❶ 建築業企業勞動合同範本
餓了么事件敲響勞動保障警鍾：嚴禁用勞務合同代替勞動合同！-工保網
另外值得注意的是，《意見》還鼓勵用人單位為建築工人建立企業年金。企業年金是指企業及其職工在依法參加基本養老保險的基礎上，自主建立的補充養老保險制度。作為對國家基本養老保險的重要補充，企業年金的建立將在更大程度上保障建築工人權益。
在我國，《建築法》還鼓勵企業為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險。如《建設項目工程總承包合同（示範文本）》（GF-2020-0216）規定：發包人和承包人應依照法律規定為其施工現場的全部人員辦理工傷保險；發包人和承包人可以為其施工現場的全部人員辦理意外傷害保險。
因此，在確保工傷保險覆蓋施工現場所有建築工人的基礎上，用人單位亦可投保意外傷害保險作為施工場所內人員的工傷保險的補充。另外，僱主責任險、安全生產責任保險也是分散用人單位工傷風險、保障建築工人合法權益的高效選擇。
圍繞到2025年「建築工人權益保障機制基本完善」、到2035年「建築工人權益得到有效保障」的工作目標，《意見》還從健全保障薪酬支付的長效機制、持續改善建築工人生產生活環境、引導建築工人通過合法途徑維護自身權益等方面作出部署。這將全面保障建築工人權益，增強建築工人獲得感、幸福感、安全感，為建築業持續健康發展提供更有力的人才支撐。
❷ 入職外賣騎手一天簽了合同不想幹了會被起訴嗎
那應該沒有什麼太大問題吧！你只是外賣，騎手不想幹了就不幹了。
❸ 為何那麼多外賣騎手沒有社保
那麼多外賣騎手沒有社保是因為目前外賣騎手大多與第三方機構簽訂「合作協議」，而非勞動合同。記者拿到的一份某平台的協議，其中就寫明「甲乙雙方建立商業合作關系，不存在勞動關系，不受勞動法律法規調整」。
對此，一位不願透露姓名的專家解釋說，外賣騎手與第三方簽的協議不屬於勞動關系范疇，也就不存在上社保這回事。這是外賣騎手工作第一天便遇到的第一個坑。
第二個坑是不斷變換的中介。記者了解到，一些承接外賣平台業務的企業沒有勞務派遣資質，只能掛靠到勞務派遣公司。這些企業為降低投訴率而不斷變換勞務派遣公司。天津外賣騎手小張說：「騎手還是那些騎手，協議的甲方不停地換，還怎麼交社保？」
第三個坑是戶籍門檻。多地人社部門工作人員反映，由於沒有與企業簽訂勞動合同，外地戶口無法在當地繳納社保。有學者研究發現60%以上外賣騎手為農村戶籍，這無疑增加了繳納社保的難度。
第四個坑是維權難。記者拿到的協議中寫明，外賣騎手與平台雙方出現矛盾時可向仲裁部門仲裁。不過，一位仲裁部門工作人員介紹說，仲裁流程為申報、提交證據資料表、開庭、調解等，「全流程下來大概幾個月，消耗了不少人的耐心。」
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北京六成以上騎手沒有社保：
日前，一男子應聘外賣配送員時被要求「自願放棄社保」登上熱搜。記者聯繫到該企業，該企業的工作人員回復說，目前不公開回應此事。
這不是個例。記者采訪的北京、天津的多位外賣騎手均表示，各自公司沒有給自己上社保。外賣騎手連師傅說，他入職時簡單填寫了材料，企業「沒有提社保的事」。
外賣巨頭的行業報告顯示，注冊外賣騎手人數已達600萬。中國社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍及其團隊，2020年11月在北京進行的調查顯示，受訪外賣騎手六成以上沒有社保。有社保的騎手多為兼職，是原單位交的社保，或是騎手自行繳納。
幾年前，外賣平台將原來與平台簽訂合同的外賣騎手轉交給第三方公司。此後，外賣騎手的最低工資、五險等有很大改變，繳納社保比例直線下降。
❹ 在租賃電動車公司租電動車給送外賣騎手騎，出事故後，騎手為被告追加我為被告怎麼辦
機動車才有這個問題吧，有租賃合同，約定責任了，就和你沒關系了。
❺ 美團外賣騎手干不到一個月直接走違法嗎（未簽訂任何合同，無押金）
美團外賣不是分那個進公司和那個眾包嗎？如果你一進公司的話，他們一般是要簽合同的，沒有簽合同沒有押金直接走怎麼會違法呢？你又不要工資了對吧？如果你要工資的話，那肯定要去勞動局去找他們去要工資，不管你干多久一周或者是大於一周，中包的話就沒有任何關系，看單是一單。我感覺這個平台挺坑的，牽著鼻子走，價格一直是在壓，然後呢給你拍咱也亂拍，然後呢，還有那個路程啊，顯示的搶單之前很短，但是導航一看他媽距離這么遠。
❻ 怎麼樣才能成為美團外賣騎手，待遇怎麼樣
成為美團外賣騎手的操作辦法如下：
1、打開美團官網美團外賣官網-美團配送，並點擊網站右上角的「成為騎手」
待遇除了保底工資、保險、休息外，配送費受品類、距離等多方面影響。
除費用之外，各加盟商及合作商會根據其所在區域、天氣狀況、物品種類、活動沖單等不定期的開展相關活動，並通過APP推送此類通知，具體需要及時關注推送消息。一般辛苦點、積極點的月薪在1萬多，還是可以的
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成為騎手的要求：
只要身體健康，年齡在18-50周歲之間，有一部智能手機，就可以申請成為美團騎手。
配電動車的情況：
眾包騎手需要自己配備符合國家標準的電動車等交通工具。
報名成為專送騎手後，請保持電話暢通，屆時會有相關加盟商人員聯系，可以與意向站點溝通是否配備電動車等交通工具。
加入美團騎手收報名費情況:
平台及加盟商不會以任何名義收取報名費，也不會收取任何其他費用，溫馨提示您勿上當受騙。
日常配送時間的安排：
專送騎手遵循各地加盟商配送站點的配送安排，眾包騎手由其根據自己的時間自由決定配送時長。
接單的物品：
美團外賣作為國內領先的配送業務平台，擁有豐富多樣的配送品類，目前除了餐飲外賣以外，還有類超市物品、鮮花、蛋糕、水果、百貨、生鮮、日用品等眾多品類。
❼ 現在外賣騎手好乾嗎
外賣騎手不好乾。
公司對送餐時間、單數什麼的都有要求，如果達不到就會扣錢。當然還有很多扣錢的理由，比如開會遲到、寢室不整潔、出勤不夠等等。其中最嚴重的就是「被投訴」。「服務行業的人，都是最怕被投訴。別上是顧客投訴你次，就扣個幾百塊錢，投訴兩次，就直接走人了。以前也有過第一次被投訴就直接走人的，所以每天戰戰兢兢的。
談到被顧客投訴的原因，騎手說最多的就是超時，非天氣原因的超時一單扣50元。但是超時並不是最嚴重的，如果被投訴服務態度不好，那就可能直接走人了。齊躍回憶道，自己的同事有因為不送上樓而被投訴走人的，有因為電話打不通而被投訴走人的，還有因為送到後餐品漏了被投訴的。
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中國幾大外賣平台背後的股東主要是騰訊、阿里、網路京東，可以說，外賣平台市場份額之爭的背後是股東的利益之爭。O2O到家外賣業務在經歷了大浪淘沙後格局逐步清晰，但是為了搶占並穩定市場份額，四家大型互聯網公司的O2O之爭還在繼續。各個外賣平台針對顧客的優惠活動都在持續，幾乎單單都有紅包。對於顧客來說，補貼大戰從未停歇，或許也是好事。