① 土木工程建築構造認知實習報告咋寫 要求3000字
【土木工程實習報告】
根據學校安排我於xxxx年xx月xx日到武漢第xx建築公司武漢xxx項目部進行建築施工實習，.1：工程簡介本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。2、引言——茅以升的時代已不再
我們這一代人，對於橋梁最初的感性認識，大多都來自於小學里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。「這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。」沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋梁工程技術的代名詞。
同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。
兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那麼的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的庄偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那麼熟悉而又頓顯陌生的名詞。
橋梁，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特徵的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。
這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那麼多變革，也背負了那麼多陳舊……
從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨於多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。
二、認知實習記錄
第一天上午8：00，我們在鐵道校區的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。
有趣的是，在此之前我在互聯網上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結果僅僅得到了這條XX年的「新聞」——圭塘河大橋於１９９５年１０月建成通車，原橋長５２米，寬６米。由於原設計橋面標高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄桿已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會被水淹沒，導致交通中斷，於是有關部門決定對其進行改造。市公路局有關負責人介紹，圭塘河大橋改造後將長達１１５．７８米，寬１２．６米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強。
我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75．8米，橋寬32米。向西走下去後是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點。
隨後我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價在這座鋼結構的洪山大橋面前，是零頭。
洪山大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身採用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁。
走在這座橋上，我們意外地發現橋中人行的隔離帶兩側有著一份樂譜，我獨自跑到盡頭，找到了高音譜號，升c調。不知道這意味著什麼。
2009年9月15日，713的的大家早期後感覺天氣轉冷，紛紛加了衣物……
懷著對湘江的憧憬，我們駛向了二環……看著周圍的建築群，大家的話題還是長沙的房價。終於汽車停在了湘江二橋之下。
引橋很長，長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。
地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。湘江二橋。不算老，不新。沒有什麼滄桑感，也同樣很難給人現代感。很中庸的存在。
二橋全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
大橋共有橋墩159個，千噸級船隻在橋下可順暢通航。跨越湘江的主橋由雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為凈25m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔採用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎採用14根φ2m的鑽孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
它的壽命是一百年。
早早回到車上。這次真的駛出了二環，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。
引橋混凝土澆注長845米, 主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米
主橋由中南大學設計。算是中南橋隧人值得自負的驕傲了吧？
老師頓了頓，笑著說當年70號高強度鋼材的價格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價時都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農用車緩緩駛過，我們不禁慨然。
三、實習小結
翻開我的工程概論教材，發現在橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。
整體規劃→工程可行性研究→發改委審批→設計招標→設計→施工招標→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護。
本是一個再標准不過再平常不過的一個產業流程，我卻看得心酸。
這是一座橋的宿命。輪回，而沒有往生。
我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。
好的橋梁是藝術品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當前的施工技術、材料技術不允許。即便有這種可能，它終究會有一天落後於時代，影響環境的發展，終究還是要為時代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實的。可百年後誰去見證這份真實？
橋梁這藝術品註定是短壽的。舉報補充回答： 工程造價實習報告(參考)
鋼筋籠的製作為現場製作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鍾。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位於水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土；系梁位於水面下20--30cm，河床以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系梁採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上布設工字鋼梁，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小於8米；鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫樑上垂直橋軸線方向布設Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪裡開工我們就在哪裡放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結：在**小區二期三組團，D17棟樓實習的一段日子裡我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，並且了解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，並配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂「游丁走縫」的處理。並且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關系，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的准確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要「隱蔽工程」它在工程竣工後是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的准備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鑽孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鑽機的施工原理，沖心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以後再施工企業單位奠定了堅實的基礎，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關系，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明了。總之要謝謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。
② 土木專業的認知實習報告怎麼寫
網路吧 網路你們學校的實習報告 以前我也這樣
③ 建築設備的認知實習報告怎麼寫
天下文章一大抄····樓主 我給個範文給你····自己慢慢寫 把自己的經歷搞進去就可以了···呵呵 希望能對樓主有用····
建築工程專業認識實習報告
1．實習目的：
為了加強我們對建築結構工程的理解，學校在開學之初就安排我們進行維持四天的專業認識實習。這個實習不僅是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，並為以後的課程學習積累了感性認識和和以後的工作積累了經驗。
2. 實習流程：
這次實習維持四天，時間從9月7日到9月10日，地點是重慶大學B區。第1、2天主要是了解校區內典型建築的結構和巧妙的結構方案布置；第1天參觀的地點是B二綜合樓——建工館——土木工程結構實驗室；第2天參觀的地點是B一綜合樓——食堂——科學會堂——老師住宅區。為了理論聯系實際，第3天的任務是到學校的農學院施工現場觀看施工技術和一些施工細節處理。由於天氣的異常高溫（40度左右），第4天就在第二綜合樓教室觀看施工方面的視頻錄像。
3. 實習內容：
3.1觀看房屋的結構
通過查閱資料和上網學習，我了解到建築結構主要分為2大類。按結構材料，結構類型可以分為木結構、鋼結構、砌體結構、混凝土結構、混合結構等。按結構體系可以分為排架結構、框架結構、剪力牆結構、筒體結構，組合結構等。這次實習中，B二綜合樓、B一綜合樓、食堂、科學會堂都是框架結構；建工館由於年代久遠，是砌體結構；老師住宅區由於是33層，是剪力牆結構；2個土木工程實驗室是排架結構。老師講解到說，如果是單層廠房，為了經濟合理，一般是排架結構，這樣利於大空間的處理；多層建築可以是框架結構，高層為了抗震的要求且經濟合理，一般是剪力牆結構。通過實習時的理解和資料的查看，我簡要介紹一下實習過程中見到的結構的定義及分類。
砌體結構———以砌體為主製作的結構稱為砌體結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。分為無筋砌體結構和配筋砌體結構。
混凝土結構———以混凝土為主製作的結構。包括素混凝結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。1．素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細骨料按適當比例配合，拌製成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材。2．當在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由於這兩種材料溫度線膨脹系數接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學性能很不相同的材料才能有效地結合在一起共同工作，前者主要受拉，後者主要受壓。3．預應力混凝土是在混凝土結構構件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土中的高強度預應力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產生的預壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，也就提高了結構構件的抗裂度。
排架結構———由兩邊的柱子，有一個屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個板子形成個空架連續的房子。排架的特點是在自身的平面內承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個支架之間應該加上相應的支撐，避免風荷載的一個推動，發生側向的移動。
框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。採用結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用。
剪力牆結構———用鋼筋混凝土牆板來代替框架結構中的樑柱，能承擔各類荷載引起的內力，並能有效控制結構的水平力，並用用鋼筋混凝土牆板來承受豎向和水平力。
3.2觀察房屋的細部處理
在老師的講解過程中，我領會到「細節決定成敗」這句話的真正意義。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工過程和技術處理上常有一些細節應該注意。這決定了能否成為一個優秀的結構師的必要條件。下面我講一些我在實習中學到的細節知識。
3.2.1施工時的應注意的縫及其功能
在B二綜合樓中，了解到裙樓與主樓之間是沒有連接的，之間有縫，是沉降縫、收縮縫，抗震縫的三縫合一。
伸縮縫指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。伸縮縫又稱溫度縫，是建築工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產生裂縫。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料。
沉降縫是為防止建築物各部分由於地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫。當一幢建築物建造在不同土質性質差別較大的地基上，或建築物相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別較大，以及相鄰牆體基礎埋深相差懸殊時，為防止建築物出現不均勻沉降，以至發生錯動開裂，應在差異處設置貫通的垂直縫隙。
抗震縫是因為建築物平面不規則，或豎向不規則，而對結構抗震不利，而設縫將結構分為若幹部分。
3.2.2屋頂與柱子的銜接處理
在食堂這幢建築中，老師講解道，屋頂和柱子之間是鉸接的，有縫的。這樣做的目的是加強了抗震的能力。當房子偏移時，屋蓋的移動柱子的移動是各自獨立的，這樣有利於保證房子的整體穩定性問題。當柱子間距比較大時，還可以設置構造柱，這樣不僅劃分了空間，也可以加強整棟樓的穩定。在結構實驗室中，其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用於安裝吊車的軌道，這也應注意鉸接的處理。
3.2.3鋼筋混凝土成型問題
在觀看施工施工視頻時了解到：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋加工製作時，結構施工圖要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經加工後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時，鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。在鋼筋捆綁時，需要注意交接點的扎接要牢固，不能使結點產生錯位，否則會引起房屋穩定性問題。
當捆綁好鋼筋後，就要澆注混凝土。在澆注時，最重要的是混凝土的均勻、密實性問題。因此，要求工人嚴格搗平並仔細檢查。當遇到下大雨時，要用帆布遮住，防止雨水稀釋水泥，使混凝土的強度降低。
3.2.4砌磚時應注意的細節
在砌磚時，應保持磚垂直，水平在一條直線在，灰縫之間要保持10毫米左右。組砌方法應符合規范的規定，同一道牆體嚴禁有兩種以上的砌築形成，並不得有通縫。砌體宜採用一順—丁砌法。排磚時要注意衛生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數，不得出現破活。在砌體中安裝過梁時，必需嚴格控制其位置、標 高及型號等的准確性。支承處座漿應飽滿，如座漿厚度超過20mm時， 要用細石混凝土鋪墊，過梁兩端的支承高度應相同、長度應相等。
當然，以上都列舉了一些主要的，這樣的細節還有很多，作為一個施工人員必須掌握這些。只有這樣，才能成為一個真正的施工員，才能為自己的事業打下一個扎實的基礎。
3.3了解施工的主要的流程
這個主要是通過觀看「廣州新電視塔」的施工過程理解到得。該電視搭的建成又為廣州的添加了一個標志性建築。
首先，需要制定安全管理制度。正如在施工時看到的一句橫幅：「高高興興上班，平平安安回家」。我們去工地實習時，都每人發了一個安全帽。任何一個施工單位都非常重視安全問題，這也體現了以人為本。
然後，由施工單位安排施工流程，管理制度。從上到下都有嚴格的管理，明確的分工。任何出現問題，可以及時得到解決。施工技術也非常強硬，不懂得問題，馬上開研討會及時得到解決，這樣就縮短了施工時間，到達提前竣工的目的。
這個環節，應體現人人有責的思想，每個人都應該遵守法則，才能建築造出安全、經濟、耐久的建築！
4．實習總結：
經過四天的專業認識實習，我感受頗深。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標准，通過老師的講解，和近距離的觀察了房屋的建造過程，以及觀看相關的施工知識教學視頻，我學到了很多很適用的具體的知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。這次專業認識實習，也讓我認識到:實踐是大學學習的第二次課堂，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善。
通過這個實習，我也更近一步的了解了自己的專業；也深刻體會到，做結構這一行，需要嚴謹的態度及創新的思維，同時應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯系實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業素養。
雖然在實習的過程中，有些知識不是很懂，但這並沒有消沉我的學習興趣，反而讓我在以後的學習中更加努力奮進！
總之，這次實習我收獲很大。同時，希望學校多開一些這樣的實踐課程。
另外,虛機團上產品團購,超級便宜
④ 建築認識實習報告怎麼寫
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建築工程專業認識實習報告
1．實習目的：
為了加強我們對建築結構工程的理解，學校在開學之初就安排我們進行維持四天的專業認識實習。這個實習不僅是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，並為以後的課程學習積累了感性認識和和以後的工作積累了經驗。
2. 實習流程：
這次實習維持四天，時間從9月7日到9月10日，地點是重慶大學B區。第1、2天主要是了解校區內典型建築的結構和巧妙的結構方案布置；第1天參觀的地點是B二綜合樓——建工館——土木工程結構實驗室；第2天參觀的地點是B一綜合樓——食堂——科學會堂——老師住宅區。為了理論聯系實際，第3天的任務是到學校的農學院施工現場觀看施工技術和一些施工細節處理。由於天氣的異常高溫（40度左右），第4天就在第二綜合樓教室觀看施工方面的視頻錄像。
3. 實習內容：
3.1觀看房屋的結構
通過查閱資料和上網學習，我了解到建築結構主要分為2大類。按結構材料，結構類型可以分為木結構、鋼結構、砌體結構、混凝土結構、混合結構等。按結構體系可以分為排架結構、框架結構、剪力牆結構、筒體結構，組合結構等。這次實習中，B二綜合樓、B一綜合樓、食堂、科學會堂都是框架結構；建工館由於年代久遠，是砌體結構；老師住宅區由於是33層，是剪力牆結構；2個土木工程實驗室是排架結構。老師講解到說，如果是單層廠房，為了經濟合理，一般是排架結構，這樣利於大空間的處理；多層建築可以是框架結構，高層為了抗震的要求且經濟合理，一般是剪力牆結構。通過實習時的理解和資料的查看，我簡要介紹一下實習過程中見到的結構的定義及分類。
砌體結構———以砌體為主製作的結構稱為砌體結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。分為無筋砌體結構和配筋砌體結構。
混凝土結構———以混凝土為主製作的結構。包括素混凝結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。1．素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細骨料按適當比例配合，拌製成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材。2．當在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由於這兩種材料溫度線膨脹系數接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學性能很不相同的材料才能有效地結合在一起共同工作，前者主要受拉，後者主要受壓。3．預應力混凝土是在混凝土結構構件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土中的高強度預應力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產生的預壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，也就提高了結構構件的抗裂度。
排架結構———由兩邊的柱子，有一個屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個板子形成個空架連續的房子。排架的特點是在自身的平面內承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個支架之間應該加上相應的支撐，避免風荷載的一個推動，發生側向的移動。
框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。採用結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用。
剪力牆結構———用鋼筋混凝土牆板來代替框架結構中的樑柱，能承擔各類荷載引起的內力，並能有效控制結構的水平力，並用用鋼筋混凝土牆板來承受豎向和水平力。
3.2觀察房屋的細部處理
在老師的講解過程中，我領會到「細節決定成敗」這句話的真正意義。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工過程和技術處理上常有一些細節應該注意。這決定了能否成為一個優秀的結構師的必要條件。下面我講一些我在實習中學到的細節知識。
3.2.1施工時的應注意的縫及其功能
在B二綜合樓中，了解到裙樓與主樓之間是沒有連接的，之間有縫，是沉降縫、收縮縫，抗震縫的三縫合一。
伸縮縫指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。伸縮縫又稱溫度縫，是建築工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產生裂縫。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料。
沉降縫是為防止建築物各部分由於地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫。當一幢建築物建造在不同土質性質差別較大的地基上，或建築物相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別較大，以及相鄰牆體基礎埋深相差懸殊時，為防止建築物出現不均勻沉降，以至發生錯動開裂，應在差異處設置貫通的垂直縫隙。
抗震縫是因為建築物平面不規則，或豎向不規則，而對結構抗震不利，而設縫將結構分為若幹部分。
3.2.2屋頂與柱子的銜接處理
在食堂這幢建築中，老師講解道，屋頂和柱子之間是鉸接的，有縫的。這樣做的目的是加強了抗震的能力。當房子偏移時，屋蓋的移動柱子的移動是各自獨立的，這樣有利於保證房子的整體穩定性問題。當柱子間距比較大時，還可以設置構造柱，這樣不僅劃分了空間，也可以加強整棟樓的穩定。在結構實驗室中，其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用於安裝吊車的軌道，這也應注意鉸接的處理。
3.2.3鋼筋混凝土成型問題
在觀看施工施工視頻時了解到：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋加工製作時，結構施工圖要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經加工後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時，鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。在鋼筋捆綁時，需要注意交接點的扎接要牢固，不能使結點產生錯位，否則會引起房屋穩定性問題。
當捆綁好鋼筋後，就要澆注混凝土。在澆注時，最重要的是混凝土的均勻、密實性問題。因此，要求工人嚴格搗平並仔細檢查。當遇到下大雨時，要用帆布遮住，防止雨水稀釋水泥，使混凝土的強度降低。
3.2.4砌磚時應注意的細節
在砌磚時，應保持磚垂直，水平在一條直線在，灰縫之間要保持10毫米左右。組砌方法應符合規范的規定，同一道牆體嚴禁有兩種以上的砌築形成，並不得有通縫。砌體宜採用一順—丁砌法。排磚時要注意衛生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數，不得出現破活。在砌體中安裝過梁時，必需嚴格控制其位置、標 高及型號等的准確性。支承處座漿應飽滿，如座漿厚度超過20mm時， 要用細石混凝土鋪墊，過梁兩端的支承高度應相同、長度應相等。
當然，以上都列舉了一些主要的，這樣的細節還有很多，作為一個施工人員必須掌握這些。只有這樣，才能成為一個真正的施工員，才能為自己的事業打下一個扎實的基礎。
3.3了解施工的主要的流程
這個主要是通過觀看「廣州新電視塔」的施工過程理解到得。該電視搭的建成又為廣州的添加了一個標志性建築。
首先，需要制定安全管理制度。正如在施工時看到的一句橫幅：「高高興興上班，平平安安回家」。我們去工地實習時，都每人發了一個安全帽。任何一個施工單位都非常重視安全問題，這也體現了以人為本。
然後，由施工單位安排施工流程，管理制度。從上到下都有嚴格的管理，明確的分工。任何出現問題，可以及時得到解決。施工技術也非常強硬，不懂得問題，馬上開研討會及時得到解決，這樣就縮短了施工時間，到達提前竣工的目的。
這個環節，應體現人人有責的思想，每個人都應該遵守法則，才能建築造出安全、經濟、耐久的建築！
4．實習總結：
經過四天的專業認識實習，我感受頗深。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標准，通過老師的講解，和近距離的觀察了房屋的建造過程，以及觀看相關的施工知識教學視頻，我學到了很多很適用的具體的知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。這次專業認識實習，也讓我認識到:實踐是大學學習的第二次課堂，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善。
通過這個實習，我也更近一步的了解了自己的專業；也深刻體會到，做結構這一行，需要嚴謹的態度及創新的思維，同時應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯系實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業素養。
雖然在實習的過程中，有些知識不是很懂，但這並沒有消沉我的學習興趣，反而讓我在以後的學習中更加努力奮進！
總之，這次實習我收獲很大。同時，希望學校多開一些這樣的實踐課程。
⑤ 求一篇建築工程技術實習報告
建
築
工
程
管
理
實 訓
學校： 武漢船舶職業技術學院
系別： 船舶工程系
班級： 09351班
學號： 200903050139
學生姓名： 艾永兵
指導老師： 劉放
一、概述：
（一）實習單位基本情況及工程概況：
1. 實習單位基本情況：
2. 工程概況：
（二）實習崗位及實習任務的完成情況：
1. 實習單位
實習所從事的崗位是：施工員。
2. 任務完成情況：
從2011年9月19日到文城項目實習，這次實習時對我專業能力的一次考驗。實習在實習期間，勤奮好學，不恥下問，認真配合各個主管工長完成相應的工作，積極參與現場管理，在完成自己本職工作的同時，也積極幫助各分項主管工長完成相應的任務，很好的完成各主管工長及領導交代的任務。自己的能力有很大提高，識圖、應變能力、處理事情能力等都有很大的進步，到實習結束能夠獨立處理現場問題，結合自己所學知識進一步加深對知識的理解和認知。
二、主體：
（一）實習的工作，體會以及學習態度和遵守紀律情況
1. 實習工作
來到工地實習時工地剛開工不久，正在如火如荼的進行土方的開挖和臨時設施的建設工作，在這段時間里主要的工作是測量放線，配合主管工長將施工用地紅線和開挖邊線以及土方開挖控制高程放出來，指揮、監督勾機工作，防止其超挖，造成經濟損失。由於邊坡高度高，在開挖過程中要嚴格做好安全工作，對邊坡的安全防護工作必不可少，在邊坡上拉設安全警示帶、設置防護桿，防止安全事故發生。同時，也在加緊的進行場地平整和道路的建設，做好「三通一平」工作，幫助建設臨時宿舍，為工人的進場做好條件准備。土方的開挖工作是分區進行，對已經平整出的場地進行基礎的測量放線和基礎的施工。在土方的開挖工程中學到了很多知識，對於土方的開挖工作首先要熟悉 施工用地的范圍以及建築邊線，要嚴格控制好開挖邊線和開挖高程，對於土方工程，超挖、挖深或者挖的不夠都會造成一定的經濟損失。對機械、人員的安排也要盡量做到合理，控制好施工進度，盡量按時按量完成。在施工過程中還要做好各項防範措施，防止拉土是煙塵過大，對周邊居民的影響，也要對泥頭車出施工現場進行清洗，防止其對道路的污染，影響城市道路的潔凈。
該工程地下室面積大，基礎類型和數量都較多，對基礎的施工任務也是非常的繁重。本工程的基礎類型有：筏板基礎，獨立基礎，條形基礎和樁基礎。對基礎的施工任務重，要求高，基礎的施工工作首先要做好測量放線工作，只有做好測量放線才能進行下一步的工作。基礎的施工要做好材料計劃和勞動力的安排計劃，根據現場情況堆放好材料，根據工作面和施工進度做好人員安排，防止材料不足和人員不足或者過剩造成窩工現象。基礎多採用磚胎膜，在基礎開挖的時候要考慮砌位置，掌握好磚胎膜施工流程：澆濕磚塊——抄平放線——立皮數桿——送磚、砂漿——擺磚樣——砌磚——復測水平標高、修磚縫、清理磚牆——清理落地灰——磚樣內側水泥砂漿粉刷。
基礎磚胎膜砌築完成後還要打基礎墊層，做好基礎的防水工作。對基礎底板防水的施工要做好勞動力，機械的安排，同時也要熟悉圖紙，了解所用的防水材料：底板：1.5mm厚三元乙丙橡膠防水卷材。同時還要掌握防水施工的施工流程： 基層清理→底膠塗布→復雜部位增強處理→卷材表面塗膠→基層表面塗膠→卷材鋪貼→排汽→壓實→卷材接頭粘貼→壓實→卷材末端收頭及封邊處理→保護層施工。在施工過程中腰嚴格把關，控制好質量，在保證質量的同時也要對工人使用的機械和用電進行檢查，禁止存在安全隱患的機械和漏電事故的發生。
我感到很慶幸，工程剛開工不久就能來到這里實習，從最初的土方開挖，基礎做法，防水做法等工作開始，讓我體會到了不一樣的學習方式。從基礎做起也讓我有了不一樣的收獲。出了接觸到土方工程，基礎磚胎膜砌築以及基礎防水外，對於鋼筋，模版，混凝土的接觸都不少，這讓我有更多的學習機會。在鋼筋的工作方面，主要是把我好質量這關，對照圖紙和規范，監督隊組是否按圖紙施工，所做的鋼筋搭接長度和錨固長度是否符合規范要求，鋼筋的綁扎是否整齊，間距是否符合等。有做不到的地方要及時和隊組溝通，盡量做到最好，這也大大提高了我的溝通交流能力，處理事情更得心應手。不管是對什麼的施工，安全總是少不了的，每一道工序都要特別注意安全問題，要知道「安全第一」只有保障了安全，才能順利的開展工作。而對於模版，要注意控制好模版支撐系統的搭設要求，要嚴格按照規范要求工人搭設，要注意檢查層高，控制好標高，同時還要檢查好模版的平整度、垂直度。對照好圖紙，在施工的過程中腰時時跟蹤，發現工人做錯、漏做的要及時反饋。
在實習的這段時間里，盡管有時候很累，做的都是些小事或者瑣事，不管做什麼工作都讓自己成長。從剛開始的撒灰放線，打標高，安排雜工等等到進一步的接觸鋼筋，模版和混凝土這些工作都讓我不管是組織，溝通還是專業技能都有很大的提高。當繁忙而勞累的一天過去時，躺下來想想今天的充實與收獲，讓人有種說不出的滿足感。
2. 實習的態度及體會：
在炎熱的八月分來到工地工作還真的有點不適應，燥熱的天氣，高強度的工作剛開始讓人有點受不了，有時候疲憊了心理有種想放棄的想法。由於剛開始接觸，對很多事情都不怎麼了解，做錯了還會挨領導的一頓罵，想想自己的委屈實在是有點辛酸。工作強度大，累的時候也會想為什麼我們領著少得不能再少得補貼卻要干那麼多的活呢？很慶幸，我沒有中途放棄。堅持下來了，你會發現你所承受的和付出的都會有所回報。很深刻的體會到自己態度的轉變，從剛開始的埋怨，想放棄到堅持下來，我想這也是我的一個很大的進步，堅持別人不能堅持的，你就是勝利的。這也讓我體會到了態度的重要性，不管做什麼事我們首先要端正我們的態度，只有態度端正了，你才能堅持下去，堅持當初你想放棄、認為做不了的事。這樣的轉變讓我體會很深，我想不管以後遇到什麼困難我都能努力的堅持。
實習期間讓我學會了很多的知識，對所學專業有了更深的理解和認知。是對我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等的一種檢驗，就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。讓我加深對各種建築規范的了解和認識,從而學到了在學校接觸較少的知識，增加了知識面。所謂實踐是檢驗真理的唯一標准，通過實踐，使我能近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。如：混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格，模板變形，基礎不均勻沉降等，這讓我直接的接觸到混凝土裂縫並且想辦法克服它 。通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中將指引把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。
三、總結：
（一）實習收獲、認知到的不足以及今後的改進方向：
1. 實習收獲：
時光飛逝，轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業技能的提高都有很大的進步。通過實習讓我對建築工程有了更深刻的理解，直接的接觸到各種我們在課堂上無法接觸到的、在施工現場的技術問題。對我們自己解決問題的能力以及應變能力都有很大的提高。管理能力也有了進一步的提高。實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本稜角分明的我多了些淡定與沉穩。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富。
進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪裡來的質量呢？對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎麼樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信，這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。
2. 不足之處：
工地就像一個小型的社會，不管你感覺自己多麼的優秀，只要你進入這個社會都會感覺到自己的不足之處，每天接觸到的人都會讓你有一種虛心學習的態度。在實踐中我們總是能很好的發現自己的不足。在實習的這段時間里以及在工地平常的工作生活中讓我認識到自己的一些不足之處。
溝通，不管到哪裡都是必要的，好的溝通能力能讓你更好的去處理事情，在實習期間我發現自己的溝通能力有所欠缺，不能主動的與人溝通式我的一大弱點。自己的管理能力不足的地方還是很多，對施工現場管理環節熟悉的不夠，同時遇事的應變能力以及處理事情的決心不夠，執行力度不強等諸多不足。我想認識到這些也是我在實習期間的一種收獲。
3. 今後的改進方向：
認識到自己的諸多不足之處，在今後的學習、生活以及工作中我會努力的去克服，這些弱點就是指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今後的工作生活中我會努力的不斷學習，不斷的去塑造自己。
四、致謝
感謝在