1. 急求事故案件警示錄的前言，在線等~~~~~~急啊~~~~~~
2009交通事故警示錄稿件來源：曲佳1.都是新手惹的禍
2月28日，一名男子在某汽車經銷商處試駕車時，誤將油門當剎車，結果連撞路邊4棵樹，造成車體受損嚴重，所幸的是沒有人員傷亡。
9月1日晚上8時許，廣州番禺區石基市蓮路永善村路口發生一起惡性交通事故，一輛轎車先撞行人，再分別撞倒電動自行車、自行車，隨後與一輛迎面開來的小轎車碰撞後停下，導致4死2傷的嚴重後果。事後調查，肇事者為年僅20歲的新手……
點評：在交通事故的統計中，新手車禍一直是處於較高的比例。本報曾多次刊登關於新手安全駕車的注意事項，但從2009年諸多事故案例中可以看出，新手依然是交通事故的「高危」群體。建議剛路上的菜鳥、新手、本本族，開車一定要心態平和，緩速慢行，謙虛禮讓，養成一個良好的駕駛習慣。
2.超速超速何時止
5月13日，長沙市芙蓉北路。一輛寶馬車急速駛向撈刀河大橋，車子徑直沖過主橋上的一堵施工牆，接著又躍上輔橋，迅速掃過主輔橋之間近十米長的護欄後，最終被施工擋板卡住。在劇烈撞擊下，車頭起火，前擋風玻璃碎裂成蛛網，後擋風玻璃砸了個大洞。橋頭上有交通警示桶和一塊限速30公里/時的標志牌,而這輛肇事的寶馬車當時時速達到了160公里。
12月16日，遼寧省公安廳交通安全管理局新聞發布會上發布消息，在各種交通違法行為中，超速行駛引發的道路交通事故和造成死亡人數所佔比例最大，已成為馬路上的「第一殺手」。
點評：路上超速駕駛的一般都是駕齡一年左右的司機，他們自認為駕駛技術已經很高，便開始超速追求刺激。我們可以看到，越是開車時間長的人往往越不會超速，這是因為他們路上經驗豐富，見識過太多超速致傷亡的例子，知道怎樣才是最安全的。其實我們從身邊的例子和自身的體驗中，都曾認識過高速駕駛的危害。如果明知故犯，圖一時痛快而發生危險就更不應該了。任何時候都要安全第一，小心駕駛。
3.壞天氣壞心情
2月6日，大霧造成京福高速公路德州段發生車輛連環相撞事故，約30輛車連續追尾，兩人受傷，1人死亡。當日，在京福高速德州段18公里至20公里處，有多起追尾事故發生，多輛汽車頭部嚴重損毀，塌陷變形。
11月中旬，突降的暴雪導致石家莊周邊高速公路通行受阻嚴重，路面結冰高達15厘米，交通事故隨時發生……
點評：發生在高速公路上的交通事故很多與天氣有關。能見度低的天氣對交通影響很大，若此時注意力不集中或者車速過快就會發生事故。雪天、霧天如何駕車也是本報特別關注的重點，曾經多次對大家做出出行提示。再次強調，惡劣天氣出行，要保持車距，控制車速，遇到狀況及時鳴笛，同時不要忘記正確使用燈光。
4.無證駕駛罪過多
3月11中午，安徽省鳳陽縣西泉鎮考城小學放學。小學生們在老師的組織帶領下走出校門，排成隊列步行穿越公路。此時，一輛白色桑塔納轎車突然沖破警戒線，沖入學生隊列，撞傷了12名學生。受傷學生隨即被緊急送往醫院，其中1名傷勢較輕沒有住院治療，其他學生有的腿部骨折，有的肋骨受傷。據交警部門了解，肇事駕駛員系無證駕駛。
點評：無證駕駛是最令人痛恨的交通違法行為，沒有駕駛證等同於沒有駕車資格，不具備安全駕駛的能力，這些人開車上路造成極大的安全隱患。由於對道路狀況和駕駛常識不了解，無證人員駕車遇到危險時往往不知所措，處理不當導致交通事故發生。近年來，無證駕駛或是偽造假牌假證駕駛的現象增多，交警部門表示，對此類違法行為都將嚴厲查處。同時建議大家自覺學習交通安全法律法規，掌握了解各類交通標志、標線以及道路通行規則，確保安全。
5.疲勞駕駛引車禍
6月17日深夜，一輛大貨因司機疲勞駕駛突然沖出路基，沖毀護欄，側翻在高速公路的邊坡上，車內正在休息的夫妻瞬間遇難。同樣也是在高速公路上，一輛疲勞駕駛的轎車一會兒向左，一會兒向右，「S形」醉步行駛著，眼看就要撞上一側的護欄。12月23日，甬台溫高速公路溫州方向距溫州東收費站內廣場50米匝道處，一輛運電表箱的集裝箱半掛車沖破護欄，翻下高速公路，疲勞駕駛的司機被交警救出車外後，居然在事故現場繼續酣睡……
點評：我們在高速路上經常可以看到「不要疲勞駕駛」的警示牌，但仍有人對此不以為然。交通事故統計分析表明，駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因之一。在因為缺少睡眠、疾病等原因導致疲勞、精神怠倦的情況下駕駛車輛，大腦反應遲緩，注意力、判斷力、反應能力都在下降，一旦遇到緊急情況就難以應對。
一般來說，駕駛熟練的老司機更容易因為麻痹大意導致疲勞駕駛，等到發現險情時，已經無法控制。提醒駕車人提升安全意識，不要盲目自信，選在精神狀態佳的時候駕車出行。
6.棒打碰瓷兒
5月16日，吳先生駕駛一輛北京現代轎車，經滬杭高速公路到上海的途中，被一輛無牌照的黑色寶馬從後面撞上，對方向吳先生索取4500元錢後，便迅速開車離開現場。無獨有偶。9月8日中午12時，趙先生駕駛轎車與一輛無牌黑色寶馬在杭金衢高速公路諸暨段發生刮擦後，被對方騙走2.6萬。
同樣的豪車碰瓷兒，7月14日，汪先生駕駛一輛奧迪轎車，被一輛無牌寶馬刮擦。對方索賠2000元，急中生智的汪先生馬上報警，對方見狀立即駕車逃走了，後被民警查獲依法處理……
點評：碰瓷兒發展到今天，演化成一種馬路上的訛詐行為。碰瓷兒的事情年年發生，今年尤其猖獗。過去理解中的碰瓷兒是舊車或者人與汽車相撞，今年又發展出一種新形式——豪車碰瓷，不法分子利用價值更高的豪車騙取駕車人更多的賠償。其實，無論碰瓷兒形式如何變化，對付的辦法只有一個：第一時間撥打電話報警，保存證據，不給犯罪分子可乘之機。 （曲佳
2. 交通安全教育培訓記錄
交通安全培訓的找培訓機構比如中港金邦
3. 車輛安全培訓內容
車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！
4. 道路交通違法行為處理與防範的前言
隨著社會經濟的高速發展，社會交通需求日益旺盛，機動車駕駛人數量迅速增長。與此相比，廣大交通參與者的交通法規觀念、交通安全意識和交通文明素質略顯滯後。特別是自2008年以來，我國出台了多部新的道路交通管理法規，對駕駛人、機動車管理及道路交通違法行為處理等多項內容進行重新規范。為了滿足廣大交通參與者合法參與道路交通管理活動，維護好自身的合法權益，我們特別編寫了《道路交通違法行為處理與防範》一書。
本書主要根據2008年以來實施的最新道路交通法律、法規編寫，全書共分為五章，涵蓋了汽車駕駛人最為關心的道路交通違法行為及處罰、事故處理、保險理賠、機動車及機動車駕駛證的年檢和審驗等最實用的知識，並且介紹了駕駛人合法規避處罰和經濟損失的有效辦法，同時也介紹了怎樣打道路交通官司和常見道路交通違法的誤區，讓廣大汽車駕駛人在交通違法處罰、交通事故處理、汽車保險理賠及走出駕駛人的誤區等方面有更為全面、直觀的了解和借鑒。同時增強預見性駕駛意識，掌握應急的處理技巧，真正遇到交通違法問題時能合法地維權，免受不必要的處罰和經濟損失。
附錄中有交通違法代碼查詢、交通事故責任確定規則等現行法律、法規，便於交通參與人在實務操作中查閱。
本書內容新穎豐富，通俗易懂，有較強的指導性和實用性，適合於廣大道路交通參與者，尤其是汽車駕駛人使用，也可供交警、法官、律師和保險公司從業人員學習和參考，還可作為駕駛培訓學校的教學參考教材。
本書由吳文琳任主編，吳麗霞任副主編，參加編寫的人員還有:林瑞玉斗陳瑞青、劉燕青、許宜靜、林國洪、林清國、林蕭揚、陳玉山、吳荔城、王元、楊向陽。在編寫過程中，參考了大量的文獻資料，並得到廣大同行業朋友的大力支持，在此表示衷心的感謝。
由於作者水平所限，書中難免有不足、欠妥和錯誤之處，敬請讀者不吝批評指正。
編者
