液壓與氣動技術發展趨勢 ----社會需求永遠是推動技術發展的動力，降低能耗，提高效率，適應環保需求，機電一體化，高可靠性等是液壓氣動技術繼續努力的永恆目標，也是液壓氣動產品參與市場競爭是否取勝的關鍵。 ----由於液壓技術廣泛應用了高技術成果，如自動控制技術、計算機技術、微電子技術、磨擦磨損技術、可靠性技術及新工藝和新材料，使傳統技術有了新的發展，也使液壓系統和元件的質量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術不可能有驚人的技術突破，應當主要靠現有技術的改進和擴展，不斷擴大其應用領域以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要的發展趨勢將集中在以下幾個方面： 1．減少能耗,充分利用能量 ----液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題： ①減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在改進元件內部流道的壓力損失,採用集成化迴路和鑄造流道,可減少管道損失,同時還可減少漏油損失。 ②減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免採用節流系統來調節流量和壓力。 ③採用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。 ④發展小型化、輕量化、復合化、廣泛發展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。 ⑤改善液壓系統性能，採用負荷感測系統，二次調節系統和採用蓄能器迴路。 ⑥為及時維護液壓系統，防止污染對系統壽命和可靠性造成影響，必須發展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調整，不允許滯後，以免由於處理不及時而造成損失。 2．主動維護 ----液壓系統維護已從過去簡單的故障拆修，發展到故障預測，即發現故障苗頭時，預先進行維修，清除故障隱患，避免設備惡性事故的發展。 ----要實現主動維護技術必須要加強液壓系統故障診斷方法的研究，當前，憑有經驗的維修技術人員的感宮和經驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適於現代工業向大型化、連續化和現代化方向發展，必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的研究，要總結專家的知識,建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，並利用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預防措施。要進一步引發液壓系統故障診斷專家系統通用工具軟體，對於不同的液壓系統只需修改和增減少量的規則。 ----另外，還應開發液壓系統自補償系統，包括自調整、自潤滑、自校正，在故障發生之前，進市補償，這是液壓行業努力的方向。 3．機電一體化 ----電子技術和液壓傳動技術相結合，使傳統的液壓傳協與控制技術增加了活力，擴大了應用領域。實現機電一體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統柔性化、智能化，改變液壓系統效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、響應快等優點,其主要發展動向如下： (1)電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統將由過去的電氣液壓on-oE系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,為適應上述發展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等感測器應實現標准化。計算機介面也應實現統一和兼容。 (2)發展和計算機直接介面的功耗為5mA以下電磁閥，以及用於脈寬調制系統的高頻電磁閥(小於3mS)等。 (3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油的污染等數值將實現自動測量和診斷,由於計算機的價格降低,監控系統,包括集中監控和自動調節系統將得到發展。 (4)計算機模擬標准化，特別對高精度、「高級」系統更有此要求。 (5)由電子直接控制元件將得到廣泛採用，如電子直接控制液壓泵，採用通用化控制機構也是今後需要探討的問題，液壓產品機電一體化現狀及發展。 液壓行業： ----液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、系統成套方向發展；向低能耗、低雜訊、振動、無泄漏以及污染控制、應用水基介質等適應環保要求方向發展；開發高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極採用新工藝、新材料和電子、感測等高新技術。 ----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，開發水介質調速型液力偶合器和向汽車應用領域發展，開發液力減速器，提高產品可靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發大功率的產品，提高零部件的製造工藝技術，提高可靠性，推廣計算機輔助技術，開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術；液粘調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率和高轉速方向發展。 氣動行業： ----產品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發展，執行元件向種類多、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元件性能向高速、高頻、高響應、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發展，普遍採用無油潤滑，應用新工藝、新技術、新材料。 （1）採用的液壓元件高壓化，連續工作壓力達到40Mpa，瞬間最高壓力達到48Mpa； （2）調節和控制方式多樣化； （3）進一步改善調節性能，提高動力傳動系統的效率； （4）發展與機械、液力、電力傳動組合的復合式調節傳動裝置； （5）發展具有節能、儲能功能的高效系統； （6）進一步降低雜訊； （7）應用液壓螺紋插裝閥技術，緊湊結構、減少漏油。
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㈢ 第二道題如何寫(有關液壓與氣壓的題目)
空載時:A,B為o
停止時:A5mp,B2.5mp
㈣ 液壓與氣壓傳動一些題目
1:動力元件，控制元件，執行元件，輔助元件
2動力粘度，運動粘度，相對粘度
3局部壓力損失，。。
4:定量泵，變數泵
5壓力能，機械能
6流量控制閥，壓力控制閥，方向控制閥
7有多種，如O型機能，H型機能,P型機能,Y型機能等
8馬達，液壓缸
9
10單向變數泵
二
1單向閥只允許油液單向流動，液控單向閥可以通過控制控制口的壓力，使油液雙向流動
其他的暫時沒法給出准確的答案，還得查課本，希望這些能幫助你
㈤ 畢業設計代做 機電一體化 液壓。題目在內！
我這里可以做機械液壓方面的設計。
你這個設計的話資料還挺多的就是計算量有點大。
繪圖的話並不是是很多 沒有機械結構設計的多 就是一個液壓系統圖
關於液壓元件的選擇的話 你可以參考 機械設計手冊 液壓與氣壓設計篇
㈥ 急求液壓與氣壓傳動方面的畢業設計題目！！！
我這里可以做機械類的設計的
你的要做的題目很多
比如液壓機床方面的設計
液壓注塑機的設計
液壓機器人的設計
㈦ 我的畢業論文題目 液壓泵站設計（為液壓測試台提供動力的） 誰能幫我解釋一下題目啊 要愁哭了
一個液壓泵站包括：液壓泵、油箱、過濾器、壓力表、蓄能器。相對於液壓系統，液壓泵站的設計要簡單的多得多。
液壓泵----提供液壓系統的動力。油箱---液壓油的存儲，要注意回油口與出油口要隔開，以免互相干擾。過濾器---隨時對液壓油進行過濾。壓力表---應單獨設置出油壓力和回油壓力。蓄能器---可吸收油壓脈動和減小液壓沖擊，同時對於間歇動作的液壓系統，可以儲存能量。
㈧ 最近在做畢業設計 關於液壓與氣壓傳動的 組合機床
液壓與氣壓傳動的
看要求的里那
㈨ 急求：我現在馬上選擇畢業設計的題目。主要是液壓機械手的設計，不知道該選哪個求給點建議，謝謝
前言（三人行設計網提供，免費下載）
在工資水平較低的中國，製造業盡管仍屬於勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土製造廠也開始對機械手錶現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交貨周期縮短帶來的挑戰。
機械手可以確保運轉周期的一貫性，提高品質。另外，讓機械手取代普通工人從模具中取出零件不僅穩定，而且也更加安全。同時，不斷發展的模具技術也為機械手提供了更多的市場機會。
可見隨著科技的進步，市場的發展，機械手的廣泛應用已漸趨可能，在未來的製造業中，越來越多的機械手將被應用，越來越好的機械手將被創造，毫不誇張地說，機械手是人類是走向先進製造的一個標志，是人類走向現代化、高科技進步的一個象徵。 因此如何設計出一個功能強大，結構穩定的機械手變成了迫在眉睫的問題。
目錄
一. 設計要求和功能分析 4
二. 基座旋轉機構軸的設計及強度校核 5
三. 液壓泵俯仰機構零件設計和強度校核 8
四. 左右搖擺機構零件設計和強度校核 11
五. 連腕部俯仰機構零件設計和強度校核 14
六. 旋轉和夾緊機構零件設計和強度校核 19
七. 機構各自由度的連接過程 25
八. 設計特色 28
九. 心得體會 28
十. 參考文獻 30
十一. 任務分工 31
十二. 附錄（零件及裝配圖） 31
設計要求
該機械臂用於物流生產線上物品的抓取和易位。整個機械臂安裝在一個回轉支座上，回轉角度范圍為360度；小臂相對於大臂可擺動，擺動范圍為60-120度；小臂末端的手腕也可以擺動，擺動范圍為-60度到+60度；手腕的末端安裝一機械手，機械手具有開閉能力，用於直徑30-45mm工件的抓取，工件長度350mm，重量8kg。
功能分析
系統共有6個自由度，分別是夾緊、旋轉、俯仰（1）、左右搖擺、俯仰（2）及基座的回轉。
基座的回轉自由度可以進行360度的回轉；與基座相連的俯仰機構（包含液壓缸）可進行俯仰動作，幅度較大，可以滿足60-120度的俯仰要求，與此相連部分為左右搖擺機構，能夠完成-60~60度的左右來回擺動，接著下去的是俯仰機構，與搖擺機構內部類似，亦可完成-60~60度的上下俯仰動作，最後的是旋轉部分與手指部分，旋轉部分可以正反旋轉，手指部分通過在手腕上滑槽來控制收放動作。機構採用液壓控制各自由度的動作，簡單方便且功率大，各自由度之間相互聯系且獨立，動作時互不幹涉。