㈠ 道路橋梁工程實習報告
實 習 報 告一、意義： 對本次實習的總結，以便對基礎工程（樁基礎）有更深的了解；心得總結：實習生活很快就這樣就結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完測量學，橋梁工程，路基路面設計，等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地的掌握了我們路橋專業知識。在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課認識學習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。 以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建築行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出「瓶頸」所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。「學以致用」的另一方面是「 以小見大」。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的兩處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在福建雙永高速的工程實習中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關繫到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在福建的雙永工程中的實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：「畢業後從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習」。的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在校期間認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。 二、樁基礎在國內外的發展前景；1、樁基礎的施工技術現狀；按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁三大類。 以泥漿護壁法鑽孔擴底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴地方式可分為反循環擴底、鑽頭鑽擴底、正循環擴開、擴刀下開、擴刀滑降及擴刀推出等方式；鑽頭鑽擴底又分為水平推出、滑降及下開和水平推出的並用等方式。2、常用樁型、樁工藝的選擇； 在選擇樁型和工藝時，應對建築物的特徵（類型、荷載性質、樁的使用功能、建築物的安全等級等）、水利水文地質條件（地下水類別、地下水位標高）、施工機械設備、施工環境、施工經驗、各種樁施工法的特徵、制樁材料供應部門的生產技術分析比較，最後選擇經濟合理、安全適用的樁型和成樁工藝。 a.國內現狀 由於我國地幅遼闊，工程地質與水文地質條件復雜多變，東部與中西部經濟發展不平衡，各類工程要求又不相同。大致可歸納有以下特點； 1〉大直徑樁與普通直徑樁並存； 2〉預制樁與灌注樁並存； 3〉非擠土樁，部分擠土樁與擠土樁並存； 4〉振動法與靜壓法並存（非擠土灌注樁） 先進的現代化的工藝設備和傳統的施工設備在各國都有合適的地層土質、環境與要求，也有發展、完善和創新的條件。 b.在國外已經出現用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、雜訊低、無油煙、每一次沖擊產生的樁貫入度較大等特點。三、樁基礎施工技術發展趨勢 1、樁的尺寸向長、大的方向發展基於高層、超高層建築物及大型橋梁的主塔基礎等承載的需要，樁徑越來越大，樁長越來越長。 2、樁的尺寸向短、小的方向發展 基於老城區改造、老基礎托換加固、建築物糾偏加固、建築物曾層以及補樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術日趨成熟。 3、向低公害工法樁方向發展。 筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預制樁雖然具有樁身質量較可靠、施工速度快及承載力高等優點，但由於其施工時雜訊高、振動大和油污飛濺(三者統稱為一次公害)等缺點，在城區的住宅群及公共建築群等場地施工中受到很大限制，為此靜壓實鋼筋混凝土預制樁施工技術在國內得到業主的青睞。 4、向多種樁身材料方向發展 以灌注樁為例，樁身材料種類亦出現多樣化趨勢，普通混凝土、無砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內壁的合成樁等。 5、向埋入式樁方向發展。 鋼筋混凝土預制樁和鋼樁的設樁工藝有打入式、壓入式（靜壓式）和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式（打入式）施工中存在一次公害。打入式和壓入式設樁工藝在施工中產生擠土效應，使地基土隆起和水平擠動，不同程度地對鄰近建築物和地下管線產生不良影響。四：樁基礎的施工工藝及技術措施 1、施工工序 主要施工工序：平台施工——埋設單護筒——鑽機就位——鑽孔——成孔—— 一清 ——安裝鋼筋籠和導管——二清——澆注砼——鑿樁頭平台施工 2、施工過程 1〉平台施工 根據本工程的特點，平台主要採用鋼管樁平台和築島形式。如果採用鋼管樁平台，必須經過受力檢算（檢算靜、動荷載）方可施工。主要要求：
（1）鋼管樁傾斜率在1%以內；
（2）平台高出最高潮水位至少1m。
（3）平台所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過10cm 。
（4）平台必須平整，各聯接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯接，增強整體性。（5）平台的四周要設高1.2m左右的護攔，並留有踢角板。如果採用築島平台，築島的高度必須要高於最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。 2〉埋設單護筒 若採用鋼管樁平台，埋設護筒時必須採用雙層導向架進行導向定位，大型振動錘振動下沉，要求護筒必須穿過淤泥層，如果一次無法下沉到位，採用二次跟進下沉。
若採用築島平台，在埋設護筒前先用挖掘機將樁位開挖，然後埋設護筒，護筒的四周必須夯填密實（可在護筒四周打入鋼管），保證在鑽進過程中不要發生大的位移。 試樁護筒下沉
主要要求：
（1）鋼護筒直徑採用280mm，壁厚12mm。
（2）護筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大於1%。
（3）護筒安裝不變形。護筒長度不夠時，分節接長，連接處要求筒內無突出物，並且要耐拉、壓，不漏水。
（4）護筒高度要高出地面0.3m以上，高於最高施工水位1.5~2.0m，並採用穩定護筒內水頭的措施。3〉鑽機就位 採用JK型沖擊鑽機進行沖孔，鑽機性能良好，鑽錘重量不得輕於5.5噸，鑽錘直徑不得小於設計樁徑。鑽機安裝後的底座和頂端要平穩，在鑽進中不得產生位移，在鑽進過程中不得移位，鋼絲繩於樁中心線要重合（允許誤差2cm）。 4〉鑽進 成孔質量是保證樁基質量的基本條件，在開鑽前所有的准備工作要完善，要有完善的泥漿循環系統，經報檢合格後，方可允許開鑽。開鑽時的孔位要准確。開孔前應先往護筒內多加些粘土，如地表土層疏鬆，還應加入一定數量的片石，然後注入泥漿或清水，借鑽頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護筒腳。在開鑽時，要慢速鑽進，待導向部位或鑽頭全部進入地層後，方可加速鑽進。在鑽進的過程中必須要加強泥漿護壁，對於特殊的地質要採取針對性的處理措施：
在砂、卵石地層中鑽進時，應多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。
在淤泥層中鑽進時，適量投入片石，用小沖程將片石擠進孔壁加固，防止坍孔或縮孔。
在通過漂石層或遇探頭石時，應先回填片石、粘土，再用鑽錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鑽渣或擠進孔壁，在此過程中，應防止斜孔和坍孔。
在鑽進過程中，如發現泥漿面冒出大量細小氣泡，進尺突然變慢，孔底標高回升等現象，說明是坍孔。首先應仔細分析，查明原因和位置，然後進行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內水位，繼續鑽進；重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鑽。
當遇有鑽孔漏漿時，如護筒內水頭不能保持，應增加護筒埋深，適當減少水頭高度，或採取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復沖擊，以增強護壁。
主要要求：
（1）開孔時位置要准確，在整個鑽孔過程中保證鋼絲繩與樁位重合（要求每次交接班時對鋼絲繩進行對中校核，誤差2cm）。
（2）鑽進作業要連續進行，鑽孔記錄要及時填寫（正常鑽進時時間間隔最多不超過4小時），還要隨時控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣（撈取渣樣要求：地質變化處必須取樣；正常鑽進每2m取一次；對於嵌岩樁，接近微分化層時每0.5m取一次。嵌岩樁進入中分化層必須報檢確認方可繼續鑽進。渣樣提取後存放在小塑料袋中，並標明取渣時間、標高和渣樣名稱，以便查看），判明後記入記錄表中並繪制地質柱狀圖。
（3）鑽孔深度達到設計孔深後（對於摩檫樁，孔深不得小於設計孔深；對於嵌岩樁，孔深至少超深設計孔深5cm，並要嵌入岩層設計深度），採用檢孔器（直徑2m，要求箍筋在外，豎筋在內，長度大於8m）對孔深、孔位進行檢查，要滿足以下規范要求：孔位允許偏差50mm；孔徑不小於設計值；傾斜度小於1%，符合要求後方可成孔。5〉一清 成孔後立即進行第一次清孔，在清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止塌孔。由於造漿粘土含砂率高，應採用泥漿旋流器進行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導管
鋼筋籠的製作尺寸按照設計圖紙進行，摩檫樁的鋼筋籠長度按照設計圖紙製作，嵌岩樁的鋼筋籠長度按照實際孔深製作。由於鋼筋籠較長，採用分段加工，鋼筋籠經檢查合格後方可允許安裝，鋼筋籠的接頭採用單面搭接焊。 鋼筋籠加工就位1）鋼筋籠應在硬化後場地上，並鋪設枕木進行製作，制好後的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求採用模具標准化製作（如下圖）。 鋼筋籠加工製作 2）鋼筋籠應每隔1～2m設置臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設在主筋的內側，環形筋在主筋的外側，並同主筋進行點焊而不是綁扎。3）每節骨架均應有半成品標志牌，標明墩號、樁號、節號、質量狀況。4）第一節鋼筋籠放入孔內，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，並保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節鋼筋籠與第一節對准後進行機械套管連接或焊接，下放，如此循環；下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。5）鋼筋籠保護層必須滿足設計圖紙和規范的要求。鋼筋籠保護層墊塊推薦採用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大於保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設一道，每道沿圓周對稱設置不小於4塊。6）機械套管連接時必須使豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處於上下主筋已標明的劃線上，否則應調整重來，確保鋼筋連接質量。7）鋼筋籠下放到位後要對其頂端定位，防止澆注砼時鋼筋籠偏移、上浮，下放過程要留存影像資料（上圖）。 主要要求：（1）安裝鋼筋籠時含砂率不得大於10%，沉渣厚度不得大於20cm。
（2）在骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少於4處。
（3）焊接質量：焊接長度不小於10d，寬度不小於0.7d,厚度不小於0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數量不得超過接頭總數的50%。
（4）鋼筋籠在吊裝的過程中不變形。
（5）接頭焊好經報檢檢查合格後方可入孔。
（6）焊工必須持證上崗。
（7）鋼筋籠的定位：控制頂面高程採用吊筋焊接在護筒四周（吊筋長度=護筒頂標高-樁頂標高），控制平面位置採用將泥漿抽至系梁底進行定位，定位準確後焊接保護筋並割掉十字加強筋。
（8）聲測管要求高出系梁底50cm，並注滿清水，接頭處密封不漏水。 鋼筋籠下放旁站 鋼筋籠安裝完畢後安裝導管，導管事先必須要做水密試驗，保證導管的水密性良好，在安裝導管時注意：絲扣處要刷洗干凈並塗抹黃油，檢查墊圈完好後擰緊，保證不漏水。安裝導管的過程中要記錄號安裝順序和長度，作為灌樁拆管的依據。 導 管 直 徑 表導管直徑（mm）通過砼數量（m3/h）樁徑（m） 200100.6～1.2250171.0～2.2300251.5～3.035035>3.0 7〉二清導管安裝完成後，即可利用導管進行二次清孔，在灌注砼前，泥漿的性能指標必須滿足規范要求，即含砂率<2%,比重1.03～1.1,粘度17～20s。 8〉灌注砼 本橋樁基砼設計為C25。灌注砼採用強制式攪拌機生產，輸送泵送料，加設儲料斗集中下料。
灌注砼前所有的准備工作必須完善，主要包括：人員、設備全部到位，首批砼滿足規范要求（不小於6m3），由試驗室開出施工配合比，具備應急措施，原材料數量足夠並檢驗合格等。以上的准備工作完善和泥漿的性能指標以及沉渣厚度（摩檫樁為40cm，嵌岩樁為5cm）達到規范和設計要求後方可開盤。
首批砼拌和物下落後，砼必須連續灌注。導管埋設控制在4～8m，拆除導管時必須先測孔深，與實灌數量進行對比，確認無誤後，現場根據技術人員的要求進行拆除。灌注砼要作好原始記錄。
主要要求：
（1）首批灌注砼的數量要滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要。導管提離底面0.2～0.4m，埋深1m，首次灌注砼的數量不少於6m3。
（2）砼的坍落度控制在18～22cm之間。
（3）計量設備准確，嚴格按照施工配合比進行計量。
（4）在灌注砼的過程中，禁止隨意上下拉動導管，拆除導管時，要慢慢提動導管，導管的接頭處不得用水沖洗。
（5）整個樁的灌注要在砼的初凝時間前完成。
（6）為了保證樁頭質量，超灌50～100cm。
㈡ 求一份混凝土攪拌站實習報告（3000字左右，包過心得）崗位實驗員，也可發我郵箱：[email protected]
混凝土攪拌站生產實習報告
水泥廠就是利用其大容量的分解爐幫助城市處理城市污染問題，
如固體廢棄
物、
河道污泥等污染問題。
越堡水泥廠的熟料燃燒系統採用德國洪堡公司的低壓
五級預熱器和新型高效預分解爐，
其分解爐容積大且有預燃室，
一來方便物料進
行充分的熱交換，
二來可以用來處理城市廢棄物，
將廢棄物作為代替燃料。
在此
方面，越堡水泥廠已成功的處理過含有三聚氰胺的牛奶，污泥，香煙。
越堡水泥廠走的是「綠色發展，環保先鋒」的路子，不僅在處理城市廢棄物
做出貢獻，其廠內生產、生活污水經處理後循環使用，實現廢水的零排放。還在
石膏脫硫、礦山剝離土、粉煤灰等的應用方面有突出貢獻。
4.
鞏固了課本上所學習到的知識
現實中水泥的生產過程和課本上一樣的，很多流程、設備在課堂上都了解了
一些，現在又以實物形式重新加強鞏固一遍，記憶更清晰了。簡單地說，水泥的
生產過程無非是那麼幾步，
從原料的獲得，
預均化，
到配料、
粉磨、
燒成、
冷卻、
出廠。每一步大致的過程是和課堂上所學習到的是一致的。
4.
親眼見識到實際中的水泥廠，實際中水泥的生產以及高度的自動化控制
從來沒見到過真正的水泥廠，現在終於了解到原來水泥廠是這么大的，每一
個設備都是十幾米到幾十米高，
站在下面，
你眼前的就是龐然大物，
你就像渺小
的螞蟻。
5.
學習到很多以前沒有接觸到的知識
參觀過程中，我們不斷地向老師、帶我們參觀的技術人員提問。很多細節是
我們從來沒有接觸到的，
雖然很多是些很沒有水平的問題，
老師們都一一為我們
解答。水泥的生產，說簡單並不復雜，但是細化到流程中的每一個環節，每一道
工序的控制，
都不是簡單輕松的事情。
今天我們獲得了很多有關設備方面的認識，
也看到這現實中的現代化大生產是怎麼樣子的，
全廠只有幾個技術人員在中控室
對著電腦屏幕操作，
就可以駕馭如此龐大的生產鏈和生產體系，
現代化生產中的
人工成本人力資源節省了很多，生產力得到很大程度的解放。
4.2
佛山市建通混凝土有限公司實習體會
1.
私企從很多細節上就能看出這是一家私企，
因為私企有很多方面是不完善
的。
私企對員工的伙食待遇不如國企和外企正規，
工作環境比較差，
當然工作環
境還與企業的產品不同有關。
從企業文化上看，
私企的企業文化不明確，
團結合
作、艱苦創業典型的私企口號，但是這兩個詞太大，看不出企業的特色。從企業
形象建設與包裝、公關上看，私企做的和國企、外企確實有較大差距。
2.
混凝土攪拌站並不容易做，各方面的因素給攪拌站施加壓力，要花費大精
力去保證質量，
原料方面供不應求，
市場混亂
;
施工方不按照正常施工方法施工，
責任卻要推給混凝土公司。
實習報告實習報告格式實習報告注意事...土木工程實習報...會計實習報告計算機IT實習報...3.
單一的預拌混凝土並不能保證混凝土公司在市場上的綜合競爭力，
努力開
發新產品新市場才能更好的增加利潤，提高企業在市場上的競爭力。
4.
對混凝土攪拌站有了具體的認識，課堂上只知道有種企業叫混凝土攪拌
站，
但是並不知道攪拌站主要做什麼工作，
其工藝流程是怎麼樣子的，
今天對這
些有了全新的認識，
還見識了混凝土製品——預應力混凝土管樁的生產工藝和流
程。
五、實習任務
1.
廣州市越堡水泥有限公司採用哪幾種原材料配料生產水泥，
配料比在何范
圍
?
石灰石
88%
到
92%
鐵粉
3%
到
5%
砂岩
3%
左右濕煤渣
2%
左右
2.
廣州市越堡水泥有限公司生料磨和水泥磨的類型和特點如何
?
立磨機
優點：效率高，節能，雜訊小
生料磨系統：下料器→輥式立磨生料磨→旋風筒收塵→生料均化庫
原料通過回轉下料器及溜子下滑進回轉磨盤，帶入磨輥之下，磨轉在氣動液
壓系統作用下擠壓物料。
粉磨後的物料溢流過擋料環，
被通過環形噴咀的熱風起，
粉磨後物料被烘乾的同時，送入上部高效籠型選粉分離器。粗顆粒回到磨盤上，
繼續被粉磨，
而細小生料通過選粉機進入旋風收塵器被收集下來。
同過回轉落料
器、斜槽、提升輸送至生料粉均化庫。
3.
廣州市越堡水泥有限公司煅燒熟料採用什麼窯型，有何優點
?
答：新型干法回轉窯
優點：
把大量吸熱的碳酸鈣分解反應從窯內傳熱速度低的區域移到懸浮預熱
器與窯之間的分解爐中進行
;.
生料處於懸浮或沸騰分散狀態，
高速傳熱，
迅速分
解
;
大大減輕了回轉窯的熱負荷，
熟料熱耗大大降低，
回轉窯生產能力大大提高
;
可以使用劣質燃料或用城市廢棄物作為代替燃料。
4.
廣州市越堡水泥有限公司的工藝流程如何，請繪出框線圖。
5.
混凝土管樁生產的原材料有哪些
?
鋼板、薄板、
pc
鋼棒、線材、水泥、摻合料、砂、碎石、水、混凝土外加劑
6.
繪出混凝土攪拌站點是，收塵後的濃度比較低。
1.1.3
化驗室參觀
化驗室主要分為指控室、分析室、物理室三大部分。化學分析室通常用標准
液滴定的方法測定原料的化學組成，儀器分析室做硫、鉀、鈉和煤的檢驗。現在
新國家標准也將
cl-
作為必須檢驗的項目之一。熒光分析室做元素全分析，物理
檢驗室主要做標准稠度、
初凝終凝、
抗壓抗折強度等檢驗。
指控室主要做比表面
積、細度等的測定，還有留樣室、制樣室等。
水泥生產前後要做各項指標的測定，都在化驗室進行檢測。
3.2
佛山市建通混凝土製品有限公司
3.2.1
公司簡介
佛山市建通混凝土製品有限公司主要做預拌混凝土和管樁混凝土兩種產品，
其中預拌混凝土有四條生產線。
它給自己的企業文化的定義是：團結合作，艱苦創業，換來豐碩果實。
建築物主要有主體和基礎，地下為的基礎部分，有管樁和鑽孔樁，地上的是
主體部分，主要由混凝土建成。鑽孔樁是在地面直接打洞，用預拌混凝土製成
;
管樁是將混凝土公司製成的管樁用打樁或壓樁的方式打到地下。
打樁採用的是柴
油錘錘擊法，
成本低，
單邊施工，
可在邊角施工，
但是柴油爆炸產生的雜訊很大，
不允許在晚上施工
;
壓樁是採用靜壓樁施工的方法，施工成本高，噪音小，污染
小，由於機器占較大的位置，不可以在邊角處施工。
3.2.2
生產工藝
混凝土的管樁的生產流程：
摻合料主要使用的是磨細砂，即將普通的沙子磨細至比表面積
>400
，磨細砂
可以與
ca(oh)2
反應。
標記：
phca400
–
95-7
↓↓↓↓↓
預應力高強混凝土管樁
a
型樁外徑壁厚長度
產品性能參數主要包括：
外徑，
壁厚，
有效預應力，
豎向承載力，
抗裂彎矩，
極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
管樁施工條件：
適宜的地形條件：
管樁基礎適宜用於樁端持力層為較厚的強風化或全風化岩
層，堅硬粘性土層，密實碎石土，砂土，粉土層的場地。
不適宜的地形條件：
a.
孤石和障礙物多的地層、有堅硬夾層且又不能做持力
層的地區
b.
從松軟突變到特別堅硬的地層
,
大多數石灰岩地層也屬於這種
「上軟下硬
,
軟硬突變」
的地層
,
但這里指的不是石灰岩
,
而是其他岩石如花崗岩、
砂岩、
泥岩
等等
,
對預應力管樁的施工是極為不利的
管樁驗收：靜載，質檢站一般以
2.0
倍單樁設計承載力的壓力對管樁進行靜
壓檢驗
;
判定樁身缺陷的程度，以低應變高應變的方法檢測樁身的完整性。
預拌混凝土常出現的問題：
1.
水泥跟外加劑的配合問題，拌合後可能出現離析現象、流動性差，不利於
施工
;
水泥過細多後期強度的增長不利，引起混凝土開裂。
2.
細骨料海沙會腐蝕鋼筋
3.
粗骨料碎石市場供不應求，競爭大，要多花精力保證質量
4.
水注意廢水的循環利用
5.
外加劑外加劑產量過多
6.
摻合料粉煤灰、礦渣粉供不應求，質量得不到保證
生產常見問題：
1.
設備問題，外加劑過量
;
2.
人為因素如報單聽錯，司機拿錯送貨單，洗車水沒排干凈。
施工過程的問題：
1.
工地隨便加水
2.
澆注的時間過長
3.
不養護
4.
趕工期
混凝土常見質量問題：
1.
凝結時間
2.
裂縫問題
3.
強度質量
混凝土生產過程：
攪拌站種類：
一次提升
(
速度快
)
二次提升
(
砂石等原料一次提升落下稱量斗後再經二次提升進入攪拌站
)
流程：錄入生產任務→中心控制配料體、原材料進廠、攪拌時間、輸送方式
→攪拌車運送→施工地
四、實習體會與感想
4.1
廣州市越堡水泥公司實習體會
1.
國企
國企注重地位，人事經理一再強調他們是央企，過其中最牛的國企
;
國企中
做人事的通常都是熬夠年限、脾氣比較好的
50
歲左右的中老年人。
2.
城市周邊的水泥廠
城市周邊的水泥廠，由於綜合成本比較高，已不再適宜走通過大產量獲得競
爭力的路線，
迎合城市發展和政府需要，
幫助城市處理廢棄物，
走低能耗的環保
路線，走循環經濟之路，賺政府的錢才是王道。
㈢ 土木工程施工現場實習報告3000字
土木工程生產實習報告
實習時間：
實習單位：
實習地點：
實習者：
目錄
一、 公司簡介
二、 實習目的
三、 實習要求
四、 實習概況
五、 生產實習總結
六、 意見和建議
七、 生產實習結束語
一、公司簡介
我從2010年7月5日開始，到7月30日結束，歷時四周在遼寧金帝建工集團責任有限公司實習，該公司是在遼寧金帝建設集團股份有限公司基礎上改組的建築施工企業。公司具有國家房屋建築工程總承包一級資質，機電設備安裝專業承包一級資質及國外承包工程勞務合作經營資格。固定資產12653.75萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質量精良，以優質快速蜚聲海內外。公司自組建五十多年來，交付使用的建築產品累計數千萬平方千米向社會提供了以中科院沈陽機器人示範中心試驗樓、遼寧省電視台彩電中心、東宇大廈、沈陽科學宮、遼寧省歷史博物館新館遼寧省音像配送中心為代表的大批優質工程，受到廣泛贊譽。曾先後進入美國關島、突尼西亞、俄羅斯、安提瓜、尼日、新加坡、蘇丹、剛果（布）和科特迪亞等國家和地區，承建海外各類工程50餘項，實現合同額近兩億美元。
二、 實習目的
1通過實習，對—般工業與民用建築施工前的准備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
2理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等)，並為後續課程的學習積累感性知識；
3通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
4通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能；
5了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向；
6與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、 實習要求
1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理；
4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；
5對實習指導人員和指導教師布置的「專題作業」要及時完成並寫出報告；
6利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1.建築行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之後，我學懂了一句話：「如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。」其實每個人是否聰明，並非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之後得到了經驗，改變的是什麼。始終都是那一句，人一定會跌倒，然後，必須總結到為什麼會跌倒，然後下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之後都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利於自己的經驗，然後下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
3.職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什麼干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以「愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會」為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。
大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.施工現場的實習收獲。
近一個月的生產實習，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗。但是由於去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，但經過對師傅的詢問，了解到了打樁的工藝及流程。
4.1學習施工重要工程。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
4.2認識基礎工程。
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基梁的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法。
4.3認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
4.4認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的准確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎麼安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承台，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
4.5認識混凝土工程。
混凝土工程包括制備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須准確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土准確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸准確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關系。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
5.學習施工現場常見的問題。
5.1攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應及時檢查。
5.2如果腳手架是毛竹，班主應對毛竹的質量進行挑選使用，因為隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。
5.3腳手架的、支模架的基礎如果不是很穩，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
5.4施工現場，如果木頭房太多，經常會不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。
5.5砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。
5.6在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
五、生產實習總結
在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標准層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：「吃得苦中苦，方為人上人。」。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，彷彿思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
六、 意見和建議
非常感謝遼寧金帝建工集團有限公司為我提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。經過了為期4周的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結三點意見和建議。
9.1實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，現場指導老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。
9.2同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎麼做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
9.3在條件允許的情況下，現場老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率。
七、生產實習結束語
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
最後，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優越的教學與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者！
㈣ 求一份做施工進度計劃的實習總結報告(不少於2000字的)。
我要是老師就給這份報告打零分 ，不是施工進度計劃的報告嗎？應該從施工進度計劃的編制方法、施工進度的控制措施、施工進度控制的任務、施工進度報告的編寫原則入手。
㈤ 建築工地現場實習報告1500字，周記10篇
第一周
今天我滿懷激動和緊張的心情來到了我人生中的第一個工地——泉州浦西安臵房七號地塊。接我的是這里的一個看起來似乎不到還不到30歲的年輕施工員。在經過項目經理介紹之後我才知道原來他叫小吳，是福大建築系畢業的，做過3、4個工地了。而他也就是我的第一個師傅，帶著我進行這次的實習。
我將行李放在了師傅安排的宿舍後正要迫不及待的沖往現場時。小吳把我叫住了，於是，一場只對我開的安全教育課開堂了。簡單的說就是，首先安全帽一定帶。其次要注意腳底，現在處於打樁期間，很多地方看是乾乾的，其實是一個深大3米多的空孔，十分危險。最後就是夜間沒事最好別亂出去以及自己的財產安全。他還說道，現在的現場除了樁機就是樁機，進入現場之前先去把圖紙看懂，因為馬上就要進入基坑圍護階段了。
我聽懂了他的意思，先到倉庫領了個安全帽。然後來到辦公室，拿起人生中第一份工地正式的圖紙就開始仔細閱讀。
基坑維護有很多方法，而這里則是主要採用三軸攪拌樁、擴孔錨索、內支撐梁三種方式。
而這些都還未開始進行，現在主要是打樁，也就是沖擊孔灌注樁。
沖孔灌注樁是灌注樁的一種。灌注樁是直接在樁位上就地成孔,然後在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成.沖孔灌注樁施工沖孔機沖擊成孔，為泥漿護壁成孔。
沖孔灌注樁是沖擊鑽成孔,然後在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成,主要用於岩土層中成孔,成孔時將錘頭提升到一定高度後以自由下落的沖擊力來破碎岩層,然後循環沖水將底部沉渣沖上來沖干凈。我們的樁有600多根，我還沒來的時候便開始了進行了，現在即將進入尾聲了。
第二天，我跟隨師父到了現場進行驗孔，師父和我說，其實一跟樁的形成就是這幾個步驟：1、定樁位2、做護壁3、移機開孔4、全站儀對中5、沖孔及除渣6、定岩面7、終孔8、下鋼筋籠9、灌注成樁。
而我們要做的就是對中、及定岩、終孔的取樣、下鋼筋籠時檢查搭接是否合格以及灌注過程的旁站。然後詳細的又和我說了一些關於沖孔樁的知識和要點。
在砰砰砰的撞擊聲中，我渡過了我在工地的第一周，總的來說，第一周過得相當的順利，雖然烈焰當頭的六月，在工地相當熱，可是一想到我的收獲，就覺得那些辛苦一點都不算什麼。
第二周
又是酷熱的一周，又是砰砰砰的沖擊聲，我們工地在這周迎來了第二個班主，三軸攪拌樁班主，早在這個龐然大物還沒來的時候我就研究過它了，三軸攪拌樁又稱swm工樁法是以多軸型鑽掘攪拌機在現場向一定深度進行鑽掘，同時在鑽頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反復混合攪拌，在各施工單元之間則採取重疊搭接施工，然後在水泥土混合體未結硬前插入h型鋼或鋼板作為其應力補強材，至水泥結硬，便形成一道具有一定強度和剛度的、連續完整的、無接縫的地下牆體。這種樁基的施工工序不是很復雜主要有幾點1、導溝開挖：確定是否有障礙物及做泥水溝。
2、臵放導軌。
3、設定施工標志。
4、smw鑽拌：鑽掘及攪拌，重復攪拌，提升時攪拌。
5、臵放應力補強材(h型鋼)
6、固定應力補強材。
7、施工完成smw。
裝機開打的第一天，我便被師傅叫上測標高，拿著水準儀，扛著架子，帶上卡尺風風火火的走向那個高達36米的龐然大物。師傅突然開口，你會用水準儀吧?我說會，在學校學過。那好，今天你先拿尺子，我測一次給你看，以後每天你都和小黃早中晚測一次。我直接接受了任務。
我們來到了樁機附近，師傅叫我擺上儀器，我快速的打開架子，裝上儀器，調著機座螺絲，可是由於場地不像是在學校的水泥地，我調了好久都沒水平。小吳來到我的身旁，和我說，有些東西，不能照搬學校的，來瞧我的。
只見他輕車熟路的張開架子，水平則是利用改動架子三個腳的長短來控制，最後微調。整個過程不到2分鍾便完成了。
標高的計算，對我來說卻是很是熟練，而且又有師父在身旁，每次孔打到12米也就是圖紙設計深度後就要插h型鋼，而我們就是對型鋼的標高進行控制。對好後視，算好前視，我穿上雨鞋拿著卡尺測到了型鋼目前的標高4.3m，而離我們需要的4.5m標高差了20cm，交代了他們提起來20cm。
就這樣一根一根的測過去，我們很快測完對插到孔內的型鋼標高。收完東西回到辦公室，看著略有所思的我，師父說道，工地的東西就是把你在學校所學到的擴展延伸加以應用，不過並非照搬，而是靈活的運用，沒事，以後要學的東西還多呢。
在三軸攪拌樁機噗噗噗和沖孔樁機砰砰砰的聲音中，我讀過我的第二周，收獲很多，可正在讓我懂得的，卻是師傅的那句話，要學的東西還多著呢。
第三周
這周似乎過得很是輕松，而我除了每天早、中、晚的對型鋼測標高之外，一有空便跟著師傅到工地轉一轉、驗驗孔，或是看到師傅很匆忙的在趕著一些文件資料，主動提出幫忙。
沖孔記錄是我學會做的第一個資料。第一次看師傅寫這東西的時候，覺得他好厲害。對著地勘報告刷刷刷的寫完一份又一份，我便雀躍著叫他教我。
「編」便是沖孔記錄最大的特點。在得知岩面、終孔深度與所對應的時間後，對照地勘報告一一寫出何時到達什麼地質層，從這個地質層到達下一個地質層花了多少時間。只要定岩、終孔時間、深度對得上，其他的就顯得不是那麼正規了，比如多少米到達流沙層地質層，幾點到達強風化，這些顯得不是十分重要的則可以在切合實際范圍內隨便填寫。在一開始，我寫得十分的生澀，寫一份可能要浪費很多表格重寫畢竟沒接觸過這類的事情。慢慢的到後來，已經可以用輕車熟練，揮筆自如的程度了。
這周即將結束的時候，工地還發生了一件算得上很大的事情了。
那天傍晚，其他樁機都結束了一天時間的敲打，正等待夜晚的澆築，唯獨一台樁機還未打完，還在努力的奮斗著。突然，打樁特有的砰砰砰的聲音沒了，好多人圍在樁機周圍，似乎發生了什麼事。在這個趕工期的節骨眼上，出現任何的突發事件是誰都不希望看到的。
師傅帶著我立馬趕了過去，只見師傅和他們代班在交談著什麼。而我在問完工人之後後才知道發生了什麼狀況，原來是樁機的垂頭脫落，使得錘頭掉入孔內。
大約半個小時吧，師傅依舊和他們在交談著，而我也一直在思考著要如何應對。就在這時，一輛麵包車進入工地。車上下來幾個人，其中一個穿著似乎是潛水服。我似乎正要想到他們要怎麼解決的時候，師傅走過來了，他和我說，他在工地簡稱水鬼，做好防護措施後負責下去把錘綁在鋼絲繩上的。水鬼出工一次，五千元的工資。直到把錘撈上來為止。他還說，工地上很多的東西，都是和錢掛鉤的。再危險，再沒人想做的活只要錢，都可以搞定。比如，趕工期的時候沒人加班，什麼地方麻煩、難搞，那些都是為了錢，只要你能給得出合適的價，就不存在這些麻煩了。而且，工地上的很多東西都很值錢，就像那三軸攪拌樁機，價值三百多萬，那些型鋼，加起來還是它的三倍。
幾句貌似玩笑的話卻深深的震驚了我，原來，看是混亂不堪，四處充滿泥巴，廢鐵的工地，卻是更像滿藏金銀財寶的殿堂的啊。
這周，就在這次昂貴的意外結束了，而我也對工地又有了多一絲的了解了。
第四周
這一周，我向項目經理請假回了學校。
第一次返校，是為了考測量證，本該在期末就安排的考試卻因很多原因只能安排到現在了。測量科目，是在校學習期間最為重要的科目之一，所以，受到了大家的格外重視，我也不例外，早早的回到學校進行考試准備。考的只有水準儀和經緯儀，對於水準儀，我早已是輕車熟路，主要是在考試前多准備准備經緯儀。
果然，在我准備得相當充分的時候，我信心滿滿的進行了考試，首先是水準儀，看前視和後視，我很快速的完成了。可是到了考經緯儀的時候，由於太過於緊張，老是對不到下面的點。結果，考了個一般的成績。不過總體來說，考過還是問題不大的。
考完試後，我和幾個室友就聚在宿舍，相互討論這三四周來大家的情況，不出意外，贊麟還是去了他去年工作的地方，當起了打樁班主的帶班，阿肥則是和他之前所說的一樣，去了甲方公司，阿瓜不負眾望的依舊在家閑呆著，最出人意料的阿旺，是因為他向來最親勞的，怎麼也在家呆著，原來，他和阿瓜都是不知道要去哪學起，找了幾個都不是很適合自己。於是我動起了一個想法，將這兩個在家閑呆的傢伙拉到我的工地一起實習，一來解決了他們實習的地方，二來我這地方確實不錯，師傅熱心，環境不錯，最重要的是，工程才開始，很適合我們實習。
我迫不及待的給我們項目經理打了電話，問問是否還需要實習生，想不到他竟然很是歡迎，就這樣，我把在學校的另外一些瑣事解決完了，我便是立馬啟程帶著兩位室友既是我的新同事趕往工地。
在我一路上的誇張的介紹和吹噓中到達了工地。而這次，我不在是一個人，而是三個，再帶他們見過項目經理後，便帶他們到我們的宿舍休息了，准備明天的正式上班。
室友的到來，不僅受到師傅和同事的歡迎，也使我十分的開心。每每想到一起生活了兩年多的室友，竟然還能在一起實習，莫名的就有種讓人興奮的感覺，而這也使我更有奮斗的動力:就讓我們一起努力，在這塊還帶有點陌生的工地，學到該學的東西，創出我們的第一片天地吧。
第五周
由於室友的到來，我更是努力了，也拉著阿瓜和阿旺一起努力的學習我們還不懂的東西。
測量其實是在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統稱為工程測量。實際上它包括在工程建設勘測、設計、施工和管理階段所進行的各種測量工作。
它是直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、安裝、竣工、監測以及營運管理等一系列工程工序服務的。可以這樣說，沒有測量工作為工程建設提供數據和圖紙，並及時與之配合和進行指揮，任何工程建設都無法進展和完成。所以，測量員是工地必不可少的人員。來了這工地這么久了。除了和師傅交情不錯之外，還和我們工地的測量員藍工也處的很好。
最近，降水井和回灌井准備開挖，測量員藍工很忙，每天除了利用全站儀對樁位的定點，對中之外，還要為降水井、回灌井放點。所以，我們便去兄弟三人便經常被叫去幫忙，也有接觸到在學校所沒辦法實際操做的全站儀。
全站儀的使用步驟很簡單
1、找到其中一點設站，架全站儀，另一點放棱鏡;
2、點擊數據採集，輸入測站點(就是放儀器點)的坐標和儀器高。
3、對後視，輸入定向點(就是不架儀器的一點)坐標，棱鏡高有時需要輸入，有時不用。
4、儀器瞄準棱鏡，點擊測量，定出測量點。
我們先從架儀器和拿桿學起，架儀器由於和經緯儀相差不多，而且是用激光對中，更為方便快捷。所以我們三個人便輪流拿桿，一人拿桿，兩人在儀器邊上摸索，和向藍工學習儀器的操作方法。
漸漸的，我們也自己會使用儀器了，藍工便在邊上看著，讓我們自己嘗試的放點。因為儀器內的坐標都是事先就放好的，所以只需要操作即可。
這次，輪到我操作，阿旺去拿桿了，而恰巧藍工有事出門，只能靠我們自己的力量去完成了，放一個降水井。架好儀器，對好後視，阿瓜拿著桿往測量點的大概位臵走去，我仔細的回想著步驟和要點。一切到位後，我對著鏡頭望去，差得不多，我拿起對講機喊了，左邊5公分，很快，儀器響起，方向沒錯，就差距離。按了儀器上，顯示-20公分。我又叫退20公分，阿瓜也是很是給力，對距離掌握的相當不錯，一移就到位。我很小心的在反復按著距離/坐標的按鈕發現准確無誤的後，對著對講機大喊，定掉。
就這樣，我自己放的第一個點誕生了。而阿瓜和阿旺也相繼學會了全站儀的使用。可我們都知道我們不能僅僅滿足於操作，像把坐標拉入全站儀，甚至更進一步的操作我們都還不會，要學的東西還多著呢。
第六周
一周忙碌的放樣結束了，看著宿舍放著大大小小的上面標有坐標點的降水井和回灌井的圖紙，終於可以歇一口氣了。
可誰知到，四號地塊的技術負責人請假回去，又剛好他的徒弟實習期到了，我和我師兄小黃不得不被安排過去處理四號地塊的事情，而且連帶四號地樁基的混凝土灌注也要照看。由於四號地相對較小，而且還是在打樁階段的初期，所以
事情相對較少，也正好考驗我對樁基這一個月來的學習情況。
剛到那，我們用最快的時間熟悉了圖紙和現場狀況，還好，每天兩根的樁基的混凝土灌注，無論從進度，還是對於我們的值班，都還是很不錯的。而今晚便有兩根需要灌註：119和113號樁。
中午就終孔完畢，下午便要下鋼筋籠了，我和小黃都比較謹慎的算好鋼筋籠長度，吊筋，就等鋼筋廠製作籠子了。而那些理論方量和空孔深度都是我來計算，因為晚上值班的是我。
大約晚上6點左右，三節鋼筋籠在我們和監理的旁站下全部下好。進入清孔階段。估計半個小時左右便能開始澆灌混凝土了。;我便閑來無事的把樁基樁點陣圖拿來翻閱，當看到抗拔靜載試驗樁的時候，我的眼睛彷彿眯成了一條線，冷汗彷彿已經開始從額頭冒了出來。
師傅很早就和我說過，沒個工地的孔樁都需要抽取試驗樁，主樓的樁是為了支撐主樓的力所以叫靜載試驗樁，裙樓地下室的樁是為了抗拔的，所以叫抗拔樁，做實驗的稱為抗拔試驗樁，而無論是抗拔還是靜載的樁基，在澆灌混凝土的時候都是與普通樁不同的，首先都是沒有空孔，就是混凝土倒與地面平，其次，抗拔樁則是要加長五十公分的錨固長度。
而我就恰好在靜載試驗樁號上看到一個顯眼的數字113號。
晚上要打的113號樁竟然是靜載試驗樁。為什麼沒人提醒?沒人發現?鋼筋籠下錯了，而我居然算出了空孔，一想到事情的嚴重性，我立馬叫來師兄和打樁班主，經過商量，班主給打樁工人下達死命令，晚上無論如何都必須拉出鋼筋籠，從新下鋼筋。
經過三個多小時的搶險，終於，在11點開始了對113號樁的混凝土澆灌。可回想起來還是一陣後怕，要是當時我就沒去看那圖紙，要是當時晚了那麼一會兒，那將給工地帶來多大的損失，而這責任，又要誰來負責呢。
經過這件事，我暗暗告誡自己，在以後的日子裡，做事一定要謹慎小心，無論是在工程上，還是在生活中，凡是多留個心眼總是沒錯的。
第七周
這周，是最不平靜的一周，從周二開始，工地每個人都是風風火火，忙得不可開交的准備和布臵著，就是了迎接我們市長前來慰問和檢查。
我所在的這個項目是安臵房，原先這里是一個舊村莊，村名住的都是舊樓甚至是危樓，政府便投資了幾個億，為的就是幫他們建立起一個更美好的家園，而這樣也自然受到了政府重點關注，只是沒想到，這次是市長親自帶著市質檢站前來檢查和慰問。整個工地上至項目經理，下至最普通的工人都是既興奮又緊張，准備工作如火如荼的進行著。在我師傅的安排下，從工地外部到工地內部，從施工現場到辦公室，無不忙乎的。幾個工人在粉刷著外牆，標語、廣告牌也正被一群工人掛在了宿舍、鋼筋棚等處。而衛生，更是被幾個小工做得面面俱到，辦公室和會議廳的桌椅都是一塵不染，絲毫不像放在工地，反而像是在市內的五星級寫字樓裡面。而最忙的就屬我師傅了，一下子要整理自己的施工日誌，又要幫著資料員整理資料，項目經理則是在工地來回檢查，手舞足蹈的指揮著，時而還傳來陣陣的訓斥聲，彷彿生怕漏掉了什麼似的。
終於，在周四下午，在我們都滿懷期待的心情中市長在市質檢局的陪同下來到了我們工地，沒有多大的排場，只有簡簡單單的四五輛麵包車而已。
她先是到工地現場進行了一翻審視，然後便在項目經理的陪同下進入會議廳，而質檢站的成員則在會議廳內檢查工地的資料，和施工日誌。當一切質量、安全都檢查完畢後，他們便在會議廳召開了會議。
在聽取了項目經理關於我們工地進展和未來發展的情況匯報後，市長對我們項目建設進度非常滿意，對我們公司作予以高度評價，稱我公司是目前所有參與建設此安臵房項目的公司中的領頭羊和排頭兵，為浦西安臵房的建設工作帶了一個好頭，表示市政府會對我們公司給以大力的支持。希望我公司能把目標定得更遠，更好。
送走了市長一行人，這一周也宣布了結束，我實習也在繼續。
第八周
這周，我們結束了支護樁也就是三軸攪拌樁的項目。迎來了擴孔錨桿班主。
錨桿在基坑支護中起著相當重要的作用，通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉能力遠遠低於抗壓能力的缺點。表面上看是限制了岩土體脫離原體。宏觀上看是增加了岩土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力c和內摩擦角φ。
其實質上錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍岩體的抗拉能力低的缺點。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強，起到支護作用。
早在班主還沒來的時候，我便熟悉了圖紙，對錨桿的工序和現場錨桿數量，深度有了一定的了解和熟悉。
第二天，師傅突然對我說，監理要求有個專職人員監督、查看和記錄錨桿的進程，而經理則是安排我去。於是，今天監理要對我進行口頭考試，看我是否熟悉錨桿，而內容則是我早已熟悉的工序，和現場。但是，我還是又看了幾次圖紙，再熟記幾次。來到監理辦公室，看到總監以及幾位專監，我很是緊張。不過，口頭考試還是開始了。一個專監先問了我材料。ф2.5的鋼繳繩，現場情況呢，除7、8、9、10剖面為兩道，11剖面為3道外，其餘為一道，總根數為779根。那工序呢，採用反復噴漿，前面2.5米為自由鍛不噴漿，中間為擴大頭採用2次噴漿，後面為錨頭，採用四次噴漿。一連串的問話，我都回答如流，最後，在總監滿意的點頭下，我結束了這次監理的口頭考試。師傅對我的表現也是相當滿意。
就這樣，錨桿的事物由我全權負責。其中，包括每天的施工記錄，一天的工程量，剖面位臵，實際打入工程量，和一些有關錨桿的零零碎碎的事情，總之，和錨桿有關的事，監理，上面領導都是找我。其實，雖然事情多，但是，這些干起來其實並不累。更何況還有我師傅在呢，有不懂的，不知道要如何處理的事情，都可以找他呢。
錨桿進行到第三天，師傅又找到我，和我說，後面的錨桿割鋼絞繩的時候，沒根少割4米，叫我交代一下他們帶班。他還告訴我，記住，千萬別讓監理知道。隱隱約約的，我似乎知道了什麼，我應完師傅之後，便對他們帶班交代了。他也很配合的照做了，似乎，像這樣的事，對他們來說，很稀鬆平常一般。而我呢，此時只是在想，原來，工地上的偷工減料，無處不在，而我一個小小的實習生，也已經在幫著老闆偷了。
第九周
這周，我們迎來了工地第一次停工，而原因呢，則是因為台風的到來。 八月二十五日，我們便收到上級領導的指示，2011年第11號超強台風「南瑪都」
27日8時10分登陸菲律賓呂宋島，29日4時25分登陸台灣台東，31日02時20分前後在福建省晉江市沿海登陸，到時台灣、福建、浙江、廣東等沿海地區將受到台風影響，請們注意做好防颱風准備。
准備如火如荼的進行著，電工們忙著檢查工地的臨時電箱，對有可能照成危險的立馬切斷電源。通向現場的水也被小工們切斷了。最重要是現場人員的撤離，我們公司與打樁老闆進行商談，最後，雙方各出一半資金的情況下，將現場工人撤出工地，安排到附近旅舍，賓館。
准備工作還不止這些，我們則是檢查活動房的牢固情況，對螺絲，掛鉤進行加固。現場的泥漿池也一個個的抽空送往外面，以防泥漿滿工地的事情發生，樁基的垂頭全部解開放在地面等等，總之，任何有可能照成危險的，都被考慮在內了。
二十六日下午，天便漸漸暗下來了，風開始滿滿大起來了。在辦公室門口，望向空曠的工地，黑壓壓的，彷彿世界末日一般，第一道閃電劃破天際，雨開始下了起來，而風則是越來越大，「南瑪都」來了，整個寂靜的工地一下子狂躁了起來。
在呼呼的狂風，和豆粒般大小的雨水中，度過了兩天，台風終於過去了。我一大早便尾隨師傅到現場勘查情況，只能用慘不忍睹來形容，泥漿池滿滿的水，電箱七倒八歪。幾台深深陷入水裡的打樁機，而有的甚至看不到垂頭。
後事開始進行。首先是整理場地。抽水、臨時電、臨時水的輸送。一場彷彿救災的場景拉開了序幕。而我也參與其中，和著師傅幫忙小工們抽水、幫著挖機小劉整理現場場地。直到周末，一切又恢復了正常，工作有進入原來的狀態了。
事後，我覺得，台風，對一個沿海城市的危害相當之大，而對沿海的施工工地，更是相當的巨大。只有積極做好相關的安全預防，才能把生命財產損失降到最低。
第十周
台風過去了，工地的進程還在進行中。這周又來了兩個新的班主，而這兩個也是在今後建設中最為重要的兩個班主，鋼筋班，模板板。
由於攪拌樁和沖孔樁基的結束，我們本周要開始建造兩個位臵的支撐梁。支撐梁是我們工地基坑維護中重要的一個部分，基坑支護有多種形式。常見的是樁加支撐的形式。基坑周邊打有三軸攪拌樁，樁頂設鎖口梁，樁與樁之間設內支撐梁。樁收到的基坑土壓力，通過內支撐梁相互平衡。
內支撐梁可以往往布臵成平面網狀。基坑較大，梁下採用臨時鋼支撐，保證水平受力。也可以布臵成圓形，也叫圈樑。基坑較深，內支撐樑上下可布臵多道。由於我們只是單層地下室，所以內支撐梁只設有一道。
周一，我和師傅便帶上白灰，建築線，水準儀到現場指揮挖機整出有隻支撐梁的地方。而另外兩個同事則與測量員藍工去定出支撐梁與冠梁的搭接點。首先，他們把搭接點定出來。而我們則在搭接點與搭接點上綁上建築線。白灰順著線撒下去。由於第一次撒白灰。我並不熟練，撒得有點歪而且很粗。在師傅對我手勢和站位的指導後，才漸入佳境。很快的。我們便定了出5號樓附近的支撐梁了。冠梁與冠梁間的支撐梁叫主梁。梁與梁之間則稱為次梁。一共三條主梁，六條次梁。次梁的標高比主梁略高5公分。位臵有了之後，便開始指揮挖機進行初步的平整。
到第二天早上，又進行了人工平整。我和師傅這次帶上水準儀和幾把竹簽到現場打標高。因為底部沒有裝模板，而是用10公分的墊層隔開了混泥土與雜土的。所以，我們帶的竹簽便是控制這墊層的高度。墊層的高度打得與竹簽頂部平即可。
又過去了一天。一切鋼筋進場了。他們的工人不多，因為目前只有冠梁和支撐梁需要鋼筋。很快，他們便進入工作狀態，忙碌的綁著支撐梁與冠梁的鋼筋。而我則是在師傅的安排下拿著圖紙到現場對鋼筋。圖紙上的這兩種梁是剖面圖。所以很直觀。我也沒有發現什麼錯誤的地方。
就這樣。在經過模板工，鋼筋工和我們一周的忙碌下。5號樓的支持梁以及附近的冠梁准備就緒了。就等待著混泥土澆灌了。而我們也快速投入到了4號樓的支撐梁建造。
㈥ 同求施工員施工實習報告總結 我的[email protected] 謝謝！！！
施工實習總結報告
隨著大三生活的結束，我們迎來了大學生活的最後一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想像其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行學習，從2006年7月10日開始，到8月20日結束，歷時40天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。
我參加實習的建築公司為中國建築第七工程局第三建築公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業，隸屬國家建設部、中國建築工程總公司，為國家大型一級建築施工企業。我在實習期間公司正在承建「名城港灣·名郡」項目，包括了43幢居民樓，由於規模較大，所以在公司的實習期間我學到了很多東西，現在將其總結如下：
（1）工程概況介紹：
建築概況
工程地點：福州市馬尾區東江濱88號
建設單位： 名城地產（福建）有限公司
施工單位：中國建築第七工程局第三建築公司
工程規模：建築面積地上：5417.1平方米；無地下室
佔地面積 ：442.79平方米
建築長寬： 14.70米×45.30米(無變形縫)
建築層數 ：地上12層
建築層高 ：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)
建築高度：36.90米
功能布局：住宅
建築等級： 二級
合理使用年限：50年
建築防火： 消防高規二類，耐火等級二級
結構體系： 鋼筋砼框剪結構
抗震設防烈度：7度
建築標高：室內±0.00相當於絕對標高（羅零）7.850米
牆體： 外牆、分戶牆：190厚承重空心磚；
內牆：90、190厚非承重空心磚。
外牆裝飾： 大面為面磚，線條部分多為外牆塗料。
內牆面裝修：水泥砂漿基層
屋面(二級防水) 1、現澆鋼筋砼平屋面（包括下部為房間及門廳的小屋面）：
防水層：3mm厚水泥基聚合物防水塗料上鋪3mm厚APP改性瀝青防水卷材。（聚酯胎）
保溫隔熱層做法：25厚擠塑泡沫保溫隔熱板，隔熱板上做40厚C20細石砼內配4@200雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03J930-1第301頁。
下部為陽台或室外平台的小屋面：
找平層採用20厚1：2.5水泥砂漿，當建築找坡時用C20細石砼，
防水層：3mm厚水泥基聚合物防水塗料上鋪3mm厚APP改性瀝青防水卷材。（聚酯胎）防水層上做25厚細石砼內配4@200雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03J930-1第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚（淺色表面）。
結構概況：
結構環境類別：上部室內混凝土結構的環境類別為一類，屋面、承台、地梁、露台等混凝土的環境類別為二類。
抗震設防類別：丙類
結構安全等級：二級
結構抗震等級：框架抗震等級三級，抗震牆、連梁抗震等級二級
基礎設計等級：乙級
基礎形式：靜壓預應力高強混凝土管樁
混凝土(C35及以上混凝土採用碎石級配)：
墊層 樁芯 承台地梁 1層牆柱 2層梁板 2層牆柱
C15 C30 C30 C40 C30 C35
3層梁板 3層牆柱 4層梁板 4層牆柱 5層梁板 5層牆柱
C25 C35 C25 C35 C25 C30
6層梁板 6層牆柱 7層梁板 7層牆柱 8層梁板 8層牆柱
C25 C30 C25 C30 C25 C25
9層梁板 9層牆柱 10層梁板 10層牆柱 11層梁板 11層牆柱
C25 C25 C25 C25 C25 C25
12層梁板 12層牆柱 屋面梁板及其上水箱 其它
C25 C25 C25S6密實性砼 C20
結構層高： 3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)
（2）說明實習的主要內容和親身參加的具體工作：
由於實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承台到標准層的施工都有親身參加了工作。但是由於去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆築墊層→安裝承台、地基梁模板→安裝承台、地梁鋼筋（包括插柱筋）→澆築承台砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板模→澆築柱砼→安裝梁板筋→澆築梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助項目副經理進行施工進度的控制。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
基礎工程：
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基梁的施工等等。
由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為－0.00 m ～ －1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（GB50204－2002）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得採用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的准確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定：
1、安裝牢固、尺寸准確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；
3、構造簡單、裝卸方便；並便於鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃周轉四次後逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎麼安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承台，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
混凝土工程：
混凝土工程包括制備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須准確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土准確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸准確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關系。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
進度控制：
當一名施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生沖突。一般一個標准層下來的進度如下所示：
柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆築用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆築一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套（500平方米）的商品房為例，共用8天。
施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築砼，應先安排澆築哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。
實習了40天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網路圖。
（3）現場採用的新設備、新材料、新技術、新工藝：
高壓接樁： 斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需採用高成本的人工挖孔樁接樁。
高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：
一、若樁在－4.00m處斷，則我們必須做一個6.50m左右的鋼筋籠，直徑小於樁的孔徑，插入樁的深度為6.00m左右，一般為大於斷的位置2m。
二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。
三、砂漿用高壓機往樁蕊裡面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎麼灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之後，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗牆，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
（4）施工現場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規范化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。
地下室施工技術：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規模較大，其建築功能為停車場以及戰時人防備用。
這個地連體的承台與地梁是用磚牆砌成的模板（簡稱磚胎模）。而而且用800mm寬的後澆帶分成五塊分別澆築以防止產生不均勻沉降。且設置了多個截水溝，因此工程量相當龐大，整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變。
由於受第四號強熱帶風暴的影響，地下室上部的土出現了塌方現象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修築以及挖土。
由於地下室的施工技術水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應該多走出去向外國先進水平學習，不能一味的閉門造車。
（5）著重說明實習的收獲和體會：
在中建七局三公司實習40天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標准層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：「吃得苦中苦，方為人上人。」。
（6）對本次實習的意見和建議：
非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。
經過了為期40天的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議
（1）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅40天雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。
（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。
（3）、同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎麼做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率
㈦ 工程造價實習報告心得
工程造價實習報告
畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。
2007年3月至6月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真准時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束後有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要准確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，准備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠裡面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
「天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。」 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
「在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力」。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是「多工作，少閑話」。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做准備。