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PLC自動送料小車設計引言

發布時間: 2021-03-14 20:37:51

⑴ PLC的自動送料裝車系統設計

控制過程詳細點 我幫你你寫

⑵ PLC小車裝料設計論文一篇

引言
在自動化生產線上,有些生產機械的工作台需要按一定的順序實現自動往返運動,並且有的還要求在某些位置有一定的時間停留,以滿足生產工藝要求。用PLC程序實現運料小車自動往返順序控制,不僅具有程序設計簡易、方便、可靠性高等特點,而且程序設計方法多樣,便於不同層次設計人員的理解和掌握。本文以松下電工FP0系列PLC為例,提出基於運料小車自動往返順序控制的五種PLC程序設計方法。
2 系統控制要求[1>
運料小車自動往返順序控制系統示意圖,如圖1所示,小車在啟動前位於原位A處,一個工作周期的流程式控制制要求如下:
1)按下啟動按鈕SB1,小車從原位A裝料,10秒後小車前進駛向1號位,到達1號位後停8秒卸料並後退;
2)小車後退到原位A繼續裝料,10秒後小車第二次前進駛向2號位,到達2號位後停8秒卸料並再次後退返回原位A,然後開始下一輪循環工作;
3)若按下停止按鈕SB2,需完成一個工作周期後才停止工作。 圖3運料小車自動往返順序控制系統順序功能圖
4.1 經驗設計法[3>
經驗設計法是根據生產機械的工藝要求和生產過程,在典型單元程序的基礎上,做一定的修改和完善。使用經驗設計法設計的梯形圖程序,如圖4所示。根據系統控制要求小車在原位A(X2)處裝料,在1號位(X3)和2號位(X4)兩處輪流卸料。小車在一個工作循環中有兩次前進都要碰到X3,第一次碰到它時停下卸料,第二次碰到它時要繼續前進,因此應設置一個具有記憶功能的內部繼電器R1,區分是第一次還是第二次碰到X3。小車在第一次碰到X3和碰到X4時都應停止前進,所以將它們的常閉觸點與Y2的線圈串聯,同時,X3的常閉觸點並聯了內部繼電器R1的常開觸點,使X3停止前進的作用受到R1的約束,R1的作用是記憶X3是第幾次被碰到,它只在小車第二次前進經過X3時起作用。它的起動條件和停止條件分別是小車碰到X3和X4,當小車第一次前進經過X3時,R1的線圈接通,使R1的常開觸點將Y2控制電路中X3的常閉觸點短接,因此小車第二次經過X3時不會停止前進,直至到達X4時,R1才復位。此外,將R1的另一對常開觸點與X0並聯,為第二次驅動Y0裝料做准備。

圖5 置位/復位指令設計的梯形圖
4.2 置位/復位指令設計法
使用置位/復位指令設計的梯形圖程序,如圖5所示。在程序中,每個過程對應一個內部繼電器,用前級步對應的內部繼電器的常開觸點與轉換條件對應的觸點串聯,作為後續步對應的內部繼電器置位的條件,用後續步所對應的內部繼電器的常開觸點,作為有前級步對應的內部繼電器復位的條件。如小車在原位A處,按下SB1,X0接通,R1置位驅動Y0,開始裝料並定時,用R1的常開觸點與T0的常開觸點串聯作為R2的置位條件,用R2的常開觸點作為R1的復位條件,當定時時間一到,R2置位驅動Y1,小車前進,R1復位。為使系統能周期性循環工作,用R8(R8置位驅動Y3,小車後退)和R0的常開觸點串聯,與X0並聯作為R1再次置位的條件。對簡單順序控制系統也可直接對輸出繼電器置位或復位。該方法無需再增加內部繼電器來記憶小車經過X3的次數,邏輯順序轉換關系十分明確,對於初學者編程時,更加容易理解和掌握。
4.3 保持指令設計法
使用保持指令設計的梯形圖程序,如圖6所示,該編程技術與以置位/復位指令的編程技術基本類似。不同之處是:保持指令的置位控制端不能有多個觸點並聯輸入,因此增加了一個內部繼電器R9,初始啟動或循環工作時,R9置位,從而使R1置位;另外,使用保持指令所編制的程序步數要比置位/復位指令所編制的程序步數要少得多,佔用的內在大為減少。

二、這種編程技術很容易被初學者接受和掌握,對於有經驗的工程師,也會提高設計效率,程序的調試、修改和閱讀也很容易,使用方便,在順序控制設計中應優先考慮,該法在工業自動化控制中應用較多。
5 結束語
本文提出基於運料小車自動往返順序控制系統的五種PLC程序設計方法各有特點,在實際應用中,可根據實際情況選擇一種來設計程序,以適應不同場合的控制要求。實踐表明,這些程序設計方法很容易被設計者接受和掌握,用它們可以得心應手地設計出任意復雜的順序控製程序,從而提高設計的效率和縮短生產周期

⑶ 送料小車PLC自動控制系統設計

料小車PLC自動控制系統設計
這個是肯定用到程序和論文

⑷ 自動送料小車控制系統的設計(PLC 200)梯形圖

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Network 1 // 網路題目 (單行版權)
LD SM0.1
S S0.0, 1
Network 2
LSCR S0.0
Network 3
LD I0.0
A I0.2
SCRT S0.1
Network 4
SCRE
Network 5
LSCR S0.1
Network 6
LD SM0.0
= Q0.0
Network 7
LD I0.1
SCRT S0.2
Network 8
SCRE
Network 9
LSCR S0.2
Network 10
LD SM0.0
TON T37, +100
Network 11
LD T37
SCRT S0.3
Network 12
SCRE
Network 13
LSCR S0.3
Network 14
LD SM0.0
= Q0.1
Network 15
LD I0.2
SCRT S0.0
Network 16
SCRE

⑸ 送料小車PLC控制設計的課程設計怎麼做

需要具體的工藝流程要求才可以做

⑹ 小車送料PLC控制系統的設計

還有效嗎?我做好了發你郵箱,做得好的話記得加分啊

⑺ 你能幫忙基於PLC控制的小車自動化送料系統的設計畢業論文

http://wenku..com/view/9965b80ef12d2af90242e699.html
裡面第一個課題就是關於小車自動化送料的程序以及詳細注釋,自己看吧

⑻ 基於PLC的運料小車智能控制系統設計 畢業論文

基於PLC的運料小車智能控制系統設計,
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考試通過保證。