓋連接螺栓（5）和螺母，將閥蓋與閥體分離，並拿掉閥蓋墊圈（16）。
l 確認閥球（3）在「關斷」位置，這可以將其較容易的從閥體拿出，隨後取出閥座。
l 由閥體中孔向下輕推閥桿（6）直到完全取出，然後取出O型圈（8）及閥桿下填料（7）
注意：請謹慎操作，以避免擦傷閥桿表面及閥體填料函密封部位
B）、重新組裝
l 清洗和檢查拆下零件，強烈推薦用備用零件包更換其閥座及閥蓋墊圈等密封件
l 按拆卸的相反順序進行組裝。
l 用規定的扭矩，交叉鎖緊法蘭連接螺栓（5）。
l 用規定的扭矩，鎖緊閥桿螺母（13）
l 安裝執行機構後，輸入相應的信號通過旋轉閥桿帶動閥芯旋轉，使閥門至打開和關閉位置。
l 如有可能，請在回裝管道前，按相關標准對閥進行壓力密封測試和性能測試。
型號表示方法：
像之前的閥門Q11S-16C這種當中"S」表示是比較老的方法,"S"代表塑料密封付.現在用"F"表示.代表四氟或聚四氟材料
球閥的分類與特點
球閥有O型球閥和V型球閥之分。O型球閥採用浮動式結構，球芯為精密鑄件，外表鍍硬鉻處理，閥座採用增強聚四氟乙烯材料，流道口與管道口徑相同，流通能力極大，流阻極小，關閉時無泄漏，一般做開關閥使用，特別適用於高粘度、含纖維、顆粒狀介質；V型球閥採用固定式結構，球芯上開有V型切口，可實現比例調節，流量特性為近似等百分比。
根據工藝設備不同可選用氣動或電動執行機構，分別組成氣動球閥和電動球閥，其中氣動球閥如要實現比例調節須配閥門定位器，電動球閥如要實現比例調節須選電子式電動執行機構或配伺服放大器等。
從材質上,可以分為:碳鋼球閥,不銹鋼304球閥,316球閥和銅球閥
用應用上,可以分為:高壓球閥和低壓球閥
高壓球閥: 主要應用在石油、天然氣、液壓油、工程機械等行業
低壓球閥：主要應用在介質為水等腐蝕性管路上！
F. 畢業設計中的單向閥選擇
這個需要計算的啊，手上有機械設計手冊沒啊，或者液壓傳動課本第2章 閥的開口形式那節就有計算公式。希望能幫到你。如果不行給我留言。
G. 我現在正在做一個《閥門耐壓密封性能試驗台設計》的畢業設計，還不知道如何著手。請大俠們幫忙指點下啊
試驗台分為夾緊裝置和試驗介質系統二部分，夾緊裝置可以採用密封板手動鎖緊回，也可以設計為自動夾緊答，不管那種夾緊方式夾緊力要大於試驗介質所產生的反作用力，如螺栓連接需校核螺栓強度；試驗介質系統壓力源的選擇及試驗介質控制閥的選擇。希望這點提示對你有幫助，如還有不明白可以發郵件給我，[email protected]
H. 機械畢業設計開題報告如何寫(閥的設計）
請我吃個飯，我把你畢計都給承包了
哈哈