『壹』 談談你對寶鋼文化的認識
寶鋼在改革發展三十多年實踐中，形成了以"嚴格苛求的精神、學習創新的道路、爭創一流的目標"為主線，以"誠信、協同"為核心價值觀的寶鋼文化。寶鋼文化是寶鋼人共同創造的精神財富，是推動寶鋼二次創業的力量之源，必須自覺堅持和大力弘揚。
『貳』 以寶鋼利用財務環境增效為案例的實訓報告怎麼寫
一、實習概況 :200*年*月*日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的來到******公司總經理的面前，開始了我為期**的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，並對我說：「在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好乾！」簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
二、實習內容 :第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束？難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話？可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的注冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那裡的時候，那裡他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。。他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由於以前在學校模擬實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來**會計讓我嘗試制單的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。
步入工作崗位後，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那麼容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的發票我也不知道怎麼走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，後來我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。
曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了老闆和同事給的「氣」，自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情？就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以後干什麼都會干不好的。現在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。
『叄』 急求一份關於冶煉的實習報告
實習地點：雲南省文山州硯山縣阿舍冶煉廠
實習時間：2007年8月
實習目的：通過實習，將課堂上所學的有關理論知識與工程實際緊密結合，做到理論聯系實際，加深對自動化專業的感性知識；通過實習使學生加深對專業領域的認識，使我們更好的掌握自動化有關的生產工藝，生產設備、性能、配置、及其工作原理，生產中的各項經濟指標的分析與計算，生產的組織與管理；同時通過生產實習，獲得參加社會實踐的機會，自覺地認識和了解社會，彌補國情認識和社會經歷方面的不足。
訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
一、硯山縣阿舍冶煉廠簡介
硯山縣阿舍冶煉廠坐落於我國西南地區美麗富饒的紅土高原——雲南省文山州。硯山縣阿舍冶煉廠始建於1984年，地處我國八大錳礦之一的斗南錳礦區域，距省會昆明287公里，目前擁有固定資產5000萬元，歷經二十餘年的艱苦創業與技改擴建，我廠已相繼建成投產6300KVA電爐4台和蒙自縣深凹塘、硯山縣白石岩、石屏縣養魚塘3處錳礦礦山，成為采礦——冶煉——銷售一體化、年可自供礦石10萬噸及年可生產高碳錳、硅錳鐵合金6萬噸和中錳鐵合金8千噸的生產企業。 所生產各類牌號的高碳錳鐵、硅錳鐵、中錳鐵合金產品，遠銷首鋼、寶鋼、天津無縫鋼管廠、重鋼、鄂鋼、湘鋼、昆鋼等11個省份的35個廠家。遵循顧客至上、質量為本、以誠致信、爭創品牌的經營理念，我廠分別於2004年11月獲准ISO9001：2000質量管理體系認證、2006年11月2日獲准GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證，並取得了關注顧客、發展企業、服務地方、回報社會的較好經濟效益與社會效益，連年被文山州、硯山縣各級政府部門授予「礦業開發先進集體」、「文明經營戶」、「六強私營企業」、「個協先進會員」和「工業污染綜合治理先進企業」等稱號。
經過歷屆阿舍冶煉廠領導及全體員工20多年的辛勤努力，已經把企業建立成具有完善的管理體制、嚴謹到管理制度、科學的管理理念和和諧的管理策略的文明企業，阿舍冶煉廠還引進了國外先進的大型機械及生產工藝，並在生產過程中學習和消化國外先進的管理體系和技術知識，通過深入的學習，已經培養出一批具有能夠熟練操作國外先進機械和高素質的領導隊伍，為企業的自主創新建立了堅實而良好的基礎。
二、硯山縣阿舍冶煉廠生產工藝流程簡介
我們到工廠後，工廠專門派一個曾師傅帶我們參觀了阿舍冶煉廠。這位曾師傅是自動化車間的技術負責人，他在阿舍冶煉廠已經工作了5年，對整個工廠的生產及工藝流程都非常的熟悉。從師傅的話語中，我感受到了他對自己企業發展的信心及其對工作的熱情。
曾師傅先帶我們去了燒結廠，看到那裡堆積如山的焦粉把整個區域變成一座座黑色的小山，曾師傅的介紹說，焦粉與經粉碎過的礦石加工燒結後形成燒結礦；粗料礦石與燃炭經加工焙燒後形成焙燒礦，這些都是企業生產的初級原料，燒結礦與焙燒礦要運輸到破碎車間，與其他礦石一起進行破碎處理。阿舍冶煉廠的選礦方式在早期採用洗礦和篩選，也就是用水的沖力和機械運動把礦石與其他雜質進行初步的分離，再通過篩選把不同顆粒和品味的礦石運輸到不同的車間進行處理，產生不同品味的產品。隨著科技的發展和我國工業水平的不斷提高，現在阿舍冶煉廠已經局部范圍地試驗應用了強磁-浮選，目前此選礦方法還在強磁-浮選進一步的試驗和完善中。阿舍冶煉廠主要應用的是重選和強磁選，重選適用於結構簡單、嵌布粒度較粗的錳礦石，特別適用於密度較大的氧化錳礦石。這也是阿舍冶煉廠引進礦石的主要特徵，但此選礦方法會造成資源的浪費和生產效率下降，為了解決這一問題，該廠現在正大規模更換設備，目前，強磁選礦法已經出現勢不可擋之勢，有代替重選的趨勢，並且已經在阿舍冶煉廠得到了比較廣泛的應用，企業預計在2009年大范圍淘汰重選法而採用強磁選，在2011年全面應用強磁選並探索其他更為高效更科學的選礦方法。因為強磁選操作簡單，容易學習，便於控制，對礦石的品質和特性要求較低，適應性強，所有此種選礦方法必將成為我國錳冶煉的主要選礦方法，並即將代替阿舍冶煉廠的重選法。
『肆』 上海寶鋼可以申請參觀嘛
當然可以！需要申請，要是個人的話找個認識的人就可以把你帶進去了，要是組隊的話，得上級批復，一般就是個程序，有專門管參觀這塊的，每年都有好多鋼鐵院校和其他鋼鐵廠的人組隊到寶鋼參觀、實習
『伍』 求畢業實習報告
給你兩篇：<現代企業管理實習報告><企業人事管理實習報告>,根據實際情況，自己修改一下即可。
<現代企業管理實習報告>
實習單位：寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司
實習時間：2007年1月1日——1月3日
指導老師：
實習目的：經過一學期現代企業管理的學習，對現代企業管理的定義、基本功能、各個環節管理有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
實習方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
公司基本情況：公司地處上海浦東新區,佔地面積3181.88畝,廠區西面和北面瀕臨黃浦江,岸線總長度1747米。在崗人數由1999年的2.05萬人精簡到現在的8000人。有煉鋼、特鋼2個煉鋼廠,厚板、中板2個軋鋼廠,具有中厚板240萬噸的綜合生產能力。2006年浦鋼鋼產量152.35萬噸,同比增長4.4%:鋼材產量238.21萬噸,比2005年增加20.97萬噸,同比增長13.61%;實現銷售收入84.35億元。
公司簡介： 寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司（原上海第三鋼鐵廠），始建於1913年。現年產鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸，為全國500家最大工業企業和全國冶金行業的特大型重點骨幹企業之一。公司能冶煉755個鋼種，軋制1300多品種規格。本公司產品被廣泛用於機械、造船、化工、煤礦、電力、建築、汽車、航天等工業行業以及軍工和出口，在國內外享有盛譽。 97年全公司質量體系通過ISO9002標准認證，公司產品的質量認證覆蓋面達到100％。
主要產品：各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件（型鋼2004年4月停產）。
主要系統設備： 煉鋼系統設備有轉爐、直交流電爐，其中有2座100噸直流電弧爐、LF鋼包精煉爐、VD真空精煉爐和一台300*2000毫米板坯連鑄機；軋鋼系統設備有?985／? l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、?1020／? 2000／? 3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等。整個裝備處於國內領先水平。
公司內部管理的改革： 一個成功的企業離不開本組織內部的改革和創新，三鋼公司長期以來堅持以內部改革來拉動經濟的增長，並取得了很好的效果。
公司內部管理考核指標的改革 完善了內部分公司的各項指標考核制度，公司成立了以製作部牽頭的考核小組，分月份分別對四個分公司進行內部管理指標考核，主要分三大塊進行考核 1、績效責任制的考核（生產、質量、技術） 2、經濟責任制的考核（計劃、控制、考核） 3、客戶誠信度的考核（按時、按量、按質的履行）。
工資考核的改革 創新薪酬分配製度，激勵員工生產積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先後對工資的制定和考核進行了調整，從加法工資制調整到減法工資制，具體操作方式為： 1、加法工資制： 改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標准，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進而促進了勞動生產率，增加了員工的收入和企業的經濟效益。 2、減法工資制： 先確定最高的工資額和相應的考核標准，通過指標進行減法式考核。 目的：讓員工保持最佳的勞動生產率，進而提高企業經濟效益。 具體運作：在執行加法工資制後，員工並沒有時時維持在一個高的工資標准，也就是說沒有達到最佳的勞動生產率，因此公司在進行多方面調查後，首先確定一個最高的工資額和相應的考核標准，通過每月製作部和其他相應科室的考核，對未完成的指標一一扣除。
公司科技質量工作目標的改革 良好的公司建制。必須要有科學全面的目標，為此，三鋼公司加大了對內部管理目標的考核，以技術、客戶、質量、研發為主線。具體目標構成為： 1、技術經濟目標；2、服務用戶目標；3、質量管理目標；4、技術質量攻關目標；5、新產品開發目標。
公司財務 實行財務委派制，由公司總財務部門一級管理（直線制管理），在一定程度上杜絕了長期以來國有企業存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務管理效率。
製作部管理體系 以服務生產，指導生產，組織生產為目的，公司在對製作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發揮更大的作用： 製作部具體負責： 1、全廠的生產組織和計劃；2、技術質量（大生產的技術質量）；3、全廠的產品標準的制定；4、合同的評審、跟蹤和落實等。
用合同來指導生產 三鋼公司以銷定產，以合同指導生產的經營方式，縮減了成本，節約了開支，減少了庫存，最大程度的發揮了資金的使用效率。
從以上了解的情況看，我認為該公司還要以市場需求為導向，以結構調整為重點，實施「精品戰略」；進一步增強市場觀念、品種觀念、效益觀念、服務觀念；加大市場開拓力度，積極拓展銷售渠道，完善營銷策略，為未來2－3年內陸續釋放的產能擴張培育市場基礎；加強營銷管理，深化「研、產、供、銷」機制改革，全面鞏固並提高本公司的經濟效益和市場競爭力。
除此之外還要毫不動搖的狠抓人力資源管理。
一個企業的發展，歸根結底，在於人才，在於充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者不在於他像關羽一樣「千軍萬馬中，取上將首級」，也不在於他像張良一樣「運籌帷幄，決勝千里之外」，重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝後曾說過，我管理不如蕭何，計謀不如張良，領兵打仗不如韓信，但是我成功了，因為我很好地使用他們，大家都成就了一番豐功偉績。
企業必須實施兩手抓、兩手都要強的職工隊伍建設方針。一方面要繼續面向社會，廣開才路，大力引進高素質人才；同時對在職職工要積極培養和關心，實現「三留人」，即情感留人，待遇留人，事業留人。另一方面，對現有職工隊伍進行強化培訓，達到鞏固提高的目的。
通過此次實習，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機智，以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。
企業人事管理實習報告
實習目的：通過三個月實習試用期，了解廠區生產流程，為本職HR工作打好基礎；通過本部實習。了解HR方面在廠區的工作范圍，並接手相關人事管理崗位工作，同時有對HR方面的自己看法。
實習時間：2009-11-2至2010-2-1
實習部門：製造一部、製造二部、製造三部，人力資源部。
工作范圍：招聘、培訓並參與考核。
實習內容:
一：11月初進入公司報道後，我就按照實習計劃進入廠區實習，人力資源部有事時也回本部幫忙。第一個月主要是了解廠區三個部門的生產流程，了解和熟悉廠區環境。接手人力資源部人事管理員崗位的工作。
在這一個月中我走遍三個部門，較深入的了解了各部的生產流程，現把了解的生產流程做如下匯報：
製造一部分為配料過程和制粉過程。配料過程又細分為領料、除銹、破碎/切割、稱重，檢驗、熔煉，檢驗等程序；制粉過程又細分為鑄片、氫碎、粗粉攪拌、氣流磨、細粉攪拌，檢驗等程序。經過這些程序後就進入製造二部。製造二部主要分為成型工段和燒結工段，成型工段又細分為，稱粉、壓制、等靜壓、剝油、檢驗等程序；燒結工段又細分為裝爐、燒結、檢驗、入庫等工序。經過這些二部工序後進入三部加工工段，細分為領料、磨加工、去污烘乾，檢驗等工序。之後就進入包裝車間。在對三個部門的生產流程詳細的了解的同時，我又詳細的了解了本公司輝煌的歷史，驕人的業績和肩負的使命。同時也明確了企業的組織框架。
進入企業後，來到人事管理員的崗位上時。本崗位人員早已離職。雖有文字交接。但全面接手仍有很多困難，在自己的努力和各位領導和同事的幫助下，順利的得以接手，並相應的步入正軌。
二：經過一個月廠區部門的實習，在第二個月我進入本部門人事管理員崗位。這時正是恰逢經濟危機好轉。我們的公司訂單逐步增加，企業產量相對增加。這樣各部門對一線工人的需求量增加。在人資部韓經理的正確指導下，充分利用自身專業特點在我們通常的廣告招聘、人員招聘、內部晉升選拔、從應屆生中招聘、人才市場、網路招聘等手段中，根據崗位所需人員進行重點傾側。例如，對於一線工人，我們通常採用人才市場招聘，並輔助網路招聘、人員招聘、廣告招聘等；而對於管理層，主要採用網路招聘，並輔助人才市場，專場招聘，甚至獵頭等方式；而對於一些需培養崗位，我們主要從應屆生中招聘，輔助網路，專場招聘，人才市場等方式。也正於此。我們人資部根據企業發展需求參加內蒙古工業大學2010年應屆畢業生雙選會。並協助高科參加內蒙古科技大學稀土學院專場招聘會，取得了良好的效果。
新員工招聘來後，針對整個招聘流程進行了梳理。這些主要是因為針對2008年新的勞動合同法出台後以及人們對法律的認知程度逐步提高，為減少企業用工風險而做的。其中包括錄用通知書製造與細化，新員工上崗通知單，轉正通知單等，同時為了整個招聘流程的細化還要梳理應聘登記表，入職登記表，勞動合同簽訂通知單等一系列文書，從而從招聘角度減少企業用工風險。
進入培訓，通常人們都說企業培訓的好壞決定企業發展長遠的一把利劍。無論從HR所說的人力資源規劃、招聘與配置、培訓與開發、績效管理、薪酬福利管理、勞動關系管理的六大模塊還是細分為人力資源規劃、企業文化、組織設計、流程設計、薪酬體系、激勵體系、績效體系、授權體系、招聘體系、員工關系、培訓體系、人事配置、素質模型，職業生涯體系十四個小塊說，培訓都是企業發展的必不可少的組成部分。遠不說海爾的商學院，近到蒙牛，伊利也在這方面逐步系統正規化。而對於我們公司所處北方，離總部比較遠，不能充分的利用總部培訓資源。只能根據本地區實際情況來具體安排相應的培訓，並做好全年的培訓計劃。
我們人資部每三個月都會定時對新員工基礎培訓，讓員工更好的了解本企業文化、制度、輝煌的歷史、企業發展藍圖等。從而讓員工更好的融入韻升這個大家庭，同時各部門也要針對新員工做好相應的工作培訓，使得員工能更好的在本職崗位上工作。針對老員工主要從管理和技術兩方面著手進行培訓。在培訓技術創造價值的同時增加大家的管理藝術，從而 全面的提升企業附加值。在這三個月中我們組織了中層管理人員和骨幹技術人員的《質量問題處理思路和方法》和新員工的基礎培訓，並取得了相應的效果。進入2010年，培訓工作在以2010年培訓計劃為主題，做好每個季度，每個月份的工作安排。並根據培訓中存在的相關問題。做好培訓調整和處理方案。
說道考核，我們最多談到的是績效考核，薪酬考核。而針對我的崗位這方面的主要工作是，月底的工資考核匯總，並相應檢查各部數據的准確性等工作，在這份參與的工作中，我明確了各部的工作職責，並且明了很多與HR相關的考核原則。
三：轉眼三個月的實習期來到尾聲。我的收獲頗豐，在這里針對我三個月的工作談下我的看法，也是我這份實習報告的總結，也是我的一份思想匯報。如有不足之處，希望各位領導諒解。
人力資源部是我國企業存在較年輕的一個部門，從人事部到人力部，可以看到企業領導們觀念的轉變和對於人力資源的重視。通常人們都會說人力資源部是一個企業的潤滑劑，同時也要起到老總的左膀右臂作用。人力資源部門要在人力資源管理的六大模塊中結合本地區實際情況為領導出謀劃策。從而創造部門存在的真正價值。
從我自身崗位工作來講，在招聘到錄用的一系列流程中，我們要樹立企業用工的規范性，這樣不僅有利於企業形象樹立，而且有利於減少用工風險。當然這一點我們企業本身比其他企業做的相對較好。特別是新勞動合同法出台後。各種相應的細節更是體現尤為重要。當然北方地區，特別是工人這個群體，人們的法律意識不是很強，但誰又能保證每個上崗的人都不關注，如有關注的人，必然會存在相應的風險。所有這個流程每個細節都尤為重要。針對我們這個流程，有些協議簽署不具有太多實際意義。比如保密協議不需每個人都簽署，只需設計這方面的人員即可，實習協議，主要針對來我廠實習人員。而相對崗位的實習計劃，這個協議又不是很適合。如果每個人都簽署，既浪費資源，又不具有實際意義。
對於培訓，從幾次培訓看來，企業部分人員對培訓重視不夠，我們的個別管理者、部分骨幹人員和普通工人，對待培訓就是以應酬的心理對待。不把培訓看做再學習的機會。認為只要干好本職工作就萬事大吉，卻不知思想決定行動，觀念改變人生。沒有再學習的能力，很難跟上企業的發展，社會的進步。這需要我們加強培訓重視程度，規范化培訓體系。當然也要選定好培訓課程。這項工作是個長期的過程。
對於考核，現在企業提倡組織扁平化管理，而我們Xx公司談不上模具性組織扁平化管理，因到2010年1月25日統計人數為413人，現階層管理基本符合管理要求。而對於寬頻式薪酬體系卻被廣大企業的人們逐步認識到，這種薪酬體系能夠有效的實現企業人員合理化運用，在行政與技術方面達成一個共贏點。無論從馬斯洛需求層次理論，還是現代管理思想，以及斯蒂芬.羅賓斯的管理理念。每個管理者，特別是每個企業領導者都知道薪酬激勵在員工管理中的重要性。當然每種方式都不能一條腿走路，否則難走多遠。
三個月的大家庭生活，深刻感觸到「誠信下的責任」的寓意，收獲了很多。同時也知道了自己的相對不足。這是我需要不斷努力去增進的目標。人們常說「十年磨一劍」，我希望在這樣一個融洽的大家庭中，使我百煉成鋼，磨練出豪情，磨練出光芒。
感謝各位領導在實習期間對我的關系，感謝同事們對我的包容與支持，感謝老總一直對我的信心。更感謝人資部韓經理，管勞資的孟姐對我細心的指導。我會努力工作，虛心學習。在各位領導的指引下，鑄就企業輝煌，展現Xx人的風采！
『陸』 寶鋼待遇~~
我來說幾句。寶山鋼鐵公司的確不錯，但要是想在裡面混的不錯，你就必須要有真實的實力，否則你無法翻身的。剛進去的基本工資是1500左右，不是很高，好像要做6個月這么久才會調工資，但如果你沒實力，估計他會幫你貶值，就是給你比較辛苦的工作做了。我具體不是太清楚，這是我一個朋友剛畢業在寶鋼的待遇了。他說剛去還是蠻輕松的，有宿舍，還包吃。可能環境不太理想，但還要看你應聘什麼樣的職位，若是人員，那就不必考慮環境了。你學得物流，那應該不算辛苦，只需要聯系運輸公司就好了，這個工作室不錯的，就怕你應聘的寶鋼不需要一個沒經驗的人。所以如果你想要一進去就做你所學的專業，你可以先去物流公司先實習1-2個月，有實力有經驗者會優先的。
『柒』 急求！！一篇鋼鐵廠見習的論文！4000字左右！
海寶鋼鋼鐵廠實習報告
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
2005年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，注冊資本達458億元，年產鋼能力2000萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止2003年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標准，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的「下」型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪「河北奔騰」號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著「生命線」和「血庫」的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p；2BF 1242.38元/t-p；3BF 1254.62元/t-p；4BF 1341.97元/t-p。產量：1BF 329萬噸；2BF 328萬噸；3BF 378萬噸；4BF 235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
A、B制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受台風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：
類型：頂底復吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便准確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：（1050mm、1580mm）
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組（SMS）水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機（SMS）軋製成型，然後15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。
在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標志。
冷軋車間（1420、1550）
1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基您正在瀏覽的實習報告是上海寶鋼鋼鐵廠實習報告 本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——准備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證介面的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝裡面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口義大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的「鋼鐵融入生活，共享豐富人生」。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除P等有害雜質，然後經過豎向（H）與橫向軋制（V）交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機（15H—18V），S18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線，全長560米，有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作周期是34秒，這和鉤式運輸線相配合，保證連續生產。
無縫鋼管廠位於粗軋車間的下位。其原材料是粗軋後的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的溫度很高，40多度，加熱後的鋼錠被切斷後，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鑽頭不動，鋼坯推進，然後再用芯棒推進、鑽頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便於檢修；二是由於這需要消耗大量的油，廢油流到地下便於回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。
心得體會
通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1、 科學選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什麼會選址在上海寶山區呢？就是因為上海有著發達的交通運輸系統，廉價的水運是重要因素。上海地區屬於亞熱帶季風氣候區，盛行東南風。寶山區位於上海市的西北部，選址在寶山區，即位於盛行風向的下風向，減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分考慮了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸；又位於滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，並且也便於出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，藉助廉價的河運、海運，是典型的臨海型布局。
從廠區的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區，而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業線，根據生產的連續性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，並且廠區還留有相當的發展餘地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。
2、 高效的創新機制
強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持「引進、消化、吸收、創新」的企業技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發，不斷企業的核心競爭力。「掌握新技術，要善於學習，更要善於創新」，鄧小平同志的勉勵和要求，「嚴格苛求的精神，學習創新的道路，爭創一流的目標」，構成了寶鋼創新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動，大家參加創新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業技術秘密3339項。國內外技術貿易也迅速發展，成為技術加管理輸出的先進企業集團。
3、 花園式的工廠
寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼裡面，你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低雜訊、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把稜角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家通過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面，寶鋼堅持走可持續發展的道路，為眾多的企業樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業生產線
寶鋼自動化程度很高，企業員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產了。從原料碼頭的抓鬥卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、製品、檢測、運輸等。機械化、自動化，這是現代化工業的標志，寶鋼在這一方面一直走在前列。並不斷地改進生產線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開發新的項目，提高企業的自主創新能力和競爭力。
吳進朴
2005年9月25日