、成組數控技術的發展(一)成組數控技術的發展
成組數控技術從 50 年代提出到如今已經歷了近 50 年的發展和應用。成組數控技術作為一門綜合性的生產技術科學是計算機輔助設計、計算機輔助工藝過程設計、計算機輔助製造（ CAM ）和柔性製造系統等方面的技術基礎。我國早在 60 年代初就在紡織機械、飛機、機床及工程機械等機械製造業中推廣應用成組技術，並初見成效。原機械部設計研究院負責組織研製的全國機械零件分類編碼系統 JLBMI ，它將對我國推廣應用成組數控技術起到積極推進作用。近幾年來，一些工廠實踐經驗表明，應用成組技術的經濟效益是十分顯著的。我國不少高等工業院校結合教學和科研工作，在成組數控技術基本理論及其應用方面，如零件分類編碼系統、零件分類成組方法和計算機輔助編碼、分類、工藝設計、零件設計、生產管理的軟體系統等方面都開展了許多研究工作，並取得了不少成果。可以相信，隨著應用推廣和科研工作的持續開展，成組數控技術對提高我國機械工業的製造技術生產管理水平將日益發揮其重要的作用。 （引用[2]）。
成組數控技術的發展方向：(1) 國家和地方政府的科技資助政策在發生重大變化:更強調公共財政支持公共的服務平台,例如江蘇正在建立高校-企業共建的工程中心,如紡織機是知識創新平台中的重要內容. 成組技術可以幫助知識的條理化和編碼化機械工程中心等. (2) 國家在建立各種知識創新平台,支持企業的創新. （引用[3]）.
用成組數控技術原理指導企業產品的設計,替代傳統的設計方法,是企業改善設計質量、提高設計效率的一個重要手段。統計表明,當設計開發一種新產品時,往往有80 % 以上的零件設計可以參考借鑒或直接引用原有的產品圖紙,而對車床產品設計而言,可重復利用和借鑒的零部件就更多。成組數控技術要求在新產品設計中盡量採用已有產品的零件,減少零件形狀、零件上的功能要素以及尺寸的離散性,要求各種產品間的零件盡可能相似,盡可能重復使用,不僅在同系列產品之間如此,在不同系列產品之間也盡可能如此。如在研製開發普通台式車床時,對不同系列、不同規格的台式車床,其床身、床鞍、刀架、尾架、主軸箱、進給箱、溜板箱等根據需要設計成不同的模塊供設計人員根據客戶需要進行拼裝,不同模塊中所用零部件盡可能相近或相似。可以這樣說,設計者的任務不是創造新零件,而是盡量用現有零件拼裝新產品。設計人員在設計產品時按先檢索後設計的順序,充分利用庫內的設計資料,檢索現有零件,盡量減少新設計的工作量,在合理繼承的基礎上,進行創新。將成組數控技術應用於產品設計方面,可減少產品中相似零件的數目,消除重復設計零件,減少設計建模及繪圖工作,利用零件的分類編碼系統檢索出同樣功能的零件,識別代用件等等。 （引用[1]）
以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/102-5/5591.htm
『貳』 急急急！！！ 求助， 本科畢業論文（設計）開題報告書 銑床主軸箱的特點 .
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『叄』 如何寫CK6132型數控車床的開題報告
數控車床的分類 數控車床可分為卧式和立式兩大類。卧式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控卧車一般都採用傾斜導軌。按刀架數量 分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，後者是4坐標控制。雙刀架卧車多數採用傾斜導軌。 數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。 數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。 數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。 按車床主軸位置分類 (1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。 (2)卧式數控車床 卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。 按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數控車床 這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數控車床 這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。 按刀架數量分類 (1)單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。 (2)雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分類 （1）經濟型數控車床 採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。 （2）普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。 （3）車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工， 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。 http://..com/question/21958344.html
『肆』 ca6140車床主軸箱有限元分析怎麼施加約束
【CA6140機床主軸的傳動路線表達式】 CA6140是一種在原C620基礎上加以改進而來的卧式車床，C代表車床 A代表改進型號 6代表卧式 1代表基本型 40代表最大旋轉直徑，是機械設備製造企業所需的設備之一。
『伍』 普通銑床主軸箱改為數控電主軸箱開題報告
只要你肯花時間和金錢，是能改成的，但是沒有必要，還不如去買一台數控銑床。
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