① 哪裡有有關於電力機車的畢業論文
摘要 SS4B電力機車通信板主要有兩個功能：其一是監控兩個LCU之間的通信並記錄下通信數據；其二是按計算機的指令，將對應數據發送給計算機。為了完成這個功能設計，本次畢業設計主要應用了W77E58和1480b晶元完成整個設計。 本論文主要闡述了通信板中主控晶元W77E58的應用原理，研究了晶元各個管腳功能特性，其中還對晶元的各個特殊寄存器進行了說明。為了完成通信板的通信功能，論文還詳細說明了W77E58的兩個串口。在說明通信板的通信原理過程中，論文還詳細介紹了RS485相關的知識，引導出了1480b晶元的介紹和研究，熟悉和了解了1480b晶元的各個管腳的功能和特性，同時闡述了晶元的使用方法和應用原理。最後，針對整個設計的軟體編程過程論文對整個軟體設計流程進行了詳細的介紹，同時也闡述了利用單片機和匯編語言設計完成通信板通信功能的過程。 本文實現了通信技術的一個應用模型－SS4B電力機車通信板，在此之上，較全面地論述了RS485通信借口標准，充分說明了對於W77E58和1480b晶元的應用過程。 關鍵詞 通信板 RS485 W77E58 1480b 通信 單片機 目錄 摘要1 ABSTRACT 1 第一章 緒論 2 1．1 SS4B電力機車簡要介紹 2 1．2 SS4B電力機車通信板應用環境 3 1．3 使用RS485介面標準的背景以及相關理論 3 1．3．1 區別RS232和RS485 3 1．4 主控晶元W77E58的基本應用前景 4 第二章 SS4B電力機車通信板開發過程中採用的相關協議 5 2．1電力機車與LCU通信協議描述 5 2．2、RS485介面的設計和實現過程 6 2．2．1 RS485介面的描述 6 2．2．2 RS485介面控制過程 7 2．2．3 RS485通信的基本情況 8 2.3 RS232轉換成RS485的過程闡述 8 2．3．1轉換電路設計 8 2．4 RS485通信的可靠性設計 11 2．4．1 電路基本原理 11 2．4．2 RS-485的DE控制端設計 11 2．4．3 避免匯流排沖突的設計 12 2．4．4 RS-485輸出電路部分的設計 12 2．5軟體編程 13 第三章 通信板設計相關開發平台研究 15 3． 1基於硬體開發平台的介紹 15 3．1．1 基於WINDOWS平台的開發 15 3．1 ．2 外部處理器（單片機）的開發 15 3．1 ．3 PROTEL 99SE的介紹 15 第四章 通信板硬體設計方案及研究分析 17 4．1研究總體設計思路 17 4．2關於W77E58的研究和分析 17 4．2．1概述 17 4．2．2管腳功能分析以及晶元管腳圖 17 4．2．3相關功能分析 21 4．2．5 W77E58的應用原理和使用方法 24 4．3 關於1480b晶元的研究 25 4．3．1 1480b的簡要介紹 25 4．3．2 1480b的管腳分布以及管腳功能分析 25 4．3．3 1480b的功能特點 26 4．3．4 MAX1480B晶元的應用范圍 27 4．3．5 MAX1480B應用原理和使用方法 27 4．4 根據設計思路，應用各晶元功能設計具體硬體電路圖 27 第五章 通信板軟體開發過程分析 29 5.1 總體體設計開發思路 29 5.2 對W77E58串口0通信編程的描述 29 5.3 對W77E58串口1通信編程的描述 31 結束語 34 參考文獻 35
② 電氣工程及其自動化(電力機車)畢業設計題目
基於PLC五層電梯控制系統
目錄
前言 3
一 可編程序控制器（PLC）的選擇 4
1.1 PLC控制系統的設計原則 4
1.2 FX2N系列 4
1.3 輸入輸出點數 4
1.4 步序和容量計算 4
1.5 FX系列PLC輸入特性表如（1.5.1） 5
1.6 輸出形式 6
二 PLC及在電梯控制中的應用 6
2.1系統結構框圖 7
2.2電梯繼電器控制系統的優點 7
2.3電梯繼電器控制系統存在的問題 8
2.4 PLC的特點 8
三 電梯發展動態 9
3.1電梯的分類 9
3.2電梯的主要組成部分 10
3.3電梯的安全保護裝置 10
3.4電梯的發展動態 11
3.5電梯技術發展概況 11
四 系統硬體設計 12
4.1電梯控制系統實現的功能 12
4.2電梯操作方式 13
4.3輸入/輸出接線列表 13
4.4PLC外部接線圖 14
4.5控制流程圖 15
4.6電梯控制系統模擬 16
4.7梯形圖程序 17
4.8工作過程 22
論文總結 28
致謝 28
參考文獻 29
[摘要]：本文針對PLC及電梯教學的需要，介紹了由PLC控制的自我設計的十六層電梯模型的構成、設計要求、編程方法及程序等。對電梯模型採用PLC控制系統的設計進行了描述，並通過實際教學的應用，積累了寶貴的經驗，在教學方面具有較好的實用價值。
[關鍵詞]：電梯模型 PLC控制 程序設計
③ 關於電氣工程及其自動化（電力機車）專業的本科畢業設計的題目
電氣工程及其自動化（電力機車）專業的本科畢業設計可以，幫您完成求學的夢想~！
④ 電力機車專業畢業設計（論文）題目
這些東西能做論文題目嗎？
技術工人都能寫！
書上有答案，在機務的操專縱書後面一般都有故屬障處理。這些一般都包括了。
電力機車提手柄無流
比如這個題目，原因好多，呵呵。
建議你寫電力機車微機控制系統分析 ，因為好像就這個能寫到6000字。別的實在難。原理到自動化網站看。下下來就是了。很多專家也寫過。到西南交大什麼的看看。
⑤ 電力機車的畢業設計怎麼做啊，大家有認識的人會做么，或者請個槍手也行啊，急，在線等
可以幫你寫這個 see my name , find me
⑥ HXD1C電力機車轉向架的檢修與維護 畢業設計
HXD1C型電力機車是干線貨運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研製的主型機車，其設計參照了株洲電力機車與德國西門子聯合研製製造的HXD1型和HXD1B型電力機車，但使用了更多國產化元件，中國南車株洲電力機車方面稱，HXD1C型機車的國產化率90%以上。包括使用IGBT模塊（3,300V / 1,200A）的牽引變流器（IGBT晶元仍需從英飛凌等外國公司購買）、網路控制系統等。軸式為Co-Co，單軸控制技術，六軸每軸裝有一台最大功率1,200 kW 的交流電牽引電動機，總功率7200 kW。可在線路坡度12‰以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車。
2009年6月22日，鐵道部與南車簽署合同，訂購400台HXD1C型機車，其中120台會由資陽機車有限公司和資陽南車電力機車有限公司生產，其餘280台均由株洲電力機車生產。 首台試制車（HXD1C0001）已於2009年4月30日在株洲廠建造完成，至6月12日正式下線。 首兩輛機車於6月26日起開始在北京環鐵進行試驗。
首批機車配屬成都鐵路局，首兩輛機車已於2009年9月30日交付予重慶機務段[5]，當年累計交付重慶機務段60台機車。2009年11月HXD1C型機車在襄渝鐵路測試牽引性能、制動性能和動應力。廣鐵株洲機務段於2009年11月18日開始接受HXD1C機車。
南車株洲電力機車與鐵道部在2010年7月再度簽訂590台HXD1C型電力機車的新合同，項目總金額近86億元，其中170台機車由中國南車資陽機車分包。
由株洲廠生產的HXD1C型機車編號HXD1C-0XXX，資陽廠生產的HXD1C型機車編號HXD1C-6XXX。