㈠ 車間供電設計的開題報告誰有啊
某機加工廠供電系統設計(開題報告+論文+DWG)
http://ww2.tabobo.cn/soft/20/124/2008/404064513059.html
摘 要
本課題設計了一個機加工廠的供電系統，在滿足工廠供電設計中安全、可靠、優質、經濟的基本要求的前提下，本文首先根據全廠和車間的用電設備情況和生產工藝要求，進行了負荷計算，通過功率因數的計算，進行無功補償設計（包括無功補償容量計算和補償設備選擇、校驗），確定了機加工廠的供電方案，通過技術經濟比較，確定了供電系統的主接線形式，選擇了主變壓器的台數和容量。其次，本文設計了廠區供電和配電網路，進行了車間變電所以及車間配電系統和車間電氣照明設計，按照經濟電流密度法，選擇了合適的導線和電纜，通過合理設置短路點，進行正確的短路電流計算，進行了主要電氣設備的選型和校驗。最後，本文還進行了主變電壓器和主要電力線路的繼電保護設計。通過上述設計，基本確定了某機加工廠內部的供配電系統，並且在本設計中，盡可能選擇低損耗電氣設備，以節約電能，體現了節能環保的設計思想。
關鍵詞：供電系統 主接線 負荷計算
目錄
摘 要 I
Abstract I
目錄 II
1.概 述 1
1.1工廠供電系統設計概述 1
1.2 工廠供電系統設計的主要內容 1
1.3 國內外的研究動態 2
1.4 本設計主要工作 3
2.全廠電力負荷計算及無功補償設計 4
2.1 機加工廠全廠電力負荷計算 4
2.2無功功率補償方案設計 9
2.3 全廠計算負荷表 10
2.4本章小結 11
3.機加工廠變電所主接線設計 12
3.1變電所電氣主接線方案的選擇 12
3.2主變壓器的選擇 13
3.3本章小結 14
4.短路電流計算及電氣設備選擇與校驗 15
4.1短路計算 15
4.2電氣設備的選擇及校驗 17
4.3本章小結 22
5.繼電保護設計 23
5.1電力變壓器的繼電保護設計 23
5.2電力線路的繼電保護設計 26
5.3本章小結 28
6.車間電氣照明設計 29
6.1照度計算 29
6.2照明供電系統及其選擇 31
6.3本章小結 34
結論 35
致謝 36
參考文獻 36
附錄1：外文資料翻譯 38
A1.1譯文：創新與生產高電壓熱應力龜裂 38
摘要 38
前言 38
綜述 42
A1.2原文： Innovation and Proction High Voltage TSC 42
㈡ 求:畢業設計及開題報告<某車間低壓配電系統及車間變電所設計>免費的
低壓配電由配電變電所（通常是將電網的輸電電壓降為配電電壓）、高壓配電線路（即1千伏以上電壓）、配電變壓器、低壓配電線路（1千伏以下電壓）以及相應的控制保護設備組成
1. 低壓斷路器 ：低壓斷路器又稱自動開關，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動非同步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當於熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流後一般不需要變更零部件，一獲得了廣泛的應用。
1) 斷路器附件
2) 微型斷路器 ：微型斷路器，簡稱MCB，是建築電氣終端配電裝置中使用最廣泛的一種終端保護電器
3) 塑殼斷路器 ：塑殼斷路器能夠自動切斷電流在電流超過跳脫設定後。塑殼指的是用塑料絕緣體來作為裝置的外殼，用來隔離導體之間以及接地金屬部分。塑殼斷路器通常含有熱磁跳脫單元，而大型號的塑殼斷路器會配備固態跳脫感測器。
4) 框架斷路器
5) 智能型萬能斷路器
2. 智能配電 ：
1) 低壓無功補償成套裝置
2) 復合開關
3) 操作手柄
4) 無功補償控制器
3. 低壓配電開關 ：
1) 負荷開關 ：負荷開關,顧名思義就是能切斷負荷電流的開關,要區別於高壓斷路器,負荷開關沒有滅弧能力,不能開斷故障電流,只能開斷系統正常運行情況下的負荷電流,負荷開關由此而得名
2) 隔離開關 ：隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由於使 用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路
3) 刀開關
4. 熔斷器 ：熔斷器是根據電流超過規定值一定時間後，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開的原理製成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用於低壓配電系統和控制系統及用電設備中，作為短路和過電流保護，是應用最普遍的保護器件之一。
熔斷器是一種過電流保護電器。熔斷器主要由熔體和熔管兩個部分及外加填料等組成。使用時，將熔斷器串聯於被保護電路中，當被保護電路的電流超過規定值，並經過一定時間後，由熔體自身產生的熱量熔斷熔體，使電路斷開，起到保護的作用。
1) 熔芯
2) 熔斷器底座
3) 低壓熔斷器
5. 變壓器 ：
1) 電子變壓器 ：電子變壓器，輸入為AC220V，輸出為AC12V，功率可達50W。它主要是在高頻電子鎮流器電路的基礎上研製出來的一種變壓器電路，其性能穩定，體積小，功率大，因而克服了傳統的硅鋼片變壓器體大、笨重、價高等缺點
2) 控制變壓器
3) 隔離變壓器 : 隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的。都是利用電磁感應原理。隔離變壓器一般是指1：1的變壓器。由於次級不和地相連。次級任一根線與地之間沒有電位差。使用安全。常用作維修電源。隔離變壓器不全是1：1變壓器。控制變壓器和電子管設備的電源也是隔離變壓器。如電子管擴音機，電子管收音機和示波器和車床控制變壓器等電源都是隔離變壓器。如為了安全維修彩電常用1比1的離變壓器。隔離變壓器是使用比較多的，在空調中也是使用的。
6. 漏電保護裝置 : 用於防止觸電事故的漏電保護裝置只能作為附加保護。加裝漏電保護裝置的同時不得取消或放棄原有的安全防護措施。
㈢ 供配電照明畢業設計開題報告
我幫你
㈣ 電氣工程及其自動化畢業設計開題報告
㈤ 照明供電設計 畢業論文 開題報告 怎麼寫阿
那不簡單么。先概述下目前國內的照明設計的發展趨勢。然後切入到 學校的宿舍的照明的重要性。接著指出現狀的不足。然後提出你的意見不就OK 了么。
㈥ 供電系統開題報告
隨著《人防法》的頒布實施，人防工程已成為我國建築工程建設中不可缺少的一部分。每年各都有大量的人防工程開工建設，單個人防工程的建築面積也日益增加。筆者以下就當前人防工程供電設計中的幾個問題談談自己的看法。
1、電力負荷分級
人防工程的電力負荷應按平時和戰時的重要性及中斷供電後可能造成損失的嚴重程度分為一級負荷、二級負荷和三級負荷。常用設備戰時電力負荷分級，可參見《人民防空地下室設計規范 GB50038-94》中表7.2.4.人防工程平時電力負荷分級，應符合地面同類建築國家現行有關標準的規定。根據《人民防空工程設計防火規范 GB50098-98》第8.1.1條，建築面積大於5000平方米的人防工程，其消防用電應按一級負荷要求供電；建築面積小於或等於5000平方米的人防工程可按二級負荷要求供電。值得提醒大家的是如果該人防工程平時作為汽車庫使用，根據此規范的3.1.9條，「設在人防工程內的汽車庫、修車庫，其防火設計應按現行國家標准《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的有關規定執行。」例如某住宅小區內的人防地下室，人防建築面積為7000平方米，平時功能為自走式小汽車庫，停車數量為140輛，該人防工程平時消防負荷等級應為二級負荷。
2、電源
人防工程應盡量利用城市的電力系統電源（又稱為外電源）。不僅在平時，即使在戰時，都應充分利用這種外電源。只有外電源被摧毀或出現故障時才考慮啟用內部電源。人防工程內部電源包括柴油發電機和蓄電池組。建築面積5000平方米以上的防空地下室（物資庫、汽車庫、工程機械庫除外）和防空專業隊工程應在工程內部設置內部電源（柴油發電機），而小型防空地下室多選用蓄電池組作為內部電源，值得特別注意的是設計中必須註明蓄電池組的連續供電時間應與隔絕防護時間一致。各類人防工程均應引接電力系統電源，平戰結合的工程應滿足平時電力負荷等級的需要。其供電容量應分別滿足平時和戰時電力負荷等級的需要。人防工程內部是否裝設降壓變壓器應根據各工程具體情況與當地供電部門商定，原則上容量在200KVA以上的工程宜設置在防空地下室內部，對於容量小於200KVA的工程，其電源可直接由地面建築的配電間（房）或地面箱式變引進。
3、供電系統
人防工程戰時應以防護單元自成獨立的供電系統。設置單獨的配電屏（箱），與上部地面建築供電分開，自成系統。從安全形度考慮每個防護單元宜設置配電間，配電間可獨立設置，也可與防化值班室等房間合並設置。考慮到人防工程的平戰結合，每個防護單元應有獨立的動力，照明迴路，並且動力，照明迴路均宜採用雙迴路供電。當然，對於動力，照明同一電價的工程，也可採用動力，照明單迴路進線，但無論那種供電方式，對於重要的消防設備必須採用雙電源（或雙迴路供電）在最末一級配電裝置內自動切換。人防工程電力系統（外電源）和柴油發電機應分列運行，以保證外電源相互獨立，互不影響。如果該工程不設自備內部電源時，應在供電系統中預留一個接區域內部電源的固定進線迴路以保證引接方便，迅速。
4、電力線路及敷設
在人防工程內部敷設的電力線路應滿足設計、施工規范要求。值得一提的是人防內部無論明敷、暗敷的管材均宜採用鋼管，而非其它類型管材。穿越圍護結構、防護密閉隔牆、密閉隔牆的電氣管線及預留備用管線鋼管，應進行防護密閉或密閉處理，管材應選用熱鍍鋼管。進出人防工程的電氣線路，為防核爆沖擊波，室外應一律採用埋地電纜敷設經防爆波電纜井引入，並應預留備用穿線管。不允許架空敷設。從低壓配電室至每個防護單元的戰時配電迴路，應各自獨立，以防止戰時一個防護單元被破壞而影響其它防護單元的正常供電。當穿越其它防護單元時，在穿越的防護單元內應有防護措施。
參考文獻
人民防空地下室設計規范 GB50038-94
人民防空工程設計防火規范 GB50098-98
汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范 GB50067-97
全國民用建築工程設計技術措施-防空地下室
㈦ 求工廠供電畢業設計的研究意義
某機加工廠供電系統設計(開題報告+論文+DWG)
http://www.tabobo.cn/soft/20/124/2008/404064513059.html
摘 要
本課題設計了一個機加工廠的供電系統，在滿足工廠供電設計中安全、可靠、優質、經濟的基本要求的前提下，本文首先根據全廠和車間的用電設備情況和生產工藝要求，進行了負荷計算，通過功率因數的計算，進行無功補償設計（包括無功補償容量計算和補償設備選擇、校驗），確定了機加工廠的供電方案，通過技術經濟比較，確定了供電系統的主接線形式，選擇了主變壓器的台數和容量。其次，本文設計了廠區供電和配電網路，進行了車間變電所以及車間配電系統和車間電氣照明設計，按照經濟電流密度法，選擇了合適的導線和電纜，通過合理設置短路點，進行正確的短路電流計算，進行了主要電氣設備的選型和校驗。最後，本文還進行了主變電壓器和主要電力線路的繼電保護設計。通過上述設計，基本確定了某機加工廠內部的供配電系統，並且在本設計中，盡可能選擇低損耗電氣設備，以節約電能，體現了節能環保的設計思想。
關鍵詞：供電系統 主接線 負荷計算
目錄
摘 要 I
Abstract I
目錄 II
1.概 述 1
1.1工廠供電系統設計概述 1
1.2 工廠供電系統設計的主要內容 1
1.3 國內外的研究動態 2
1.4 本設計主要工作 3
2.全廠電力負荷計算及無功補償設計 4
2.1 機加工廠全廠電力負荷計算 4
2.2無功功率補償方案設計 9
2.3 全廠計算負荷表 10
2.4本章小結 11
3.機加工廠變電所主接線設計 12
3.1變電所電氣主接線方案的選擇 12
3.2主變壓器的選擇 13
3.3本章小結 14
4.短路電流計算及電氣設備選擇與校驗 15
4.1短路計算 15
4.2電氣設備的選擇及校驗 17
4.3本章小結 22
5.繼電保護設計 23
5.1電力變壓器的繼電保護設計 23
5.2電力線路的繼電保護設計 26
5.3本章小結 28
6.車間電氣照明設計 29
6.1照度計算 29
6.2照明供電系統及其選擇 31
6.3本章小結 34
結論 35
致謝 36
參考文獻 36
附錄1：外文資料翻譯 38
A1.1譯文：創新與生產高電壓熱應力龜裂 38
摘要 38
前言 38
綜述 42
A1.2原文： Innovation and Proction High Voltage TSC 42