『壹』 航空公司運單格式及填寫要求是什麼
航空公司運單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運單必須印有發行該運單的航空公司名稱、標志及地址。
航空公司的貨運單由兩部分組成：
第一部分，發行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成；
第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最後一個數字為檢查號,序號的前四個數字與後四個數字間相隔一個字。「NotNegotiable」字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。
關於航空貨運單各欄（格）的填寫要求，使用編號簡要說明如下：
填入始發地機場或城市英文三字代碼。
填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。
此欄留空白，由航空公司填入必要內容。
填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點後順利地交付收貨人，准確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區名、城市名、省（州）名和國家名等。對於緊急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。
此欄留空白，由運輸貨物的最後航段航空公司填入必要的內容。
填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。
填入IATA貨運代理人代號。
此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。
填入始發地機場名及要求的路線。
具體可以參見錦程全球訂艙中心資訊—空運
『貳』 航空運單樣本（英文，word版）
航空運單樣例
我還是給你發的郵箱吧,這里沒表格
航空運單樣例
Shipper's name and address
1 NOT NEGOTIABLE
AIR WAYBILL
Consignee's name and address
2
Issuing Carrier's Agent Name and City
3
Agents IATA Code Account No.
4 5
It is agreed that the goods described herein are accepted in apparent good order and condition (except as noted) for carriage SUBJECT TO THE CONDITIONS OF CONTRACT ON THE REVERSE HEREOF, ALL GOODS MAY BE CARRIED BY ANY OTHER MEANS. INCLUDING ROAD OR ANY OTHER CARRIER UNLESS SPECIFIC CONTRARY INSTRUCTIONS ARE GIVEN HEREON BY THE SHIPPER. THE SHIPPER'S ATTENTION IS DRAWN TO THE NOTICE CONCERNING CARIER'S LIMITATION OF LIABILITY.
Shipper may increase such limitation of liability by declaring a higher value of carriage and paying a supplemental charge if required.
Airport of Departure(Add. of First Carrier) and Requested Routing
6 Accounting Information 7
To By first carrier To By To By Currency Declared Value Declared Value
for Carriage for Customs
8 9 10 11 12 13 14 15 16
Airport of Flight/Date Amount of INSURANCE-If carrier offers insurance and such insurance
Destination Insurance is requested in accordance with the conditions thereof indicate amount to be insured in figures in box marked"Amount of Insurance"
17 18 19
Handling Information 20
No.of Pieces G.W. Rate Class Chargeable Weight Rate/Charge Total Nature& Quantity of Goods
21 22 23 24 25 26 27
Prepaid Weight charge Collect Other Charges 29
28
Valuation Charge 30
Shipper certifies that the particulars on the face hereof are correct and
Tax 31 that insofar as any part of the consignment contains dangerous goods,
such part is properly described by name and is in proper condition for
Total Other Charges Due Agent carriage by air according to the applicable Dangerous Goods
32 Regulations.
________________________________
Total Other Charges Due Carrier Signature of Shipper or his agent
33
Total Prepaid 34 Total Collect 35
Executed on____ at_____ Signature
Currency Conversion Rates CC Charges in des. Currency of issuing
Carrier or as Agent 41
36 37
For Carrier's Use Charges at Destination Total Collect Charges AIR WAYBILL NUMBER
Only at Destination 38 39 40
『叄』 航空運單填寫規范有什麼
航空運單與海運提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨特的航空運單格式。所不同的是，航運公司的海運提單可能幹差萬別，但各航空公司所使用的航空運單則大多借鑒IATA所推薦的標准格式，差別並不大。所以我們這里只介紹這種標准格式，也稱中性運單。下面就有關需要填寫的欄目說明如下：
1．始發站機場：需填寫IATA統一制定的始發站機場或城市的三字代碼，這一欄應該和11欄相一致。
1A：IATA統一編制的航空公司代碼，如我國的國際航空公司的代碼就是999；
1B：運單號。
2．發貨人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填寫發貨人姓名、地址、所在國家及聯絡方法。
3．發貨人賬號：只在必要時填寫。
4．收貨人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：應填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯絡方法。與海運提單不同，因為空運單不可轉讓，所以「憑指示」之類的字樣不得出現。
5．收貨人賬號：同3欄一樣只在必要時填寫。
6．承運人代理的名稱和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。
7．代理人的IATA代號。
8．代理人賬號。
9．始發站機場及所要求的航線(Airport of Departure and Requested routing)：這里的始發站應與1欄填寫的相一致。
10．支付信息(Accounting Information)：此欄只有在採用特殊付款方式時才填寫。
11A(C、E)．去往(To)：分別填入第一(二、三)中轉站機場的IATA代碼。
11B(D、F)．承運人(By)：分別填入第一(二、三)段運輸的承運人。
12．貨幣(Currency)：填入ISO貨幣代碼。
13．收費代號：表明支付方式。
14．運費及聲明價值費(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：
此時可以有兩種情況：預付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如預付在14A中填入「*」，否則填在14B中。需要注意的是，航空貨物運輸中運費與聲明價值費支付的方式必須一致，不能分別支付。
15．其它費用(Other)：也有預付和到付兩種支付方式。
16．運輸聲明價值(Declared Value for Carriage)：在此欄填入發貨人要求的用於運輸的聲明價值。如果發貨人不要求聲明價值，則填入「NVD(No value declared)」。
17．海關聲明價值(Declared Value for Customs)：發貨人在此填入對海關的聲明價值，或者填入「NCV(No customs valuation)」，表明沒有聲明價值。
18．目的地機場(Airport of Destination)：填寫最終目的地機場的全稱。
19．航班及日期(Flight/Date)：填入貨物所搭乘航班及日期。
20．保險金額(Amount of Insurance)：只有在航空公司提供代保險業務而客戶也有此需要時才填寫。
21．操作信息(Handling Information)：一般填入承運人對貨物處理的有關注意事項，如「Shipper』s certification for live animals(托運人提供活動物證明)」等。
22A--22L 貨物運價、運費細節。
22A.貨物件數和運價組成點(No. of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入貨物包裝件數。如10包即填「10」。當需要組成比例運價或分段相加運價時，在此欄填入運價組成點機場的IATA代碼。
22B.毛重(Gross Weight)：填入貨物總毛重。
22C.重量單位：可選擇公斤(kg)或磅(lb)。
22D.運價等級(Rate Class)：針對不同的航空運價共有6種代碼，它們是M(Minimum，起碼運費)、C (Specific Commodity Rates，特種運價)、S(Surcharge，高於普通貨物運價的等級貨物運價)、R(Reced，低於普通貨物運價的等級貨物運價)、N(Normal，45公斤以下貨物適用的普通貨物運價)、Q(Quantity，45公斤以上貨物適用的普通貨物運價)。
22E.商品代碼(Commodity Item No.)：在使用特種運價時需要在此欄填寫商品代碼。
22F.計費重量(Chargeable Weight)：此欄填入航空公司據以計算運費的計費重量，該重量可以與貨物毛重相同也可以不同。
22G.運價(Rate/Charge)：填入該貨物適用的費率。
22H.運費總額(Total)：此欄數值應為起碼運費值或者是運價與計費重量兩欄數值的乘積。
22I.貨物的品名、數量，含尺碼或體積(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume)：貨物的尺碼應以厘米或英寸為單位，尺寸分別以貨物最長、最寬、最高邊為基礎。體積則是上述三邊的乘積，單位為立方厘米或立方英寸。
22J.該運單項下貨物總件數。
22K.該運單項下貨物總毛重。
22L.該運單項下貨物總運費。
23．其它費用(Other Charges)：指除運費和聲明價值附加費以外的其它費用。根據IATA規則各項費用分別用三個英文字母表示。其中前兩個字母是某項費用的代碼，如運單費就表示為AW(Air Waybill Fee)。第三個字母是C或A，分別表示費用應支付給承運人(Carrier)或貨運代理人(Agent)。
24-26.分別記錄運費、聲明價值費和稅款金額，有預付與到付兩種方式。
27-28．分別記錄需要付與貨運代理人(Due Agent)和承運人(Due Carrier)的其它費用合計金額。
29．需預付或到付的各種費用。
30．預付、到付的總金額。
31．發貨人的簽字。
32．簽單時間(日期)、地點、承運人或其代理人的簽字。
33．貨幣換算及目的地機場收費紀錄。
以上所有內容不一定要全部填入空運單，IATA也並未反對在運單中寫入其他所需的內容。但這種標准化的單證對航空貨運經營人提高工作效率，促進航空貨運業向電子商務的方向邁進有著積極的意義。
選自錦程全球訂艙中心
『肆』 航空運單如何填寫
航空公司的貨運單由兩部分組成： 第一部分，發行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成; 第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最後一個數字為檢查號,序號的前四個數字與後四個數字間相隔一個字。「NotNegotiable」字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。 關於航空貨運單各欄(格)的填寫要求，使用編號簡要說明如下： 1、填入始發地機場或城市英文三字代碼。 2、填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。 此欄留空白，由航空公司填入必要內容。 3、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點後順利地交付收貨人，准確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區名、城市名、省(州)名和國家名等。對於緊急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。 此欄留空白，由運輸貨物的最後航段航空公司填入必要的內容。 4、填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。 5、填入IATA貨運代理人代號。 此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。 6、填入始發地機場名及要求的路線。 7、填入運費的付款辦法：如：預付，可填入「FREIGHTPREPAID」;或到付，可填入「FREIGHTCOLLECT」。對於退回原地的貨物，在新的航空貨運單的此格內填入「RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………」對於行李作貨物托運的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機的航程航班號及日期。還可以填入必要的關於運費付款辦法的其他內容： 8、(11A)填入目的地點機場(或城市)或第一轉運站機場(或城市)三字代號。(11B)填入第一承運人的名稱，可用全稱或英文二字代號。 (11C)填入目的地機場(或城市)或第二轉運站機場(或城市)三字代號。(11D)填入第二承運人的英文二字代號。(11E)填入目的地機場(或城市) 或第三轉運站機場(或城市)三字代號。(11F)填入第三承運人的英文二字代號。 9、填入始發地國家(或地區)ISO貨幣三字代號，表示此份航空貨運單的全部費用均為此格內填入的代號貨幣〔除(33A)至(33D)格外〕。 此欄由航空公司用 (14A)如重量運費(WeightCharge)和聲明價值費(ValuationCharge)是預付的，在此格內「PPD」的下方用「X」表示。(14B)如重量運費和聲明價值費是到付的，在此格內「COLL」的下方，用「X」表示。 (15A)如其他費用的付款方式是預付的，在「PPD」的下方用「X」表示。(15B)如其他費用的付款方式是到付的，在「COLL」的下方用「X」表示。 如托運人在交運貨物時聲明了一個高於航空公司的賠償責任限額的，在此格內填入托運人所聲明的價值。如無聲明價值的，填入「NVD」字。 10、填入對海關申報的價值或留空白，如無海關價值的，可填為「NCV」。在實際操作中，往往填為「ASPERINVOICE(S)」。 11、填入目的地機場(或城市)名。注意：如在不同的國家或省(州)中存在著相同的機場或城市名的，建議在目的地機場(或城市)名註明省(州) 和國家名。例：一批貨物運往ATHENS，OH.，USA(美國俄亥俄州)。因為通常ATHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的喬治亞州也有一個名為 ATHENS的城市，為了避免貨物運錯目的地，建議這一格的填入方法如下：「ATHENS，OH.，US」或「ATHENS，OHIO，USA」。 (19A)和(19B)填入訂艙的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保險業務又托運人要求代保險的，填入保險數額，否則填入「XXX」。 12、填入此欄的內容較多，通常填入以下內容：a.另請通知人(AlsoNotify)的名稱及地址;b.貨物外包裝上的嘜頭和號碼;c.貨物的包裝方式;d.附在航空貨運單的文件、發票、裝箱單等;e.關於貨物的特別操作要求;f.其他必要的內容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION適用於歐盟國家之間的運輸，填入適用的CUSTOMSSTATUS代號。 (22A)填入件數RCP是rateconstructionpoint。如果運價是使用分段相加或使用比例運價組成的，在件數的下方填入運價相加點三字代碼。 (22B)填入貨物的毛重。如果是使用集裝設備(UnitLoadDevice)作為包裝運輸貨物的，另起一行填入集裝設備的自重，並與填入(22D)欄內的「X」代號對為一行。(22C)填入重量單位(公斤或磅)。自我國始發貨物重量單位為公斤，填入「K」字。
『伍』 航空運單和航空托運單模板
我找的給我分 國際貨物托運單[Shipper』s Letter of Instruction]國際航空運輸貨物委託他人辦理托運的單據。根據統一國際航空運輸某些規則的公約(「華沙公約」)第六條第一款和第五款的規定，貨運單應由托運人填開，但也可委託承運人或其代理人代替填開。在實際工作中由於種種原因，托運人往往不能親自填開貨運單和親自在貨運單上簽字，因此就必須使用國際貨物托運單，委託承運人或其代理人或航空貨運代理代替填開貨運單，並代表托運人在貨運單上簽字。托運單是托運人對所運貨物的有關情況的說明，被委託人可憑以填制航空運單。托運單上有托運人和收貨人姓名和地址，始發站和到達站，貨物品名、數量、件數、包裝和實際毛重，托運人聲明價值、簽字及日期等內容。上述內容要求正確無誤，否則憑以填制的航空運單會因內容不實或差錯而造成承運人或其他人損失時，仍將由托運人自行負責。(見式樣3—102)
航空運單[Air Waybill]承運貨物的航空公司或其代理人，在收到承運貨物、接受貨物托運人空運要求後簽發給托運人的貨物收據。航空運單也是托運人與承運人之問的運輸合同，但它與海運提單不同，不具有物權憑證的性質，是一種不可議付的單據。收貨人在目的站提貨，也不是憑航空運單，而是憑航空公司發出的提貨通知單。航空運單每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承運條款，其中一份藍色的交託運人，一份綠色的承運人留存，一份粉紅色的隨貨同行，在目的地交與收貨人。副本除第四號用黃色紙印刷，備提貨時收貨人簽收用者外，餘五份均為白色，分發給代理人、目的港和第一、二、三承運人。如不敷用，還可再增加副本。運單右上角和右下角各有一組數字，由兩部分數字組成，前三位數是民航公司的代號，如我民航代號為999，後八位數則是運單順序號。航空公司收貨時，即將印有運單號碼的小標簽粘貼在每件貨物的外包裝上以資識別。航空運單由托運人或其代理人填寫，托運人或其代理人應對運單上填寫的各項內容的正確性負責。如因運單填寫不實或差錯，以致造成承運人或其他人的損失時，托運人要承擔責任。托運人在運單上簽字．表示接受運單背面的承運條款。運單必須由承運人簽字方能生效，承運人的責任也從此時開始，一直到目的站將貨物交與收貨人時終止責任。
『陸』 空運提單如何填寫
空運單AIR WAY BILL)填寫注意事項：
航空公司運單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運單必須印有發行該運單的航空公司名稱、標志及地址。
航空公司的貨運單由兩部分組成：
第一部分，發行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成；
第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最後一個數字為檢查號，序號的前四個數字與後四個數字間相隔一個字。「NotNegotiable」字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。
關於航空貨運單各欄（格）的填寫要求，使用編號簡要說明如下：
填入始發地機場或城市英文三字代碼。
填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。
此欄留空白，由航空公司填入必要內容。
填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點後順利地交付收貨人，准確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區名、城市名、省（州）名和國家名等。對於緊急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。
此欄留空白，由運輸貨物的最後航段航空公司填入必要的內容。
填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。
填入IATA貨運代理人代號。
此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。
填入始發地機場名及要求的路線。
填入運費的付款辦法：如：預付，可填入「FREIGHTPREPAID」；或到付，可填入「FREIGHTCOLLECT」。對於退回原地的貨物，在新的航空貨運單的此格內填入「RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………」對於行李作貨物托運的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機的航程航班號及日期。還可以填入必要的關於運費付款辦法的其他內容：
（11A）填入目的地點機場（或城市）或第一轉運站機場（或城市）三字代號。（11B）填入第一承運人的名稱，可用全稱或英文二字代號。（11C）填入目的地機場（或城市）或第二轉運站機場（或城市）三字代號。（11D）填入第二承運人的英文二字代號。（11E）填入目的地機場（或城市）或第三轉運站機場（或城市）三字代號。（11F）填入第三承運人的英文二字代號。
填入始發地國家（或地區）ISO貨幣三字代號，表示此份航空貨運單的全部費用均為此格內填入的代號貨幣〔除（33A）至（33D）格外〕。
此欄由航空公司用
（14A）如重量運費（WeightCharge）和聲明價值費（ValuationCharge）是預付的，在此格內「PPD」的下方用「X」表示。（14B）如重量運費和聲明價值費是到付的，在此格內「COLL」的下方，用「X」表示。
（15A）如其他費用的付款方式是預付的，在「PPD」的下方用「X」表示。（15B）如其他費用的付款方式是到付的，在「COLL」的下方用「X」表示。
如托運人在交運貨物時聲明了一個高於航空公司的賠償責任限額的，在此格內填入托運人所聲明的價值。如無聲明價值的，填入「NVD」字。
填入對海關申報的價值或留空白，如無海關價值的，可填為「NCV」。在實際操作中，往往填為「ASPERINVOICE（S）」。
填入目的地機場（或城市）名。注意：如在不同的國家或省（州）中存在著相同的機場或城市名的，建議在目的地機場（或城市）名註明省（州）和國家名。例：一批貨物運往ATHENS，OH．，USA（美國俄亥俄州）。因為通常ATHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的喬治亞州也有一個名為ATHENS的城市，為了避免貨物運錯目的地，建議這一格的填入方法如下：「ATHENS，OH．，US」或「ATHENS，OHIO，USA」。
（19A）和（19B）填入訂艙的航班/日期
如此格是白底的，且航空公司提供保險業務又托運人要求代保險的，填入保險數額，否則填入「XXX」。
填入此欄的內容較多，通常填入以下內容：a．另請通知人（AlsoNotify）的名稱及地址；b．貨物外包裝上的嘜頭和號碼；c．貨物的包裝方式；d．附在航空貨運單的文件、發票、裝箱單等；e．關於貨物的特別操作要求；f．其他必要的內容。（21A）SPECIALCUSTOMSINFORMATION適用於歐盟國家之間的運輸，填入適用的CUSTOMSSTATUS代號。
（22A）填入件數RCP是rateconstructionpoint。如果運價是使用分段相加或使用比例運價組成的，在件數的下方填入運價相加點三字代碼。
（22B）填入貨物的毛重。如果是使用集裝設備（UnitLoadDevice）作為包裝運輸貨物的，另起一行填入集裝設備的自重，並與填入（22D）欄內的「X」代號對為一行。（22C）填入重量單位（公斤或磅）。自我國始發貨物重量單位為公斤，填入「K」字。
（22D）填入以下適用的代號：M－MinimumCharge（最低運費）N－NormalRate（45公斤以下普通貨物運價）Q－QuantityRate（45公斤以上分量普通貨物的運價）B－BasicCharge（基本運費）（僅適用於歐盟國家之間）K－RateperKilogramme（每公斤運價）（僅適用於歐盟國家之間）C－SpecificCommodityRate（指定商品運價）R－ClassRateRection（附減等級運價）S－ClassRateSurcharge（附加等級運價）X－（使用集裝設備附加代號）。
（22E）填入以下適用的內容：a．填入指定商品運價的商品項目編號。b．適用以N的運價為基礎附減一定百分比的等級運價的，填入N代號後接百分比，如N50，必須與（22D）欄填入的「R」代號對為一行。c．適用以N或Q運價或M運費附加一定百分比的等級運價，填入N或Q或M代號後接百分比，如N150、Q110、M200等，必須與（22D）欄內填入的「S」代號對為一行。（22F）填入貨物的計費重量。
（22G）填入運價或運費。運價是指每公斤運價，運費是本批貨物的最低運費。（22H）填入列在這一行的貨物運費總額。
（22I）填入以下適用的內容：a．填入貨物的品名。b．如是集運（混載）貨物（Consolidatedconsignment），可填「」。c．如貨物是按體積重量計算運費的，填入貨物的尺寸或體積如：55X31X30CMX50或2．56MC（2．56M3）。d．如使用集裝設備作為包裝運輸貨物的，填寫集裝設備的編號，與（22D）欄內填入的「X」代號對為一行。 （22J）如（22A）欄內的填寫是多行的，將各行的件數合計填入此格內。（22K）如（22B）欄內的填寫是多行的，將各行的重量合計填入此格內。（22L）如（22H）欄內的填寫是多行的，將各行的運費合計填入此格內。（22Z）此欄不使用填入在始發地和已知的在途中或在目的地產生的其他費用。其他費用只能全部預付或全部到付。未填入此格的在中途或在目的地產生的其他費用只能到付。
註：參考資料：1、http://blog.sina.com.cn/s/blog_9e322f140101fhfq.html
2、http://www.56lem.com/news/show-567.html
『柒』 航空運單的運單填寫
根據《華沙公約》第七條第一款與第四款的規定，托運人應當填寫航空貨運單正本一式三份，承運人根據托運人的請求填寫航空貨運單的，在沒有相反證明的情況下，應當視為代托運人填寫。其他法律體系關於本項的立法取向與華沙公約也是一致的。
可見，航空貨運單的填寫義務人是托運人，托運人應對自身提供的貨物信息負責。而且退一步來說，即使托運人因為種種原因未能填寫，那麼在沒其他證據證明的情況下，航空承運人也有權代托運人填寫。這里的「代為填寫」實際是一種代理關系，托運人作為被代理人，根據法律規定，仍要對填寫的內容承擔責任。因此，筆者提醒，這里的法律規定對承運人是有利的，所以托運人為保障自己的合法權益，准確、合理的要求填寫貨運單才是正確的做法。
實踐中，航空貨運單上往往記載著一些格式性的條款，並在攬貨時反復多次使用，其中不乏一些限制、免除承運人責任的條款。那麼這些條款是否有效呢？這要分幾個層面來看，首先要看法律法規的規定，如果違反了法律、行政法規的強制性規定的條款，是無效的。比如在賠償責任領域，航空法已經對賠償的責任限製做出了強制性的規定，那麼如果在航空貨運單上對賠償責任的約定低於法律規定的責任限制，那麼這樣的規定可以說是無效的。
另一方面，如果格式條款不違法，那麼屬於《合同法》中第三十九條第一款規定了「限制其責任的條款」。該條款對雙方是否具有法律拘束力，應取決於當事人在訂約時是否已經意識到該限制其責任條款的存在。判斷該問題的法律依據是合同法第三十九條第一款的內容，即提供格式條款的一方應採取合理的方式，提請對方注意免除或者限制其責任的條款。這類條款的效力，取決於格式條款提供方是否提請對方注意到了這類條款。在航空貨運實踐中，如果存在這類條款，那麼航空承運人或代理人最好在航空貨運單的條款末尾處註明該類格式條款在貨運單中具體的位置，以證明在攬貨過程中盡到了注意義務，使格式條款真正的發生法律效力。
『捌』 航空貨運運單樣本
那明明是一張聯合運輸提單,怎麼會是空運單呢?
樓上給的不對的
『玖』 航空貨運單的填制樣本
你到「網路文庫」里搜索「航空貨運單樣本及其填寫訓練」，下載就可以了，但是要5個財富值！