1. 有關機械類的實習報告該怎麼寫呀，告知必有重謝
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重
杭州發動機廠
我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合並而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口.
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
它的發展 趨勢可以歸結為「四個化」：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
2. 機械廠實習報告問題
不是不想說~~ 如果你是學這專業的， 應該這些問題都能在書本上搞定吧~~~
3. 機械類實習報告畢業論文
機械製造技術是研究產品設計、生產、加工製造、銷售使用、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科,是以提高質量、效益、競爭力為目標,包含物質流、信息流和能量流的完整的系統工程。隨著社會的發展,人們對產品的要求也發生了很大變化,要求品種要多樣、更新要快捷、質量要高檔、使用要方便、價格要合理、外形要美觀、自動化程度要高、售後服務要好、要滿足人們越來越高的要求,就必須採用先進的機械製造技術。
1 先進製造技術的特點
1.1 是面向21世紀的技術
先進製造技術是製造技術的最新發展階段，是由傳統的製造技術發展起來的，既保持了過去製造技術中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術成果，並滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。先進製造技術與現代高新技術相結合而產生了一個完整的技術群，它是具有明確范疇的新的技術領域，是面向21世紀的技術。
1.2 是面向工業應用的技術
先進製造技術並不限於製造過程本身，它涉及到產品從市場調研、產品開發及工藝設計、生產准備、加工製造、售後服務等產品壽命周期的所有內容，並將它們結合成一個有機的整體。先進製造技術的應用特別注意產生最好的實際效果，其目標是為了提高企業競爭和促進國家經濟和綜合實力的增長。目的是要提高製造業的綜合經濟效益和社會效益。
1.3 是駕馭生產過程的系統工程
先進製造技術特別強調計算機技術、信息技術、感測技術、自動化技術、新材料技術和現代系統管理技術在產品設計、製造和生產組織管理、銷售及售後服務等方面的應用。它要不斷吸收各種高新技術成果與傳統製造技術相結合，使製造技術成為能駕馭生產過程的物質流、能量流和信息流的系統工程。
1.4 是面向全球競爭的技術
20世紀 80年代以來，市場的全球化有了進一步的發展， 發達國家通過金融、經濟、科技手段爭奪市場，傾銷產品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越激烈，先進製造技術正是為適應這種激烈的市場競爭而出現的。因此，一個國家的先進製造技術，它的主體應該具有世界先進水平，應能支持該國製造業在全球市場的競爭力。
1.5 是市場競爭三要素的統一
在20世紀 70年代以前，產品的技術相對比較簡單，一個新產品上市，很快就會有相同功能的產品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產率。到了20世紀80年代以後，製造業要贏得市場競爭的主要矛盾已經從提高勞動生產率轉變為以時間為核心的時間、成本和質量的三要素的矛盾。先進製造技術把這三個矛盾有機結合起來，使三者達到了統一。
2 先進機械製造技術的發展現狀
近年來，我國的製造業不斷採用先進製造技術，但與工業發達國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。
（1）管理方面。工業發達國家廣泛採用計算機管理，重視組織和管理體制、生產模式的更新發展，推出了准時生產（JIT）、敏捷製造（AM）、精益生產（LP）、並行工程（CE）等新的管理思想和技術。我國只有少數大型企業局部採用了計算機輔助管理，多數小型企業仍處於經驗管理階段。
（2）設計方面。工業發達國家不斷更新設計數據和准則，採用新的設計方法，廣泛採用計算機輔助設計技術（CAD/CAM），大型企業開始無圖紙的設計和生產。我國採用CAD/CAM技術的比例較低。
（3）製造工藝方面。工業發達國家較廣泛的採用高精密加工、精細加工、微細加工、微型機械和微米/納米技術、激光加工技術、電磁加工技術、超塑加工技術以及復合加工技術等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發、掌握之中。
（4）自動化技術方面。工業發達國家普遍採用數控機床、加工中心及柔性製造單元（FMC）、柔性製造系統（FMS）、計算機集成製造系統（CIMS），實現了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性製造單元和系統僅在少數企業使用。
3 我國先進機械製造技術的發展趨勢
（1）全球化。一方面由於國際和國內市場上的競爭越來越激烈，例如在機械製造業中，國內外已有不少企業，甚至是知名度很高的企業，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼並。不少暫時還在國內市場上佔有份額的企業，不得不擴展新的市場；另一方面，網路通訊技術的快速發展推動了企業向著既競爭又合作的方向發展，這種發展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化製造業發展的動力，全球化製造的第一個技術基礎是網路化，網路通訊技術使製造的全球化得以實現。
（2）網路化。網路通訊技術的迅速發展和普及，給企業的生產和經營活動帶來了革命性的變革。產品設計、物料選擇、零件製造、市場開拓與產品銷售都可以異地或跨越國界進行。此外，網路通訊技術的快速發展，加速技術信息的交流、加強產品開發的合作和經營管理的學習，推動了企業向著既競爭又合作的方向發展。
（3）虛擬化。製造過程中的虛擬技術是指面向產品生產過程的模擬和檢驗。檢驗產品的可加工性、加工方法和工藝的合理性，以優化產品的製造工藝、保證產品質量、生產周期和最低成本為目標，進行生產過程計劃、組織管理、車間調度、供應鏈及物流設計的建模和模擬。虛擬化的核心是計算機模擬，通過模擬軟體來模擬真實系統，以保證產品設計和產品工藝的合理性，保證產品製造的成功和生產周期，發現設計、生產中不可避免的缺陷和錯誤。
（4）自動化。自動化是一個動態概念，目前它的研究主要表現在製造系統中的集成技術和系統技術、人機一體化製造系統、製造單元技術、製造過程的計劃和調度、柔性製造技術和適應現化生產模式的製造環境等方面。製造自動化技術的發展趨勢是製造全球化、製造敏捷化、製造網路化、製造虛擬化、製造智能化和製造綠色化。
（5）綠色化。綠色製造則通過綠色生產過程 、綠色設計、綠色材料、綠色設備、綠色工藝、綠色包裝、綠色管理等生產出綠色產品，產品使用完以後再通過綠色處理後加以回收利用。採用綠色製造能最大限度地減少製造對環境的負面影響，同時使原材料和能源的利用效率達到最高。
4 結語
製造技術不僅是衡量一個國家科技發展水平的重要標志,也是國際間科技競爭的重點。我國正處於經濟發展的關鍵時期,製造技術是我們的薄弱環節。只有跟上發展先進製造技術的世界潮流,將其放在戰略優先地位,並以足夠的力度予以實施,才能盡快縮小與發達國家的差距,才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。總之,在我國研究和發展先進製造技術勢在必行。
4. 求一份2000字一內的機械加工實習報告
實習報告，每周一次！（機械加工）
5. 機械製造生產實習報告
專 業：機械設計製造及其自動化 班級：04機械六班
實習時間：2007年5月7日至2007年5月9日
本次畢業設計實習時間歷時三天，實習地點在重慶，實習企業為德陽東風電機廠,東風汽輪機廠及綿竹市漢旺鎮的東風汽輪機廠。
第一天 德陽 東方電機廠
東方電機廠始建於1958年，是中國研製大型發電設備的三大基地之一，屬全國大型發電設備製造的重點骨幹企業，現為中央企業——中國東方電氣集團公司的全資子公司。
經過近50年的發展，東方電機勵精圖治、奮發圖強，向國內外提供了大量優質的發電設備，為我國電力建設和經濟發展作出了巨大貢獻。到2006年底，已累計向國內三十一個省、市、自治區的近300座大中型電站提供了發電設備13310.48萬千瓦，約佔全國總裝機容量的1/5。其中水輪發電機組467套/2794萬千瓦，汽輪發電機582台/10515.42萬千瓦；向礦山、冶金、軋鋼、軍工、化工、輕工等兩千多家工礦企業提供交直流電機7644台/644.26萬千瓦。在國際市場上，東方電機的產品銷往美國、加拿大、伊朗、印度、越南等二十多個國家和地區，外銷金額達3.26億美元。
幾十年來，公司注重技改、裝備投入，尤其是「十一五」期間，為適應發電設備市場的快速發展，該公司加大投資、技改力度，裝備了一大批性能優良、業內領先的重要設備，產品製造能力和水平迅速提高，裝備製造能力已達世界一流水平。目前，公司擁有各類主要生產設備約1530餘台，其中大型、精密、稀有設備300餘台，其中包括國內第一、國際領先的22米的多功能數控立車、6.9米×14.5米×4米的五軸數控天橋銑床、Φ260五軸落地數控鏜床、350T重型數控卧車、英賽數控轉子銑、16米數控重載卧車、1600噸沖床、400噸自動沖片生產線、大型數控激光切割機、大型定子下線高工位、大型工業退火爐、大型噴丸室、VPI系統、550T吊車等重點、關鍵設備，還建成了當今亞洲規模最大的重型機械加工裝配廠房（該廠房長寬高達400×36×33米）。使公司具備年生產水輪發電機組300萬千瓦，汽輪發電機1600萬千瓦，交流電（動）機30萬千瓦，直流電（動）機10萬千瓦的能力，並完全能夠自主生產單機容量70萬千瓦的巨型水電機組、大型抽水蓄能機組、100萬千瓦級超超臨界汽輪發電機、100萬千瓦級核能發電機、40萬千瓦級燃機配套發電機、22萬千瓦級全空冷汽輪發電機以及批量生產30萬千瓦、60萬千瓦汽輪發電機的能力，基本形成「水、火、核、氣」四電並舉的產品格局。
第二天 德陽 東方汽輪機廠
東汽不失時機地介入風力發電這一清潔能源領域。2004年11月，東汽引進了德國REpower公司具有先進技術水平的FD70強風型、FD77弱風型1.5MW風力發電機組成套技術。2005年4月，東汽成功獲得中國山東榮成7台風機訂單，7台風力發電機組於同年底投入商業運行。2006年，33台低溫型高國產化率風力發電機組已陸續在中國內蒙古呼倫貝爾交付使用。2006年以後，東汽風電機組的年產量將超過250台。將成為中國國內重要的風電設備製造企業。
以下是有關風電的一些知識：
（1）風、風能
風：
大小、方向不定，隨高度、季節、日夜、地形的變化而變化。主要參數有平均風速、年平均風速、降風、極端風速、風切變、風廓線、湍流強度、風向、風頻、風能等。
風能：
可利用的風速范圍在3~15m/s，對應的風速等級為3~10級。
我國風能主要分布在新疆、青海、西藏、東北大部內蒙北部和沿海。其中，內蒙、西藏、新疆、青海和黑龍江的可開發儲量高達6117.5萬千瓦。
（2）風電轉化基本原理：
如右圖所示：
阻力：
升力：
------阻力系數； ------升力系數；s------薄板面積； ------空氣密度；v------氣流速度。
（3）風力機種類、組成：
按風輪軸向方向，有水平軸式和垂直軸式之分；
按風輪位置，有上風式和下風式；
按葉片數目，有單、雙、三、四和多級之分；
按葉片形狀分，有B型、S型、迭里厄型和螺旋槳型；
風力機主要有風輪、增速器、發電機、控制器、偏航裝置等。
（4）風能利用系數Cp
根據貝茨理論
其中，s為風輪掃過的面積；P為軸功率。
對於阻力型風能利用系數為14.8%；升力型風能利用系數為59.3%。
（5）葉尖速比
反映了風輪運行速度的快慢。
（6）變槳距的優點：
a.風速低於預定風速時，增大葉片槳角，提高風利用效率；當風速高於預定風速時，減小葉片槳角，使風機在額定功率內運作；
b.停機，順槳，保護葉片；
與定槳距相比，風機年均發電量可增加10%以上。
（7）變速運行的優點：
a.效率高；
b.能提高供電品質；
c.使槳角調節簡單化；
d.環保。
第三天 綿竹市漢旺鎮 東方汽輪機廠
1.東汽概況
東方汽輪機有限公司是東方汽輪機廠的承續公司。東汽於1965年籌建，1966年開工建設，1974建成投產。並於 2006年12月28日改制為東方汽輪機有限公司和東汽投資發展有限公司，兩家公司均隸屬於中國東方電氣集團公司。
經過40多年的建設發展，東汽已成為擁有總資產127億元，核心製造能力2800萬千瓦，年工業總產值超過100億元的現代化企業。東汽主導產品是電站汽輪機，秉承「綠色動力，造福人類」的宗旨，堅持「生產一代，儲備一代，開發一代，構思一代」產業開發思路,積極開展模仿創新和自主創新，不斷推出新產品滿足市場需求，大力實施火電、核電、風電、氣電、太陽能等多電並舉戰略。產品技術質量已達到當代國際先進水平，並輻射到軍品、化工、自動控制、環保、表面工程、運輸等產業領域。東汽累計生產各種類型電站設備900餘台，裝機容量超過1億千瓦，汽輪機產品在中國汽輪機市場的佔有率超過30%。
東汽擁有當今世界最先進的汽輪機製造設備。「九五」、「十五」期間至今，共投入17.25億元技改資金進行設備的改造，形成八個具有世界先進水平的數控加工單元，裝備能力已經達到世界水平，初步實現裝備數字化。
按照發電能力來分，產品分為大機和小機（以20萬KW作為標准）。大機中，火電機組有20萬、30萬、32.5萬、60萬、100萬KW五種等級的產品；核電機組有90萬、100萬KW、半轉速百萬級別的產品；燃機機組有27萬+12.5萬KW的聯合低環保機。小機有25、30、35、50、55、60、70、75、120、125、135MW不同級別的產品。
另外還有一些老機改造項目：這是聯合國開發署關於低壓缸的改造，主要是對5萬、10萬、12.5萬KW機組的改造。
2.汽輪機構造原理
汽輪機主要由燃燒室（或鍋爐）、噴嘴、氣輪（或汽輪）組成。高溫高壓的燃氣或蒸汽通過噴嘴作用在氣輪（或汽輪）的葉片上，使葉片旋轉輸出能量做功。現在火力發電廠大都是汽輪機，一些大型油輪上也用汽輪機做主推進裝置。一般以天然氣為燃料的發電廠使用的是燃氣輪機。
3.汽輪機總裝工藝
總裝，即把已加工好且質量合格的零件和部套組合起來，保證達到規定的裝配精度。主要與裝配工人的技術熟練程度有關。
總裝多採用修配法，工作量較大。
其要求如下：
各零部件在總裝後應具有準確的位置，保證轉動部分和靜止部分之間具有規定的軸向和徑向間隙（即保證正確的通流間隙）；
轉子置入軸承後，應與靜體部分保持嚴格同心；各轉子的聯接應使所有轉子的中心線在垂直平面內形成一條平滑的連續曲線，在水平平面內形成一條直線，各汽缸的配置應根據各轉子聯接形成的實際位置保持水平位置或傾斜一定角度；
配合件和滑銷系統必須規定過盈或間隙，以滿足熱膨脹。
4.汽輪機總裝流程
（1） 准備工作
a．試車台；b.技術文件的准備；c.裝配工具的准備（起重工具、調整位置工具、找中心工具、其他工具）；d.汽輪機零件和部套的准備；
（2） 基架與箱體及低壓缸台板的接觸檢查；
（3） 滑銷系統的刮配；
（4） 低壓外缸的接配；
（5） 箱體與高、中壓缸就位，找中定位；
（6） 內缸找中、定位，軸承安裝，轉子找中；
（7） 通流部件找中定位，各定位鍵的配製；
（8） 通流間隙的測量、調整，膨脹間隙檢查。
5.汽輪機靜子製造工藝
靜子是指靜止不動的部分。靜子包括汽缸、隔板及內隔板套等。
毛坯有鑄造、焊接和鑄焊三種。汽缸有高壓缸、中壓缸和低壓缸三種，其中高壓缸採用鉻鉬鑄鋼；低壓缸採用鋼板焊接結構。
加工工藝如下：
（1）高壓缸和蒸汽空蓋的表面粗糙度為Ra3.2；
（2）汽缸水平中心面表面粗糙度為Ra1.6；垂直中心面表面粗糙度為Ra3.2；
（3）隔板、安裝槽及汽封檔進氣側表面粗糙度為Ra6.3；出氣側為Ra3.2；
（4）低壓缸與基礎台板接合處表面粗糙度為Ra3.2；
（5）汽缸上下半聯接螺紋通孔刮面表面粗糙度為Ra6.3。
裝配要求：
（1）合缸後在自由狀態下水平中分面的間隙：高、中壓缸的小於0.5mm；鑄造低壓缸的小於0.10mm；
（2）汽缸中分面每隔2隻擰1隻螺栓時，其間隙：高中壓缸的小於0.03mm；低壓缸的小於0.05mm；
（3）自由狀態下，汽輪蓋與蒸汽空蓋的接觸面接觸均勻，接觸面積大於75%，且不得高於0.03mm的寬尺。
6.汽缸加工工藝
（1）鑄造高壓缸粗加工
鑄造，熱處理------劃線（中分面線，中心線，圓線，開檔線）------龍門銑------探傷（水平中分面UT）------上下半合並------立車------分開上下半------劃線------鏜床加工（管口部位等）------探傷，消缺------熱處理。
（2）鑄造高壓內缸精加工
劃線（中分面線，中心線，圓線，開檔線）------龍門銑（半精加工水平接合面，留1mm間隙）------探傷探傷（水平中分面UT）------劃線、鑽床（水平接合面上各孔劃線、鑽孔、攻絲）------龍門銑（精加工水平接合面，間隙為0）------鑽床（合並，鉸孔）------立車（精加工內腔）------分開上下半------剩餘加工（管口，定位鍵槽，隔板及掛銷槽）------水壓試驗------剩餘加工------總裝。
另外，還了解了數控龍門銑床，鏜床加工的主要特點，汽缸無損檢測，水壓試驗，虛擬製造（Virtual Manufacturing）的概念。
此次實習歷時三天，通過這次的參觀學習，使我對課本的專業知識有了進一步的認識，了解了東方電機的有關知識以及汽輪機的原理等，極大的開拓了視野，加深了感性的認識。這不僅激發了我繼續努力學習的熱情，也對我今後的研究生學習產生了積極的作用。
6. 求實習報告周記和總結（機械加工廠內勤）
文員實習報告範文:
在即將畢業的這幾個月里，我主要負責的工作內容是辦公室文秘。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的公司是北京駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。我現在上班近兩個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過幹完一個月不幹了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的「氣」， 自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以後干什麼都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什麼隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裡很開心；遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，後擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是「忍」了也就是堅持不懈。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：[1]與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復的工作感到怨煩；與上司發生爭執；情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰「天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。」 遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦盪，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。准確，是對工作質量的要求。文秘管理的准確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的准備性。文秘管理的准確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要准，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要准確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努
力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什麼地方任職，都會努力！