㈠ 基於西門子plc的自動門系統設計的開題報告
理論？貌似PLC系列的，寫個工程實例比較有用，這些東西也是工作以後才知道了，感覺大學白上了！
㈡ PLC自動門畢業設計
得把要求說出來才能編程或者給方案啊~~~
㈢ PLC自動門課程設計心得體會
通過此次C語言程序設計實踐本人實在是獲益不淺!C語言是上個學期開的課程所以這個學期並沒怎麼看過當要開始設計的時候還真不知從哪下手!結果第一次的上機我傻坐著不知道該做什麼後來就寫了幾個預處理命令。回去以後我想這樣不行這樣下去還得了!我就重新復習了一遍我們上個學期學習的內容發覺自已有許多都遺忘了!特別是有文件的操作幾乎是一遍空白!溫習過後開始做題! 這次設計讓我重新掌握了C語言而且還得到了用C語言解決實際問題的寶貴經驗! C程序設計是一門重要的專業基礎課程，是數據結構，操作系統，資料庫原理和軟體工程等後繼課程的基礎。適用於大型系統軟體和應用軟體的開發。課程設計是培養學生綜合運用所學知識,發現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環節,是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程.隨著科學技術發展的日新月異，當今計算機應用在生活中可以說得是無處不在。因此作為二十一世紀的大學來說掌握計算機開發技術是十分重要的。經過這兩個星期的上機實踐學習，使我對C語言有了更進一步的認識和了解。在不長的時間里我明白了，不僅僅是要重視，而且要通過不斷的上機操作才能更好地學習這門語言。在課程設計這兩個星期里，我認識到我有很多不足得地方。首先是自己在指法上還不行，經常按錯字母，但通過學習和練習，已經有了很大的提高；再有對C語言的一些標准庫函數不太了解，對函數調用的正確使用不夠熟悉，還有對C語言中經常出現的錯誤也不了解。通過設計實踐，使我在這幾個方面的認識有所提高。程序設計中我也遇到了很多難題。例如我在程序中遇到了出現亂碼，中間的變數自增不知道為什麼就自增了兩次；還有列印步驟總是不顯示性別資料。後來我通過大量的上機實驗，通過翻閱很多書籍，和老師的指導以及同學的討論下，在克服了重重的困難後，終於成功的運行了課程設計所要求的程序。這次程序設計是我在C語言程序的思想下第一次整體完成的程序設計，所以還有很多的不完美的地方，希望老師予以指出和改正。 這次C語言的程序設計，對於我來說是一個挑戰。我在C語言的學習過程中的困難並不只在程序的設計中有所體現，每一個函數都設計好了，也調試好了，把它們分開運行並沒有錯誤，但是當把它們組合成一個程序時，便是一個一個地出現錯誤；把這個問題解決了，另一個新的問題又來了。這不能不說是對知識的欠缺。通過這次的程序設計，我懂得了無論什麼事都要去做才會發現問題，才有可能去解決問題。對知識的學習，不能潛償輒止，，要深入去學習，去了解，這樣才會有所收獲。有許多東西，許多事，不是想像中的那麼容易，不去實踐，永遠也不會有提高，尤其是學習計算機。同時，在這次課程設計的過程中，我認識到學好計算機要重視實踐操作，不僅僅是學習C語言，還是其它的語言，以及其它的計算機方面的知識都要重在實踐，不能只是學習和重視書本上的理論知識，所以日後在學習過程中，我會更加註視實踐操作，使自己更好地學好計算機這門課程. 在這次c語言課程設計的實習中，我深感壓力，因為平時對編程序這方面沒有過多的關注，平時所學到的一點理論知識在實際應用中也很有限，實習過程中明顯的准備不充分，使自己遇到了很多的難題，但在和同學們合作討論下有頗有收獲，從中我了解的個人的學識終究是限的，但集體的智慧是無限的，當然我們能取得這樣的成績也來於老師的指導有方，我們能夠完成一個程序，從起初的總體設計，進行可行性分析，在進行分工編程，最後進行調式，雖然當中有很多的模塊都是借鑒的，但畢竟我們還初在出學階段，要成為高手還有很長的一段路要走。通過這次實習，我們了解到其實編一個所要求程序也不像剛開始所想像中的那麼難，那麼復雜，只要我們肯用心用腦，肯去花功夫鑽研就會一定會有收獲，其實在課程設計中運用的很多知識在課堂上老師都已經很詳細講過，但我們就是缺少了那一份靈動，所以我學到了除了要有扎實的基本功外，有一點點的變通的靈泛性還是必要的。總之我們傾心投入，大家都很努力，為了課程設計能夠順利通過，我們查閱了很多資料，也請教了老師，這兩周很快就過去了，但這兩周過的很愉快，相信加上我的堅持不懈，以後一定會在C語言的學習中得到更多的知識和經驗！這次設計,讓我重新掌握了C語言,而且還得到了用C語言解決實際問題的寶貴經驗!經過這兩周的課程設計，感覺收獲很大，對C語言產生了更大的興趣，對程序設計思想有了初步的理解和體會，對C語言的各種函數功能有了更進一步的了解，並且將平時沒有徹底掌握的知識有了深刻的理解，同時自己在這次的課程設計時間中，看到了自己還存在很多方面的不足。 1：對於C語言程序模塊的不熟悉是課程設計中所遇到的最大的問題。 2：程序基礎的不扎實是課程設計不能完美，高效的完成的最大影響。 3：自己對C語言程序中的各種函數以及各個函數之間的相互調用還不能很好的掌握。這些不足將提醒我努力學習以便能更好的完善自我。把 c語言改成plc！麻煩咯！
㈣ 車庫自動門設計論文的結語怎麼寫
論文結語怎麼寫
結論的任務是精煉表達在理論分析和實驗驗證的基礎上，通過嚴密的邏輯推理而得出的富有創造性、指導性、經驗性的結果。它又以自身的條理性、明確性、客觀性反映了論文或研究成果的價值。結論與引言相呼應，同摘要一樣可為讀者和二次文獻作者提供依據。結論的內容不是對研究結果的簡單重復，而是對研究結果更深入一步的認識，是從正文部分的全部內容出發，並涉及引言的部分內容，經過判斷、歸納、推理等過程而得到的新的總觀點。主要包括：（1）本研究結果說明了什麼問題，得出了什麼規律性的東西，解決了什麼理論或實際問題；對論文創新內容的概括，措辭要准確、嚴謹，不能模稜兩可，含糊其辭。不用「大概」、「也許」、「可能是」這類詞，以免使人有似是而非的感覺，從而懷疑論文的真正價值。（2）對前人有關問題的看法作了哪些檢驗，哪些與本研究結果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、補充、發展或否定。（3）本研究的不足之處或遺留問題。如是否存在例外情況或本論文尚難以解釋或解決的問題，也可提些進一步研究本課題的建議。對於某一篇論文的"結論"，上述要點（1）是必須的，而（2）和（3）則視論文的具體內容可以有，也可以沒有；如果不能導出結論，也可以沒有結論而進行必要的討論。結論段具有相對的獨立性，應提供明確、具體的定性和定量的信息。對要點要具體表述，不能用抽象和籠統的語言。可讀性要強，如一般不用量符號，而宜用量名稱。行文要簡短，不再展開論述，不對論文中各段的小結作簡單重復。研究成果或論文的真正價值是通過具體"結論"來體現的，所以結論段也不宜用如"本研究具有國際先進水平"、"本研究結果屬國內首創"、"本研究結果填補了國內空白"一類語句來作自我評價。 範例論文：長期以來，我國汽車產品主要靠集團消費，20世紀90年代以後，由於微型汽車的價格低廉、經濟實惠，在市場中取得了好評。隨之而來的是環境問題和燃油價格問題，所以市場下一步的導向應該是向小排放量，低消耗的經濟型方向發展。為有效解決該問題，在本次前驅發動機裝配設計，採用了電子燃油噴射系統。電子控制的汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統及包括感測器、電子控制單元、執行元件在內的控制系統組成。其優點在於可以根據控制燃油噴射量，使燃油在汽缸內完全燃燒，從而節約能源，降低有害氣體排放。電噴車相對於化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點火率高等性能優點。 設計的任務是前驅發動機裝配設計，從實際使用成本來說，前驅車傳動路線比較簡單，傳動效率更高，整備質量相對也輕一點，它的燃油經濟性比後驅車要好因為微型發動機具有成本低，用途廣泛等特點，所以可以將其應用在農業，工業等其他領域。汽車作為代步工具，在舒適性上對內部空間有一定的要求，前驅車在這方面比較有利。 前驅發動機裝配設計，也就是發動機裝配的工藝。為了提高發動機工作效率、延長發動機使用壽命，最有效的提高產品價值。其設計步驟的合理性以及發動機的懸置顯得尤為重要。本設計採用液壓懸置目前在轎車上得到比較廣泛的應用。 隨著汽車工業在我國的發展，經濟型汽車要佔主導地位。由於能源問題，以及汽車在民間的普及，也只有經濟型汽車才能更好的適應市場，只有適應市場才能更好的發展，走良性循環的軌道。