① 大學寫的論文都是一個題目還是每人一個
每人一個。到時候會給你們分論文輔導老師。
② 寫一篇1000字左右的小論文題目「追尋生命的足跡」
墳墓並非人類的最後歸宿，死亡也不是我們最後的結局；天國應該是人類居住之處，永生才是我們美好而真實的盼望！ --題記 人死之後是否真的存在靈魂？這是個許多人都曾想過或正在想著的問題。 對此，自古以來一直存在兩種相反的觀點。一種觀點認為人是有靈魂的，人死之後靈魂依然存在；另一種觀點則否認靈魂的存在，認為人死之後便什麼都沒了，一了百了，生前的一切都成了雲煙。 那麼人究竟是否有靈魂？人死之後靈魂究竟是否存在？本文想告訴你的是，科學的發展已經為靈魂的存在提供了有力的證據。 靈魂觀念是世界各民族共有的古老思想： 靈魂的觀念產生於人類的遠古時期，它大量地反映在各民族的早期神話和傳說中。 《聖經》記載說：「耶和華上帝用地上的塵土造人，將生氣吹在他的鼻孔里，他就成了有靈的活人，名叫亞當。」上帝吹的這口氣，不論從什麼角度來理解都是靈魂。《聖經》的意思是說，當一個人有了靈魂之後，才是一個有意義的活人，否則他只是一堆肉，一種動物而已。 印度沿海穆里亞人的神話說，上古時期，大地一片狼藉，有兩個幼小的孩子，神在他們背上捅了一下，從而把生命放到他們的身體里，神的指印至今留存。神把什麼東西放進了人類始祖的軀體里呢？顯然，那就是靈魂。 阿拉伯的神話說，上帝使泥土形象有了生命，賦予它理想的靈魂。 美洲印第安人、非洲土著人等的神話里也均有神創造人時賦予人們靈氣一類的記載。 縱觀靈魂觀念的產生，可以說在世界文化中具有極大的同一性。也就是說，世界上不論任何民族都有關於靈魂存在的觀念，不管是遠古時代的信仰，還是上古時期的宗教；不論是非洲還是亞洲；也不論是白種人還是黑種人，關於靈魂的學說是不約而同產生的。 科學的發展已經為靈魂的存在提供了有力的證據： 世界上不同民族的靈魂觀念其具體內容各不相同，在漫長的歷史演化過程中，這種觀念更是發生了許多變化。但不管有多大差異，經歷了多少變化，人類對於靈魂的定義在本質上仍然是相同的，那就是都是指一種存在於人的肉體之中，但又不同於人的物質肉體，而且在肉體死亡後仍然能夠獨立存活的生命體。 盡管關於靈魂的有無從古以來一直存在著爭論，但在現代科學產生之前，由於宗教的巨大影響，相信靈魂存在的觀念可以說深深的紮根於世界各個國家和民族人們的思想之中。而在現代科學產生之後，這種觀念則遭到了科學前所未有的挑戰。因為按照實證科學的標准，只有看得見摸得著的東西才是真實存在的，而靈魂則是看不見摸不著的，不可證性是它最突出的特點之一。因此，隨著科學的日益昌盛，相信靈魂存在的人越來越少。 但問題是，實證科學雖然不能證明靈魂的存在，同樣也不能證明靈魂的不存在，既然不能證明這一點，那又怎麼能斷定靈魂不存在呢？ 令人欣喜的是，隨著科學的發展和科學探索的深入，昔日科學與靈魂的對立如今正在漸漸消解。今天，世界上不相信靈魂存在的科學家固然仍有許多，但也有不少科學家包括走在世界科技前沿的尖端科學家們贊同靈魂存在的觀點，他們通過自己的科學實驗對靈魂的奧秘進行了大量的探索，並取得了大量明顯的成績。 1963年獲諾貝爾醫學獎的英國科學家約翰．艾克理教授在他的獲獎論文中說：「神經細胞彼此之間有無形的溝通物質，這就是靈魂的構成。人體內蘊藏著一個非物質的思想與識力的『我』，它控制著大腦，就好比人腦指揮電腦，它使大腦內的腦神經細胞發動工作，這種非物質的『識我』，在肉體大腦死亡之後，仍然存在並仍能有生命活動形態，可以永生不滅」。 英國另一位著名科學家柏頗博士經過實驗研究後，完全同意艾克理教授的結論。柏頗是二十世紀最傑出的科學家之一，他獨創的「科學正統的辯證系統」理論，至今仍為世界科學家們所採用。他和艾克理都因特殊貢獻的科學成就而被英國女王冊封爵位。英國基勒學院的麥楷博士說：「至今仍無一種已知的學說和實驗足以推翻艾克理和柏頗博士的生物有靈魂的理論」。 美國加州工學院著名神經生物學家史柏理博士，曾經以其分解人類大腦兩半球的詳細功能學說而獲1981年諾貝爾醫學獎。他說：「人的自我是一種嶄新的必要的非物質，只出現於復雜分層結構組織的肉體大腦，控制著大腦的每部分，制約著合計一百億個腦神經細胞的機械功能的本能活動。」 全世界很有名的數學家約翰．馮．紐曼博士，曾經發明精密的數學定理，為新興的「量子學」奠下基礎。他也提出了驚人的新理論：「人體可能具有一種非物質的『識我』控制肉體的大腦和遙控物質。」 美國維吉尼亞大學神經學系及心理系主任史諦文遜博士，根據科學家的靈魂不滅理論，用了二十多年的時間對靈魂不滅和轉世輪回（再生）進行了大量的實際調查和研究論證，並出版了著作進行論述。他說：「有確鑿的科學實驗和現實事例的證據，證實東方古老的靈魂轉世輪回的理論是真實的。」 1978年，諾貝爾醫學獎的獲得者，神經生理學家艾克爾斯總結他多年的研究經驗，提出了一個驚人的新觀點：大腦的興奮並不等於精神和意識。他認為人有一個獨立於大腦的 「自覺精神」，大腦只是它的物質工具而已。他說：「我們每個人在胚胎發育或幼小的某個時期，就具有非物質的思維和自我領悟能力，這種人的『靈魂』，使我們具備了人類的特徵：意識、思考、愛。恨、怕等。」他推測，非物質的「自我」在物質大腦死亡後依然活著。 上述科學研究的大量成果足以表明，科學已經為靈魂的存在提供了有力的證據。
③ 我要寫一篇2000字的論文，誰有比較好的題目或者範文
一.什麼是文學評論
文學評論是運用文學理論現象進行研究，探討，揭示文學的發展規律，以指導文學創作的實踐活動。
文學評論包括詩歌評論、小說評論、散文評論、戲劇評論、影視評論等。《我的父親母親》是電影。電影是集編劇，導演、演員、攝影、音樂、美工、剪輯、服裝、道具、化妝、燈光、特技等於一身的一種集體創作的綜合藝術，影視評論既可對諸多方面做綜合評論，亦可對某一方面做重點評論。
文學評論與一般的思想評論是不同的。思想評論的對象是社會生活和人們在其生活，工作中表現出來的種種思想問題，目的是幫助人們提高思想認識，分清是非；它可以通過各種各樣，各方面的材料予以論證，只要緊扣你所要闡明的觀點就行。
文學評論的對象是文學作品（小說、詩歌、散文、戲劇、繪畫、影視等）；評論的目的是通過對其思想內容，創作風格，藝術特點等方面議論、評價，提高閱讀，鑒賞水平，評論時當然可以旁徵博引，引用各種材料論證，但這旁徵博引的各種材料，應是與文學作品有關的，而文學評論所用的材料基本上是來自所評文學作品本身。
另外文學評論與一般的作品分析也不同。當然從某一角度講，文學評論首先要基於對作品的分析，沒有分析何來評論；而分析本身也自然含有對作品的評價。但之間仍是有區別的，分析作品側重是談作品「是這樣」；而評論側重是談作品「為什麼是這樣」，「這樣好不好」。
文學評論必須對作品有總的評價，並且對你這個評價有一定論證過程，但作品分析就未必對作品要有總評價。
另外在寫文學評論時，不必大段引述原材料，那樣會用原材料擠掉你的論述；評論點要集中，鮮明。評論角度不要過大，比如你寫「評《紅樓夢》」如此宏大的古典巨著，你從何處下手評？很難寫，如果你把它縮為「評《紅樓夢》中人物的對話」，進而再縮小角度為「評《紅樓夢》鳳辣子的語言特徵」就容易下筆了。
觀點要鮮明，要用確鑿的材料的闡析去支持觀點，引證的材料首先要來自作品本身，當然還可旁徵博引，材料分析和觀點要始終保持一致。對讀者不太了解的作品，評論前要對其有關方面作一定的交代。
文學評論的標准：毛澤東同志《在延安文藝座談會上的講話》中提出了文學評論的兩個標准即：一個是政治標准，一個是藝術標准。政治標準是為了解決文學為什麼人服務的問題，藝術標准則是為了解決文學如何服務好的問題。這兩個標準是中華人民共和國建國以來一直堅持的文學藝術工作的指導思想。
二.文學評論的寫法
文學評論的寫作大致有四個步驟：閱讀——定題——評論——寫作。
（一）閱讀閱讀對於文學評論來說，是佔有材料、調查研究的過程。只有通過閱讀，才能為寫作打下堅實的基礎。1．閱讀范圍。從文學評論的寫作要求看，閱讀既要做到點面結合，又要做到深淺結合。
所謂點面結合的「點」，是指作品。所謂「面」是指作家生平、作家其它作品、其它作家的作品等。在這里，作品的閱讀是最重要的，這是獲得評論權的最重要的依據。只有閱讀作品，才能使自己對評論的對象了如指掌，評論時說到點子上，切中要害，避免片面性。所謂深淺結合，是指作品的閱讀要深一點，鑽得透一點，深到能產生真知灼見為止。為了深，就要多讀幾遍。恩格斯為了對拉薩爾的《弗蘭茨·馮·濟金根》一劇本進行評論，先後將作品至少讀了四遍，他在《致斐迪南·拉薩爾》中說：「為了有一個完全公正、完全『批判』的『態度』」，為了「在讀了之後提出詳細的評價、明確的意見」，所以需要一個「比較長的時間我才能發表自己的意見」。再如，列寧為了對小說《怎麼辦》進行評論，在一個夏天把這部小說讀了五遍，「每一次都在這個作品裡發現了一些新的令人激動的思想。」（《列寧論文學藝術》第897頁）毛澤東也說過，《紅樓夢》要讀五遍，不讀五遍就沒有發言權。
這說明，浮光掠影、晴蜓點水式的閱讀是不行的。對於被評論的對象，一定要研究得透徹一些，對作品象對人一樣，要知心、知音。對其他作品和材料的閱讀不妨淺一點，瀏覽一遍，有一個直覺印象即可，否則，不能保證「點」的深。2．閱讀方法。一般採取「總體——部分——總體」的步驟。一、總體，就是從頭至尾通讀。得出初步而概括的印象。二、部分，是要對重要部分仔細地讀，分析研究，加深印象，發現特色（或發現問題），初步形成觀點。三、總體，是要獲得完整的本質的認識，對作品的傾向和藝術性作出自己的判斷。在閱讀過程中，要及時做好摘記工作。有一種「評點法」的評論，就是一手拿筆，一邊閱讀，一邊評點的。如金聖嘆評點《水滸》、《三國演義》。還要通過閱讀培養復述節錄作品內容的能力。這是因為評論中常要概述作品內容，以作評論的依據。
（二）定題所謂定題，就是在讀書、搜集材料的基礎上，選擇並確定評論的題旨（中心）。定題也稱為「選題」。
初學寫作文學評論的人在定題時常犯以下幾種毛病：第一種，為評而評，無的放矢。評論者隨便拿一篇作品，自己沒有明確的目標，未經過認真思考，就去評論。第二種，貪大求全，面面俱到。一開始就寫《論×××的小說創作》這樣大的題目，往往無從下筆而流於一般、平庸、膚淺。第三種，缺乏新意，老生常談，步別人的後塵，拾人牙慧。應該怎樣定題呢？首先要選准作品。應該選擇什麼人的哪一篇作品，這是有標準的。標准就是：
（1）作品的價值。一篇作品拿到手，要掂一掂份量，權衡一下，問問自己：這作品有沒有價值？值不值得評？俄國文藝批評家車爾尼雪夫斯基說：「假使你要做一個徹底的人，那麼就應該特別注意作品的價值，而不必拘泥於你以前覺得這同一位作家的作品是好還是壞。」（《談批評中的坦率精神》）這說明：文學評論要評的是文學作品，作品本身的價值才是我們確定評論與否的重要依據。所謂作品的價值，指的是它的美學價值，也就是作品的思想性和藝術性達到的水平應是很高的，或比較高的；另外，是某一種作品代表著一種值得注意的傾向，或者就是壞作品。這兩類作品都是值得評論的。因為，評論好的，可提高讀者的審美水平，使讀者獲得美的享受，也可使作者認識到自己的特色，向好的方面發展，提高一步；評論壞的，可以防微杜漸，給作者敲警鍾，使讀者也能認識假、惡、丑。
（2）現實的需要。現實的需要指的是：國家事業的需要，人民生活的需要，社會發展的需要。凡是現實需要評論的作品，我們作為評論者，就應該負起評論的責任。
（3）個人的專長。選作品要根據自己的愛好、專長來定。也就是說，要選自己有所研究的，有把握的，有心得的，能評論的來評。尤其是初學評論寫作的，更要揚長避短，否則評起來困難，也不容易評好。其次要定好中心。要確定評的論中心，有兩個原則要遵守：第一、不同體裁，區別對待。體裁不同，確立評論中心的角度也應有所不同。如：敘事文學的評論，評論的角度應信箋於人物塑造、矛盾沖突等方面。抒情文學的評論，評論的角度應偏重於藝術意境、感情抒發等方面。第二、應有真知，貴在創新。評論的中心，必須從自己對作品的獨到見解、真知灼見出發來確立。由於是自己的真知灼見，就可避免雷同，就能創新，評出新水平。對一篇作品，是評人物形象，還是評情節安排，是評某一細節，還是評全篇結構，是評思想意義，還是評語言風格，都需要評論者具有一雙慧眼。培養「眼力」，可以採取兩個辦法：一是選取。選取作品有意義之點來評。因為作者在寫作時就是這樣選材的。魯迅說：「選取有意義之點，指示出來，使那意義格外分明，擴大，那是正確的批評家的任務。」（《關於小說題材的通信》）應該使自己能夠熟練地從評論的作品中選取有意義之點。在開始時，可以選擇一些名篇，自己確定一個具體的范圍，選取一些有意義之點。如評價魯迅的小說《祝福》，可以確定一個范圍：評論祥林嫂的形象塑造技巧。這樣，既可以從總的方面——祥林嫂是一個什麼樣的典型，成功在哪裡等方面來選取；也可以從局部的方面——魯迅怎樣刻劃祥林嫂的眼睛、語言、性格等方面來選取。二是甄別。主要從三方面鍛煉自己的甄別能力：一，作品中什麼是應選取的有意義之點，什麼是要舍棄的無意義之點；二，什麼是自己對於作品的真知灼見，什麼是拾人牙慧的舊調重彈、老生常談；三，哪些是自己評論時能夠駕馭的，而哪些是偏大偏難自己力不勝任的。總之，定題是在閱讀作品的基礎上，通過評論者的思考，從感性認識上升到理性認識的「飛躍過程」。要順利完成這個「飛躍」過程，需要花大力氣、下深功夫。一些批評家能定題定得准，不是一朝一夕之功，「冰凍三尺非一日之寒」。
（三）評論多數評論是基於以下五個問題：
1．這部作品說些什麼？
2．這部作品意味著什麼？
3．這部作品是如何表達的？
4．這部作品表達得好不好？
5．這部作品值得創作嗎？
第一個評論的問題，只涉及到作品的一些表面現象。主要應對「誰」、「什麼」、「何處」、「何時」、「為何」和「如何」給予正確的答案。目的在於明確作品所反映的具體內容，並且把作者所經驗的與自己所經驗的聯系起來。
第二個評論的問題，在於闡明作品的主題。這種能力只有在閱讀和欣賞文學作品有了豐富的經驗之後才能具備。要正確評論作品的主題，一般要從：一、內容釋義；二、感覺感情；三、語言調整；四、作者意圖等四個方面去理解作品。
第三個評論的問題，涉及到作者為了在讀者中得到預期反應所運用的技巧。技巧是作者要達到他的目的而使用的手段和工具，作為文學作品來說，除非能夠注意並運用這些特殊的技巧，否則，讀者就不可能充分理解和評價它。評價作品的表達技巧是讀者和作者都會感興趣的。
第四個評論的問題，是建立在對前三個問題的刻苦研究之上的，是為了公平、正確地評價一部文學作品與讀者進行思想感情交流的能力。這種評價在很大程度上是主觀的——評論者對這部文學作品的個人感受。但是他如果能正確判斷作者藝術手法表達的成功程度，對作品的技巧的運用作出應有的評價，將會得到作者和許多讀者的贊同。
第五個評論的問題是關於作品的價值的。一篇文學評論只有正確地指出作品的認識價值和藝術價值，才稱得上是一篇好的文學評論。「使文學作品獲得寫作價值的，除了帶來愉快，擴大知識領域，提供新的見識，促進積極行動，促進對生活有更正確的態度等等以外，還有語言的描繪（通過色彩、形狀、明暗、場景的描寫），思想、結構或語言的宏偉，歷史性（對於另一時間的描述），以及存在於許多散文和詩歌中的韻律。」（威廉·W·韋斯特《提高寫作技能》）
在《文學評論》、《文藝報》等報刊上發表的評論作品，為我們學習評論提供了範文，我們可以從這些評論中學習到有益的評論方法。
（四）寫作文學評論屬於議論文。它必須具有議論文的一般特點，這是它與其它議論文相同的共性。但是由於它是對文學作品發表的評論，所以又不同於其它的議論文，而要有點文學色彩，這是它的個性。因此，一篇好的文學評論，既要具有一般論說文的特點，又要講究文學性。
1．要有正確而鮮明的觀點（論點）。我們對一篇文學作品發表議論，總要有個基本看法：是好還是壞？是基本上好的還有缺點，還是基本上不好但尚有某些可取之處？這個基本看法就是文章的中心論點，而這個論點必須是正確的、鮮明的。
2．要有準確、充分而有說服力的論據。文學評論的論據，主要應從作品的人物、情節和藝術描寫中去找，也就是說，要對作品的人物形象、故事情節、藝術描寫和語言運用等方面進行深入細致的具體的分析。從而引用足以說明自己論點的材料來作為論據。這些論據一定要准確可靠，不能想當然，更不可曲解，甚或斷章取義，攻其一點不及其餘。
3．要運用科學的符合邏輯推理的論證方法。是用歸納法，還是用演繹法，或者是類比法，應深思熟慮。而且，是寫成一篇立論的評論，還是一篇駁論的評論，也需要根據寫作目的，從作品實際和讀者需要出發來確定。
4．要具有文學批評的當代意識，能按照文學規律和特性結合作品實際進行寫作。必須運用學過的文學理論知識、文學史知識、美學知識、語言學和修辭學知識，針對具體作品進行具體分析。否則，在文章中盡講外行話，或者對文藝作品提出不切實際的要求，這樣的評論肯定難以服人。
5．在創作上文學觀念在不斷更新，因此文學評論的理論和術語也隨之不斷更新。為此，就要努力使評論的語言既准確、嚴密、有科學性、理論性，又要鮮明、新穎、有文學性、形象性。要通過語言的運用將評論的理、情、文三者完美地結合起來。
④ 根據所給題材，自擬題目，寫一篇畢業論文
逆境用與成才的關系
俗話說：「窮人的孩子早當家。」環境對人的成長是有一定影響的。逆境中的人因更能正視自我，挖掘自己的勇氣和巨大潛力，奮勇拼搏，而最終成材。
就成材而言，不管順境還是逆境，都是外因，是要靠內因來起作用的。這樣就可以解釋為什麼「自古英豪出貧賤，紈絝子弟少偉男」了，因為順境中的人容易受迷惑，他們往往貪圖享受，不知奮進，不知道苦難為何物。而沒有志向，沒有進取心的人，又怎麼能成材呢？逆境中的人則不同，他們飽受磨難，一次次與命運和困難作斗爭，為走出逆境，大多都樹立了遠大志向和堅定目標。人沒有壓力不抬頭，沒有動力不奮進，一旦二者兼備，就會發揮出令人吃驚的潛力。這正是順境中的人一般不具備的。
當然，既然環境是外因，所以不是所有身處順境的人都不能成材，更不是所有逆境中的人都會成材，這之間沒有必然的聯系。順境中的人如果能不圖安逸，立下壯志，奮力拚搏，又何愁不能成材呢？相反，逆境中的人如果經不起磨難，就會消沉下去乃至被吞噬。
古往今來，有許多名人都是經過逆境奮進成功的。像司馬遷，他由於李陵一案身受宮刑，蒙受大辱，但他終於頂過磨難，發憤寫完了輝煌巨著——《史記》。再如現代的華人張士柏，他經歷了從游泳健將到高位截瘓的巨大變更，卻並未因此一蹶不振，反而將它化為動力，勤奮學習，完成了許多健康人都做不到的事情。還有張海迪、李政道……逆境中成材的名人不勝枚舉。北京「宏志班」的學生們，個個在困境中長大，學會了用勇氣、智慧和力量去戰勝困難。他們像是野外的小草，飽經風雨蹂躪卻不倒伏，而那些溫室里的「花朵」的生命力又怎麼能與他們相比呢？
「天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。」看來，不經過風浪，就不能達到勝利的彼岸；不經歷風雨，就不能看到彩虹；不經受磨難，就不能成大事。所以，青年們，如果你身處順境，請走出「溫室」，拿出勇氣迎接困難的挑戰；如果你身處逆境，也不要氣餒，要勇敢地克服困難。正如人說：「苦難是所學校。」而學得好壞要看自己。
⑤ 根據所給題材，自擬題目，寫一篇議論文
俗話說：「窮人的孩子早當家。」環境對人的成長是有一定影響的。逆境中的人因更能正視自我，挖掘自己的勇氣和巨大潛力，奮勇拼搏，而最終成材。 就成材而言，不管順境還是逆境，都是外因，是要靠內因來起作用的。這樣就可以解釋為什麼「自古英豪出貧賤，紈絝子弟少偉男」了，因為順境中的人容易受迷惑，他們往往貪圖享受，不知奮進，不知道苦難為何物。而沒有志向，沒有進取心的人，又怎麼能成材呢？逆境中的人則不同，他們飽受磨難，一次次與命運和困難作斗爭，為走出逆境，大多都樹立了遠大志向和堅定目標。人沒有壓力不抬頭，沒有動力不奮進，一旦二者兼備，就會發揮出令人吃驚的潛力。這正是順境中的人一般不具備的。
當然，既然環境是外因，所以不是所有身處順境的人都不能成材，更不是所有逆境中的人都會成材，這之間沒有必然的聯系。順境中的人如果能不圖安逸，立下壯志，奮力拚搏，又何愁不能成材呢？相反，逆境中的人如果經不起磨難，就會消沉下去乃至被吞噬。
古往今來，有許多名人都是經過逆境奮進成功的。像司馬遷，他由於李陵一案身受宮刑，蒙受大辱，但他終於頂過磨難，發憤寫完了輝煌巨著——《史記》。再如現代的華人張士柏，他經歷了從游泳健將到高位截瘓的巨大變更，卻並未因此一蹶不振，反而將它化為動力，勤奮學習，完成了許多健康人都做不到的事情。還有張海迪、李政道……逆境中成材的名人不勝枚舉。北京「宏志班」的學生們，個個在困境中長大，學會了用勇氣、智慧和力量去戰勝困難。他們像是野外的小草，飽經風雨蹂躪卻不倒伏，而那些溫室里的「花朵」的生命力又怎麼能與他們相比呢？
「天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。」看來，不經過風浪，就不能達到勝利的彼岸；不經歷風雨，就不能看到彩虹；不經受磨難，就不能成大事。所以，青年們，如果你身處順境，請走出「溫室」，拿出勇氣迎接困難的挑戰；如果你身處逆境，也不要氣餒，要勇敢地克服困難。正如人說：「苦難是所學校。」而學得好壞要看自己。
逆境早就人才 逆境是指困難多，不順利，甚至很惡劣不幸的境遇。它可能使人憂慮，痛苦不堪，但也能磨煉人的意志、品質，催人奮進。
逆境造就人才這句話正說明了這個深刻道理。 晉朝的孫康，小時候很愛讀書，家境貧窮買不起燈油，於是在冬天的晚上，冒著嚴寒，借積雪反光來讀書；晉朝的車胤，夏天用白絹做的口袋裝螢火蟲，靠螢火蟲的光讀書。不幸的人總比幸福的人經得起磨煉，所以，貧苦的人比富有的人更珍惜時間。 困難、挫折對有志者來說是一筆財富，《周易》是周文蘆在坐牢時寫成的；《春秋》是孔子在仕途上失意後作的；屈原被流放時創作了《離騷》；左丘明失明後著有《國語》；孫臏被削了膝骨憤而作《兵書》；司馬遷遭宮刑後寫了《史記》。由此可見磨難是最寶貴的財富。貝多芬說：什麼都比不上厄運更能磨煉人的德性。失敗，對弱者是一種打擊，對強者卻是一種激勵。
世界著名作曲家舒伯特，出生於奧地利的清貧教師家庭，由於父親收入微薄，吃不上飯是經常的事。一天晚上，他路過一家酒店，下意識走了進去，期望能碰上熟人借錢買點吃的，等了半天也沒有。這時他發現地上有張舊報紙，拾起來一看，有幾首新歌，於是突發奇想，譜下了《搖籃曲》，老闆出於憐憫和贊賞，端上了土豆燒牛肉。誰能想到這首困境中誕生的《搖籃曲》在舒伯特去世後竟成了家喻戶曉的世界名曲。 不經一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。多少人才在逆境中成才，這些名人的例子無一不說明這一點，窮人的孩子早當家，在逆境中成長、學習，就有可能成為有用的人。
逆境是塊磨刀石，它能磨礪出奮發向上的意志和百折不撓的精神，逆境是所學校，人能在這里學到豐富的人生知識。
這篇文章應該有三種以上的論證方法，你再刪改刪改，就差不多是八百字了。
⑥ 以下面的題目為論文題目的論文應該怎麼寫
1 前言
企業與消費者（B2C）之間的電子商務，它以Internet為主要服務手段實現公眾消費和提供服務，並保證與其相關的付款方式的電子化，可以將其看做是一種電子化的零售。除了少數商品如電子化書籍、軟體等可以通過網路以「虛流」形式傳送外1 ，對於電子商務企業而言，一般的商品均要以產品實物由企業送至消費者。
與發達國家的電子商務是建立在高效的現代物流的基礎上不同，我國的電子商務是在物流向現代物流發展的道路上展開的。目前物流配送體系的不健全使得電子商務較傳統商業的優勢——快速、便捷消失殆盡，轉而成為制約電子商務發展的瓶頸。
本文是基於以上背景，分析了B2C電子商務企業（以下簡稱「B2C企業」）物流面臨的困境，探討了這些企業在物流管理方面急需變革和創新的方向，著重分析和探討了適宜我國電子商務企業的幾種物流配送模式。這對於我國企業和商家構建一個成本低廉、需求響應快速、安全可靠的物流體系有著重要的借鑒意義。
2 B2C電子商務企業物流存在的主要問題
B2C電子商務的物流流程同傳統商務流程大致相同，也包括裝卸，檢驗，儲存，分揀，包裝，配送和物流信息管理等。由於網路中「零距離」特點，使網上虛擬物流與現實世界實際物流狀況的反差增大，終端客戶對產品可得性的心理預期加大，導致企業實際交貨速度的壓力變大2。因而與傳統商務不同的是，企業B2C電子商務能取得多大的成功很大程度上依賴於實際物流的操作，即能否按照客戶的要求信息以較低的成本在正確的時間將正確數量的正確物品送到正確地點。
從我國物流發展的大環境來看，我國物流技術落後、物流管理理念不強、社會化物流體系的不健全、物流系統化效率長期被忽視等都制約了我國企業電子商務的發展。近年來隨著政府對物流產業的調整和投資，同時隨著加入WTO外國專業物流進軍國內，這一大環境將逐步得以改善，企業物流將面臨更多的選擇。
從企業來看，無論是製造型企業，還是銷售型企業發展B2C電子商務，歷史原因而形成的物流網路建設及物流服務水平勢必會對電子商務物流帶來較大的影響。企業物流資源面臨在新的環境下的重組，企業物流管理理念需要適應電子商務時代的發展。
從電子商務的特點來看，電子商務促使事務處理信息化企業經營網路化，銷售范圍的無限化，消費需求的「個性化」、分散化，企業生產柔性化，物流時效迫切化，物流服務定製化。信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化是電子商務時代物流的新要求3。物流對B2C電子商務企業提出了全新的挑戰。單從物流配送的角度來看，商品定購的隨機性和分散性往往會導致配送的批量小、配送的頻率高，這給配送路線規劃、配送日程的調度、配送車輛的合理利用帶來更大的難題，容易造成物流成本的加大和物流服務水平的降低；而且商品的在途損壞、丟失等一般難以避免，對於無店鋪經營的企業來說，售後服務尤其是退貨問題以及由此帶來的額外費用往往阻礙了其自身的發展。總的說來，隨著物流外延的不斷擴展，B2C企業物流將不斷面臨新的境況。而能否以低成本，高效率，快響應，少錯發率地實現物流的配送是B2C企業在新一輪經濟時代沉浮的關鍵。
3 B2C電子商務企業的物流創新
電子商務促進了現代商務活動交易方式的變革必將給整個物流產業帶來一場史無前例的革命，對現代企業的物流業務管理產生巨大而深遠的影響。對於B2C電子商務企業來說，只有將物流各個子系統有機聯系起來，統籌考慮，全面規劃，不斷創新才能建立適應網路經濟時代快速競爭要求的物流系統
從長期發展的戰略角度來看，電子商務企業應著重從以下B2C電子商務企業物流創新框圖方面對物流管理進行變革和創新：
3．1對企業進行業務流程再造，加強與供應鏈管理的整合
低效、繁冗、僵化的業務流程將無法滿足電子商務這一快速、及時的交易模式。對企業的業務流程進行再造實現信息技術、自動化與企業商業活動集成才能充分發揮電子商務優勢。一般來說，業務流程改造覆蓋了從產品設計，需求預測，外協，外購，製造，分銷，儲運和客服等整個過程。
B2C電子商務企業在進行業務流程再構造時應注意把傳統的縱向一體化結構變革為現代的橫向網路化結構，加快企業內部的信息傳遞。同時利用網路超越時空的特性企業通過發展采購、庫存、銷售與消費者的直接關系，在較傳統企業范圍更大的領域內進行跨企業的業務流程再造，整合企業內外部資 源 4。企業內部流程通過上網與外部環境之間形成良好的互動關系，最終使銷售更貼近市場 。
3．2不斷採用現代化物流技術，實現物流管理理念的創新
RFID技術、無人搬運車、自動化包裝機械、自動倉儲管理技術、自動分揀出貨系統、配送調度規劃、GPS配送跟蹤系統、庫存控制策略與建議以及基於數據化的智能挖掘技術等現代化的物流技術是企業構建的高效的信息網和方便快捷的配送網的基礎5。B2C企業應根據自身目前和長遠的發展選擇合適的物流技術來支撐物流的發展，使企業自身能根據客戶的具體定製要求進行配送，做到快速反應、敏捷配送，從而實現物流管理的柔性化。
物流人才是B2C企業物流的實踐者和革新者，企業應不斷完善電子商務物流培訓和認證體系，選派有潛力人才外出深造，為企業培育出既懂電子商務、又懂物流管理的綜合性物流人才來推動企業物流管理理念的創新。
3．3 推進企業信息化建設，搭建物流信息化平台
電子商務物流信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時間性長，且物流從屬於信息流，而信息流分布於各個環節，貫穿整個流程的始終。通常物流信息包括運輸方式、支付方式信息，客戶資料信息，市場行情信息和供求信息，庫存信息等1 ；物流信息傳遞是否標准化、規范化、流暢化、安全化是電子商務時代信息化的基本要求。
B2C企業應在業務流程再造和現代化物流技術引用的基礎上加快自身信息化建設，將企業物流作業流程信息化、模快化、系統化；同時也要加快企業與供應商、物流企業之間的信息系統對接，搭建企業信息高速公路，從而促進物流管理鏈上各環節之間的信息溝通，推進企業物流管理的現代化進程。
3．4適宜發展第三方物流管理，形成企業間戰略聯盟
物流設施力量雄厚，廣泛的物流渠道和物流網路，豐富的物流管理經驗，專業的物流人才等優勢使得第三方物流能通過網路規模效應大大降低物流成本、加快物流配送的響應速度，能靈活地根據客觀的經濟需要來完成各項物流任務。
B2C企業可以根據自身的特點來選擇與第三方物流合作的方式。第三方物流公司可作為物流咨詢的提供方和物流整體或部分業務的承擔方。從長期發展來看，B2C企業應注重與物流代理企業結成戰略聯盟關系，通過信息系統平台對接實現信息共享，通過對物流增值服務的開發如訂單信息挖掘、未來產品推薦等來贏取電子商務時代商業先機。
4 我國B2C企業的物流模式探討
我國B2C企業相對滯後的物流配送體系嚴重製約了企業有效地參與全球化電子商務競爭，成為其自身發展的瓶頸。企業在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務上平衡博弈。電子商務時代的物流配送應具有信息化，網路化，現代化等特點。具體說來，企業應立足供應鏈的集成化、信息網路平台的協同化，採用網路化技術和現代化的硬體設備，軟體系統及先進的管理手段，對整個物流和配送體系實行統一的信息管理和調度，來實現對於消費者的實物配送5 。
目前，我國B2C電子商務企業的物流體系水平不一，經營模式也各不相同。在對比發達國家B2C電子商務的物流配送體系基礎上，歸納起來，適合我國企業開展B2C電子商務活動的物流模式主要有以下幾種：
4．1 發展企業自身物流體系
物流服務是否其核心競爭力所在，自建的物流體系是否能夠充分發揮其核心功能是B2C電子商務企業是否考慮運用這一物流模式（如圖2）的關鍵。從我國企業的具體情況來看，不少葯業企業、家電企業、大型製造企業以及連鎖商家等隨著在全國范圍內多年的經營，不少企業都有龐大的商品營銷渠道，自身擁有良好的物流網路與相當現代化的物流技術和管理經驗。隨著網路經濟發展，這些企業在經營電子商務時可通過不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網路建設，形成適合自我的物流配送體系。目前，海爾集團，以「一名二網」著力培育物流管理成為其新的增長點。不少國際型企業，如雀巢公司等開始將國內的物流配送業務交由海爾來完成。
企業從構建全國性的物流體系角度出發，可以考慮適當的時候租用社會化或專業化的倉儲和配送中心作為自己的節點來彌補這一環節的空缺；也可以考慮請專業化的物流公司來擔任企業電子商務下物流體系重構的咨詢業務，從而在高屋建瓴的角度對企業的物流進行把脈。另外，企業也可利用本身物流體系承擔其他企業和商家的物流配送業務，從而減少資源的閑置與浪費，達成網路配送規模效應，實現低成本、高效率的配送。
4．2 攜手物流代理企業，共同物流配送
在電子商務環境下 市場競爭的優勢將不再是企業擁有的資源有多少而在其能調動、協調和整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。靈活採用物流自理和代理模式是B2C企業更有效發揮自身競爭力的法寶。經營理念、物流成本、服務質量、網點覆蓋率、信息化建設、信息系統介面能否對接整合等是企業尋求第三方物流時的首要考慮因素。從企業的長遠發展考慮，企業應注重在在經濟可行基礎上與專業物流公司建立長期的戰略合作夥伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及服務、信息系統之間的整合，從更高層次上實現商流、物流信息的共享5 。
B2C電子商務企業攜手第三方物流實現物流配送的模式通常有以下幾種情況：
4．2．1 虛擬物流聯盟模式
由於國內網路覆蓋廣，物流成本低，信息化程度高，經營理念和服務化水平高的專業物流企業不多，B2C企業往往難以在眾多物流代理企業中選出一家各方面都符合本企業物流業務需求的合作方來實現物流配送。
「虛擬物流聯盟」的形式（如圖3）為我國B2C電子商務企業組建物流配送體系提出了新的方向。B2C企業可以在不同地域內選擇合適的物流代理公司，通過計算機網路技術將居於各地的倉庫、配送中心憑借網路系統連接起來使之成為「虛擬聯盟」，通過各物流代理企業商流、物流信息之間的共享以及一系列的決策支持技術來進行統一調度和管理，使得物流服務半徑和貨物集散空間變大從而實現對消費者的配送。企業與物流代理公司之間暢通無阻的信息化高速平台是構建「虛擬物流聯盟」的基礎。同時，這一虛擬聯盟對於企業間物流技術、企業組織結構等都要求較高。B2C企業應建立聯盟夥伴之間的評估與淘汰機制，不斷優化聯盟內的資源優化組合。這一方式對解決我國企業的物流配送的跨區域合作、整個物流系統資源優化配置具有重要作用。
4．2．2 企業＋第三方物流共建模式
由於「最後一公理配送」覆蓋面極廣、運作繁瑣，電子商務企業往往將其轉由物流代理公司來完成。而出於對庫存成本、信息的掌控，防止突發情況帶來的缺貨損失，企業戰略發展等的考慮，B2C企業往往會考慮建立和管理自己的倉庫和配送中心。
以上背景促使企業採用與第三方物流共建（如圖4）來共同實現物流配送。在這種模式下，B2C企業一般沿用或是通過建模與實證分析在適宜的地方自建大型的存儲倉庫和配送中心，不斷調整和優化倉庫、配送中心的布局，通過信息化平台和網路技術實現與物流代理公司的合作，將其後環節的物流配送業務交由專業物流公司來完成，共同實現對消費者的物流配送。雙方之間溝通、信任機制的構建，雙向信息對接、整合等問題對B2C企業提出了新的挑戰。B2C企業可通過靈活發揮自身和代理公司的雙重優勢來實現低成本、高效的物流配送。
4．2．3 物流全部外包模式
物流全部外包模式（如圖5）即企業將非核心優勢的物流業務全部交由物流代理公司來承擔，而B2C企業則集中優勢資源發展核心業務。目前，由於我國「大而全、小而全」的原有經濟體制的影響，我國第三方物流企業大都處於起步或轉型階段，同時對外包活動及相關的關鍵業務喪失控制風險等的顧慮，因而只有極少數B2C電子商務企業採用這一模式。
隨著我國物流產業大經濟環境的改善，專業物流企業對自身進行全新的變革，全國性物流配送網路體系的構建6，適應於物流全部外包的社會環境亦將逐步形成。這一模式對於雙方之間戰略合作機制、利益分配機制、信息共享機制等提出了新的挑戰。在全球電子商務競爭不斷加劇和提倡核心競爭力的時代，物流全部外包模式將成為不少B2C企業逐步過渡、最終實現的方向。
5 結語
電子商務物流是物流領域內的新一輪革命。B2C企業應根據自身特點靈活採用物流自理、代理模式來構建企業的物流體系。第三方物流評價體系，合作風險防範機制，對物流代理企業的股份收購、股權共持機制7等仍有待物流理論和實踐地不斷創新。B2C企業應注重學習和借鑒國內外關於物流領域的最新成果，在電子商務實施過程中逐步摸索出適合本企業發展的物流模式。